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55 relazioni: Aermacchi (azienda), Alberto Pagani, Ángel Nieto, Billie Nelson, Bruno Kneubühler, Campionato mondiale velocità Sidecar, Charlie Dobson, Chas Mortimer, Circuito di Abbazia, Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 50, Classe 500, Colin Seeley, Corriere dello Sport - Stadio, Derbi Racing, Dieter Braun, Ducati Corse, Eugenio Lazzarini, Giacomo Agostini, Gianpiero Zubani, Giovanni Proni, Guido Mandracci, Harald Bartol, Hideo Kanaya, Honda Racing Corporation, Husqvarna, Jack Findlay, Jan Bruins, Jan de Vries, Jarno Saarinen, Jawa (azienda), János Drapál, John Dodds (motociclista), Kawasaki Racing, Kent Andersson, Kreidler, LinTo, Maico (casa motociclistica), Malanca, Motomondiale 1972, Motorradwerk Zschopau, Mundo Deportivo, MV Agusta, Otello Buscherini, Paton, Phil Read, Renzo Pasolini, Rob Bron, ... Espandi índice (5 più) »
Aermacchi (azienda)
LAermacchi è stata una azienda attiva nel campo aeronautico e, a partire dal secondo dopoguerra fino ai primi anni settanta, anche nel settore della costruzione di motociclette.
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Alberto Pagani
Figlio di Nello Pagani, primo pilota italiano a conquistare un titolo iridato nel motomondiale, nella classe 125 dell'edizione del 1949, ha iniziato nel 1956 la sua carriera nel motociclismo anche grazie all'appoggio del padre.
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Ángel Nieto
Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.
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Billie Nelson
È stato un pilota eclettico che si è dedicato sia alle corse in singolo in varie cilindrate, sia alle corse dedicate ai sidecar come passeggero di vari altri piloti.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Billie Nelson
Bruno Kneubühler
Esordì nelle competizioni nel 1969, ottenendo nel 1971 il titolo di campione elvetico della 350 con una Yamaha. L'anno successivo fece il suo debutto nel motomondiale, ottenendo il suo primo podio (3º) al GP d'Olanda classe 500 e la sua prima vittoria al GP di Spagna della 350, ultima gara stagionale.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Bruno Kneubühler
Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Campionato mondiale velocità Sidecar
Charlie Dobson
Allenato da Benke Blomkvist, il suo club è il Colchester Harriers di Colchester. Appena diciottenne, la prima convocazione in Nazionale (2018) risale al Loughborough International Athletics Meeting, presso il Paula Radcliffe Stadium di Loughborough, giungendo primo al traguardo in 20"73.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Charlie Dobson
Chas Mortimer
Nato nel Surrey in una famiglia di corridori automobilistici e motociclistici, Mortimer iniziò la sua carriera di pilota nel 1965 in una gara sul circuito di Brands Hatch.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Chas Mortimer
Circuito di Abbazia
Il circuito di Abbazia era un circuito motoristico stradale disegnato all'interno dell'omonima città sita nel golfo del Quarnero e specializzato in gare di motocicletta.
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Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
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Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
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Classe 350
La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.
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Classe 50
La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.
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Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
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Colin Seeley
Dopo il ritiro dalle gare, si è dedicato all'attività di costruttore di telai per moto da corsa e, in seguito, da strada.
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Corriere dello Sport - Stadio
Il Corriere dello Sport - Stadio è un quotidiano sportivo italiano edito a Roma. Fondato a Bologna nel 1924, passò attraverso diversi cambi di denominazione societaria e anche funzione (dal 1926 al 1943 fu l'organo ufficiale del CONI).
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Derbi Racing
Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Derbi Racing
Dieter Braun
Nel motomondiale ha vinto 2 titoli iridati, 1 in classe 125 e 1 in classe 250.
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Ducati Corse
Ducati Corse è il reparto che gestisce le competizioni delle squadre ufficiali di Ducati Motor Holding S.p.A. che, per circa un decennio, è esistito anche con una ragione sociale propria come Ducati Corse Srl prima di essere riassorbito nella casa madre.
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Eugenio Lazzarini
Campione italiano juniores della 125 nel 1967, l'anno successivo passò nella categoria "seniores", ottenendo il quarto posto nel campionato Italiano della ottavo di litro con una Bultaco, risultato migliorato nel 1969, quando fu secondo in sella ad una Aermacchi dietro a Silvano Bertarelli.
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Giacomo Agostini
È il pilota più titolato nella storia del motomondiale.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Giacomo Agostini
Gianpiero Zubani
Seguendo le orme del fratello Romualdo nelle sue esperienze da fuoristradista, Gianpiero Zubani iniziò a fare pratica a bordo di una Motom da regolarità.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Gianpiero Zubani
Giovanni Proni
Nacque a Lugo, ultimo di dieci figli, da Leopoldo ed Annunziata Poletti. Crebbe nella parrocchia di San Francesco di Paola. Nel 1925 morì prematuramente il padre.
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Guido Mandracci
Esordisce nelle corse a sedici anni, disputando gare di regolarità e gimcane. Nella seconda metà degli anni sessanta partecipa al Campionato Italiano della Montagna, con una Bultaco 125, vincendo la Cernobbio-Bisbino, la Castelnuovo-Albugnano e, per due volte, la Sassi-Superga.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Guido Mandracci
Harald Bartol
Il miglior anno di Bartol è stato nel 1978 quando è arrivato con la Morbidelli al quarto posto nel campionato mondiale 125cc.
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Hideo Kanaya
Esordì nelle competizioni del motomondiale, quale wild card al GP del Giappone della classe 125 nel 1967, finito al terzo posto ad un giro di ritardo dal vincitore Bill Ivy.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Hideo Kanaya
Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.
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Husqvarna
Husqvarna è un marchio utilizzato da svariate fabbriche, tutte comunque collegate con la Husqvarna Vapenfabrik ("Husqvarna fabbrica di armi"), fondata nel 1689 per produrre moschetti destinati all'esercito svedese.
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Jack Findlay
È considerato l'icona dell'ormai quasi scomparsa categoria dei piloti privati che, dagli anni cinquanta ai settanta, diede vita al Continental Circus, ovvero al folto gruppo di piloti che seguivano gli spostamenti del Motomondiale a bordo del loro furgone-officina, generalmente accompagnati da amici o dalla moglie, nei panni di meccanici e cronometristi.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Jack Findlay
Jan Bruins
Il suo esordio nel motomondiale risale al Gran Premio motociclistico d'Olanda 1968 in cui ha gareggiato nella Classe 50, terminando la gara al 7º posto.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Jan Bruins
Jan de Vries
In carriera ha ottenuto due titoli iridati nella classe 50, nel motomondiale 1971 e nel 1973, risultando così il primo pilota olandese ad inserirsi nell'Albo d'oro del motomondiale.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Jan de Vries
Jarno Saarinen
Terzo di quattro figli e presto orfano di padre, fin da giovanissimo dovette occuparsi dell'impresa di pompe funebri di famiglia, contemporaneamente impegnandosi negli studi di ingegneria ed esercitando la passione motociclistica con l'amico Teuvo Länsivuori, anch'egli figlio di gestori di pompe funebri.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Jarno Saarinen
Jawa (azienda)
Jawa è una casa motoristica fondata a Praga nel 1929. Deve il suo nome alle prime due lettere del cognome del suo fondatore, l'ingegnere cecoslovacco František Janeček, e quelle della Wanderer, azienda che cedette alla neoistituita entità societaria alcuni brevetti di motore.
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János Drapál
Oltre ad aver ottenuto 9 titoli nazionali ungheresi tra il 1971 e il 1984, pur con le difficoltà di quegli anni per i piloti d'oltre cortina a gareggiare nell'Europa Occidentale, ha disputato numerosi gran premi nel motomondiale fra il 1969 e il 1981, svariando in quasi tutte le classi e utilizzando moto di svariate case: soprattutto Yamaha, ma anche Aermacchi, MZ, Morbidelli e MBA.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e János Drapál
John Dodds (motociclista)
Le sue prime presenze nelle classifiche del motomondiale risalgono all'anno 1966 dove peraltro è riuscito a ottenere solo un punto in classe 500.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e John Dodds (motociclista)
Kawasaki Racing
Kawasaki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Kawasaki. La storia dell'attività motociclistica da parte del conglomerato giapponese, già attivo in molti settori dell'industria metalmeccanica pesante, ebbe inizio dopo il termine della seconda guerra mondiale, dapprima con la produzione di soli propulsori e in seguito, dopo la fusione con un'altra azienda motociclistica, la Meguro, con la nascita della divisione Kawasaki Motorcycle Co nella prima metà degli anni sessanta.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Kawasaki Racing
Kent Andersson
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo due volte nella classe 125, risultando l'unico pilota svedese ad esserci riuscito nel XX secolo.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Kent Andersson
Kreidler
Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Kreidler
LinTo
LinTo (acronimo di Lino Tonti) è un marchio motociclistico ideato dal tecnico Lino Tonti nel 1947. Non si trattava di una casa motociclistica nel senso comune del termine ma una sorta di laboratorio meccanico per sviluppare soluzioni tecniche innovative in ambito motociclistico.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e LinTo
Maico (casa motociclistica)
La Maico è una casa motociclistica tedesca attiva dal 1926 al 1983, ha partecipato a diverse competizioni motociclistiche e fornito i motori a diverse case costruttrici.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Maico (casa motociclistica)
Malanca
La Malanca è stata una casa motociclistica italiana, attiva a Bologna dal 1956 al 1986.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Malanca
Motomondiale 1972
La stagione 1972 è stata la ventiquattresima del Motomondiale; in totale vennero disputate tredici prove, tra le altre gare, ritornarono i Gran Premi di Francia e di Jugoslavia, mentre il GP dell'Ulster venne annullato a seguito degli eventi del Bloody Sunday.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Motomondiale 1972
Motorradwerk Zschopau
La MZ (acronimo di Motorradwerk Zschopau, traducibile in italiano come "fabbrica motociclistica di Zschopau") è stata un'azienda tedesco orientale produttrice di motoveicoli, attiva tra il 1952 e il 1991.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Motorradwerk Zschopau
Mundo Deportivo
Mundo Deportivo (fino al luglio 1999 El Mundo Deportivo) è un quotidiano sportivo spagnolo con sede a Barcellona. È il quotidiano sportivo più antico di Spagna e il secondo a livello europeo (è stato fondato nel 1906, dieci anni dopo l'italiana Gazzetta dello Sport).
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Mundo Deportivo
MV Agusta
MV Agusta Motor S.p.A., nata come Meccanica Verghera Agusta, è una casa motociclistica Italiana con sede a Schiranna di Varese. Nata come Società Anonima nel 1945 diventa nel 1952 Società a responsabilità limitata per poi nello stesso anno assumere la denominazione definitiva di Società per azioni.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e MV Agusta
Otello Buscherini
Buscherini debutta come giovanissimo pilota privato il 27 marzo 1966, durante la Temporada romagnola sul circuito cittadino di Riccione, gara valida per la Classe 60 del Campionato Italiano Velocità, in sella a una Benelli 60 Super Privat.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Otello Buscherini
Paton
La Paton è una casa motociclistica milanese attiva dal 1958, specializzata in moto da competizione.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Paton
Phil Read
Ammiratore di Geoff Duke, i primi successi che lo fecero conoscere nel mondo del motociclismo vennero ottenuti nelle gare del Manx Grand Prix, la gara che si svolge sull'Isola di Man e che può essere considerata l'alternativa del Tourist Trophy destinata ai piloti privati.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Phil Read
Renzo Pasolini
Il suo modo di correre entusiasmò le folle, il suo motto poteva riassumersi in "tutto e subito", uno di quei piloti che non facevano calcoli, o sul podio o in terra.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Renzo Pasolini
Rob Bron
Ha ottenuto tre titoli nazionali olandesi, nel 1970, nel 1971 e nel 1985. Dopo aver fatto il debutto in occasione del Gran Premio motociclistico d'Olanda 1970 ottenendo punti sia in classe 50 che in classe 500, ha partecipato continuativamente a gare del motomondiale dal motomondiale 1971 a quello del 1976 ottenendo il terzo posto nella classifica finale della classe 500 nel motomondiale 1971.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Rob Bron
Roberto Gallina
In seguito fu team manager per molti anni.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Roberto Gallina
Rodney Gould
Rod Gould ottiene i suoi primi punti nel motomondiale al Sachsenring nel Gran Premio della Repubblica Democratica Tedesca del 1967 su una Norton in classe 500.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Rodney Gould
Suzuki Racing
Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki. Nella storia del motociclismo ha ottenuto svariati titoli in più discipline.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Suzuki Racing
Tomos
La Tomos è stata una casa motociclistica slovena attiva dal 1954 al 2019.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Tomos
Yamaha Racing
Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.
Vedere Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972 e Yamaha Racing
Conosciuto come Gran Premio motociclistico di Iugoslavia 1972.