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94 relazioni: Adrián Araujo, Alessandro Brannetti, Alex Barros, Alex Debón, Alex Hofmann, Anthony West, Aprilia Racing, Arnaud Vincent, Àlex Crivillé, Álvaro Molina, Ángel Nieto Jr, Bernard Garcia, Carlos Checa, Circuito di Valencia, Classe 125, Classe 250, Classe 500, David García Almansa, David Micó, Derbi Racing, Emilio Alzamora, Fonsi Nieto, Franco Battaini, Frédéric Petit, Garry McCoy, Gianluigi Scalvini, Gino Borsoi, Gran Premio di motociclismo, Haruchika Aoki, Honda Racing Corporation, Ismael Bonilla, Ivan Goi, Ivan Martínez, Jarno Janssen, Jason Vincent, Jerónimo Vidal, Jeremy McWilliams, Johan Stigefelt, John Kocinski, José David de Gea, José Luis Cardoso, Juan Bautista Borja, Julien Allemand, Jurgen van den Goorbergh, Kazuto Sakata, Kenny Roberts Junior, KR V3, Loris Capirossi, Luca Boscoscuro, Lucas Oliver Bultó, ..., Lucio Cecchinello, Manuel Poggiali, Marc Garcia, Marco Melandri, Mark Willis, Masaki Tokudome, Masao Azuma, Max Biaggi, Max Sabbatani, Michael Rutter, Mike Hale, Mirko Giansanti, Motomondiale 1999, MuZ Weber, Noboru Ueda, Nobuatsu Aoki, Norifumi Abe, Numero di gara (motociclismo), Olivier Jacque, Pablo Nieto, Ralf Waldmann, Randy De Puniet, Régis Laconi, Reinhard Stolz, Roberto Locatelli, Roberto Rolfo, Sébastien Gimbert, Scott Smart, Sebastián Porto, Sete Gibernau, Shin'ya Nakano, Simone Sanna, Stefano Perugini, Steve Jenkner, Suzuki Racing, Tadayuki Okada, Tōru Ukawa, Technical Sports Racing, Tetsuya Harada, Tomomi Manako, Toni Elías, Valentino Rossi, Yamaha Racing, Yōichi Ui. Espandi índice (44 più) »
Adrián Araujo
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, esordisce nel 1998 grazie ad una wild card in occasione del GP di Valencia, gareggiando nella classe 125 con una Honda.
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Alessandro Brannetti
La sua carriera nel motociclismo internazionale ha avuto inizio con la partecipazione al campionato Europeo Velocità del 1998 in classe 125 a bordo di una Honda; al termine della stagione si è piazzato al 4º posto.
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Alex Barros
Anche suo fratello, Cesar Barros, ha corso come pilota professionista.
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Alex Debón
Comincia a praticare sport professionalmente nel 1994.
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Alex Hofmann
Nel 1997 ha avuto la possibilità di esordire nel motomondiale grazie ad una wild card in occasione del Gran Premio motociclistico di Germania corso nella classe 125 in sella ad una Yamaha e dove ha ottenuto anche i suoi primi punti validi per le classifiche mondiali.
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Anthony West
Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 1998, nel GP d'Australia con una Honda, in qualità di wild card, senza ottenere punti.
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Aprilia Racing
Aprilia Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Aprilia, che al 2015 ha ottenuto 56 titoli mondiali nelle varie specialità motociclistiche, tra le categorie piloti e costruttori.
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Arnaud Vincent
Nel 1996 ebbe modo di esordire nel motomondiale in classe 125 come wild card su una Aprilia, ma l'anno successivo disputa solo il campionato europeo dell'ottavo di litro, che concluse al primo posto; sempre nel 1997 ottenne anche il titolo nazionale francese.
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Àlex Crivillé
Vincitore nel motomondiale della classe 125 nel 1989 e della classe 500 nel 1999, è stato il primo ed unico pilota spagnolo iridato nella classe 500.
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Álvaro Molina
Inizia a correre nel 1991 in diversi campionati sia regionali, vincendo trofei in Castiglia-La Mancia e Andalusia, sia nazionali, finendo al primo posto nella Coppa Gilera nel 1993 e nella classe 125 del campionato spagnolo velocità nel 1997.
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Ángel Nieto Jr
Figlio del pluricampione iridato Ángel, fa parte di una famiglia che comprende altri piloti motociclistici come il fratello Pablo e il cugino Fonsi.
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Bernard Garcia
Dopo aver iniziato a competere nel mondo del motociclismo nel 1988 con le minimoto, ha gareggiato nel campionato Europeo Velocità giungendo al nono posto nel 1991 e guadagnando una wild card per il Gran Premio motociclistico di Francia del 1992.
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Carlos Checa
In carriera ha corso nel Motomondiale, in maggioranza nella classe 500 ed in MotoGP.
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Circuito di Valencia
Il circuito Ricardo Tormo è un circuito motoristico posizionato a Cheste, vicino a Valencia, in Spagna, dedicato al pilota spagnolo deceduto nel 1998.
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Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
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Classe 250
La Classe 250 era la categoria intermedia del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
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Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
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David García Almansa
Nel 1996 divenne campione Spagnolo della classe 125.
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David Micó
Ha partecipato al campionato Europeo Velocità della 125GP per alcuni anni, ottenendo un 26º posto nel 1996, un 13º nel 1997, un 29º nel 1998 e un 43º nel 2000.
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Derbi Racing
Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.
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Emilio Alzamora
Dopo aver corso e vinto alcune gare nei monomarca con la Honda, nel 1991 e nel 1992 ha partecipato al campionato Europeo Velocità in classe 125, dapprima con una JJ Cobas ed in seguito con una Honda, giungendo al 19º e al 7º posto rispettivamente.
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Fonsi Nieto
Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 1997, correndo il Gran Premio di Spagna a bordo di un'Aprilia del Airtel Team Aspar, senza ottenere punti.
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Franco Battaini
I primi risultati di Battaini in competizioni di rilievo arrivano nel 1993, quando conclude al 4º posto il campionato Italiano Sport Production 125 under 21 a bordo di una Cagiva Mito.
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Frédéric Petit
Anche suo fratello, Jimmy Petit, corre come pilota professionista.
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Garry McCoy
Esordisce nel motomondiale nel 1992 in 125 con la Rotax, ottenendo nei tre gran premi ai quali prende parte solo ritiri.
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Gianluigi Scalvini
I suoi primi passi importanti nel motociclismo risalgono al 1989 dove ha partecipato al campionato nazionale sport production per poi passare alle gare del campionato Europeo Velocità dove giunge al secondo posto nel 1993.
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Gino Borsoi
Ha debuttato nel motomondiale al GP d'Italia 1996 su un Aprilia RS 125 R e sempre nella stessa stagione venne chiamato dal team Italia a sostituire nelle ultime tre gare stagionali Andrea Ballerini, ma un incidente con Kazuto Sakata nelle prove del GP di Catalogna lo costrinse a non poter correre nessun altra gara del campionato a causa della frattura di tre vertebre.
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Gran Premio di motociclismo
Il gran premio di motociclismo è una gara di velocità su pista delle due ruote motorizzate che si svolge su un apposito circuito (spesso lo stesso su cui si corrono anche le gare di Formula 1).
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Haruchika Aoki
Minore di tre fratelli che hanno preso parte alle competizioni mondiali; assieme a lui Nobuatsu e Takuma.
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Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954.
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Ismael Bonilla
La sua carriera nel motociclismo si è svolta soprattutto nei campionati di velocità spagnoli mentre, per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, le sue partecipazioni sono avvenute sempre grazie a wild card ottenute in occasione dei gran premi disputati in territorio iberico.
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Ivan Goi
La sua carriera da professionista nel mondo del motociclismo ha avuto inizio nelle competizioni del campionato italiano Sport Production.
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Ivan Martínez
Nel 1997 prende parte al campionato Europeo Velocità in classe 125 e guidando una Aprilia, classificandosi al 26º posto al termine dell'anno.
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Jarno Janssen
Prima del motomondiale si è dedicato a gare di club 50cc e al campionato olandese 125cc.
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Jason Vincent
Figlio di Chris, già pilota motociclistico nei Sidecar, per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, dopo l'esordio avvenuto nel 1996 usufruendo di una wild card per partecipare al Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna della classe 250 alla guida di una Honda, nella stagione 1997 ha avuto di nuovo la stessa opportunità, questa volta in classe 500.
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Jerónimo Vidal
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, esordisce nel 1997, nella classe 125 con una Aprilia, usufruendo di una wild card per partecipare al GP di Spagna.
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Jeremy McWilliams
Il pilota nordirlandese si è avvicinato relativamente tardi alle competizioni motociclistiche, disputando le sue prime gare nel 1988 all'età di 24 anni; riuscì presto a conquistare due titoli nazionali irlandesi prima di approdare alle competizioni internazionali.
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Johan Stigefelt
Dopo il suo esordio nelle competizioni del motomondiale, avvenuto nel 1997 senza riuscire però ad ottenere punti validi per la classifica iridata, le sue prime presenze vengono registrate l'anno successivo corso nella classe 250 alla guida di una Suzuki.
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John Kocinski
Vincitore del campionato del mondo della classe 250 nel 1990 e del mondiale Superbike nel 1997, primo pilota nella storia del motociclismo sportivo a vincere un titolo iridato sia con motociclette prototipo, sia con quelle derivate dalla produzione di serie.
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José David de Gea
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale ha partecipato a varie stagioni, tra il 1995 e il 2006, cimentandosi in quasi tutte le classi, con l'esordio avvenuto in qualità di wild card in occasione del Gran Premio motociclistico d'Europa 1995 nella classe 125.
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José Luis Cardoso
La sua carriera motociclistica è iniziata nelle competizioni locali per passare al campionato nazionale spagnolo nel 1991, vincendo il titolo della classe 125 nel 1993.
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Juan Bautista Borja
La sua prima affermazione in campo internazionale è la vittoria del campionato Europeo Velocità classe 125 del 1992.
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Julien Allemand
Le sue prime presenze in gare motociclistiche a carattere internazionali risalgono al campionato Europeo Velocità corso nel 1997 nella classe 250 su una Honda, ottenendo il 16º posto in classifica.
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Jurgen van den Goorbergh
Soprannominato anche "The Flying Dutchman" (L'olandese volante) è un pilota dalla carriera molto longeva e variegata.
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Kazuto Sakata
Dopo aver vinto nel 1990 il campionato giapponese classe 125, esordisce nel motomondiale a un'età relativamente tarda (25 anni) nel 1991, in sella a una Honda nella classe 125.
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Kenny Roberts Junior
Figlio del grande Kenny, segue le orme paterne diventando campione nazionale di motociclismo nel 1992 per la classe 250.
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KR V3
La KR V3 è una motocicletta da competizione sviluppata dall'ex campione del mondo Kenny Roberts e gestita attraverso un suo team, portata in gara nella classe 500 del motomondiale dal 1997 al 2003, inizialmente sotto le insegne dell'azienda malese Modenas come Modenas KR V3 ed in seguito sotto quelle della connazionale Proton come Proton KR V3.
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Loris Capirossi
Soprannominato "Capirex", è vincitore del campionato del mondo della classe 125 nel 1990 e nel 1991, e della classe 250 nel 1998; con il successo del '90 è inoltre il più giovane pilota ad aver conquistato il titolo iridato nella storia del Motomondiale.
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Luca Boscoscuro
Anche il nipote, Andrea Boscoscuro, corre come pilota professionista.
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Lucas Oliver Bultó
Fa parte di una famiglia in cui diversi componenti sono parte importante della storia del motociclismo, a partire da Francisco Bultó fondatore della Bultaco.
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Lucio Cecchinello
Ritiratosi da pilota alla fine della stagione 2003, è rimasto dirigente del team LCR (squadra che aveva fondato nel 1996).
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Manuel Poggiali
È ufficialmente un giocatore della rosa della Società Sportiva Pennarossa, squadra di calcio sammarinese del castello di Chiesanuova e fa parte della lista degli atleti di interesse nazionale stilata dal Comitato Olimpico Nazionale Sammarinese; il primo francobollo in Euro emesso dalla Repubblica di San Marino lo raffigurava.
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Marc Garcia
Per quanto riguarda le partecipazioni alle gare del motomondiale, il suo esordio risale al 1992 in occasione del Gran Premio motociclistico di Francia della classe 250 a cui partecipa in qualità di wild card.
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Marco Melandri
Incomincia la carriera nelle gare ciclistiche della BMX all'età di 5 anni, disputando anche prove di Coppa del Mondo.
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Mark Willis
Nel 1991 vinse l'NSW Championship australiano, nel 1992 vinse il campionato australiano Long Track.
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Masaki Tokudome
Esordisce nelle competizioni del motomondiale in classe 125 nella stagione 1994, a bordo di una Honda, concludendo dopo una serie di piazzamenti all'8º posto nella classifica generale.
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Masao Azuma
Ha debuttato nel motomondiale al Gran Premio motociclistico del Giappone del 1996, anno in cui ha vinto il campionato giapponese classe 125.
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Max Biaggi
Quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).
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Max Sabbatani
Esordisce sulle minimoto, passando poi agli scooter, vincendo il campionato italiano.
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Michael Rutter
Figlio d'arte (il padre Tony vinse 7 volte al Tourist Trophy tra il 1973 e il 1985 e fu quattro volte Campione del Mondo nella TT F2), ha esordito nel campionato Superbike britannico nella stagione 1992, conclusa giungendo nei primi dieci.
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Mike Hale
Vince nel 1980 l'AMA National dirt track 50cc e quattro anni più tardi nelle classi 80 e 125.
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Mirko Giansanti
Anche suo papà, Fosco Giansanti, ha corso come pilota professionista.
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Motomondiale 1999
La stagione 1999 è stata la cinquantunesima del Motomondiale; le prove in calendario furono 16 con la conferma dei gran premi dell'anno precedente e il ritorno dei GP del Sudafrica e del Brasile.
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MuZ Weber
La MuZ Weber è un team motociclistico che ha partecipato al motomondiale nelle annate 1998 e 1999 continuando l'evoluzione iniziata dal Team Elf, ripresentando la Elf 500 rimarchiata con il nuovo nome.
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Noboru Ueda
Ueda ha corso tutta la sua carriera nel Campionato mondiale classe 125.
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Nobuatsu Aoki
È il maggiore di tre fratelli motociclisti che hanno preso parte a competizioni a livello mondiale; gli altri sono Takuma e Haruchika.
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Norifumi Abe
Conosciuto con il soprannome Norick ha diviso la sua attività tra il motomondiale ed il campionato mondiale Superbike utilizzando soprattutto moto della casa nipponica Yamaha.
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Numero di gara (motociclismo)
Yamaha) nel 2005 con la tabella rossa numero 72. Il numero di gara è il numero che contraddistingue ogni concorrente in una gara di motociclismo per consentirne una rapida identificazione da parte dei commissari di gara e del pubblico.
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Olivier Jacque
In tutte le stagioni corse nel motomondiale ha sempre scelto il 19 quale numero di gara.
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Pablo Nieto
Fa parte della famiglia di motociclisti spagnoli il cui capostipite è il pluricampione mondiale Ángel Nieto, suo padre, e di cui fanno parte anche Ángel Jr, suo fratello, e Fonsi Nieto, suo cugino.
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Ralf Waldmann
Campione nazionale nella classe 80 nel 1986, esordì nel motomondiale al GP del Baden-Württemberg, gara finale della stagione '86, su una Seel 80, non andando a punti.
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Randy De Puniet
Chiamato "Randy" in onore dell'idolo di suo padre Randy Mamola, De Puniet corse inizialmente nel motocross salvo poi diventare campione nazionale con le minimoto classe 80 nel 1995.
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Régis Laconi
Comincia a correre nel 1991 nel campionato Francese 125GP e l'anno successivo riesce a disputare una gara nel motomondiale come wild card.
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Reinhard Stolz
Le sue prime presenze in competizioni motociclistiche internazionali risalgono al 1996, anno in cui ha partecipato al Campionato Europeo Velocità in classe 125 e alla guida di una Honda, piazzandosi al 26º posto finale.
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Roberto Locatelli
Nel 1993 divenne campione nazionale Sport Production classe 125.
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Roberto Rolfo
Esordisce nella classe 250 del motomondiale nel 1996, correndo i Gran Premi d'Italia e Imola a bordo di un'Aprilia, senza ottenere punti.
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Sébastien Gimbert
Nel 1994 ha partecipato al campionato Europeo Velocità, in classe 125 e alla guida di una Yamaha, classificandosi al 31º posto.
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Scott Smart
Prima di dedicarsi al motomondiale, vinse il campionato Superteen nel 1994 e, tre anni più tardi, il campionato britannico 250.
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Sebastián Porto
Registrato all'anagrafe come Sebastián Oscar Porco, ha ottenuto il cambio di cognome dal 1997.
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Sete Gibernau
Nipote di Francisco Bultó, fondatore di Montesa e Bultaco, dopo aver vinto nel 1991 il campionato spagnolo juniores classe 125 con una Cagiva, dal 1992 al 1995 è stato collaudatore nella classe 250, prima con la Yamaha (dal '92 al '94) e poi con la Honda nel '95, correndo in ogni anno un Gran Premio, ma senza ottenere punti.
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Shin'ya Nakano
Nel 1998, oltre ad aver vinto il titolo nazionale giapponese di velocità, ha potuto debuttare nel motomondiale con una Yamaha in classe 250.
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Simone Sanna
Dopo le prime esperienze con le minimoto ha cominciato a gareggiare nel campionato italiano Sport Production nel 1995.
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Stefano Perugini
Il primo risultato di rilievo della carriera di Perugini da motociclista professionista è stato nel 1992 con la vittoria del campionato Italiano Sport Production, per poi vincere nel 1993 il campionato Italiano Velocità nella classe 125 con un'Aprilia; anche in campo internazionale registra il primo risultato di rilievo nello stesso anno, ottenendo il titolo nel campionato Europeo Velocità.
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Steve Jenkner
Dopo aver iniziato a competere nelle minimoto nel 1989 è passato alle competizioni del campionato nazionale tedesco di velocità, per ottenere le sue prime partecipazioni a gare internazionali con il campionato Europeo Velocità a cui ha preso parte nel 1996, piazzandosi al 21º posto.
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Suzuki Racing
Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki.
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Tadayuki Okada
La sua carriera nel mondo delle competizioni motociclistiche su pista più importanti è iniziata nel 1986 con la partecipazione al campionato nazionale giapponese.
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Tōru Ukawa
I suoi primi successi sono nel campionato nazionale di velocità giapponese dove ha conquistato due titoli consecutivi nel 1993 e 1994.
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Technical Sports Racing
Technical Sports Racing (conosciuta anche con l'acronimo TSR) è una azienda giapponese che produce componenti per motociclette.
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Tetsuya Harada
Corse in moto fin da giovanissimo e nel 1988 divenne campione nazionale categoria junior nella classe 125.
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Tomomi Manako
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, esordisce nella stagione 1994 nella classe 125, in sostituzione dell'infortunata Tomoko Igata, già sua compagna di squadra nell'All Japan Road Race Championship.
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Toni Elías
Ha esordito nella classe 125 con la Honda nel 1999, disputando tre Gran Premi in qualità di wildcard, ottenendo 2 punti e il 33º posto finale.
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Valentino Rossi
Tra i piloti più titolati del motociclismo, in virtù dei nove titoli mondiali conquistati (cinque dei quali vinti consecutivamente tra il 2001 e il 2005), è l'unico pilota nella storia del Motomondiale ad aver vinto il Mondiale in quattro classi differenti: 125 (1), 250 (1), 500 (1) e MotoGP (6).
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Yamaha Racing
Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor.
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Yōichi Ui
La sua carriera nelle competizioni del motomondiale si è protratta per vari anni, dal debutto avvenuto grazie ad una wild card ottenuta per gareggiare nel Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 nella classe 125 guidando una Yamaha, sino alla partecipazione avvenuta nel Gran Premio motociclistico del Giappone 2007 nella classe 250, ancora una volta grazie ad una wild card.
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