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177 relazioni: Alpine-Renault, Alpine-Renault A110 1600, Alpine-Renault A110 1800, Ari Vatanen, Atene, Audi quattro, Audi Sport, Auto Union 1000, Škoda Fabia R5, Bengt Söderström, Bernard Occelli, Björn Waldegård, Bruno Magalhães, Campionato del mondo rally, Campionato del mondo rally 1973, Campionato del mondo rally 1975, Campionato del mondo rally 1976, Campionato del mondo rally 1977, Campionato del mondo rally 1978, Campionato del mondo rally 1979, Campionato del mondo rally 1980, Campionato del mondo rally 1981, Campionato del mondo rally 1982, Campionato del mondo rally 1983, Campionato del mondo rally 1984, Campionato del mondo rally 1985, Campionato del mondo rally 1986, Campionato del mondo rally 1987, Campionato del mondo rally 1988, Campionato del mondo rally 1989, Campionato del mondo rally 1990, Campionato del mondo rally 1991, Campionato del mondo rally 1992, Campionato del mondo rally 1993, Campionato del mondo rally 1994, Campionato del mondo rally 1995, Campionato del mondo rally 1996, Campionato del mondo rally 1997, Campionato del mondo rally 1998, Campionato del mondo rally 1999, Campionato del mondo rally 2000, Campionato del mondo rally 2001, Campionato del mondo rally 2002, Campionato del mondo rally 2003, Campionato del mondo rally 2004, Campionato del mondo rally 2005, Campionato del mondo rally 2006, Campionato del mondo rally 2007, Campionato del mondo rally 2008, Campionato del mondo rally 2009, ... Espandi índice (127 più) »
- Prove del Campionato del mondo rally
Alpine-Renault
La Société des Automobiles Alpine o più semplicemente Alpine (o anche Alpine-Renault) è una casa automobilistica francese, specializzata nella costruzione di vetture sportive, fondata nel 1955 a Dieppe da Jean Rédélé e dal 1973 facente parte del gruppo Renault.
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Alpine-Renault A110 1600
La Alpine-Renault A110 1600 è una versione sportiva della Alpine-Renault A110, specificatamente progettata per partecipare alle competizioni rallistiche, in special modo al Campionato internazionale costruttori, campionato in cui ha gareggiato dal 1970 al 1972, vincendo nel 1971.
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Alpine-Renault A110 1800
La Alpine-Renault A110 1800 è una versione sportiva della Alpine-Renault A110, specificatamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1973 al 1975 vincendo un titolo mondiale nell'anno d'esordio.
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Ari Vatanen
Dopo la carriera rallystica ottenne numerose vittorie nei rally raid (tra cui tre Rally dei Faraoni, oltre alle quattro Dakar) e una Coppa del mondo rally raid.
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Atene
Atene (AFI:; Athīna; Athḕnai) è un comune greco di abitanti, capitale della Repubblica Ellenica, capoluogo dell'unità periferica di Atene Centrale e della periferia dell'Attica.
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Audi quattro
L'Audi quattro è un'autovettura coupé prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi tra il 1980 ed il 1991. Come suggerito dal nome, è nota per essere stata la prima auto europea di grande serie ad adottare la trazione sulle quattro ruote.
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Audi Sport
L'Audi Sport è il reparto corse della casa automobilistica tedesca Audi. Questa struttura sportiva è stata costituita inizialmente nel 1980 per competere nel Campionato del mondo rally, vincendo due titoli marche (1982 e 1984) ed altrettanti piloti (1983 e 1984).
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Auto Union 1000
La Auto Union 1000 è un'autovettura di fascia media, prodotta dal 1957 al 1963 dalla Casa automobilistica tedesca Auto Union.
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Škoda Fabia R5
La Škoda Fabia R5 è una autovettura da rally progettata dalla Škoda che partecipa alle competizioni dal 2015.
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Bengt Söderström
Ha iniziato la sua carriera nelle corse automobilistiche con la Saab 96 per poi passare alla BMC Mini Cooper e alla Ford Cortina Lotus, prima di entrare nel team ufficiale Volvo, dove ha trovato compagni di squadra quali Tom Trana, Sylvia Österberg, Carl-Magnus Skogh sotto la direzione tecnico/sportiva di Gunnar Andersson.
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Bernard Occelli
Occelli ha fatto il suo debutto al Rally di Monte Carlo del 1983 con il pilota svizzero Tycho van Dijk su una Porsche 911. L'anno successivo ha fatto coppia con Auriol su una Renault 5 Turbo.
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Björn Waldegård
Waldegård debuttò nel 1962 per iniziare una carriera che durerà trent'anni. Dopo aver vinto il Campionato Svedese Rally nel 1967/68, ha continuato a competere al massimo livello fino al 1992 quando la rottura di un braccio subita nel corso di un incidente nel 1992 al Safari lo costrinse al pensionamento.
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Bruno Magalhães
Dopo aver esordito nei rally nel 1999, nella stagione 2000 ha debuttato nel mondiale nel rally di casa chiudendo 32º assoluto con una Mitsubishi Lancer Evolution.
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Campionato del mondo rally
Il Campionato del mondo rally (World Rally Championship o WRC) è la massima competizione mondiale per auto da rally. Inizialmente venne istituito il Campionato internazionale costruttori per vetture da rally che nacque nel 1970.
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Campionato del mondo rally 1973
Il Campionato del mondo rally 1973 è stata la 1ª edizione del Campionato del mondo rally. Fu valida solo per il campionato costruttori.
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Campionato del mondo rally 1975
Il Campionato del mondo rally 1975 è stata la 3ª edizione del Campionato del mondo rally. Fu valido solo per il mondiale marche mentre non assegnò il titolo piloti.
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Campionato del mondo rally 1976
Il Campionato del mondo rally 1976 è stata la 4ª edizione del Campionato del mondo rally. Fu valida solo per il campionato costruttori.
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Campionato del mondo rally 1977
Il Campionato del mondo rally 1977 è stata la quinta stagione del Campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).
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Campionato del mondo rally 1978
Il Campionato del mondo rally 1978 è stata la 6ª stagione del campionato del mondo rally organizzato dalla FIA. Il programma è rimasto in gran parte simile al precedente, con l'eccezione della rimozione della Nuova Zelanda dal programma a favore della Costa d'Avorio.
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Campionato del mondo rally 1979
Il Campionato del mondo rally 1979 è stata la 7ª edizione del Campionato del mondo rally. La stagione si è svolta dal 20 gennaio al 14 dicembre, prevedendo 12 prove in altrettanti Paesi.
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Campionato del mondo rally 1980
Il Campionato del mondo rally 1980 è stata la 8ª edizione del Campionato del mondo rally. La stagione si è svolta dal 19 gennaio al 14 dicembre, prevedendo 12 prove in altrettanti Paesi.
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Campionato del mondo rally 1981
Il Campionato del mondo rally 1981 è stata la 9ª edizione del Campionato del mondo rally. La stagione si è svolta dal 24 gennaio al 25 novembre, prevedendo 12 prove in altrettanti Paesi.
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Campionato del mondo rally 1982
Il Campionato del mondo rally 1982 è stata la 10ª edizione del campionato del mondo rally. La stagione si è svolta dal 16 gennaio al 25 novembre, prevedendo 13 prove in altrettanti Paesi.
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Campionato del mondo rally 1983
Il Campionato del mondo rally 1983 è stata l'11ª edizione del campionato del mondo rally.
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Campionato del mondo rally 1984
Il campionato del mondo rally 1984 è stata la 12ª stagione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
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Campionato del mondo rally 1985
Il campionato del mondo rally 1985 è la 13ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
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Campionato del mondo rally 1986
Il campionato del mondo rally 1986 è stata la 14ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
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Campionato del mondo rally 1987
Il campionato del mondo rally 1987 è stata la 15ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
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Campionato del mondo rally 1988
Il Campionato del mondo rally 1988 è stata la 16ª edizione del Campionato del mondo rally. Il titolo piloti vinse Miki Biasion su Lancia Delta Integrale, mentre il titolo costruttori andò alla Lancia.
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Campionato del mondo rally 1989
Il Campionato del mondo rally 1989 è stata la 17ª edizione del Campionato del mondo rally. Ad aggiudicarsi il titolo piloti fu, per il secondo anno consecutivo, il pilota italiano Miki Biasion su Lancia Delta HF Integrale, mentre il titolo costruttori andò alla Lancia.
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Campionato del mondo rally 1990
Il campionato del mondo rally 1990 è la 18ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
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Campionato del mondo rally 1991
Il Campionato del mondo rally 1991 è stata 19ª stagione del campionato del mondo rally. La stagione comprendeva 14 prove. Il campionato piloti è stato vinto da Juha Kankkunen sulla Lancia Delta HF Integrale 16v, davanti a Carlos Sainz e Didier Auriol.
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Campionato del mondo rally 1992
Il campionato del mondo rally 1992 è stata la 20ª edizione del campionato del mondo rally.
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Campionato del mondo rally 1993
Il campionato del mondo rally 1993 è la 21ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
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Campionato del mondo rally 1994
Il campionato del mondo rally 1994 è la 22ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
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Campionato del mondo rally 1995
Il Campionato del mondo rally 1995 è stato la 23ª edizione del World Rally Championship (WRC).
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Campionato del mondo rally 1996
Il Campionato del mondo rally 1996 è la 24ª stagione della Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) e del World Rally Championship (WRC).
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Campionato del mondo rally 1997
Il campionato del mondo rally 1997 è la 25ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
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Campionato del mondo rally 1998
Il Campionato del Mondo rally 1998 è la 26ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
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Campionato del mondo rally 1999
Il campionato del mondo rally 1999 è stata la 27ª edizione del campionato del mondo rally e si è svolto dal 17 gennaio al 26 novembre 1999. La serie iridata era nuovamente supportata dai campionati PWRC (dedicato alle vetture derivate dalla serie), dalla Coppa FIA 2 litri e dalla Coppa FIA squadre.
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Campionato del mondo rally 2000
Il campionato del mondo rally 2000 è stata la 28ª edizione del campionato del mondo rally e si è svolto dal 20 gennaio al 26 novembre 2000. La serie iridata era nuovamente supportata dal campionato PWRC, dedicato alle vetture derivate dalla serie, e dalla Coppa FIA squadre, mentre venne abolita la Coppa FIA 2 litri, presente sino alla stagione 1999.
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Campionato del mondo rally 2001
La stagione 2001 del campionato del mondo rally è stata la 29ª edizione della serie iridata organizzata dalla FIA; è iniziata il 18 gennaio con il Rally di Monte Carlo e si è conclusa il 25 novembre con il Rally di Gran Bretagna.
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Campionato del mondo rally 2002
La stagione 2002 del campionato del mondo rally è stata la 30ª edizione della serie iridata organizzata dalla FIA; è iniziata il 18 gennaio con il Rally di Monte Carlo e si è conclusa il 17 novembre con il Rally di Gran Bretagna.
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Campionato del mondo rally 2003
Il Campionato del mondo rally 2003 è stata la 31ª edizione del campionato del mondo rally e si è svolto dal 24 gennaio al 9 novembre 2003. La serie iridata, composta da quattordici prove collocate in altrettante nazioni, era nuovamente supportata dal campionato mondiale per vetture produzione (PWRC), dedicato alle vetture di Gruppo N strettamente derivate dalla serie, e dal campionato piloti Junior WRC (JWRC), istituito nel 2001, che assegnava il trofeo ai giovani piloti che si cimentavano nella classe Super 1600.
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Campionato del mondo rally 2004
Il Campionato del mondo rally 2004 è stata la 32ª edizione del campionato del mondo rally, manifestazione riconosciuta dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, e si è svolto dal 23 gennaio al 14 novembre 2004.
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Campionato del mondo rally 2005
La stagione 2005 del Campionato del mondo rally è stata la 33ª manifestazione riconosciuta dalla FIA e dal World Rally Championship. La competizione mondiale è stata disputata dal 21 gennaio al 13 novembre.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2005
Campionato del mondo rally 2006
La stagione 2006 del Campionato del mondo rally è stata la 34ª manifestazione riconosciuta dalla FIA e dal World Rally Championship. La competizione mondiale è stata disputata tra il 20 gennaio e il 3 dicembre 2006.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2006
Campionato del mondo rally 2007
La stagione 2007 è stata la 35ª stagione riconosciuta dalla FIA del World Rally Championship. La stagione si è corsa dal 19 gennaio con il 75º Rallye Automobile de Monte-Carlo e conclusa il 2 dicembre con il 63º rally di Gran Bretagna.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2007
Campionato del mondo rally 2008
Il Campionato del mondo rally 2008 si è svolto dal 24 gennaio al 30 novembre 2008 e ha previsto 15 tappe in altrettanti Paesi. Delle 15 prove totali, 11 sono state appannaggio di Sébastien Loeb sulla Citroën C4 WRC, facendogli conquistare il quinto titolo mondiale piloti consecutivo e contribuendo a portare in casa Citroën il titolo costruttori, il quarto nella storia del marchio francese.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2008
Campionato del mondo rally 2009
Il Campionato del mondo rally 2009 si è svolto dal 30 gennaio al 25 ottobre 2009 e prevedeva 12 tappe in altrettanti Paesi.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2009
Campionato del mondo rally 2011
Il campionato del mondo rally 2011 è stata la 39ª edizione del campionato del mondo rally. La stagione si è svolta dal 10 febbraio al 13 novembre, prevedendo 13 prove in altrettanti Paesi.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2011
Campionato del mondo rally 2012
Il campionato del mondo rally 2012 è la 40ª edizione del Campionato del mondo Rally. La stagione, che si è svolta dal 17 gennaio all'11 novembre, ha previsto 13 prove in altrettanti Paesi.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2012
Campionato del mondo rally 2013
Il campionato del mondo rally 2013 è la 41ª edizione del campionato del mondo Rally. La stagione, che si svolge dal 15 gennaio al 17 novembre, prevede 13 prove in altrettanti Paesi.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2013
Campionato del mondo rally 2021
Il campionato del mondo rally 2021 è stata la 49ª edizione del campionato del mondo rally e si è svolta dal 21 gennaio al 21 novembre 2021. Le squadre e gli equipaggi hanno gareggiato in dodici eventi ed erano in palio i titoli iridati piloti, co-piloti e costruttori.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2021
Campionato del mondo rally 2022
Il campionato del mondo rally 2022 è stata la 50ª edizione del campionato del mondo rally; è iniziato il 20 gennaio con il Rally di Monte Carlo e si è concluso il 13 novembre con il Rally del Giappone.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato del mondo rally 2022
Campionato del mondo rally 2023
La stagione 2023 del campionato del mondo rally è la 51ª edizione della serie iridata organizzata dalla FIA; è iniziata il 19 gennaio con il Rally di Monte Carlo e si è conclusa il 19 novembre con il Rally del Giappone.
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Campionato europeo rally
Il Campionato Europeo rally FIA (FIA European Rally Championship), è un campionato europeo di rally organizzato da Eurosport Events in collaborazione con la Federazione Internazionale dell'Automobile, si disputa annualmente dal 1953 e le prove si disputano su vari fondi stradali.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato europeo rally
Campionato internazionale costruttori
Il Campionato internazionale costruttori (International Championship for Manufacturers, sigla ICM), è stato un campionato automobilistico per case costruttrici di vetture da rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, per tre stagioni, dal 1970 al 1972.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato internazionale costruttori
Campionato internazionale costruttori 1970
Il Campionato internazionale costruttori 1970 è stata la 1ª edizione del Campionato internazionale costruttori.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato internazionale costruttori 1970
Campionato internazionale costruttori 1971
Il Campionato internazionale costruttori 1971 è stata la 2ª edizione del Campionato internazionale costruttori.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato internazionale costruttori 1971
Campionato internazionale costruttori 1972
Il Campionato internazionale costruttori 1972 è stata la 3ª ed ultima edizione del Campionato internazionale costruttori, dall'anno successivo si tenne il Campionato del mondo rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Campionato internazionale costruttori 1972
Carlos Sainz
Carlos Sainz ha iniziato a correre nei rally nel 1980, a 18 anni, e nel 1987 ha conquistato il suo primo titolo, vincendo il Campionato spagnolo, ripetendo l'impresa l'anno successivo.
Vedere Rally dell'Acropoli e Carlos Sainz
Chevrolet
Chevrolet (talvolta abbreviato con Chevy) è un'azienda automobilistica statunitense, divisione del gruppo General Motors.
Vedere Rally dell'Acropoli e Chevrolet
Citroën
La Citroën (pronuncia francese) è una casa automobilistica francese nata nel 1919 dalla trasformazione dell'industria fondata da André Citroën che aveva prodotto fino ad allora materiale meccanico e militare.
Vedere Rally dell'Acropoli e Citroën
Citroën C4 WRC
La Citroën C4 WRC è una versione sportiva della Citroën C4, specificatamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 2007 al 2010 vincendo quattro volte il titolo piloti con Sébastien Loeb (2007/2010), tre volte quello costruttori (2008/2010).
Vedere Rally dell'Acropoli e Citroën C4 WRC
Citroën DS3 WRC
La Citroën DS3 WRC è una vettura da rally costruita per il Citroën World Rally Team dalla Citroën per le competizioni della stagione 2011 nel mondiale rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Citroën DS3 WRC
Citroën Racing
Citroën Racing (anche noto come Citroën Sport per le stagioni passate) è il reparto sportivo della casa automobilistica francese Citroën, dal 2003 al 2019 prese parte attivamente al Campionato del mondo rally con una propria squadra denominata Citroën Total World Rally Team.
Vedere Rally dell'Acropoli e Citroën Racing
Citroën Xsara WRC
La Citroën Xsara WRC è una versione sportiva della Citroën Xsara, specificatamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 2001 al 2006 vincendo tre volte il titolo piloti con Sébastien Loeb (2004/2006) ed altrettante quello costruttori (2003/2005).
Vedere Rally dell'Acropoli e Citroën Xsara WRC
Colin McRae
Figlio del cinque volte campione britannico di rally Jimmy e fratello di Alister anch'egli rallista, Colin fu il più vincente della famiglia, arrivando a essere il più giovane pilota ad aver vinto il campionato del mondo di rally, grazie alla vittoria nel 1995 all'età di 27 anni e 109 giorni, record che durò fino al 2022.
Vedere Rally dell'Acropoli e Colin McRae
Coppa del mondo 2 litri costruttori
La Coppa del mondo 2 litri costruttori (FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers), è stato un campionato automobilistico per costruttori di rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, per sette stagioni, dal 1993 al 1999.
Vedere Rally dell'Acropoli e Coppa del mondo 2 litri costruttori
Coppa FIA piloti
La Coppa FIA piloti (FIA Cup for Rally Drivers), è stato un campionato automobilistico per piloti di rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, per sole due stagioni, dal 1977 al 1978.
Vedere Rally dell'Acropoli e Coppa FIA piloti
Craig Breen
Craig era il figlio di Ray Breen, un campione nazionale di rally irlandesi. Come molti altri piloti della sua generazione ha iniziato a correre in kart nel 1999 in Irlanda.
Vedere Rally dell'Acropoli e Craig Breen
Daniel Elena
Elena è dal 1998 il co-pilota di Sébastien Loeb nel campionato del mondo rally, dal 2002 con la Citroën Xsara WRC, dal 2007 con la C4 WRC e dal 2011 con la DS3 WRC.
Vedere Rally dell'Acropoli e Daniel Elena
Datsun 160J
La Datsun 160J è una vettura della Datsun derivata dalla Nissan Stanza, utilizzata per le competizioni del campionato del mondo rally per cinque stagioni, dal 1976 al 1980, periodo nel quale ha conquistato quattro vittorie.
Vedere Rally dell'Acropoli e Datsun 160J
David Richards (automobilismo)
È il direttore della Prodrive ed è stato manager delle squadre Benetton e BAR di Formula 1 e presidente della Aston Martin.
Vedere Rally dell'Acropoli e David Richards (automobilismo)
Didier Auriol
Nato a Montpellier, prima di diventare pilota di rally è stato un conducente di ambulanze. È stato il primo pilota francese a diventare Campione del Mondo di Rally nel 1994 con la Toyota Celica Turbo 4WD ST185.
Vedere Rally dell'Acropoli e Didier Auriol
Fabrizia Pons
Campionessa italiana femminile di rally internazionali per tre anni consecutivi (dal 1976 al 1979), nonché storica navigatrice di Michèle Mouton e pilota Audi, negli anni 2000 ha partecipato al Rally Dakar al fianco della tedesca Jutta Kleinschmidt.
Vedere Rally dell'Acropoli e Fabrizia Pons
Ferrari 250 GT Coupé
La Ferrari 250 GT Coupé è una autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 1954 al 1960. È stata prodotta in due serie e fu una pietra miliare per la Ferrari, dato che con questo modello la casa automobilistica di Maranello passò da un'attività prettamente artigianale ad una industriale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Ferrari 250 GT Coupé
Fiat 124 Sport Spider
La Fiat 124 Sport Spider è un'autovettura sportiva 2+2 posti cabriolet prodotta dalla FIAT dal 1966 al 1985. Presentata al pubblico nel novembre del 1966 al salone dell'automobile di Torino, la sua produzione fu principalmente esportata negli Stati Uniti d'America.
Vedere Rally dell'Acropoli e Fiat 124 Sport Spider
Fiat 131 Abarth Rally
La Fiat 131 Abarth Rally è una versione elaborata dalla Abarth della berlina Fiat 131, costruita tra il 1976 e il 1978 in 400 esemplari. Lungamente utilizzata nel Campionato mondiale rally, la "131 Abarth" è riuscita a conquistare tre mondiali costruttori, una Coppa FIA Piloti ed un mondiale piloti, tutti tra il '76 e il 1982.
Vedere Rally dell'Acropoli e Fiat 131 Abarth Rally
Fiat 1400
La Fiat 1400, poi prodotta anche nella versione "1900", è un'automobile costruita dalla FIAT tra il 1950 e il 1958. Fu la prima vettura FIAT ad adottare la scocca portante anziché la tradizionale struttura a telaio.
Vedere Rally dell'Acropoli e Fiat 1400
Fiat nei rally
L'impegno della FIAT nei rally si è concretizzato con la partecipazione della squadra ufficiale FIAT alle prime 13 edizioni del campionato del mondo rally (dal 1970 al 1982).
Vedere Rally dell'Acropoli e Fiat nei rally
Ford
Ford Motor Company (conosciuta più come Ford) è una casa automobilistica statunitense, fondata da Henry Ford a Dearborn (Michigan) il 16 giugno 1903.
Vedere Rally dell'Acropoli e Ford
Ford Cortina Lotus
La Ford Cortina Lotus, chiamata comunemente Lotus Cortina e ufficialmente Ford Cortina developed by Lotus, è una berlina sportiva ad alte prestazioni prodotta nel Regno Unito dal 1963 al 1970 dalla filiale britannica della casa automobilistica statunitense Ford in collaborazione con la Lotus.
Vedere Rally dell'Acropoli e Ford Cortina Lotus
Ford Escort RS Cosworth
La Ford Escort RS Cosworth è una versione sportiva della Ford Escort prodotto in serie dal febbraio 1992 al gennaio 1996 in 7145 esemplarihttps://ruoteclassiche.quattroruote.it/ford-escort-rs-cosworth-una-regina-senza-corona/ ed utilizzata inoltre, in configurazione gruppo A, all'interno del Campionato del Mondo Rally in cui ha gareggiato dal 1993 al 1996 vincendo otto gare e conquistando quattro volte il podio nel mondiale costruttori.
Vedere Rally dell'Acropoli e Ford Escort RS Cosworth
Ford Escort RS1800
La Ford Escort RS1800 è una versione sportiva della Ford Escort, specificatamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1975 al 1982 vincendo due volte il titolo piloti con Björn Waldegård nel 1979 e Ari Vatanen nel 1981 ed una volta quello costruttori nel 1979.
Vedere Rally dell'Acropoli e Ford Escort RS1800
Ford Escort WRC
La Ford Escort WRC è una versione da competizione della Ford Escort, specificatamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, in cui ha gareggiato dal 1997 al 1998 vincendo due gare con Carlos Sainz nella stagione 1997.
Vedere Rally dell'Acropoli e Ford Escort WRC
Ford Fiesta R5
La Ford Fiesta R5 è una vettura da rally progettata dalla Ford allo scopo di ridurre i costi per i piloti di team privati, dotati di propulsori turbo da 1,6 litri derivati dalla produzione di serie, come molte altre parti dell'auto, ovvero dalla vettura stradale Fiesta ST.
Vedere Rally dell'Acropoli e Ford Fiesta R5
Ford Focus WRC
La Ford Focus WRC (dal 2001 rinominata in Ford Focus RS WRC) è una versione da competizione della Ford Focus, esplicitamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, in cui ha gareggiato dal 1999 al 2010 conquistando due titoli mondiali costruttori (2006 e 2007) e 44 vittorie, preceduta in questa speciale classifica solo dalla Lancia Delta Integrale e dalla Subaru Impreza WRC che ne hanno conquistate 46 ciascuna.
Vedere Rally dell'Acropoli e Ford Focus WRC
Ford World Rally Team
Il Ford World Rally Team è stato il reparto corse della casa automobilistica statunitense Ford, dal campionato del mondo rally 1973 al campionato del mondo rally 2012.
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Gigi Villoresi
Luigi Villoresi nacque in una famiglia nota a Milano. Era figlio di Esther e Gaetano, proprietario di un'azienda che produceva energia elettrica, e nipote di Eugenio Villoresi, l'ingegnere che progettò il Canale Villoresi, a sua volta discendente di Luigi Villoresi uno dei grandi botanici e paesaggisti del XIX secolo.
Vedere Rally dell'Acropoli e Gigi Villoresi
Grado Celsius
Il grado Celsius (in simboli °C; pronuncia italiana:; pronuncia svedese), detto in passato anche centigrado, è l'unità di una scala di misura per la temperatura, così chiamata dal nome dell'astronomo svedese Anders Celsius (1701-1744), che la propose per la prima volta nel 1742.
Vedere Rally dell'Acropoli e Grado Celsius
Harry Källström
Soprannominato Sputnik, nel mondo dei rally debuttò nel 1957 guidando un Maggiolino Volkswagen, correndo per la Volkswagen dal 1959 al 1963, per poi passare alla Mini Cooper BMC, dal 1964 al 1968.
Vedere Rally dell'Acropoli e Harry Källström
Håkan Lindberg
La sua carriera rallistica iniziò in Fiat-Abarlth alla guida di una Fiat 125 S, per poi passa al volante della 124 Abarth.
Vedere Rally dell'Acropoli e Håkan Lindberg
Hyundai i20 N Rally1
La Hyundai i20 N Rally1 è una vettura da competizione derivata dalla terza generazione della Hyundai i20, progettata e costruita appositamente per competere nel campionato del mondo rally dalla Hyundai Motorsport, il reparto sportivo della casa sudcoreana con base in Germania a partire dal 2022.
Vedere Rally dell'Acropoli e Hyundai i20 N Rally1
Hyundai Motorsport
La Hyundai Motorsport è la divisione sportiva della casa automobilistica sudcoreana Hyundai. È nota soprattutto per la partecipazione al campionato del mondo rally, nel quale ha gareggiato per la prima volta nella classe F2 nel 1998 e nel 1999, poi con la Accent WRC per competere dalla stagione 2000 al 2003, dal 2014 con la i20 WRC e dal 2017 con la i20 Coupe WRC, con la quale ha conquistato nel biennio 2019-2020 il campionato del mondo costruttori.
Vedere Rally dell'Acropoli e Hyundai Motorsport
Jaguar XK120
La XK120 è un'autovettura sportiva di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1948 al 1954 in 12.055 esemplari. È stata la prima vettura della Casa automobilistica del giaguaro di carattere sportivo dopo la SS 100, che fu prodotta fino al 1940.
Vedere Rally dell'Acropoli e Jaguar XK120
Jari-Matti Latvala
Ha colto il suo primo podio al rally d'Irlanda 2007 ed è stato, fino al 2021, il più giovane pilota di sempre ad aver vinto un rally Mondiale, il rally di Svezia 2008.
Vedere Rally dell'Acropoli e Jari-Matti Latvala
Jean-Luc Thérier
Ha partecipato al campionato del mondo rally dal 1973 al 1984 ed alla prima edizione del mondiale, il 1973, vinse 3 delle 13 gare in programma, più di tutti gli altri concorrenti, ma non si poté aggiudicare il titolo piloti, poiché a quel tempo si assegnava solamente il titolo costruttori.
Vedere Rally dell'Acropoli e Jean-Luc Thérier
Jonne Halttunen
Halttunen debutta come co-pilota di Santeri Jokinen nel Rally di Finlandia 2011. Nei tre anni successivi partecipa ancora al Rally di Finlandia con Matias Kauppinen.
Vedere Rally dell'Acropoli e Jonne Halttunen
Juha Kankkunen
Il primo rally disputato da Juha fu il Rally 1000 Laghi nel 1979, vicino alla sua città natale, Laukaa.
Vedere Rally dell'Acropoli e Juha Kankkunen
Julien Ingrassia
Nel 2008, come copilota di Sébastien Ogier, si aggiudicò il campionato Junior WRC, benché il titolo ufficiale copiloti verrà istituito soltanto nel 2013.
Vedere Rally dell'Acropoli e Julien Ingrassia
Kalle Rovanperä
Vincendo l'edizione 2022 è diventato il più giovane vincitore di un mondiale rally all'età di 22 anni e 1 giorno. Figlio dell'ex pilota Harri Rovanperä, detiene anche il record di più giovane vincitore di una tappa del campionato del mondo rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Kalle Rovanperä
Lamia (Grecia)
Lamìa (Λαμία) è un comune della Grecia situato nella periferia della Grecia Centrale (unità periferica della Ftiotide) con abitanti secondo i dati del censimento 2001.
Vedere Rally dell'Acropoli e Lamia (Grecia)
Lancia (azienda)
Lancia è una società controllata da Stellantis. Tra le più antiche case automobilistiche italiane, fu fondata il 27 novembre 1906 a Torino da Vincenzo Lancia e si specializzò da subito nella fabbricazione di veicoli di lusso.
Vedere Rally dell'Acropoli e Lancia (azienda)
Lancia Aurelia B20
La Lancia Aurelia è un'autovettura prodotta dalla Lancia dal 1950 al 1958, più in particolare la versione B20 coupé viene lanciata nell'aprile del 1951 e termina la sua vita nel 1958.
Vedere Rally dell'Acropoli e Lancia Aurelia B20
Lancia Delta HF 4WD
La Lancia Delta HF 4WD è la versione sportiva della Lancia Delta prodotta in versione stradale in pochi esemplari dal 1986 al 1988 e in versione da competizione dal 1987 al 1988.
Vedere Rally dell'Acropoli e Lancia Delta HF 4WD
Lancia Delta HF Integrale
La Lancia Delta HF Integrale è una versione sportiva della Lancia Delta, esplicitamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1988 al 1993 ottenendo 5 titoli mondiali costruttori e 35 vittorie.
Vedere Rally dell'Acropoli e Lancia Delta HF Integrale
Lancia nei rally
La storia di Lancia nei rally ha inizio nei primi anni 1950, per terminare poi nella prima metà degli anni 1990. In questo lasso di tempo quarantennale, la casa italiana si è affermata come una delle più vincenti nella categoria, stabilendo il record tuttora in essere di 11 titoli costruttori – un campionato internazionale e 10 mondiali (di cui 6 consecutivi dal 1987 al 1992, altro primato) –, e conquistando al contempo anche 5 titoli piloti – una Coppa FIA e 4 campionati del mondo.
Vedere Rally dell'Acropoli e Lancia nei rally
Lancia Rally 037
La Lancia Rally 037 è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Lancia, dal 1982 al 1983, nello stabilimento Lancia di Borgo San Paolo a Torino per partecipare al Campionato del mondo rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Lancia Rally 037
Luis Moya
Ha corso nel campionato del mondo rally dal 1985 al 2002, risultando con 161 rally disputati e 24 successi, tra i più longevi e vincenti della storia del campionato del mondo rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Luis Moya
Marcel Callewaert
Nella sua carriera ha vinto ben 16 rally, diventando una delle icone degli anni '70 nel Campionato Nazionale Francese di Rally, nel Campionato europeo rally, e infine nel Campionato del mondo rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Marcel Callewaert
Marcus Grönholm
È il padre di Niclas, pilota di rallycross di livello internazionale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Marcus Grönholm
Markko Märtin
Ha gareggiato nel World Rally Championship dal 2000 al 2005 con Toyota (2000), Subaru (2000 e 2001), Ford (2002 - 2004) e Peugeot (2005).
Vedere Rally dell'Acropoli e Markko Märtin
Markku Alén
Dotato di grandi capacità velocistiche volto sempre alla vittoria, era soprannominato "Maximum Attack", sostenendo che un pilota, indipendentemente dal risultato, dovesse dare sempre il 110%.
Vedere Rally dell'Acropoli e Markku Alén
Mercedes
Il nome Mercedes identifica un marchio automobilistico fondato nel 1904 dalla Daimler-Motoren-Gesellschaft rimasto attivo fino al 1926. A partire da tale anno, e in seguito alla fusione tra la Daimler e la Benz per costituire la Daimler-Benz, il marchio Mercedes è stato mutato a sua volta in Mercedes-Benz, marchio ancor oggi attivo e tra i più prestigiosi nel settore automobilistico commerciale mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Mercedes
Mercedes-Benz W111 e W112
La sigla W111 identifica una famiglia di autovetture di lusso prodotte dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz tra il 1959 ed il 1971.
Vedere Rally dell'Acropoli e Mercedes-Benz W111 e W112
Meteora (Grecia)
Meteora (in lingua greca: Μετέωρα, pronunciato, letteralmente "in mezzo all'aria", dal greco μετά (metá) "in mezzo a" e ἀείρω (aeírō) aria, "sospeso in aria" o "in alto nei cieli") è una famosa località ubicata nel nord della Grecia, al margine nord occidentale della pianura della Tessaglia, nei pressi della cittadina di Kalambaka.
Vedere Rally dell'Acropoli e Meteora (Grecia)
Michael Park
Esordì nel mondiale rally nel 1994 al Rally di Gran Bretagna, come copilota del connazionale David Higgins a bordo di una Peugeot 106 Rallye di Gr. A. Gareggiò con Higgins sino al 1998 partecipando a gare dell'ERC e a rally nazionali.
Vedere Rally dell'Acropoli e Michael Park
Michèle Mouton
Nel 1975 aveva preso parte alla 24 Ore di Le Mans in un team tutto femminile classificandosi 21ª a 67 giri di distacco dai vincitori Jacky Ickx e Derek Bell.
Vedere Rally dell'Acropoli e Michèle Mouton
Miikka Anttila
Ha disputato la sua prima gara da copilota nel 1998, al Osuuspankki Ralli, in Finlandia, a bordo di una Peugeot 306 16S pilotata dal connazionale Teppo Vekka.
Vedere Rally dell'Acropoli e Miikka Anttila
Miki Biasion
Esordì nel campionato italiano di rally nel 1979 con la Opel Kadett GTE. L'anno seguente con l'Ascona SR partecipa ai campionati italiano, europeo e mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Miki Biasion
Mikko Hirvonen
Il suo navigatore ufficiale è sin dal 2003 Jarmo Lehtinen, suo connazionale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Mikko Hirvonen
Mini (1959)
La prima generazione della Mini è stata prodotta dal 1959 al 2000 inizialmente dalla British Motor Corporation; il modello è stato anche realizzato e venduto su licenza nel mondo da varie altre case automobilistiche come la Innocenti in Italia.
Vedere Rally dell'Acropoli e Mini (1959)
Navigatore (rally)
Il navigatore, anche detto co-pilota, è la figura che, con il pilota, forma l'equipaggio di una vettura da rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Navigatore (rally)
Nicky Grist
Ha corso nel campionato del mondo rally dal 1985 al 2002, nel 2005 è tornato ancora in due occasioni, mentre ha fatto un'apparizione anche nel 2006.
Vedere Rally dell'Acropoli e Nicky Grist
Opel
La Opel Automobile GmbH, conosciuta semplicemente come Opel, è una casa automobilistica tedesca, la cui sede è a Rüsselsheim am Main in Assia.
Vedere Rally dell'Acropoli e Opel
Opel Ascona B
La Opel Ascona B è un'autovettura di fascia media prodotta dalla casa automobilistica tedesca Opel tra il 1975 ed il 1981 e corrispondente alla seconda generazione della omonima vettura.
Vedere Rally dell'Acropoli e Opel Ascona B
Opel Kapitän
La Kapitän era un'autovettura di fascia alta prodotta in più serie dal 1938 al 1970 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.
Vedere Rally dell'Acropoli e Opel Kapitän
Ove Andersson
Nel Campionato internazionale costruttori 1971, se si fosse assegnato anche il titolo piloti oltre a quello costruttori, Andersson sarebbe stato campione del mondo in quanto riuscì a vincere ben quattro gare su otto.
Vedere Rally dell'Acropoli e Ove Andersson
Palazzo di Tatoi
Il palazzo di Tatoi (Τατόι) è un complesso in forma di tenuta esteso per circa ettari, posto a circa 15 chilometri a nord di Atene, presso il comune di Acharnes.
Vedere Rally dell'Acropoli e Palazzo di Tatoi
Pauli Toivonen
Nella sua carriera oltre a Porsche, guidò anche per Citroën e Lancia. Ebbe due figli, Harri e Henri, entrambi piloti da rally. Oltre alle competizioni rallistiche, prese parte anche alla 24 Ore di Le Mans 1966.
Vedere Rally dell'Acropoli e Pauli Toivonen
Petter Solberg
Campione del mondo rally nella stagione 2003, tre volte vicecampione del mondo nelle stagioni 2002, 2004 e 2005 e due volte Campione del mondo di rallycross (dov'è tuttora impegnato) nelle stagioni 2014 e 2015.
Vedere Rally dell'Acropoli e Petter Solberg
Peugeot
Peugeot (Italiano: /peˈʒo/, Francese) è una casa automobilistica e motociclistica francese fondata nel 1896 e parte del gruppo Stellantis dal 2021.
Vedere Rally dell'Acropoli e Peugeot
Peugeot 205 Turbo 16
La Peugeot 205 Turbo 16 è una vettura a motore centrale e quattro ruote motrici prodotta in 200 esemplari necessari all'omologazione nel Gruppo B. Con le versioni EVO la casa francese ha partecipato ai mondiali rally dal 1984 al 1986 vincendo due titoli costruttori e due titoli piloti.
Vedere Rally dell'Acropoli e Peugeot 205 Turbo 16
Peugeot 208 T16
Peugeot 208 T16, chiamata anche Peugeot 208 R5 o Peugeot 208 T16 R5, è una variante da competizione della Peugeot 208 omologata per la categoria R5, sviluppata dal reparto corse della casa automobilistica francese Peugeot per competere nella serie WRC-2 del campionato del mondo rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Peugeot 208 T16
Peugeot Sport
La Peugeot Sport è il reparto corse ufficiale della casa automobilistica francese Peugeot. Tra i principali successi sportivi si contano un Campionato del Mondo Sport Prototipi, 2 Intercontinental Le Mans Cup, 3 vittorie alla 24 Ore di Le Mans, cinque titoli marche e quattro piloti, nel campionato del mondo rally ed a sette edizioni del Rally Dakar, con quattro successi consecutivi (dal 1987 al 1990) e tre consecutivi nelle edizioni 2016, 2017, 2018.
Vedere Rally dell'Acropoli e Peugeot Sport
Phil Mills
;2003.
Vedere Rally dell'Acropoli e Phil Mills
Porsche 911 S Coupé
La Porsche 911 S Coupé o più semplicemente Porsche 911 S è una versione sportiva della Porsche 911 prima serie, specificatamente progettata per partecipare alle competizioni rallistiche, in special modo al Campionato internazionale costruttori, campionato in cui ha gareggiato e vinto nel 1970.
Vedere Rally dell'Acropoli e Porsche 911 S Coupé
Porsche nei rally
L'impegno della Porsche nei rally e nei rally raid, si è avuto principalmente negli anni 1970 e anni 1980, con la partecipazione alle prime 13 edizioni del campionato del mondo rally (dal 1970 al 1982).
Vedere Rally dell'Acropoli e Porsche nei rally
Rally dell'Acropoli 1999
Il Rally dell'Acropoli 1999, ufficialmente denominato 46th Acropolis Rally of Greece, è stata l'ottava prova del campionato del mondo rally 1999 nonché la quarantaseiesima edizione della manifestazione e la venticinquesima con valenza mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 1999
Rally dell'Acropoli 2000
Il Rally dell'Acropoli 2000, ufficialmente denominato 47th Acropolis Rally, è stata la settima prova del campionato del mondo rally 2000 nonché la quarantaseiesima edizione del Rally dell'Acropoli e la ventiseiesima con valenza mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 2000
Rally dell'Acropoli 2001
Il Rally dell'Acropoli 2001, ufficialmente denominato 48th Acropolis Rally, è stata la settima prova del campionato del mondo rally 2001 nonché la quarantottesima edizione del Rally dell'Acropoli e la ventisettesima con valenza mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 2001
Rally dell'Acropoli 2002
Il Rally dell'Acropoli 2002, ufficialmente denominato 49th Acropolis Rally, è stata la settima tappa del campionato del mondo rally 2002 nonché la quarantanovesima edizione del Rally dell'Acropoli e la ventottesima con valenza mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 2002
Rally dell'Acropoli 2003
Il Rally dell'Acropoli 2003, ufficialmente denominato 50th Golden Acropolis Rally, è stata la sesta prova del campionato del mondo rally 2003 nonché la cinquantesima edizione del Rally dell'Acropoli e la ventinovesima con valenza mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 2003
Rally dell'Acropoli 2004
Il Rally dell'Acropoli 2004, ufficialmente denominato 51st Acropolis Rally of Greece, è stata la sesta prova del campionato del mondo rally 2004 nonché la cinquantunesima edizione del Rally dell'Acropoli e la trentesima con valenza mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 2004
Rally dell'Acropoli 2011
Il Rally dell'Acropoli 2011 è stata la settima tappa del Campionato mondiale di rally 2011. Il rally si è disputato dal 17 giugno al 19 giugno; è partito da Loutraki, a 85 km dalla capitale greca, Atene.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 2011
Rally dell'Acropoli 2012
Il Rally dell'Acropoli, che si è corso dal 25 al 27 maggio, è stato il sesto della stagione 2012 e ha registrato la vittoria di Sébastien Loeb.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 2012
Rally dell'Acropoli 2021
Il Rally dell'Acropoli 2021, ufficialmente denominato 65th EKO Acropolis Rally of Gods, è stata la nona prova del campionato del mondo rally 2021, nonché la sessantacinquesima edizione del Rally dell'Acropoli e la trentanovesima con valenza mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 2021
Rally dell'Acropoli 2022
Il Rally dell'Acropoli 2022, ufficialmente denominato 66th EKO Acropolis Rally Greece, è stata la decima prova del campionato del mondo rally 2022 nonché la sessantaseiesima edizione del Rally dell'Acropoli e la quarantesima con valenza mondiale.
Vedere Rally dell'Acropoli e Rally dell'Acropoli 2022
Richard Burns
Fu campione del mondo WRC nel 2001 su Subaru Impreza, disputando in totale 104 gare con 10 vittorie.
Vedere Rally dell'Acropoli e Richard Burns
Robert Reid (copilota di rally)
Durante la sua carriera Robert ha avuto posto vicino a molti piloti famosi come Robbie Head, Colin e Alister McRae ma è più conosciuto per la sua lunga e fruttuosa esperienza con Richard Burns, durante la quale hanno vinto il World Rally Championship del 2001.
Vedere Rally dell'Acropoli e Robert Reid (copilota di rally)
Roger Clark
Fu il primo inglese a vincere un evento mondiale al campionato rally, il Rally della Gran Bretagna del 1976. Ha ricevuto la medaglia all'Ordine dell'Impero Britannico.
Vedere Rally dell'Acropoli e Roger Clark
Saab 96
La 96 è un'autovettura prodotta dalla casa svedese Saab dal 1960 al 1980.
Vedere Rally dell'Acropoli e Saab 96
Sébastien Loeb
Considerato uno dei piloti più forti della storia e tra i più versatili, è stato capace di vincere a livello mondiale in rally, rallycross, turismo e GT, e di arrivare cinque volte sul podio nel Rally Dakar.
Vedere Rally dell'Acropoli e Sébastien Loeb
Sébastien Ogier
Ha inoltre vinto il Junior World Rally Championship nel 2008 e nel 2011 ha corso per il team Citroën ufficiale con una Citroën DS3 WRC. Il suo attuale co-pilota è il connazionale Vincent Landais che lo affianca dal Rally del Giappone 2022, dopo aver collaborato per il resto della stagione con Benjamin Veillas e per ben tredici anni con Julien Ingrassia.
Vedere Rally dell'Acropoli e Sébastien Ogier
Scott Martin (copilota di rally)
Ha disputato le sue prime gara da copilota nel 2001 e sino al 2003 ha fatto esperienza nella scena rallistica britannica con vari piloti.
Vedere Rally dell'Acropoli e Scott Martin (copilota di rally)
Stadio olimpico Spyros Louīs
Lo stadio olimpico Spyros Louīs (Olympiako Stadio Spyros Louīs) è un impianto sportivo greco di Amarousio (Atene), e fa parte del complesso sportivo olimpico.
Vedere Rally dell'Acropoli e Stadio olimpico Spyros Louīs
Stig Blomqvist
Stig Blomqvist iniziò la sua carriera da professionista nei rally con il Team Saab. Nel 1979 alla guida di una SAAB 99 turbo fu il primo pilota nella storia a portare alla vittoria un'auto con motore turbocompresso.
Vedere Rally dell'Acropoli e Stig Blomqvist
Subaru
Subaru (in katakana: スバル), è una azienda automobilistica giapponese, sussidiaria della Fuji Heavy Industries (FHI). Subaru è nota per la produzione di automobili con carrozzerie di tipologie convenzionali ma dotate dal 1965 di motori boxer a cilindri contrapposti e dal 1972 di trazione integrale permanente su tutte le versioni, sfruttando un sistema brevettato internamente dalla casa, denominato Symmetrical AWD; tali caratteristiche sono presenti su tutti i modelli della casa ad eccezione di quelli base e, in genere, di quelli sviluppati in sinergia con altri costruttori.
Vedere Rally dell'Acropoli e Subaru
Subaru Impreza WRC
La Subaru Impreza WRC è una vettura da rally che ha partecipato al campionato del mondo dal 1993 al 2008.
Vedere Rally dell'Acropoli e Subaru Impreza WRC
Subaru World Rally Team
Il Subaru World Rally Team è stato il reparto corse ufficiale della Subaru che ha partecipato al campionato del mondo rally dal 1980 al 2008, vincendo tre titoli marche ed altrettanti piloti.
Vedere Rally dell'Acropoli e Subaru World Rally Team
Tessaglia
La Tessaglia (Thessalía) è una regione storica dell'antica Grecia. Durante il periodo miceneo, la Tessaglia era conosciuta come Eolia, un nome che continuò ad essere usato per una delle maggiori tribù della Grecia, gli Eoli, e per il loro dialetto greco eolico.
Vedere Rally dell'Acropoli e Tessaglia
Thierry Neuville
Ha un fratello minore, Yannick, a sua volta pilota di rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Thierry Neuville
Timo Rautiainen (copilota di rally)
Ha gareggiato come navigatore di Marcus Grönholm fin dal 1995. A bordo di vetture Peugeot dal 2000 al 2005 e di vetture Ford in seguito, hanno gareggiato nel campionato del mondo rally, vincendo 30 prove singole, tra cui il Rally di Finlandia e quello di Montecarlo, ed aggiudicandosi due titoli piloti nel 2000 e 2002.
Vedere Rally dell'Acropoli e Timo Rautiainen (copilota di rally)
Timo Salonen
Vincitore di un Mondiale Rally nel Gruppo B.
Vedere Rally dell'Acropoli e Timo Salonen
Tiziano Siviero
È stato il navigatore di Miki Biasion, con il quale ha condiviso i due titoli mondiali (1988 e 1989) e 16 dei suoi 17 successi.
Vedere Rally dell'Acropoli e Tiziano Siviero
Toyota
La è una multinazionale giapponese che produce autoveicoli. La sede si trova nell'omonima città di Toyota. Si tratta della maggiore società automobilistica del Giappone e del mondo, con una produzione stimata in circa nove milioni di veicoli l'anno.
Vedere Rally dell'Acropoli e Toyota
Toyota Celica GT-Four
La Toyota Celica GT-Four è una versione sportiva della Celica, prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota in varie versioni, tra 1986 e il 1999 che conquistarono complessivamente sei titoli nel mondiale rally (4 piloti e 2 costruttori) partecipando dal 1988 al 1995.
Vedere Rally dell'Acropoli e Toyota Celica GT-Four
Toyota Gazoo Racing Europe
La Toyota Gazoo Racing Europe, precedentemente nota come Toyota Motorsport, è il reparto corse della casa automobilistica giapponese Toyota.
Vedere Rally dell'Acropoli e Toyota Gazoo Racing Europe
Toyota GR Yaris Rally1
La Toyota GR Yaris Rally1 è la versione da competizione della Toyota GR Yaris, appositamente realizzata per competere nel Campionato del mondo rally, progettata, costruita e portata in pista dalla Toyota Gazoo Racing WRT a partire dal 2022.
Vedere Rally dell'Acropoli e Toyota GR Yaris Rally1
Toyota Yaris WRC
La Toyota Yaris WRC è la versione da competizione della Toyota Yaris, appositamente realizzata per competere nel Campionato del mondo rally, progettata, costruita e portata in pista dalla Toyota GAZOO Racing WRC, con sede in Finlandia.
Vedere Rally dell'Acropoli e Toyota Yaris WRC
Volkswagen Motorsport
La Volkswagen Motorsport è stata il reparto corse della casa automobilistica tedesca Volkswagen. Attiva soprattutto nelle competizioni rally, nella sua storia si è aggiudicata quattro edizioni del Rally Dakar (1980, 2009, 2010 e 2011) e quattro titoli mondiali piloti e costruttori nel campionato del mondo rally (2013, 2014, 2015 e 2016).
Vedere Rally dell'Acropoli e Volkswagen Motorsport
Volkswagen Polo R WRC
La Volkswagen Polo R WRC è una vettura da rally costruita dalla Volkswagen Motorsport per prendere parte al campionato mondiale rally 2013, 2014, 2015 e 2016.
Vedere Rally dell'Acropoli e Volkswagen Polo R WRC
Volvo Amazon
La Volvo Amazon è una vettura di medio/grandi dimensioni introdotto dalla Volvo Personvagnar nel 1956 per completare la gamma, inserendosi al di sopra della PV544.
Vedere Rally dell'Acropoli e Volvo Amazon
Volvo PV
Le PV sono una serie di due modelli, la PV444 e la PV544, prodotti dalla Volvo Personvagnar dal 1947 al 1965. Durante le prime fasi della seconda guerra mondiale, Volvo decise che una vettura piccola, economica e con un basso consumo di carburante avrebbe garantito il futuro della casa svedese.
Vedere Rally dell'Acropoli e Volvo PV
Walter Röhrl
Specialista su tutti i tipi di terreno, venne soprannominato "Re di Monte Carlo" dopo le sue quattro vittorie in quel rally.
Vedere Rally dell'Acropoli e Walter Röhrl
Vedi anche
Prove del Campionato del mondo rally
- Critérium du Québec
- Monza Rally Show
- Olympus Rally
- Rally Artico
- Rally Liepāja
- Rally Press-on-Regardless
- Rally d'Alsazia
- Rally d'Argentina
- Rally d'Australia
- Rally d'Austria
- Rally d'Estonia
- Rally d'Indonesia
- Rally d'Irlanda
- Rally dei Rideau Lakes
- Rally del Brasile
- Rally del Cile
- Rally del Giappone
- Rally del Messico
- Rally del Portogallo
- Rally dell'Acropoli
- Rally dell'Europa Centrale
- Rally della Costa d'Avorio
- Rally della Nuova Zelanda
- Rally di Bulgaria
- Rally di Catalogna
- Rally di Cina
- Rally di Cipro
- Rally di Croazia
- Rally di Germania
- Rally di Giordania
- Rally di Gran Bretagna
- Rally di Monte Carlo
- Rally di Norvegia
- Rally di Polonia
- Rally di Sanremo
- Rally di Sardegna
- Rally di Svezia
- Rally di Turchia
- Rally di Ypres
- Rally internazionale del Marocco
- Safari Rally
Conosciuto come Acropolis Rally, Acropolis Rally Greece, Rally dell'Acropoli di Grecia, Rally di Grecia.