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Hesketh 308E

Indice Hesketh 308E

La Hesketh 308E è stata l'ultima monoposto sportiva di Formula 1 realizzata dal costruttore britannico Hesketh. Realizzata in alluminio e motorizzata Ford Cosworth DFV V8 corse nella stagione 1977 e in parte della stagione 1978.

Indice

  1. 21 relazioni: Campionato mondiale di Formula 1 1977, Campionato mondiale di Formula 1 1978, Derek Daly, Divina Galica, Eddie Cheever, Ford Cosworth DFV, Formula 1, Frank Dernie, Goodyear Tire & Rubber Company, Gran Premio d'Austria 1977, Gran Premio del Belgio 1978, Gran Premio di Spagna 1977, Harald Ertl, Héctor Rebaque, Hesketh 308D, Hesketh Racing, Hewland, Ian Ashley, Monoposto, Motore V8, Rupert Keegan.

  2. Vetture di Formula 1 1977
  3. Vetture di Formula 1 1978
  4. Vetture di Formula 1 Hesketh

Campionato mondiale di Formula 1 1977

Il campionato mondiale di Formula 1 1977 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 28° ad assegnare il Campionato Piloti e il 20° ad assegnare il Campionato Costruttori.

Vedere Hesketh 308E e Campionato mondiale di Formula 1 1977

Campionato mondiale di Formula 1 1978

Il campionato mondiale di Formula 1 1978 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 29° ad assegnare il Campionato Piloti e il 21° ad assegnare il Campionato Costruttori.

Vedere Hesketh 308E e Campionato mondiale di Formula 1 1978

Derek Daly

Fa il suo esordio su vetture turismo prima di emigrare verso la corse australiane. Tornato in Europa, fa la gavetta nelle serie minori britanniche vincendo anche un titolo inglese di Formula 3.

Vedere Hesketh 308E e Derek Daly

Divina Galica

Sciatrice polivalente originaria di North Stockbridge, Divina Galica debuttò in campo internazionale in occasione dello slalom gigante del Critérium de la première neige 1961, il 16 dicembre a Val-d'Isère (38ª); ai IX Giochi olimpici invernali di, suo esordio olimpico, si classificò 30ª nella discesa libera, 23ª nello slalom gigante e non completò lo slalom speciale mentre ai Mondiali di Portillo 1966 si piazzò 24ª nella discesa libera, 22ª nello slalom gigante, 22ª nello slalom speciale e 10ª nella combinata.

Vedere Hesketh 308E e Divina Galica

Eddie Cheever

Chiamato anche "L'americano de Roma" per aver trascorso la propria infanzia in Italia, nel corso della sua carriera ha gareggiato nelle più importanti categorie sportive dell'automobilismo, tra le quali Formula 1, Sport Prototipo e nei campionati CART e IRL in America.

Vedere Hesketh 308E e Eddie Cheever

Ford Cosworth DFV

Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.

Vedere Hesketh 308E e Ford Cosworth DFV

Formula 1

La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).

Vedere Hesketh 308E e Formula 1

Frank Dernie

Dernie crebbe nel Lancashire, in Inghilterra, e studiò ingegneria all'Imperial College London. Dopo aver lavorato per un breve periodo presso la David Brown Ltd.

Vedere Hesketh 308E e Frank Dernie

Goodyear Tire & Rubber Company

La Goodyear Tire & Rubber Company è un'azienda statunitense che produce oggetti in gomma, in particolare pneumatici, dei quali è la terza produttrice al mondo.

Vedere Hesketh 308E e Goodyear Tire & Rubber Company

Gran Premio d'Austria 1977

Il Gran Premio d'Austria 1977 è stata la dodicesima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 14 agosto 1977 sull'Österreichring.

Vedere Hesketh 308E e Gran Premio d'Austria 1977

Gran Premio del Belgio 1978

Il Gran Premio del Belgio 1978 è stata la sesta prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 21 maggio 1978 sul Circuito di Zolder.

Vedere Hesketh 308E e Gran Premio del Belgio 1978

Gran Premio di Spagna 1977

Il Gran Premio di Spagna 1977 è stata la quinta prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 8 maggio 1977 sul Circuito permanente del Jarama.

Vedere Hesketh 308E e Gran Premio di Spagna 1977

Harald Ertl

Inizia la carriera motoristica nel 1969 acquistando una Formula 5, con la quale vince 6 gare. Secondo nella Coppa Europa nel 1970 con una Kaimann partecipa anche al campionato di Formula 3 tedesca con March 703.

Vedere Hesketh 308E e Harald Ertl

Héctor Rebaque

Partecipò a 58 Gran Premi di Formula 1, debuttando all'appuntamento belga del 1977 e facendo segnare un totale di 13 punti iridati.

Vedere Hesketh 308E e Héctor Rebaque

Hesketh 308D

La Hesketh 308D è una monoposto sportiva di Formula 1 realizzata dal costruttore britannico Hesketh. In seguito alla partenza di Hunt e all'abbandono di Lord Hesketh la scuderia entrò in un periodo di crisi, affittando le sue auto a scuderie private senza riuscire a raggiungere risultati di rilievo.

Vedere Hesketh 308E e Hesketh 308D

Hesketh Racing

La Hesketh Racing è stata una squadra di Formula 1 fondata dall'aristocratico inglese Lord Alexander Hesketh. Ha partecipato al campionato dal 1974 al 1978 e ha vinto il Gran Premio d'Olanda 1975 con James Hunt.

Vedere Hesketh 308E e Hesketh Racing

Hewland

Fondata da Mike Hewland nel 1957, Hewland è una azienda britannica specializzata nella fabbricazione di cambi per vetture da corsa. Hewland è stata la prima azienda a costruire scatole di cambi da competizione su ordinazione.

Vedere Hesketh 308E e Hewland

Ian Ashley

Inizia a correre in Formula 5000 nel 1972, vincendo il campionato europeo nel 1973 e terminando in terza posizione l'anno successivo.

Vedere Hesketh 308E e Ian Ashley

Monoposto

La monoposto è un'automobile il cui abitacolo è realizzato per ospitare esclusivamente il pilota. Tipicamente le monoposto sono vetture destinate alla competizione su circuito chiuso, dove a guidarle è un solo pilota.

Vedere Hesketh 308E e Monoposto

Motore V8

Il motore V8 è un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°.

Vedere Hesketh 308E e Motore V8

Rupert Keegan

Figlio del proprietario di una compagnia aerea inizia la sua carriera motoristica nella Formula Ford Escort Messico per poi approdare alla Formula Ford 1600 e infine, alla Formula 3 inglese di cui si aggiudicherà il campionato sponsorizzato dalla BP.

Vedere Hesketh 308E e Rupert Keegan

Vedi anche

Vetture di Formula 1 1977

Vetture di Formula 1 1978

Vetture di Formula 1 Hesketh