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Morbidelli

Indice Morbidelli

La Morbidelli è stata una storica casa motociclistica ed azienda metalmeccanica italiana fondata nel 1968 a Pesaro da Giancarlo Morbidelli, industriale conosciuto sin dal 1960 per la sua attività di costruzione di macchine per la lavorazione del legno.

Indice

  1. 75 relazioni: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Ángel Nieto, Bellaria Film Festival, Benelli, Bieffe, Campionato Italiano Velocità, Case motociclistiche, Centimetro cubo, Chas Mortimer, Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 50, Classe 500, Classe 60, Dieter Braun, Eugenio Lazzarini, Fosco Giansanti, Giancarlo Morbidelli, Gilberto Parlotti, Giovanni Pelletier, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969, Gran Premio motociclistico del Belgio 1976, Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1969, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1971, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1979, Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1970, Gran Premio motociclistico di Finlandia 1976, Gran Premio motociclistico di Francia 1982, Graziano Rossi (motociclista), Guazzoni, Italia, Karting, Kawasaki KR 250-350, Kork Ballington, Kreidler, Legno, Mario Lega, MBA (azienda), Morbidelli 850 V8, Morbidelli VR 125, Motocicletta, Motomondiale, Motomondiale 1970, Motomondiale 1971, Motomondiale 1972, Motomondiale 1973, Motomondiale 1974, ... Espandi índice (25 più) »

  2. Aziende delle Marche
  3. Aziende metalmeccaniche italiane
  4. Case motociclistiche del passato italiane
  5. Pesaro

Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Lautodromo Enzo e Dino Ferrari, comunemente noto come autodromo di Imola, è un circuito automobilistico situato nel comune di Imola, nella città metropolitana di Bologna.

Vedere Morbidelli e Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Ángel Nieto

Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.

Vedere Morbidelli e Ángel Nieto

Bellaria Film Festival

Il Bellaria Film Festival è un festival cinematografico italiano, è uno dei primi e più longevi festival italiani dedicati al cinema indipendente.

Vedere Morbidelli e Bellaria Film Festival

Benelli

Benelli Q.J. è un'azienda italiana con sede nella città di Pesaro che opera nel settore motociclistico. Dal 2005 è di proprietà del gruppo Qianjiang Motor, una società cinese che a sua volta è controllata dal Geely Holding Group.

Vedere Morbidelli e Benelli

Bieffe

La Bieffe (acronimo di Bizzarri e Fanucci) è stata una ditta italiana di produzione di caschi e accessori moto.

Vedere Morbidelli e Bieffe

Campionato Italiano Velocità

Il Campionato Italiano Velocità (CIV) è il massimo campionato motociclistico nazionale italiano che si disputa su percorsi con superficie asfaltata.

Vedere Morbidelli e Campionato Italiano Velocità

Case motociclistiche

Le case motociclistiche sono le aziende specializzate nella costruzione di motoveicoli.

Vedere Morbidelli e Case motociclistiche

Centimetro cubo

Il centimetro cubo (cm³) è un'unità volumetrica del Sistema Internazionale (SI), equivalente al volume di un cubo con lato di 1 centimetro. È stato l'unità volumetrica di base del sistema CGS (centimetro-grammo-secondo).

Vedere Morbidelli e Centimetro cubo

Chas Mortimer

Nato nel Surrey in una famiglia di corridori automobilistici e motociclistici, Mortimer iniziò la sua carriera di pilota nel 1965 in una gara sul circuito di Brands Hatch.

Vedere Morbidelli e Chas Mortimer

Classe 125

La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.

Vedere Morbidelli e Classe 125

Classe 250

La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.

Vedere Morbidelli e Classe 250

Classe 350

La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.

Vedere Morbidelli e Classe 350

Classe 50

La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.

Vedere Morbidelli e Classe 50

Classe 500

La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.

Vedere Morbidelli e Classe 500

Classe 60

La Classe 60 di velocità venne istituita dalla Federazione Motociclistica Italiana nel 1966 nell'intento di avvicinare allo sport motociclistico tanti giovanissimi possessori di ciclomotori ad alte prestazioni.

Vedere Morbidelli e Classe 60

Dieter Braun

Nel motomondiale ha vinto 2 titoli iridati, 1 in classe 125 e 1 in classe 250.

Vedere Morbidelli e Dieter Braun

Eugenio Lazzarini

Campione italiano juniores della 125 nel 1967, l'anno successivo passò nella categoria "seniores", ottenendo il quarto posto nel campionato Italiano della ottavo di litro con una Bultaco, risultato migliorato nel 1969, quando fu secondo in sella ad una Aermacchi dietro a Silvano Bertarelli.

Vedere Morbidelli e Eugenio Lazzarini

Fosco Giansanti

Esordì nelle competizioni nel 1967 correndo il Campionato Italiano Juniores in sella ad una MotoBi 175 cm³, ottenendo come migliori risultati due secondi posti (a Cingoli e Camerino) e un terzo posto (a Giulianova).

Vedere Morbidelli e Fosco Giansanti

Giancarlo Morbidelli

Di famiglia contadina, primogenito di tre fratelli e una sorella, Morbidelli frequentò una scuola professionale tecnica e lavorò come apprendista in un'azienda meccanica, fino al servizio militare.

Vedere Morbidelli e Giancarlo Morbidelli

Gilberto Parlotti

Nato in provincia di Treviso si è trasferito con la famiglia a Trieste dove ha iniziato presto a correre nelle gimkane di cui vinse il titolo nazionale italiano nel 1960.

Vedere Morbidelli e Gilberto Parlotti

Giovanni Pelletier

Iniziò a frequentare il mondo delle corse facendo il commissario di pista sul circuito di Vallelunga, debuttando nel 1974 in sella ad una Honda CB 500 Four prestatagli dal proprietario dell'officina nella quale lavorava.

Vedere Morbidelli e Giovanni Pelletier

Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969

Il Gran Premio d'Olanda fu il quinto appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse sabato 28 giugno 1969 sul circuito di Assen. Erano in programma tutte le classi.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1969

Gran Premio motociclistico del Belgio 1976

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il settimo appuntamento del motomondiale 1976. Si svolse il 4 luglio 1976 sul Circuito di Spa-Francorchamps.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico del Belgio 1976

Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969

Il Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 13 luglio 1969 al Sachsenring di Hohenstein-Ernstthal e vide la vittoria di Giacomo Agostini nelle classi 500 e 350, di Renzo Pasolini nella Classe 250, di Dave Simmonds nella Classe 125 e di Ángel Nieto nella Classe 50.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico della Germania Est 1969

Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1969

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1969. Si svolse il 7 settembre 1969 presso l'Autodromo di Imola alla presenza di 30.000 spettatori.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1969

Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1971

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1971. Si svolse il 12 settembre 1971 presso l'Autodromo di Monza alla presenza di 40.000 spettatori.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1971

Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973 fu il quarto appuntamento del motomondiale 1973. Si svolse il 20 maggio 1973 all'autodromo nazionale di Monza, ed erano in programma tutte le classi.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1973

Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1979

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il quarto appuntamento del motomondiale 1979. Si svolse il 12 e 13 maggio 1979 a Imola (sabato 12 la 125, domenica 13 le altre classi) alla presenza di circa 80.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne le due categorie dei sidecar.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1979

Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1970

Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1970. Si svolse il 19 luglio 1970 sul Circuito di Brno, e corsero tutte le classi meno la 500.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1970

Gran Premio motociclistico di Finlandia 1976

Il Gran Premio motociclistico di Finlandia fu il nono appuntamento del motomondiale 1976. Si svolse il 1º agosto 1976 a Imatra alla presenza di 40.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne i sidecar.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico di Finlandia 1976

Gran Premio motociclistico di Francia 1982

Il Gran Premio motociclistico di Francia 1982 fu il terzo appuntamento del motomondiale 1982. Si svolse il 9 maggio 1982 sul circuito di Nogaro alla presenza di 10.000 spettatori, e corsero le classi 125, 250, 350 e 500.

Vedere Morbidelli e Gran Premio motociclistico di Francia 1982

Graziano Rossi (motociclista)

Tra il 1970 e il 1980 si affacciò alla ribalta del motociclismo insieme a Virginio Ferrari, Marco Lucchinelli e Franco Uncini, una nuova generazione che succedeva a quella di Agostini, Pasolini e Villa.

Vedere Morbidelli e Graziano Rossi (motociclista)

Guazzoni

L'Officina Meccanica Guazzoni è stata una casa motociclistica milanese attiva dal 1935 al 1976.

Vedere Morbidelli e Guazzoni

Italia

LItalia (AFI), ufficialmente Repubblica Italiana, è uno Stato membro dell'Unione europea, situato nell'Europa meridionale e occidentale, il cui territorio coincide in gran parte con l'omonima regione geografica.

Vedere Morbidelli e Italia

Karting

Il karting è una specialità dello sport motoristico effettuata con piccoli veicoli a quattro ruote dal cassetto tubolare d'acciaio, privi di sospensioni e dotati di motore a combustione interna.

Vedere Morbidelli e Karting

Kawasaki KR 250-350

Le KR 250-350 sono una serie di motociclette da competizione costruite dalla Kawasaki tra il 1975 e il 1982.

Vedere Morbidelli e Kawasaki KR 250-350

Kork Ballington

Ballington è nato a Salisbury nella Rhodesia Meridionale. La sua attività professionistica si è svolta nel periodo 1976-1982, iniziando con una Yamaha privata, con la quale gareggia nel 1976 e nel 1977, ottenendo come miglior risultato il 5º posto nella 350 nel 1977.

Vedere Morbidelli e Kork Ballington

Kreidler

Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.

Vedere Morbidelli e Kreidler

Legno

Il legno è il tessuto vegetale che costituisce il fusto delle piante aventi crescita secondaria (albero, arbusto, liana ed alcune erbe). Il legno è formato dalle pareti cellulari di cellule vegetali morte.

Vedere Morbidelli e Legno

Mario Lega

È detentore di un curioso record: è infatti, tra i vari campioni del mondo del motomondiale, il pilota ad aver vinto il minor numero di gare, una, conquistata in Jugoslavia nel 1977.

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MBA (azienda)

La MBA (sigla di Morbidelli-Benelli Armi, in seguito di Moto Benelli Armi) era una casa motociclistica italiana fondata a Sant'Angelo in Vado nel 1976.

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Morbidelli 850 V8

La Morbidelli 850 V8, (o 850 8V oppure semplicemente Morbidelli V8, è una motocicletta sportiva prodotta dalla casa motociclistica Italiana Morbidelli a fine anni 90, tra il 1994 e il 1998. Costruita in soli 4 esemplari (di cui uno prototipale), si caratterizzava per avere un motore V8 e per essere stata nel 1998 la motocicletta di produzione più costosa al mondo con un prezzo di 102 mila dollari statunitensi..

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Morbidelli VR 125

La Morbidelli VR è una motocicletta da competizione della Morbidelli, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 125, vincendo il titolo piloti e costruttori, nel 1976 e 1977 con Pier Paolo Bianchi.

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Motocicletta

La motocicletta (spesso abbreviata anche in moto) è un veicolo avente due ruote in linea provvisto di motore (solitamente a scoppio) in grado di sviluppare una potenza considerevole e di cambio (solitamente a pedale), che, condotto da un guidatore, permette di muoversi autonomamente su strada o su altro terreno per il trasporto di uno o due passeggeri.

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Motomondiale

Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.

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Motomondiale 1970

La stagione 1970 è stata la ventiduesima del Motomondiale; il calendario presentò pochissime novità rispetto all'anno precedente, le prove restarono sempre 12 e tutte disputate in Europa.

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Motomondiale 1971

La stagione 1971 è stata la ventitreesima del Motomondiale; il numero dei gran premi restò invariato, sempre 12 e sempre tutti in Europa; tutto ciò malgrado la sparizione dal calendario del Gran Premio motociclistico di Francia e di quello di Jugoslavia, sostituiti quest'anno dal nuovo Gran Premio motociclistico dell'Austria e dal ritorno di quello di Svezia.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1971

Motomondiale 1972

La stagione 1972 è stata la ventiquattresima del Motomondiale; in totale vennero disputate tredici prove, tra le altre gare, ritornarono i Gran Premi di Francia e di Jugoslavia, mentre il GP dell'Ulster venne annullato a seguito degli eventi del Bloody Sunday.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1972

Motomondiale 1973

La stagione 1973 è stata la venticinquesima del Motomondiale; rispetto alla stagione precedente il numero delle prove diminuì con la sparizione dal calendario del Gran Premio motociclistico della Germania Est.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1973

Motomondiale 1974

La stagione 1974 è stata la ventiseiesima del Motomondiale; si svolse su un calendario composto dagli stessi 12 gran premi dell'anno precedente ma nessuna classe gareggiò in più di 10 occasioni.

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Motomondiale 1975

La stagione 1975 è stata la ventisettesima del Motomondiale; a parte alcuni cambi di date nella loro effettuazione, i gran premi furono ancora 12 e tutti in territorio europeo.

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Motomondiale 1976

La stagione 1976 è stata la ventottesima del Motomondiale; anche in questa stagione, come già nelle ultime precedenti, i gran premi furono 12 ma in nessuno di essi si disputarono le gare di tutte le classi.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1976

Motomondiale 1977

La stagione 1977 è stata la ventinovesima del Motomondiale; in questa stagione i gran premi furono 13, grazie all'ingresso del GP del Venezuela, prima gara del Mondiale dalla stagione '67 a svolgersi al di fuori dell'Europa.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1977

Motomondiale 1978

La stagione 1978 è stata la trentesima del Motomondiale; anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 13, ma solo in tre di essi si disputarono le gare di tutte le classi.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1978

Motomondiale 1979

La stagione 1979 è stata la trentunesima del motomondiale; i gran premi furono 13, gli stessi dell'anno precedente. Solo la classe 125 gareggiò in tutte le occasioni.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1979

Motomondiale 1980

La stagione 1980 è stata la trentaduesima del Motomondiale. Si disputarono 10 GP dei 13 previsti inizialmente, e solo 125 e 250 li corsero tutti.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1980

Motomondiale 1981

La stagione 1981 è stata la trentatreesima del Motomondiale. Si disputarono 14 GP (con il ritorno delle gare in Argentina, Austria, Svezia e la novità San Marino) ma nessuna delle classi li disputò tutti.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1981

Motomondiale 1982

La stagione 1982 è stata la trentaquattresima del Motomondiale anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 14, ma solo in Olanda si disputarono le gare di tutte le classi.

Vedere Morbidelli e Motomondiale 1982

Motore a V

Il motore a V è un motore a combustione interna nel quale i blocchi dei cilindri sono tra di loro separati, rispetto all'asse dell'albero motore, da un certo angolo, secondo la disposizione propria della lettera V. L'angolo formato dai cilindri può variare di molto a seconda del numero dei cilindri e dell'impiego a cui è destinato il motore.

Vedere Morbidelli e Motore a V

Museo

Il museo è una raccolta, pubblica o privata, di manufatti relativi a uno o più settori della cultura (tra cui in particolare, per tradizione, l'arte), della scienza e della tecnica. L'International Council of Museums lo definisce «un’istituzione permanente senza scopo di lucro e al servizio della società, che effettua ricerche, colleziona, conserva, interpreta ed espone il patrimonio materiale e immateriale.

Vedere Morbidelli e Museo

Otello Buscherini

Buscherini debutta come giovanissimo pilota privato il 27 marzo 1966, durante la Temporada romagnola sul circuito cittadino di Riccione, gara valida per la Classe 60 del Campionato Italiano Velocità, in sella a una Benelli 60 Super Privat.

Vedere Morbidelli e Otello Buscherini

Paolo Pileri

Cresciuto nella Terni degli anni cinquanta, piena di entusiasmo e ammirazione per le imprese sportive del concittadino Libero Liberati, era figlio di un commerciante di strumenti musicali che, nonostante il nome (Centauro), dimostrava scarso favore per la passione motociclistica di Paolo.

Vedere Morbidelli e Paolo Pileri

Pesaro

Pesaro (AFI:, Pès're in dialetto gallo-piceno) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della provincia di Pesaro e Urbino nelle Marche.

Vedere Morbidelli e Pesaro

Pier Paolo Bianchi

Il debutto nelle competizioni avvenne a Cesenatico nel 1968, in sella ad una Guazzoni 60. Con le "zanzare" milanesi Bianchi corse sino al 1971, ottenendo buoni risultati sia in pista che nelle gare in salita.

Vedere Morbidelli e Pier Paolo Bianchi

Pininfarina

La Pininfarina è un'azienda italiana, attiva nel settore delle carrozzerie per automobili, fondata a Torino il 22 maggio 1930 come Società anonima Carrozzeria Pinin Farina da Battista Farina (detto Pinin ovvero Giuseppino in piemontese, in riferimento alla sua somiglianza col padre, Giuseppe appunto), dopo la sua fuoriuscita dall'impresa familiare Stabilimenti Farina, gestita con il fratello Giovanni Farina.

Vedere Morbidelli e Pininfarina

Piovaticci

La Piovaticci è stata una scuderia motociclistica italiana, nata nel 1973 dalla collaborazione tra Eugenio Lazzarini ed Egidio Piovaticci.

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Qianjiang Group

Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Co., Ltd. (abbreviato in Qianjiang Group o semplicemente in QJ Group, o QJMotor) è un'azienda cinese, produttrice principalmente di motociclette e scooter, ma anche di quadricicli, bici elettriche, rasaerba, golf cart, generatori, pompe e altre attrezzature per la cura del giardino.

Vedere Morbidelli e Qianjiang Group

Sanvenero

La Sanvenero è stata una casa motociclistica italiana fondata da Emilio Sanvenero, imprenditore edile toscano già sponsor della MBA, attiva dal 1980 al 1982.

Vedere Morbidelli e Sanvenero

SCM Group

SCM Group è un gruppo multinazionale italiano fondato nel 1952 a Rimini specializzato nelle tecnologie per la lavorazione di materiali del legno, della plastica, del vetro, della pietra, del metallo e dei materiali compositi e nei componenti industriali.

Vedere Morbidelli e SCM Group

Silvio Grassetti

Figlio di un ex dipendente della Benelli che aveva aperto un'officina meccanica, iniziò la sua carriera nel motociclismo sportivo in sella ad una motocicletta proprio di quella marca nel 1956.

Vedere Morbidelli e Silvio Grassetti

Special (moto)

La special è una motocicletta realizzata o modificata artigianalmente.

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Sport film festival

Lo Sport Film Festival è un festival cinematografico a carattere sportivo che si tiene a Palermo dal 1979.

Vedere Morbidelli e Sport film festival

Tourist Trophy

Il Tourist Trophy (solitamente abbreviato in TT o IOMTT) è una corsa motociclistica che si corre, solitamente la prima settimana di giugno, sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, circuito di 60,72 chilometri (37,73 miglia) sull'isola di Man.

Vedere Morbidelli e Tourist Trophy

Tourist Trophy 1972

Il Tourist Trophy fu la quinta prova del motomondiale 1972, nonché la 54ª edizione della prova. Si svolse l'8 e il 9 giugno 1972 e vi corsero tutte le classi ad eccezione di quella di minor cilindrata del mondiale, la 50.

Vedere Morbidelli e Tourist Trophy 1972

1960

Fu soprannominato "anno dell'Africa", per via dei numerosi paesi africani che ottennero l'indipendenza.

Vedere Morbidelli e 1960

Vedi anche

Aziende delle Marche

Aziende metalmeccaniche italiane

Case motociclistiche del passato italiane

Pesaro

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