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32 relazioni: Cambio (meccanica), Campionato mondiale di Formula 1 1979, Campionato mondiale di Formula 1 1980, Candy (azienda), Citibank, Derek Daly, Didier Pironi, Effetto suolo (automobilismo), Elf Aquitaine, Ford Cosworth DFV, Formula 1, Geoff Lees, Goodyear Tire & Rubber Company, Gran Premio d'Argentina 1979, Gran Premio d'Argentina 1980, Gran Premio d'Austria 1979, Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1979, Gran Premio del Belgio 1979, Gran Premio del Sudafrica 1979, Gran Premio di Germania 1979, Gran Premio di Gran Bretagna 1979, Gran Premio di Spagna 1979, Hewland, Jean-Pierre Jarier, Ligier, Lotus 79, Maurice Philippe, Motore V8, Patrick Depailler, Tyrrell, Tyrrell 008, Tyrrell 010.
- Vetture di Formula 1 1979
- Vetture di Formula 1 1980
- Vetture di Formula 1 Tyrrell
Cambio (meccanica)
Il cambio (o cambio di velocità) è un componente meccanico che ha la funzione di modificare la caratteristica della coppia motrice di un motore, similmente ad un riduttore di velocità.
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Campionato mondiale di Formula 1 1979
Il campionato mondiale di Formula 1 1979 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 30° ad assegnare il Campionato Piloti e il 22° ad assegnare il Campionato Costruttori.
Vedere Tyrrell 009 e Campionato mondiale di Formula 1 1979
Campionato mondiale di Formula 1 1980
Il campionato mondiale di Formula 1 1980 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 31° ad assegnare il Campionato Piloti e il 23° ad assegnare il Campionato Costruttori.
Vedere Tyrrell 009 e Campionato mondiale di Formula 1 1980
Candy (azienda)
Candy S.p.A. è un'azienda italiana con sede a Brugherio (MB), che opera nella produzione di elettrodomestici, dal 2018 controllata dalla multinazionale cinese Haier.
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Citibank
La Citibank è la banca di credito ordinario del gruppo bancario multinazionale Citigroup.
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Derek Daly
Fa il suo esordio su vetture turismo prima di emigrare verso la corse australiane. Tornato in Europa, fa la gavetta nelle serie minori britanniche vincendo anche un titolo inglese di Formula 3.
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Didier Pironi
Considerato uno dei migliori piloti di Formula 1 della sua generazione, fu il favorito per la vittoria del titolo nel 1982, ma fu costretto al ritiro dall'automobilismo durante la stagione a causa di un grave incidente, subito durante le qualifiche del Gran Premio di Germania.
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Effetto suolo (automobilismo)
Nell'automobilismo, per effetto suolo si intende l'insieme delle azioni deportanti derivanti dallo strato d'aria che corre sotto il fondo della vettura.
Vedere Tyrrell 009 e Effetto suolo (automobilismo)
Elf Aquitaine
La Elf Aquitaine è stata un'azienda francese di ricerca, estrazione, raffinazione e distribuzione del petrolio che nel 2000 si è fusa con il gruppo Total Fina e ha formato l'azienda TotalElfFina, divenuto Total nel 2003.
Vedere Tyrrell 009 e Elf Aquitaine
Ford Cosworth DFV
Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.
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Formula 1
La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).
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Geoff Lees
Inizia la carriera motoristica nella Formula Ford che si aggiudica, per poi passare nel 1976 alla Formula 3 col team Chevron.
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Goodyear Tire & Rubber Company
La Goodyear Tire & Rubber Company è un'azienda statunitense che produce oggetti in gomma, in particolare pneumatici, dei quali è la terza produttrice al mondo.
Vedere Tyrrell 009 e Goodyear Tire & Rubber Company
Gran Premio d'Argentina 1979
Il Gran Premio d'Argentina 1979 è stata la prima prova della stagione 1979 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 21 gennaio 1979 sul Circuito di Buenos Aires.
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Gran Premio d'Argentina 1980
Il Gran Premio d'Argentina 1980 è stata la prima prova della stagione 1980 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 13 gennaio 1980 sul Circuito di Buenos Aires.
Vedere Tyrrell 009 e Gran Premio d'Argentina 1980
Gran Premio d'Austria 1979
Il Gran Premio d'Austria 1979 è stata l'undicesima prova della stagione 1979 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 12 agosto 1979 sull'Österreichring.
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Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1979
Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1979 è stata la quindicesima, e ultima, prova della stagione 1979 del Campionato mondiale di Formula 1.
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Gran Premio del Belgio 1979
Il Gran Premio del Belgio 1979 è stata la sesta prova della stagione 1979 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 13 maggio 1979 sul Circuito di Zolder.
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Gran Premio del Sudafrica 1979
Il Gran Premio del Sudafrica 1979 è stata la terza prova della stagione 1979 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 3 marzo 1979 sul Circuito di Kyalami.
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Gran Premio di Germania 1979
Il Gran Premio di Germania 1979 è stata la decima prova della stagione 1979 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 29 luglio 1979 sul Circuito di Hockenheim.
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Gran Premio di Gran Bretagna 1979
Il Gran Premio di Gran Bretagna 1979 è stata la nona prova della stagione 1979 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 14 luglio 1979 sul Circuito di Silverstone.
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Gran Premio di Spagna 1979
Il Gran Premio di Spagna 1979 è stata la quinta prova della stagione 1979 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 29 aprile 1979 sul Circuito di Jarama.
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Hewland
Fondata da Mike Hewland nel 1957, Hewland è una azienda britannica specializzata nella fabbricazione di cambi per vetture da corsa. Hewland è stata la prima azienda a costruire scatole di cambi da competizione su ordinazione.
Vedere Tyrrell 009 e Hewland
Jean-Pierre Jarier
Nato a Charenton-le-Pont, vicino a Parigi, Jarier si interessò al mondo dell'automobilismo a 21 anni. Prima si era dedicato alle moto da corsa, ma a seguito di una promessa fatta alla madre di abbandonare questo suo interesse, la convinse a vendere l'auto di famiglia per comprargli una vettura per gareggiare nelle categorie minori.
Vedere Tyrrell 009 e Jean-Pierre Jarier
Ligier
La Ligier è una casa automobilistica francese nata nel 1969 per iniziativa di Guy Ligier, ex giocatore di rugby ed ex pilota automobilistico degli anni sessanta e che vanta anche una presenza ventennale in Formula 1.
Vedere Tyrrell 009 e Ligier
Lotus 79
La Lotus 79 è una monoposto di Formula 1 che ha gareggiato nel mondiale 1978. Con i suoi piloti Mario Andretti e Ronnie Peterson vinse 6 Gran Premi che permisero all'italo-americano di diventare Campione del mondo e alla squadra di vincere il titolo costruttori.
Vedere Tyrrell 009 e Lotus 79
Maurice Philippe
Phillippe progettò la sua prima vettura nel 1955, chiamata MPS (Maurice Phillippe Special), mentre lavorava allo sviluppo dell'aereo Comet 4 per la De Havilland Aircraft Company.
Vedere Tyrrell 009 e Maurice Philippe
Motore V8
Il motore V8 è un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°.
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Patrick Depailler
Ha disputato 95 gran premi validi quali prova del Campionato mondiale di Formula 1, ottenendo 2 vittorie, una pole position, 4 giri veloci, 19 podi e 141 punti totali.
Vedere Tyrrell 009 e Patrick Depailler
Tyrrell
La Tyrrell è stata una scuderia di Formula 1, fondata da Ken Tyrrell. Vinse 23 Gran Premi e fu campione del mondo costruttori nel 1971, anno in cui il suo pilota Jackie Stewart ottenne anche il titolo piloti.
Vedere Tyrrell 009 e Tyrrell
Tyrrell 008
La Tyrrell 008 fu una vettura di Formula 1 che corse nella stagione 1978. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400, e fu concepita in monoscocca d'alluminio da Maurice Philippe.
Vedere Tyrrell 009 e Tyrrell 008
Tyrrell 010
La Tyrrell 010 fu una vettura di Formula 1 che esordì nella stagione 1980 e corse anche in quella seguente. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400 e fu concepita in monoscocca d'alluminio da Maurice Philippe.
Vedere Tyrrell 009 e Tyrrell 010
Vedi anche
Vetture di Formula 1 1979
- ATS D2
- Alfa Romeo 177
- Alfa Romeo 179
- Arrows A1
- Arrows A2
- Brabham BT46/B/C
- Brabham BT48
- Brabham BT49
- Ensign N179
- Ferrari 312 T
- Fittipaldi F5
- Fittipaldi F6
- Ligier JS11
- Lotus 79
- Lotus 80
- McLaren M26
- McLaren M28
- McLaren M29
- Renault RS01
- Renault RS10
- Shadow DN9
- Tyrrell 009
- Williams FW06
- Williams FW07
- Wolf WR7
Vetture di Formula 1 1980
- Alfa Romeo 179
- Arrows A3
- Brabham BT49
- Ferrari 312 T
- Ligier JS11
- Lotus 81
- McLaren M29
- McLaren M30
- Renault RE20
- Shadow DN11
- Shadow DN12
- Tyrrell 009
- Tyrrell 010
- Williams FW07
- Wolf WR7
Vetture di Formula 1 Tyrrell
- Tyrrell 001
- Tyrrell 003
- Tyrrell 005
- Tyrrell 006
- Tyrrell 007
- Tyrrell 008
- Tyrrell 009
- Tyrrell 010
- Tyrrell 011
- Tyrrell 012
- Tyrrell 014
- Tyrrell 015
- Tyrrell 017
- Tyrrell 018
- Tyrrell 019
- Tyrrell 020
- Tyrrell 021
- Tyrrell 022
- Tyrrell 023
- Tyrrell 024
- Tyrrell 025
- Tyrrell 026
- Tyrrell DG016
- Tyrrell P34