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81 relazioni: AJS (azienda), Albino Milani, Albo d'oro del motomondiale, Australia, Autodromo nazionale di Monza, Benelli, BMW Motorrad, Campionato mondiale velocità Sidecar, Carlo Ubbiali, Case motociclistiche, Cecil Sandford, Cilindrata, Circuito del Montjuïc, Circuito del Mountain, Circuito di Bremgarten, Circuito di Clady, Circuito di Solitude, Circuito di Spa-Francorchamps, Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 500, Cromie McCandless, Cyril Smith, Cyril Smith (motociclista), DKW, Emilio Mendogni, Enrico Lorenzetti, Ercole Frigerio, Eric Oliver, Europa, Fergus Anderson, Geoff Duke, Germania, Gilera, Gran Bretagna, Gran Premio motociclistico d'Italia, Gran Premio motociclistico d'Olanda, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1952, Gran Premio motociclistico del Belgio, Gran Premio motociclistico del Belgio 1952, Gran Premio motociclistico dell'Ulster, Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1952, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1952, Gran Premio motociclistico di Francia, Gran Premio motociclistico di Germania, Gran Premio motociclistico di Germania 1952, Gran Premio motociclistico di Spagna, Gran Premio motociclistico di Spagna 1952, Gran Premio motociclistico di Svizzera, ... Espandi índice (31 più) »
- Serie e competizioni motoristiche nel 1952
AJS (azienda)
La AJS è stata una casa motociclistica inglese attiva dal 1909 al 1931. Rilevata da altre imprese (Matchless, Associated Motor Cycles e Norton-Villiers), continuò a produrre motociclette sino al 1974.
Vedere Motomondiale 1952 e AJS (azienda)
Albino Milani
Fa parte di una famiglia di motociclisti. Infatti, il fratello Alfredo ha gareggiato anch'esso nel nelle classi 350 e 500 del Motomondiale, vincendo 3 gran premi e l'altro fratello Rossano ha fatto da coequipier ad Albino negli ultimi anni di partecipazione.
Vedere Motomondiale 1952 e Albino Milani
Albo d'oro del motomondiale
Albo d'oro del motomondiale dal suo inizio nel 1949 a oggi, diviso nella varie classi, in ordine di cilindrata.
Vedere Motomondiale 1952 e Albo d'oro del motomondiale
Australia
LAustralia (pronuncia italiana; in inglese: Australia, pronuncia britannica, pronuncia locale), ufficialmente Commonwealth dell'Australia, è uno Stato dell'Oceania.
Vedere Motomondiale 1952 e Australia
Autodromo nazionale di Monza
Lautodromo nazionale di Monza è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza. È il terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello di Brooklands in Inghilterra e quello di Indianapolis negli Stati Uniti d'America; inoltre è la sede storica del Gran Premio d'Italia, disputatosi qui 88 volte sulle 93 totali; sin dalla sua istituzione nel 1950 (con l'eccezione del 1980) ha sempre ospitato la Formula 1; dal 1949 al 1968 è anche stato sede del Gran Premio delle Nazioni del Motomondiale.
Vedere Motomondiale 1952 e Autodromo nazionale di Monza
Benelli
Benelli Q.J. è un'azienda italiana con sede nella città di Pesaro che opera nel settore motociclistico. Dal 2005 è di proprietà del gruppo Qianjiang Motor, una società cinese che a sua volta è controllata dal Geely Holding Group.
Vedere Motomondiale 1952 e Benelli
BMW Motorrad
BMW Motorrad è il nome con cui nel 2007 è stata costituita un'area strategica di affari facente capo a una divisione della BMW, destinata a seguire esplicitamente il mercato delle motociclette, ereditando di fatto anche la storia pluriennale della casa nel settore delle due ruote, iniziata nel 1923.
Vedere Motomondiale 1952 e BMW Motorrad
Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
Vedere Motomondiale 1952 e Campionato mondiale velocità Sidecar
Carlo Ubbiali
Ubbiali solitamente passava oltre metà gara a studiare l'avversario e i suoi punti deboli, per poi attaccare nelle fasi finali o accontentarsi di un buon piazzamento, più attento alla classifica del campionato che alla singola vittoria.
Vedere Motomondiale 1952 e Carlo Ubbiali
Case motociclistiche
Le case motociclistiche sono le aziende specializzate nella costruzione di motoveicoli.
Vedere Motomondiale 1952 e Case motociclistiche
Cecil Sandford
Le sue prime gare di una certa importanza furono nel 1948 con la presenza ad alcune gare del Tourist Trophy e nel 1949 al Manx Grand Prix; sono invece dell'edizione 1950 le sue prime presenze nelle classifiche del motomondiale avvenute nella classe 350 e in sella ad una AJS.
Vedere Motomondiale 1952 e Cecil Sandford
Cilindrata
In meccanica la cilindrata è il volume d'aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica. Nel caso di una macchina alternativa, è data dal volume descritto dal ciclo del pistone tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore.
Vedere Motomondiale 1952 e Cilindrata
Circuito del Montjuïc
Il circuito di Montjuïc era un circuito cittadino motociclistico disegnato all'interno dell'omonimo parco sito nella città di Barcellona. Ha ospitato quattro edizioni del Gran Premio di Spagna di Formula 1 (nel 1969, nel 1971, nel 1973 e nel 1975) e diciassette del Gran Premio di Spagna del Motomondiale (dal 1951 al 1955, dal 1961 al 1968, nel 1970, nel 1972, nel 1974 e nel 1976), in aggiunta al Gran Premio automobilistico del "Penya Rhin" (dal nome del club locale organizzatore), disputato negli anni trenta.
Vedere Motomondiale 1952 e Circuito del Montjuïc
Circuito del Mountain
Lo Snaefell Mountain Course, tradotto in Italiano come circuito del Mountain, è un circuito stradale di 60,761 km (37,733 miglia) sul quale si svolge il Tourist Trophy e il Manx Grand Prix, eventi che si tengono ogni anno sull'isola di Man.
Vedere Motomondiale 1952 e Circuito del Mountain
Circuito di Bremgarten
Il circuito di Bremgarten era un tracciato stradale semipermanente situato a Berna, in Svizzera. Ha ospitato cinque edizioni del Gran Premio di Svizzera di Formula 1 (dal al) e cinque del Gran Premio di Svizzera del Motomondiale (nel 1949 e dal 1951 al 1954).
Vedere Motomondiale 1952 e Circuito di Bremgarten
Circuito di Clady
Il circuito di Clady era un circuito cittadino ricavato dalle strade normalmente aperte alla circolazione, situato nell'Irlanda del Nord, nella Contea di Antrim e che ha ospitato varie edizioni del Gran Premio motociclistico dell'Ulster.
Vedere Motomondiale 1952 e Circuito di Clady
Circuito di Solitude
Il circuito di Solitude (in tedesco: Solitude-Rennstrecke o, più di rado, Solitude-Ring) è un circuito motoristico tedesco in disuso situato fra le città di Stoccarda, Leonberg e Büsnau, lungo la Mahdental (Valle di Mahden), nel Baden-Württemberg, attivo tra gli anni venti e gli anni sessanta.
Vedere Motomondiale 1952 e Circuito di Solitude
Circuito di Spa-Francorchamps
Il circuito di Spa-Francorchamps è il più antico e famoso autodromo del Belgio. Situato nelle vicinanze di Francorchamps, una cittadina della municipalità di Stavelot ai confini con la municipalità di Spa, nelle Ardenne, il circuito è sede del Gran Premio del Belgio di Formula 1, la cui prima edizione si svolse nel 1924, e inoltre della 24 Ore di Spa e di altre gare del calendario internazionale.
Vedere Motomondiale 1952 e Circuito di Spa-Francorchamps
Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
Vedere Motomondiale 1952 e Classe 125
Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
Vedere Motomondiale 1952 e Classe 250
Classe 350
La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.
Vedere Motomondiale 1952 e Classe 350
Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
Vedere Motomondiale 1952 e Classe 500
Cromie McCandless
Il nome di McCandless appare per le prime volte negli albi d'oro del Manx Grand Prix dal 1947, con la prima vittoria che risale al 1949; dal 1950 è invece passato a competere nelle gare "maggiori" del Tourist Trophy.
Vedere Motomondiale 1952 e Cromie McCandless
Cyril Smith
*Cyril Smith – attore britannico (1892-1963).
Vedere Motomondiale 1952 e Cyril Smith
Cyril Smith (motociclista)
Dopo aver partecipato alla seconda guerra mondiale in un reggimento di carristi, ha iniziato come collaudatore presso la Norton, partecipando a gare nazionali e ottenendo il titolo britannico nei sidecar nel 1951.
Vedere Motomondiale 1952 e Cyril Smith (motociclista)
DKW
La DKW è stata una fabbrica tedesca di automobili e motocicli fondata a Chemnitz in Sassonia nel 1916. Il fondatore fu l'ingegnere danese Jørgen Skafte Rasmussen che la costituì per produrre automobili con motore a vapore (la sigla stava per Dampf-Kraft-Wagen, cioè vettura spinta dal vapore).
Vedere Motomondiale 1952 e DKW
Emilio Mendogni
Esordisce giovanissimo, ad appena 16 anni, su una DKW 98 cm³, al circuito di Parma. Si dimostra subito un buon pilota, ma dopo qualche gara viene diffidato dal correre (per limiti d'età) sino al compimento del diciottesimo anno d'età.
Vedere Motomondiale 1952 e Emilio Mendogni
Enrico Lorenzetti
Maggiore di sei fratelli, rimase orfano di madre in giovanissima età. Trasferitosi con il padre tranviere da Roma a Milano, iniziò a correre in moto nel 1934, con una Simplex 500.
Vedere Motomondiale 1952 e Enrico Lorenzetti
Ercole Frigerio
Entrato in Gilera come meccanico a 14 anni, Frigerio iniziò a correre negli anni trenta, iniziando con la Regolarità, per passare nel 1938 alla Velocità.
Vedere Motomondiale 1952 e Ercole Frigerio
Eric Oliver
La sua carriera iniziò già prima della seconda guerra mondiale quando correva in gare disputate in singolo ma senza ottenere risultati di particolare rilievo, i suoi maggiori successi sono invece legati alle gare dei sidecar.
Vedere Motomondiale 1952 e Eric Oliver
Europa
LEuropa (AFI) è una regione geografica del mondo, comunemente considerata un continente in base a fattori storico-culturali e geopolitici.
Vedere Motomondiale 1952 e Europa
Fergus Anderson
La sua carriera nel motociclismo si è svolta soprattutto nel primo dopoguerra e già nel 1947 si era aggiudicato le prime gare con la vittoria ad esempio nel Gran Premio motociclistico di Svizzera (quell'anno valevole anche come Gran Premio d'Europa) in classe 350 e accompagnata da due podi in 250 e 500; nel 1948 ha continuato nei suoi successi.
Vedere Motomondiale 1952 e Fergus Anderson
Geoff Duke
Iniziò a farsi conoscere nel mondo del motociclismo nel 1949, vincendo il Manx Grand Prix e, nel 1950 firmò un accordo con la casa motociclistica britannica Norton per partecipare alle gare del motomondiale.
Vedere Motomondiale 1952 e Geoff Duke
Germania
La Germania (in tedesco: Deutschland), ufficialmente Repubblica Federale di Germania (Bundesrepublik Deutschland), è uno Stato membro dell'Unione europea situato nell'Europa centro-occidentale.
Vedere Motomondiale 1952 e Germania
Gilera
Gilera è stata una casa motociclistica italiana fondata da Giuseppe Gellera nel 1909. Acquisita nel 1969 dal gruppo Piaggio, con la chiusura del polo produttivo di Arcore - avvenuta nel 1993 - ed il trasferimento presso lo stabilimento Piaggio di Pontedera, è progressivamente divenuta un reparto, e poi un marchio del gruppo, attivo con una produzione a proprio nome fino al 2020 ed oggi inutilizzato.
Vedere Motomondiale 1952 e Gilera
Gran Bretagna
La Gran Bretagna (o più familiarmente Britain; in scots Great Breetain; in gaelico scozzese Breatainn Mhór;; in cornico Breten Veur; in italiano, anticamente, Britannia e Albione) è un'isola europea dell'oceano Atlantico situata a nordovest dell'Europa continentale.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Bretagna
Gran Premio motociclistico d'Italia
Il Gran Premio motociclistico d'Italia è una delle prove che compongono il motomondiale.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico d'Italia
Gran Premio motociclistico d'Olanda
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda (anche noto come "Dutch Tourist Trophy") è una delle prove che compongono il motomondiale. Questa gara fa parte del calendario e, dalla prima edizione del campionato nel 1949 fino all'edizione 2015, si è svolta rigorosamente l'ultimo sabato di giugno, diversamente da quasi tutti gli altri Gran Premi che si corrono alla domenica, sul circuito di Assen nelle vicinanze della città omonima.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico d'Olanda
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1952
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1952 fu il terzo appuntamento del Motomondiale 1952 e vi corsero tutte le quattro classi disputate in singolo mentre non furono presenti i sidecar.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1952
Gran Premio motociclistico del Belgio
Il Gran Premio motociclistico del Belgio è stato una delle prove del motomondiale.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico del Belgio
Gran Premio motociclistico del Belgio 1952
Il Gran Premio del Belgio corso il 6 luglio 1952 sul Circuito di Spa-Francorchamps, è stata la quarta gara del motomondiale 1952 e rappresentava la 25ª edizione del GP del Belgio.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico del Belgio 1952
Gran Premio motociclistico dell'Ulster
Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster è una gara motociclistica, che si svolge sul circuito di Dundrod, nei dintorni di Belfast, nell'Ulster.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico dell'Ulster
Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1952
Il Gran Premio dell'Ulster corso il 14 e il 16 agosto 1952 sul Circuito di Clady, è stata la sesta gara del motomondiale 1952, e rappresenta la 24ª edizione del GP dell'Ulster e l'ultima disputata su questo circuito.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1952
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1952
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1952. Si svolse il 14 settembre 1952 presso l'Autodromo di Monza alla presenza di circa 100.000 spettatori.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1952
Gran Premio motociclistico di Francia
Il Gran Premio motociclistico di Francia è una delle prove che compongono il motomondiale.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico di Francia
Gran Premio motociclistico di Germania
Il Gran Premio motociclistico di Germania è una delle gare che compongono il motomondiale. Questo Gran Premio si corre, dal 1998, al Sachsenring, che aveva già ospitato dal 1961 al 1972 il Gran Premio della Germania Est.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico di Germania
Gran Premio motociclistico di Germania 1952
Il Gran Premio motociclistico di Germania svoltosi il 20 luglio 1952 fu la quinta prova del motomondiale 1952 e il primo Gran Premio motociclistico di Germania con validità mondiale Si svolse sul circuito di Solitude nelle vicinanze di Stoccarda e vide in gara tutte le classi disputate in singolo oltre che i sidecar.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico di Germania 1952
Gran Premio motociclistico di Spagna
Il Gran Premio motociclistico di Spagna è una delle prove che compongono il motomondiale. Si svolge dal 1950, anche se la prima edizione valevole per il motomondiale è quella del 1951.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico di Spagna
Gran Premio motociclistico di Spagna 1952
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu l'ottavo e ultimo appuntamento del motomondiale 1952. Si svolse il 5 ottobre 1952 sul Circuito del Montjuïc (in una versione accorciata di circa 2 km rispetto alla precedente edizione) e vide la vittoria di Emilio Mendogni in 125, di Leslie Graham in 500 (entrambi i piloti ripeterono i successi di Monza) e Eric Oliver nei sidecar.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico di Spagna 1952
Gran Premio motociclistico di Svizzera
Il Gran Premio motociclistico di Svizzera è stato una delle prove del motomondiale.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico di Svizzera
Gran Premio motociclistico di Svizzera 1952
Il Gran Premio motociclistico di Svizzera fu il primo appuntamento del motomondiale 1952. Si svolse il 17 e 18 maggio 1952 sul circuito di Bremgarten a Berna, in concomitanza con il GP di Formula 1.
Vedere Motomondiale 1952 e Gran Premio motociclistico di Svizzera 1952
Horex
Horex è una casa motociclistica tedesca produttrice di motoveicoli.
Vedere Motomondiale 1952 e Horex
Jack Brett
La sua carriera nel motociclismo è iniziata nel primo dopoguerra e ha partecipato a gare del motomondiale fin dalla sua istituzione nel 1949, in particolare a quelle del Tourist Trophy.
Vedere Motomondiale 1952 e Jack Brett
Ken Kavanagh
Fu il primo australiano vincitore di una gara del motomondiale dopo la vittoria nel GP dell'Ulster 1952 classe 350. Divenuto pilota ufficiale Moto Guzzi, dalla stagione 1954, vinse per la Casa di Mandello il GP del Belgio 1954, il GP d'Olanda 1955 e lo Junior TT 1956.
Vedere Motomondiale 1952 e Ken Kavanagh
Leslie Graham
Nel 1949, anno d'esordio del Motomondiale, si è laureato campione del mondo nella classe 500. Anche suo figlio, Stuart Graham, ha corso come pilota professionista.
Vedere Motomondiale 1952 e Leslie Graham
Lorenzo Dobelli
Insieme al pilota Ercole Frigerio divenne campione d'Italia nel 1949 su un sidecar con motore monocilindrico Gilera Saturno.
Vedere Motomondiale 1952 e Lorenzo Dobelli
Maurice Cann
Ha preso parte alla prima edizione del motomondiale, ha vinto negli anni un totale di 3 gran premi, sempre in occasione del Gran Premio motociclistico dell'Ulster, e nel 1950 si è laureato vicecampione del mondo nella classe 250 alle spalle di Dario Ambrosini.
Vedere Motomondiale 1952 e Maurice Cann
Mondial Moto
FB (successivamente FB Mondial e Mondial Moto) è stata un'azienda italiana che ha prodotto motociclette dal 1929 al 1978. Il marchio Mondial Moto S.p.a. è stato riutilizzato per produrre motocicli dal 2000 al 2004 e il marchio F.B. Mondial è utilizzato dal 2015 per la produzione di motocicli; in entrambi i casi però senza collegamenti diretti con l'azienda progenitrice.
Vedere Motomondiale 1952 e Mondial Moto
Moto Guzzi
Moto Guzzi (conosciuta anche solo come Guzzi) è un'azienda italiana di motociclette, fondata il 15 marzo 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi.
Vedere Motomondiale 1952 e Moto Guzzi
Moto Morini
Moto Morini è una casa motociclistica italiana. Fondata a Bologna nel 1937, ha sede a Trivolzio (PV). Lo stabilimento precedente, occupato dagli anni duemila e lasciato nel maggio del 2014, si trovava a Casalecchio di Reno (BO).
Vedere Motomondiale 1952 e Moto Morini
Moto Parilla
La Moto Parilla (o, semplicemente, Parilla) è stata una casa motociclistica italiana, nata con sede a Milano nel 1946. Il nome dell'azienda deriva da quello del suo fondatore, leggermente modificato perché fosse più accattivante.
Vedere Motomondiale 1952 e Moto Parilla
Motocarrozzetta
La motocarrozzetta (conosciuta anche in lingua inglese: sidecar) è un motoveicolo a tre ruote ottenuto dall'accoppiamento di una motocicletta con una struttura laterale portante dotata di ruota, generalmente rappresentata da un carrozzino.
Vedere Motomondiale 1952 e Motocarrozzetta
Motocicletta
La motocicletta (spesso abbreviata anche in moto) è un veicolo avente due ruote in linea provvisto di motore (solitamente a scoppio) in grado di sviluppare una potenza considerevole e di cambio (solitamente a pedale), che, condotto da un guidatore, permette di muoversi autonomamente su strada o su altro terreno per il trasporto di uno o due passeggeri.
Vedere Motomondiale 1952 e Motocicletta
Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
Vedere Motomondiale 1952 e Motomondiale
Motomondiale 1949
La stagione 1949 è stata la prima del Motomondiale. La prima gara in assoluto della storia del campionato fu il Tourist Trophy, disputatasi tra il 13 (lo Junior TT) e il 17 giugno (Lightweight e Senior TT).
Vedere Motomondiale 1952 e Motomondiale 1949
Motomondiale 1951
La stagione 1951 è stata la terza del motomondiale, con l'introduzione di altri due Gran Premi (Spagna e Francia) si arrivò ad otto prove valide per il mondiale.
Vedere Motomondiale 1952 e Motomondiale 1951
MV Agusta
MV Agusta Motor S.p.A., nata come Meccanica Verghera Agusta, è una casa motociclistica Italiana con sede a Schiranna di Varese. Nata come Società Anonima nel 1945 diventa nel 1952 Società a responsabilità limitata per poi nello stesso anno assumere la denominazione definitiva di Società per azioni.
Vedere Motomondiale 1952 e MV Agusta
Norton Motorcycle Company
La Norton Motorcycle Company è stata una fabbrica inglese di motociclette fondata da James Lansdowne Norton (detto "Pa") (1869-1925) a Wolverhampton nel 1898, trasferitasi in seguito a Birmingham e chiusa nel 1992.
Vedere Motomondiale 1952 e Norton Motorcycle Company
NSU Motorenwerke
La NSU è stata una casa tedesca famosa in passato sia in campo automobilistico sia in quello motociclistico. Fondata nel 1873 come Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik, azienda produttrice di macchine per maglieria, è poi passata alla costruzione di biciclette e, dagli inizi del XX secolo, di motocicli e automobili.
Vedere Motomondiale 1952 e NSU Motorenwerke
Puch-Werke
La Puch è stata una società austriaca costruttrice di biciclette, motori, motociclette e automobili, attiva autonomamente dal 1899 al 1928.
Vedere Motomondiale 1952 e Puch-Werke
Ray Amm
Nato e cresciuto nella Rhodesia Meridionale, Amm gareggiò nella sua ultima stagione per la Federazione della Rhodesia e del Nyasaland.
Vedere Motomondiale 1952 e Ray Amm
Reg Armstrong
Nato a Liverpool, ma cresciuto a Dublino, ha debuttato nel motociclismo nel 1946 ancora minorenne. Inizia a gareggiare con una Norton Manx sui circuiti stradali nord irlandesi: arriva quinto alla sua seconda gara, la Mid-Antrim 150 e si ritira alla successiva Skerries 100.
Vedere Motomondiale 1952 e Reg Armstrong
Rhodesia
Rhodesia (AFI) o Rodesia è il nome con cui venne chiamata, tra il 1965 e il 1979, la ex colonia britannica della Rhodesia Meridionale, l'attuale Zimbabwe, nell'Africa meridionale.
Vedere Motomondiale 1952 e Rhodesia
Rudi Felgenheier
Già dal 1949 aveva cominciato a gareggiare in competizioni nazionali tedesche. Per quanto riguarda il Motomondiale, la sua unica presenza nelle classifiche iridate è nella Classe 250 del 1952; si tratta però della vittoria in occasione del Gran Premio motociclistico di Germania alla guida di una DKW.
Vedere Motomondiale 1952 e Rudi Felgenheier
Schottenring
Lo Schottenring è un circuito automobilistico situato nei pressi della cittadina di Schotten, nel Land dell'Assia in Germania. Inaugurato il 22 luglio 1925, è uno dei circuiti più antichi della Germania, insieme al Nürburgring, al Circuito di Solitude, allo Schleizer Dreieck e all'AVUS.
Vedere Motomondiale 1952 e Schottenring
Tourist Trophy
Il Tourist Trophy (solitamente abbreviato in TT o IOMTT) è una corsa motociclistica che si corre, solitamente la prima settimana di giugno, sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, circuito di 60,72 chilometri (37,73 miglia) sull'isola di Man.
Vedere Motomondiale 1952 e Tourist Trophy
Tourist Trophy 1952
Il Tourist Trophy corso dall'11 al 13 giugno 1952 sul Circuito del Mountain, è stata la seconda gara del motomondiale 1952, e rappresenta la 34ª edizione del Tourist Trophy.
Vedere Motomondiale 1952 e Tourist Trophy 1952
TT Circuit Assen
Il TT Circuit Assen (noto anche come il Circuit van Drenthe, cioè circuito della Drenthe, la provincia dei Paesi Bassi dove è situato) è il tracciato dove si svolge dal 1925 il Gran Premio motociclistico d'Olanda, che fa parte del motomondiale sin dall'istituzione di tale titolo (ad esclusione del 2020, quando la gara è stata cancellata a causa della pandemia di COVID-19).
Vedere Motomondiale 1952 e TT Circuit Assen
Umberto Masetti
Dopo un passato da dilettante (la sua prima vittoria in gara fu nel 1947, a Reggio Emilia, alla guida di un "Guzzino"), esordì nel motomondiale nel 1949 alla guida di una Moto Morini nella classe 125.
Vedere Motomondiale 1952 e Umberto Masetti
Velocette
Velocette era il marchio utilizzato dalla società Veloce Ltd di Birmingham, Inghilterra per la sua produzione motociclistica. Si trattava di una delle varie case motociclistiche situate a Birmingham ed era una piccola azienda a conduzione familiare che produceva moto costruite a mano con vendite molto inferiori a quelle dei giganti BSA, Norton o Triumph.
Vedere Motomondiale 1952 e Velocette
Werner Haas
Nel motomondiale ha vinto 11 gran premi e si è laureato campione del mondo 3 volte (2 in 250cc e 1 in 125cc).
Vedere Motomondiale 1952 e Werner Haas
Vedi anche
Serie e competizioni motoristiche nel 1952
- 500 Miglia di Indianapolis 1952
- Motomondiale 1952