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19 relazioni: Alettone (veicoli), Bobby Rahal, Campionato mondiale di Formula 1 1978, Canada, Castrol, Effetto suolo (automobilismo), Ford Cosworth DFV, Goodyear Tire & Rubber Company, Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1978, Gran Premio di Spagna 1978, Harvey Postlethwaite, Hewland, Jody Scheckter, Lotus 78, Motore V8, Petrofina, Raffreddamento a liquido, Wolf WR4, Wolf WR6.
- Vetture di Formula 1 1978
- Vetture di Formula 1 Wolf
Alettone (veicoli)
Un alettone in campo automobilistico è un particolare elemento aerodinamico, fisso o mobile, atto a generare una spinta verso il basso del veicolo per incrementarne l'aderenza al suolo.
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Bobby Rahal
Vincitore di tre campionati CART (1986, 1987, 1992) e della 500 Miglia di Indianapolis nel 1986, ha anche partecipato senza fortuna a 2 Gran Premi di Formula 1 con la Wolf nel 1978.
Vedere Wolf WR5 e Bobby Rahal
Campionato mondiale di Formula 1 1978
Il campionato mondiale di Formula 1 1978 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 29° ad assegnare il Campionato Piloti e il 21° ad assegnare il Campionato Costruttori.
Vedere Wolf WR5 e Campionato mondiale di Formula 1 1978
Canada
Il Canada (AFI) o Canadà (AFI) è uno Stato dell'America Settentrionale che si affaccia dall'Atlantico a est, dal Mar Glaciale Artico a nord e dall'Oceano Pacifico a ovest.
Vedere Wolf WR5 e Canada
Castrol
Castrol è un'azienda britannica di lubrificanti industriali e per autoveicoli comprendente una vasta gamma di oli, grassi e prodotti simili per la maggior parte delle applicazioni di lubrificazione.
Vedere Wolf WR5 e Castrol
Effetto suolo (automobilismo)
Nell'automobilismo, per effetto suolo si intende l'insieme delle azioni deportanti derivanti dallo strato d'aria che corre sotto il fondo della vettura.
Vedere Wolf WR5 e Effetto suolo (automobilismo)
Ford Cosworth DFV
Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.
Vedere Wolf WR5 e Ford Cosworth DFV
Goodyear Tire & Rubber Company
La Goodyear Tire & Rubber Company è un'azienda statunitense che produce oggetti in gomma, in particolare pneumatici, dei quali è la terza produttrice al mondo.
Vedere Wolf WR5 e Goodyear Tire & Rubber Company
Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1978
Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1978 è stata la quindicesima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 1º ottobre 1978 sul Circuito di Watkins Glen.
Vedere Wolf WR5 e Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1978
Gran Premio di Spagna 1978
Il Gran Premio di Spagna 1978 è stata la settima prova della stagione 1978 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 4 giugno 1978 sul Circuito permanente del Jarama.
Vedere Wolf WR5 e Gran Premio di Spagna 1978
Harvey Postlethwaite
Dopo la progettazione di vetture nelle Formule minori, Postlethwaite arrivò in Formula 1 con la scuderia inglese Hesketh come progettista capo.
Vedere Wolf WR5 e Harvey Postlethwaite
Hewland
Fondata da Mike Hewland nel 1957, Hewland è una azienda britannica specializzata nella fabbricazione di cambi per vetture da corsa. Hewland è stata la prima azienda a costruire scatole di cambi da competizione su ordinazione.
Vedere Wolf WR5 e Hewland
Jody Scheckter
È, finora, l'unico pilota di nazionalità di un paese africano ad aver vinto un campionato mondiale di Formula 1.
Vedere Wolf WR5 e Jody Scheckter
Lotus 78
La Lotus 78 è una monoposto di Formula 1 progettata nel 1976 dalla Lotus Cars e che ha gareggiato nel mondiale 1977. Progettata da Colin Chapman, Peter Wright, Martin Ogilvie e Tony Rudd, è la prima vettura a effetto suolo ad avere gareggiato in Formula 1.
Vedere Wolf WR5 e Lotus 78
Motore V8
Il motore V8 è un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°.
Vedere Wolf WR5 e Motore V8
Petrofina
La Petrofina (o semplicemente Fina, localmente anche conosciuta come Purfina) è stata una compagnia petrolifera belga, fondata nel 1920 da Hector Carlier, attiva fino al 1999, anno di fusione con la francese Total.
Vedere Wolf WR5 e Petrofina
Raffreddamento a liquido
Il raffreddamento a liquido (radiatore se si indica il dispositivo che provvede) si basa sul mantenimento di una temperatura in un intervallo quanto più costante possibile di un motore termico, di un termostato, di armi da fuoco e di altri apparati tecnologici come il microprocessore usati in elettronica, in modo da garantirne il corretto e regolare funzionamento prevenendo la rottura o la fusione per le alte temperature raggiunte.
Vedere Wolf WR5 e Raffreddamento a liquido
Wolf WR4
La Wolf WR4 fu una vettura di Formula 1 che corse nella stagione 1978. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, fu concepita da Harvey Postlethwaite, già ideatore dei modelli precedenti del costruttore canadese.
Vedere Wolf WR5 e Wolf WR4
Wolf WR6
La Wolf WR6 è una vettura di Formula 1 che corse nella stagione 1978. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV fu concepita da Harvey Postlethwaite, già ideatore dei precedenti modelli del costruttore canadese.
Vedere Wolf WR5 e Wolf WR6
Vedi anche
Vetture di Formula 1 1978
- ATS D1
- ATS HS1
- Arrows A1
- Arrows FA1
- Brabham BT45
- Brabham BT46/B/C
- Ferrari 312 T
- Fittipaldi F5
- Hesketh 308E
- Ligier JS7
- Ligier JS9
- Lotus 78
- Lotus 79
- McLaren M23
- McLaren M26
- Renault RS01
- Shadow DN8
- Shadow DN9
- Surtees TS19
- Surtees TS20
- Tyrrell 008
- Williams FW06
- Wolf WR1
- Wolf WR5