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Locomotiva FS 688

Indice Locomotiva FS 688

Le locomotive FS 688 hanno costituito un piccolo gruppo di locomotive a vapore con tender, di fabbricazione austriaca, a vapore surriscaldato, a doppia espansione e con motore a 2 cilindri, (eccetto due unità a 4 cilindri) incorporate dalle Ferrovie dello Stato come risarcimento bellico. Le locomotive, originalmente immatricolate come kkStB 429, erano macchine per servizi viaggiatori delle Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen (kkStB).

Indice

  1. 16 relazioni: Austria, Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik, Deposito locomotive, Ferrovie dello Stato Italiane, Jugoslavia, Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen, Karl Gölsdorf, Locomotiva a vapore, Lokomotivfabrik der StEG, Lokomotivfabrik Floridsdorf, Motore a vapore, Prima guerra mondiale, Rotabili italiani, Seconda guerra mondiale, Tender (treno), Wiener Neustädter Lokomotivfabrik.

Austria

Aiuto:Stato --> LAustria (in tedesco: Österreich,; in austro-bavarese: Ésterreich), ufficialmente Repubblica d'Austria (in tedesco: Republik Österreich), è una repubblica federale composta da nove LänderLonnie Johnson, Introducing Austria: A short history, Ariadne Press, 270 Goins Court, Riverside, CA 92507, 1989.

Vedere Locomotiva FS 688 e Austria

Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik

La Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik (acronimo BMMF) era una fabbrica di macchine, impianti e strutture metalliche, locomotive e rotabili ferroviari della città di Praga confluita nel 1927 nel gruppo industriale ČKD.

Vedere Locomotiva FS 688 e Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik

Deposito locomotive

Un deposito locomotive è un impianto ferroviario al quale sono assegnate le locomotive, le automotrici ed eventualmente altri mezzi (carri officina, carri gru, mezzi di soccorso) al fine della gestione dei servizi di trazione e nel quale esse vengono ricoverate alla fine del loro turno di servizio e nell'attesa della successiva utilizzazione.

Vedere Locomotiva FS 688 e Deposito locomotive

Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (abbreviato FS o, più raramente, FF.SS.), fino al 21 giugno 2011 solo Ferrovie dello Stato, è una società a controllo pubblico italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario sia in quello del trasporto pubblico locale, nonché in quello delle merci; il tutto è gestito da società partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail.

Vedere Locomotiva FS 688 e Ferrovie dello Stato Italiane

Jugoslavia

La Jugoslavia o Iugoslavia, anche detta Yugoslavia (AFI:; in croato e in sloveno: Jugoslavija, in serbo e in macedone: Југославија; letteralmente "terra degli slavi del sud"), fu un'entità statale che, a più riprese e attraverso diversi assetti istituzionali, amministrò la penisola balcanica occidentale per gran parte del XX secolo.

Vedere Locomotiva FS 688 e Jugoslavia

Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen

Le Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen ("Ferrovie imperial-regie dello Stato austriaco") erano una compagnia ferroviaria che effettuava il servizio nella parte austriaca dell'Austria-Ungheria.

Vedere Locomotiva FS 688 e Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen

Karl Gölsdorf

Karl Gölsdorf nacque a Vienna da Louis Adolf Gölsdorf. Ancora studente venne introdotto agli studi progettuali delle locomotive dal padre, che era ingegnere capo (Maschinendirektor) delle k.u.k. Südbahn.

Vedere Locomotiva FS 688 e Karl Gölsdorf

Locomotiva a vapore

Una locomotiva a vapore, un tempo nota anche come vaporiera è un veicolo ferroviario azionato da un motore a vapore e destinato alla trazione ferroviaria di carri merci o carrozze passeggeri.

Vedere Locomotiva FS 688 e Locomotiva a vapore

Lokomotivfabrik der StEG

La Lokomotivfabrik der StEG fu la prima fabbrica di locomotive Austro-ungarica. Fondata nel 1839 fu una delle più significative produttrici di locomotive dell'area centro europea.

Vedere Locomotiva FS 688 e Lokomotivfabrik der StEG

Lokomotivfabrik Floridsdorf

La Lokomotivfabrik Floridsdorf, nota anche come Floridsdorf, è stata una fabbrica austriaca di locomotive. Fondata il 6 settembre 1869, conquistò un posto preminente tra i costruttori europei di locomotive in conseguenza della qualità e del design delle sue realizzazioni.

Vedere Locomotiva FS 688 e Lokomotivfabrik Floridsdorf

Motore a vapore

Un motore a vapore è una macchina motrice che trasforma, tramite il vapore d'acqua, energia termica in energia meccanica. Il calore è in genere prodotto dalla combustione di un combustibile fossile, carbone fossile, legna o idrocarburo gasolio, olio combustibile, ma anche scarto termico di processi industriali.

Vedere Locomotiva FS 688 e Motore a vapore

Prima guerra mondiale

La prima guerra mondiale fu un conflitto che coinvolse le principali potenze e molte di quelle minori tra il 28 luglio 1914 e l'11 novembre 1918.

Vedere Locomotiva FS 688 e Prima guerra mondiale

Rotabili italiani

La seguente lista comprende mezzi di trazione e materiale rimorchiato che circola o ha circolato sulla rete ferroviaria italiana, sia nazionale (RFI) che privata o in concessione.

Vedere Locomotiva FS 688 e Rotabili italiani

Seconda guerra mondiale

La seconda guerra mondiale vide contrapporsi, tra il 1939 e il 1945, le cosiddette potenze dell'Asse e gli Alleati che, come già accaduto ai belligeranti della prima guerra mondiale, si combatterono su gran parte del pianeta.

Vedere Locomotiva FS 688 e Seconda guerra mondiale

Tender (treno)

Un tenderIl sostantivo "tender" è un anglismo d'uso pressoché generale nella bibliografia italiana. Deriva dal verbo to tend ed è attestato almeno dal 1840: cf Il Sabatini Coletti.

Vedere Locomotiva FS 688 e Tender (treno)

Wiener Neustädter Lokomotivfabrik

La Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, (in italiano:Fabbrica di locomotive di Wiener Neustadt), era la più grande azienda di progettazione e realizzazione di locomotive dell'impero austro-ungarico.

Vedere Locomotiva FS 688 e Wiener Neustädter Lokomotivfabrik

Conosciuto come Locomotiva Gruppo 688.