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Locomotiva FS 164

Indice Locomotiva FS 164

Le locomotive del gruppo 164 FS erano macchine, a vapore saturo e a semplice espansione, entrate in servizio a partire dal 1873 sulle linee della Rete Adriatica e confluite, dal 1906, nel parco delle Ferrovie dello Stato italiane.

Indice

  1. 19 relazioni: Acqua, Aria compressa, Cavallo vapore, Chilogrammo, Ferrovie dello Stato Italiane, Forno, Freno, Generatore di vapore, Italia, Krauss-Maffei, Locomotiva a vapore, Metro, Monaco di Baviera, Rete Adriatica, Robert Stephenson and Company, Rotabili italiani, Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali, Tender (treno), XIX secolo.

Acqua

Lacqua è un composto chimico di formula molecolare H2O, in cui i due atomi di idrogeno sono legati all'atomo di ossigeno con legame covalente polare.

Vedere Locomotiva FS 164 e Acqua

Aria compressa

L'aria compressa è aria atmosferica compressa, cioè ridotta di volume con un compressore alternativo o con una pompa e immagazzinata in un serbatoio, o generalmente bombole resistenti alla pressione, oppure utilizzata subito.

Vedere Locomotiva FS 164 e Aria compressa

Cavallo vapore

Il cavallo vapore è una unità di misura della potenza non conforme al SI. Benché nelle pubblicazioni scientifiche e nelle specifiche tecniche ufficiali si usi il kilowatt (kW), multiplo dell'unità del Sistema Internazionale, il watt (W), nelle pubblicazioni tecniche vengono spesso utilizzate entrambe le unità di misura.

Vedere Locomotiva FS 164 e Cavallo vapore

Chilogrammo

Il chilogrammo (grafia alternativa: kilogrammo), nell'uso parlato comunemente chilo (simbolo: kg), è l'unità di misura di base della massa nel Sistema internazionale di unità di misura (SI) corrispondente alla massa di ≈, (relazione con la massa unitaria di Planck).

Vedere Locomotiva FS 164 e Chilogrammo

Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (abbreviato FS o, più raramente, FF.SS.), fino al 21 giugno 2011 solo Ferrovie dello Stato, è una società a controllo pubblico italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario sia in quello del trasporto pubblico locale, nonché in quello delle merci; il tutto è gestito da società partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail.

Vedere Locomotiva FS 164 e Ferrovie dello Stato Italiane

Forno

Il forno è una costruzione, generalmente una camera, dove viene raccolto del calore, generato tramite la combustione di legna o elettricamente.

Vedere Locomotiva FS 164 e Forno

Freno

Il freno è un dispositivo utilizzato per rallentare o bloccare il movimento di un corpo. Si distinguono vari tipi di freni, sia per il modo con cui vengono azionati (freno a mano o a pedale), sia in base al principio di funzionamento (freni meccanici, idraulici, aerodinamici, elettrici e pneumatici).

Vedere Locomotiva FS 164 e Freno

Generatore di vapore

Un generatore di vapore è un'apparecchiatura che realizza il riscaldamento isobaro di un liquido provocandone l'ebollizione, in modo continuo ed in condizioni controllate per impiegarlo come vettore energetico e può utilizzare qualsiasi fonte di energia: combustibile, energia solare, energia nucleare o un fluido esausto (come nel caso dei ciclo combinato).

Vedere Locomotiva FS 164 e Generatore di vapore

Italia

LItalia (AFI), ufficialmente Repubblica Italiana, è uno Stato membro dell'Unione europea, situato nell'Europa meridionale e occidentale, il cui territorio coincide in gran parte con l'omonima regione geografica.

Vedere Locomotiva FS 164 e Italia

Krauss-Maffei

Il gruppo Krauss-Maffei è una società tedesca e marchio storico dell'industria europea con sede a Monaco di Baviera. La società attuale è dall'aprile 2016 facente parte di un consorzio della cinese ChemChina e del fondo cinese statale Guoxin International.

Vedere Locomotiva FS 164 e Krauss-Maffei

Locomotiva a vapore

Una locomotiva a vapore, un tempo nota anche come vaporiera è un veicolo ferroviario azionato da un motore a vapore e destinato alla trazione ferroviaria di carri merci o carrozze passeggeri.

Vedere Locomotiva FS 164 e Locomotiva a vapore

Metro

Il metro (simbolo: m, talvolta erroneamente indicato con mt o con ml come metro lineare) è l'unità di misura base della lunghezza, secondo il SI (Sistema internazionale di unità di misura).

Vedere Locomotiva FS 164 e Metro

Monaco di Baviera

Monaco di Baviera (AFI:;, o) è una città extracircondariale della Germania meridionale, capitale (Landeshauptstadt) della Baviera. Situata sulle rive del fiume Isar, dopo Berlino ed Amburgo è la terza città tedesca per numero di abitanti, con una popolazione di circa residenti nel comune, se si considera anche il circondario e circa 2,9 milioni nell'area metropolitana.

Vedere Locomotiva FS 164 e Monaco di Baviera

Rete Adriatica

Con il termine Rete Adriatica (RA) viene definito il complesso di linee ferroviarie assegnate alla Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali con la legge delle Convenzioni del 1885.

Vedere Locomotiva FS 164 e Rete Adriatica

Robert Stephenson and Company

Robert Stephenson and Company era una fabbrica di locomotive a vapore del Regno Unito fondata nel 1823. Fu la prima fabbrica nata appositamente per produrre locomotive ferroviarie.

Vedere Locomotiva FS 164 e Robert Stephenson and Company

Rotabili italiani

La seguente lista comprende mezzi di trazione e materiale rimorchiato che circola o ha circolato sulla rete ferroviaria italiana, sia nazionale (RFI) che privata o in concessione.

Vedere Locomotiva FS 164 e Rotabili italiani

Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali

La Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali è stata una società ferroviaria privata, fondata nel 1862 dal conte Pietro Bastogi, che gestì un gran numero di linee ferroviarie in gran parte ricadenti nel nord e nel versante adriatico e meridionale della penisola italiana.

Vedere Locomotiva FS 164 e Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali

Tender (treno)

Un tenderIl sostantivo "tender" è un anglismo d'uso pressoché generale nella bibliografia italiana. Deriva dal verbo to tend ed è attestato almeno dal 1840: cf Il Sabatini Coletti.

Vedere Locomotiva FS 164 e Tender (treno)

XIX secolo

È il primo secolo dell'età contemporanea, un secolo di grandi trasformazioni sociali, politiche, culturali ed economiche a partire dall'ascesa e dalla caduta di Napoleone Bonaparte e la successiva Restaurazione, i moti rivoluzionari, la costituzione di molti stati moderni tra cui il regno d'Italia e l'impero germanico, la guerra di secessione americana, la seconda rivoluzione industriale fra positivismo, evoluzionismo e decadentismo, l'imperialismo e sul finire la grande depressione e la Belle Époque.

Vedere Locomotiva FS 164 e XIX secolo

Conosciuto come Locomotiva 164, Locomotiva Gruppo 164, Locomotiva RA 100.