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70 relazioni: Aermacchi (azienda), AJS (azienda), Alan Dugdale, Alberto Pagani, Barry Smith (motociclista), Benelli, Bill Ivy, Billie Nelson, Birmingham Small Arms Company, BMW Motorrad, Bruce Beale, Bultaco, Campionato mondiale velocità Sidecar, Case motociclistiche, Cilindrata, Circuito del Mountain, Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 50, Classe 500, Colin Seeley, Cotton (moto), Dave Simmonds, Derbi Racing, Derek Minter, Ernst Degner, Frank Perris, František Šťastný, Fritz Scheidegger, Georg Auerbacher, Germania, Giacomo Agostini, Gilberto Milani, Gyula Marsovszky, Heinz Luthringshauser, Honda Racing Corporation, Hugh Anderson, Itom, Jack Ahearn, Jack Findlay, Jawa (azienda), Jim Redman, Junior TT, Lightweight TT, Luigi Taveri, Matchless, Max Deubel, Michelle Duff, Mike Hailwood, ... Espandi índice (20 più) »
- Gran Premi di motociclismo 1965
- Tourist Trophy
Aermacchi (azienda)
LAermacchi è stata una azienda attiva nel campo aeronautico e, a partire dal secondo dopoguerra fino ai primi anni settanta, anche nel settore della costruzione di motociclette.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Aermacchi (azienda)
AJS (azienda)
La AJS è stata una casa motociclistica inglese attiva dal 1909 al 1931. Rilevata da altre imprese (Matchless, Associated Motor Cycles e Norton-Villiers), continuò a produrre motociclette sino al 1974.
Vedere Tourist Trophy 1965 e AJS (azienda)
Alan Dugdale
Suo zio Jimmy è stato a sua volta un calciatore professionista, mentre suo fratello maggiore Ken dopo una carriera da calciatore a livello semiprofessionistico è diventato un allenatore professionista.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Alan Dugdale
Alberto Pagani
Figlio di Nello Pagani, primo pilota italiano a conquistare un titolo iridato nel motomondiale, nella classe 125 dell'edizione del 1949, ha iniziato nel 1956 la sua carriera nel motociclismo anche grazie all'appoggio del padre.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Alberto Pagani
Barry Smith (motociclista)
Le sue prime presenze registrate in competizioni internazionali sono già nel 1963 in occasione delle gare del Tourist Trophy ma le prime presenze nelle classifiche del motomondiale risalgono a due anni dopo.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Barry Smith (motociclista)
Benelli
Benelli Q.J. è un'azienda italiana con sede nella città di Pesaro che opera nel settore motociclistico. Dal 2005 è di proprietà del gruppo Qianjiang Motor, una società cinese che a sua volta è controllata dal Geely Holding Group.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Benelli
Bill Ivy
Nato da famiglia di modesta condizione economica, Ivy inizia la sua carriera agonistica nel 1955, partecipando ai tornei studenteschi di pugilato, nei quali si aggiudica diversi incontri, nonostante il fisico minuto che gli valse il soprannome di "Little Bill".
Vedere Tourist Trophy 1965 e Bill Ivy
Billie Nelson
È stato un pilota eclettico che si è dedicato sia alle corse in singolo in varie cilindrate, sia alle corse dedicate ai sidecar come passeggero di vari altri piloti.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Billie Nelson
Birmingham Small Arms Company
La Birmingham Small Arms Company (BSA) era un produttore britannico di veicoli, armi da fuoco ed equipaggiamento militare; la licenza per l'uso del marchio in questi ultimi settori è stato rilevato dalla Gamo, mentre la produzione di veicoli ha avuto termine nel 1973.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Birmingham Small Arms Company
BMW Motorrad
BMW Motorrad è il nome con cui nel 2007 è stata costituita un'area strategica di affari facente capo a una divisione della BMW, destinata a seguire esplicitamente il mercato delle motociclette, ereditando di fatto anche la storia pluriennale della casa nel settore delle due ruote, iniziata nel 1923.
Vedere Tourist Trophy 1965 e BMW Motorrad
Bruce Beale
Nato nella Rhodesia Meridionale, Beale cominciò a correre presso il circuito locale di Bulawayo. Nel 1964 esordì nel motomondiale, correndo con Honda nella classi 125, 250 e 350.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Bruce Beale
Bultaco
La Bultaco è stata una casa motociclistica spagnola attiva dal 1958 al 1983.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Bultaco
Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Campionato mondiale velocità Sidecar
Case motociclistiche
Le case motociclistiche sono le aziende specializzate nella costruzione di motoveicoli.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Case motociclistiche
Cilindrata
In meccanica la cilindrata è il volume d'aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica. Nel caso di una macchina alternativa, è data dal volume descritto dal ciclo del pistone tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Cilindrata
Circuito del Mountain
Lo Snaefell Mountain Course, tradotto in Italiano come circuito del Mountain, è un circuito stradale di 60,761 km (37,733 miglia) sul quale si svolge il Tourist Trophy e il Manx Grand Prix, eventi che si tengono ogni anno sull'isola di Man.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Circuito del Mountain
Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Classe 125
Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Classe 250
Classe 350
La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Classe 350
Classe 50
La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Classe 50
Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Classe 500
Colin Seeley
Dopo il ritiro dalle gare, si è dedicato all'attività di costruttore di telai per moto da corsa e, in seguito, da strada.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Colin Seeley
Cotton (moto)
La Cotton Motorcycle Company fu una casa motociclistica inglese, attiva dal 1920 al 1980.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Cotton (moto)
Dave Simmonds
Figlio di un dipendente della British Overseas Airways Corporation, Simmonds debuttò nelle competizioni nel 1960, in sella ad un Itom 50 cm³, insieme al fratello Mike.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Dave Simmonds
Derbi Racing
Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Derbi Racing
Derek Minter
Nato in un villaggio nei pressi di Canterbury, la sua carriera nel motociclismo ebbe inizio negli anni cinquanta in competizioni locali britanniche con le prime presenze in gare internazionali che sono state registrate nel Manx Grand Prix; dal 1957 si registrano invece i suoi primi risultati positivi nel motomondiale, alla guida di una Norton.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Derek Minter
Ernst Degner
Dopo la Seconda guerra mondiale, allorché la città di Gliwice fu ceduta dalla Germania alla Polonia, la famiglia di Degner si trasferì nella Repubblica Democratica Tedesca, stato di cui assunse la cittadinanza.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Ernst Degner
Frank Perris
Per quanto la sua carriera nel motociclismo sia iniziata alla guida di motociclette Norton e verso la fine abbia guidato anche Yamaha, il suo nome è indissolubilmente legato alla casa motociclistica giapponese Suzuki, con cui ha ottenuto i suoi migliori risultati gareggiando con suoi modelli in quasi tutte le classi dal motomondiale 1962 fino al 1970.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Frank Perris
František Šťastný
Dopo aver iniziato la carriera come ciclista, le sue prime gare nel motociclismo risalgono al 1947 su una DKW; ha iniziato a farsi conoscere nel mondo delle corse dopo aver partecipato al GP di Cecoslovacchia del 1952 (non ancora prova valida per il Campionato mondiale e gran premio che Šťastný vincerà in seguito per 8 volte) in sella ad una Norton privata, giungendo al 7º posto e ottenendo alla fine dell'anno un contratto come pilota ufficiale della Jawa.
Vedere Tourist Trophy 1965 e František Šťastný
Fritz Scheidegger
Dopo aver iniziato a gareggiare nelle classi in singolo, ottenendo il titolo nazionale svizzero della classe 500 nel 1957, è passato ai sidecar debuttando nel corso del motomondiale 1957 in coppia con il tedesco Horst Burkhardt.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Fritz Scheidegger
Georg Auerbacher
Nei primi anni di competizioni motociclistiche si è dedicato sia alle corse in singolo che a quelle con le motocarrozzette, passando a gareggiare solo con queste ultime dal 1961.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Georg Auerbacher
Germania
La Germania (in tedesco: Deutschland), ufficialmente Repubblica Federale di Germania (Bundesrepublik Deutschland), è uno Stato membro dell'Unione europea situato nell'Europa centro-occidentale.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Germania
Giacomo Agostini
È il pilota più titolato nella storia del motomondiale.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Giacomo Agostini
Gilberto Milani
Settimo di nove fratelli, Milani iniziò a correre nel 1949, disputando alcune gare di Regolarità con una Lambretta. Il 1951 vide il pilota milanese fare il suo debutto nella Velocità, sempre con lo scooter Innocenti.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Gilberto Milani
Gyula Marsovszky
Figlio di un rivenditore di moto di Budapest, Marsovszky iniziò a correre giovanissimo, ottenendo la sua prima licenza di pilota a soli quattordici anni.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Gyula Marsovszky
Heinz Luthringshauser
È uno dei piloti con la carriera sportiva nel motomondiale più lunga: i suoi primi risultati con punti iridati tra i sidecar risalgono al motomondiale 1961 e sono continuati sino al motomondiale 1979 quando aveva già 48 anni.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Heinz Luthringshauser
Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Honda Racing Corporation
Hugh Anderson
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, le sue prime presenze nelle classifiche iridate risalgono al 1960, dove ha conquistato i suoi primi punti nella classe 350, alla guida di una AJS.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Hugh Anderson
Itom
La Itom (acronimo di Industria torinese meccanica) è stata una fabbrica di motocicli nata a Torino in Via Millio n° 41, nell'anno 1944 con titolare l'avv.Corrado Corradi, e trasferita a Sant'Ambrogio di Torino nel 1957/58 dove produsse motocicli fino alla chiusura del 1975.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Itom
Jack Ahearn
Le sue prime vittorie in competizioni motociclistiche risalgono al 1947 in Australia. Dopo essersi trasferito in Europa, per quanto riguarda le sue apparizioni nel motomondiale, le prime presenze vengono registrate nella stagione 1954 mentre i primi punti nella classifica iridata risalgono al motomondiale 1955.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Jack Ahearn
Jack Findlay
È considerato l'icona dell'ormai quasi scomparsa categoria dei piloti privati che, dagli anni cinquanta ai settanta, diede vita al Continental Circus, ovvero al folto gruppo di piloti che seguivano gli spostamenti del Motomondiale a bordo del loro furgone-officina, generalmente accompagnati da amici o dalla moglie, nei panni di meccanici e cronometristi.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Jack Findlay
Jawa (azienda)
Jawa è una casa motoristica fondata a Praga nel 1929. Deve il suo nome alle prime due lettere del cognome del suo fondatore, l'ingegnere cecoslovacco František Janeček, e quelle della Wanderer, azienda che cedette alla neoistituita entità societaria alcuni brevetti di motore.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Jawa (azienda)
Jim Redman
Nato a Londra nel Regno Unito nel 1931, Redman emigrò nel 1952 in Rhodesia Meridionale (l'odierno Zimbabwe), iniziando la sua carriera nel mondo delle corse.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Jim Redman
Junior TT
La Junior TT è una competizione motociclistica che si svolge durante il Tourist Trophy, evento che si tiene ogni anno sull'Isola di Man. Dal 1949 al 1976 era parte del Campionato mondiale di motociclismo.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Junior TT
Lightweight TT
La Lightweight TT è una categoria motociclistica che si svolge durante il Tourist Trophy, evento che si tiene ogni anno sull'Isola di Man. Dal 1949 al 1976 era parte del motomondiale.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Lightweight TT
Luigi Taveri
Esordì nelle corse nel 1947 come passeggero nel sidecar del fratello maggiore Hans. Sempre in questo ruolo fece anche il suo debutto nel Motomondiale, al GP di Svizzera 1949, finito all'ottavo posto.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Luigi Taveri
Matchless
La Matchless era una delle più antiche case motociclistiche britanniche. La sede della società e il luogo di produzione erano a Plumstead (Londra).
Vedere Tourist Trophy 1965 e Matchless
Max Deubel
Iniziò a correre nel 1955 con un sidecar già appartenuto a Walter Schneider, con Horst Höhler come passeggero. Due anni dopo, in occasione del Neunkircher Dreieckrennen, ottenne la sua prima vittoria.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Max Deubel
Michelle Duff
La sua carriera nel mondo del motociclismo è iniziata alla metà degli anni cinquanta nelle competizioni nazionali canadesi per trasferirsi successivamente in Europa e iniziare la sua carriera in campo internazionale.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Michelle Duff
Mike Hailwood
Soprannominato "Mike the Bike" per la sua innata predisposizione alla guida di motoveicoli è annoverato tra i più grandi campioni del motociclismo sportivo di tutti i tempi.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Mike Hailwood
Mitsuo Itō
La sua carriera nel motociclismo è stata sempre legata alla Suzuki, della cui squadra ufficiale faceva parte per concorrere nelle piccole cilindrate.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Mitsuo Itō
Mondial Moto
FB (successivamente FB Mondial e Mondial Moto) è stata un'azienda italiana che ha prodotto motociclette dal 1929 al 1978. Il marchio Mondial Moto S.p.a. è stato riutilizzato per produrre motocicli dal 2000 al 2004 e il marchio F.B. Mondial è utilizzato dal 2015 per la produzione di motocicli; in entrambi i casi però senza collegamenti diretti con l'azienda progenitrice.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Mondial Moto
Motocarrozzetta
La motocarrozzetta (conosciuta anche in lingua inglese: sidecar) è un motoveicolo a tre ruote ottenuto dall'accoppiamento di una motocicletta con una struttura laterale portante dotata di ruota, generalmente rappresentata da un carrozzino.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Motocarrozzetta
Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Motomondiale
Motomondiale 1965
La stagione 1965 è stata la diciassettesima del Motomondiale; rispetto alla precedente i gran premi aumentarono ancora con l'inserimento del Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Motomondiale 1965
Motorradwerk Zschopau
La MZ (acronimo di Motorradwerk Zschopau, traducibile in italiano come "fabbrica motociclistica di Zschopau") è stata un'azienda tedesco orientale produttrice di motoveicoli, attiva tra il 1952 e il 1991.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Motorradwerk Zschopau
MV Agusta
MV Agusta Motor S.p.A., nata come Meccanica Verghera Agusta, è una casa motociclistica Italiana con sede a Schiranna di Varese. Nata come Società Anonima nel 1945 diventa nel 1952 Società a responsabilità limitata per poi nello stesso anno assumere la denominazione definitiva di Società per azioni.
Vedere Tourist Trophy 1965 e MV Agusta
Norton Motorcycle Company
La Norton Motorcycle Company è stata una fabbrica inglese di motociclette fondata da James Lansdowne Norton (detto "Pa") (1869-1925) a Wolverhampton nel 1898, trasferitasi in seguito a Birmingham e chiusa nel 1992.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Norton Motorcycle Company
Paddy Driver
Inizia la sua carriera nel mondo dei motori come pilota motociclistico. Fa il suo esordio nel Tourist Trophy 1958 nella classe 350 con la Norton.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Paddy Driver
Phil Read
Ammiratore di Geoff Duke, i primi successi che lo fecero conoscere nel mondo del motociclismo vennero ottenuti nelle gare del Manx Grand Prix, la gara che si svolge sull'Isola di Man e che può essere considerata l'alternativa del Tourist Trophy destinata ai piloti privati.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Phil Read
Ralph Bryans
Esordì nelle competizioni nel 1959 alla Tandragee 100, con una moto presa a prestito; l'anno successivo fu campione irlandese della classe 200 cc.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Ralph Bryans
Renzo Pasolini
Il suo modo di correre entusiasmò le folle, il suo motto poteva riassumersi in "tutto e subito", uno di quei piloti che non facevano calcoli, o sul podio o in terra.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Renzo Pasolini
Senior TT
Il Senior TT è una categoria motociclistica che si svolge durante il Tourist Trophy, evento che si tiene ogni anno sull'Isola di Man. Dal 1949 al 1976 era parte del Campionato mondiale di motociclismo.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Senior TT
Stuart Graham
Figlio d'arte (il padre Leslie era stato, nel 1949, il primo Campione del Mondo della 500), iniziò a correre nel 1961 con una Honda 125.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Stuart Graham
Suzuki Racing
Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki. Nella storia del motociclismo ha ottenuto svariati titoli in più discipline.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Suzuki Racing
Tarquinio Provini
Figlio di un provetto meccanico motociclista, trascorre l'infanzia nell'officina del padre, iniziando a cavalcare motociclette in giovanissima età.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Tarquinio Provini
Tommy Robb
Le prime presenze di Robb nelle classifiche del motomondiale risalgono alla stagione 1957 con un podio ottenuto in classe 250 alla guida di una NSU in occasione del Gran Premio motociclistico dell'Ulster; da quel momento riuscirà a essere presente con risultati a punti in tutte le categorie, dalla 50 alla 500 fino al motomondiale 1973.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Tommy Robb
Tourist Trophy
Il Tourist Trophy (solitamente abbreviato in TT o IOMTT) è una corsa motociclistica che si corre, solitamente la prima settimana di giugno, sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, circuito di 60,72 chilometri (37,73 miglia) sull'isola di Man.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Tourist Trophy
Ultra-Lightweight TT
La Ultra-Lightweight TT era una competizione motociclistica che si svolgeva durante il Tourist Trophy, evento che si tiene ogni anno sull'Isola di Man.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Ultra-Lightweight TT
Yamaha Racing
Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.
Vedere Tourist Trophy 1965 e Yamaha Racing
Vedi anche
Gran Premi di motociclismo 1965
- Tourist Trophy 1965
Tourist Trophy
- Circuito del Mountain
- Junior TT
- Lightweight TT
- Manx TT Superbike
- Senior TT
- Sidecar TT
- TT Zero
- TT3D: Closer to the Edge
- Tourist Trophy
- Tourist Trophy 1949
- Tourist Trophy 1950
- Tourist Trophy 1951
- Tourist Trophy 1952
- Tourist Trophy 1953
- Tourist Trophy 1954
- Tourist Trophy 1955
- Tourist Trophy 1956
- Tourist Trophy 1957
- Tourist Trophy 1958
- Tourist Trophy 1959
- Tourist Trophy 1960
- Tourist Trophy 1961
- Tourist Trophy 1962
- Tourist Trophy 1963
- Tourist Trophy 1964
- Tourist Trophy 1965
- Tourist Trophy 1966
- Tourist Trophy 1967
- Tourist Trophy 1968
- Tourist Trophy 1969
- Tourist Trophy 1970
- Tourist Trophy 1971
- Tourist Trophy 1972
- Tourist Trophy 1973
- Tourist Trophy 1975
- Tourist Trophy 1976
- Tourist Trophy 2006
- Tourist Trophy 2010
- Tourist Trophy 2011
- Tourist Trophy 2012
- Tourist Trophy 2013
- Tourist Trophy 2014
- Tourist Trophy 2015
- Tourist Trophy 2016
- Tourist Trophy 2017
- Ultra-Lightweight TT