Logo
Unionpedia
Comunicazione
Disponibile su Google Play
Nuovo! Scarica Unionpedia sul tuo dispositivo Android™!
Scaricare
l'accesso più veloce di browser!
 

Boeing 767 e Electronic Flight Instrument System

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Boeing 767 e Electronic Flight Instrument System

Boeing 767 vs. Electronic Flight Instrument System

Il Boeing 767 è un bimotore a getto di linea, con configurazione a fusoliera larga ed ala bassa, prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing, ora Boeing Commercial Airplanes, dagli anni ottanta. LElectronic Flight Instrument System (EFIS) è un sistema di strumenti di bordo in cui le informazioni sono presentate ai piloti in forma digitale su schermi LCD o CRT piuttosto che elettromeccanica.

Analogie tra Boeing 767 e Electronic Flight Instrument System

Boeing 767 e Electronic Flight Instrument System hanno 7 punti in comune (in Unionpedia): Boeing, Cabina di pilotaggio, EICAS, Glass cockpit, Instrument landing system, Schermo a cristalli liquidi, Tubo a raggi catodici.

Boeing

La Boeing Company, nata tra la fusione di McDonnell Douglas e Boeing è la più grande costruttrice statunitense di aeromobili e la più grande azienda nel settore aerospaziale.

Boeing e Boeing 767 · Boeing e Electronic Flight Instrument System · Mostra di più »

Cabina di pilotaggio

Un abitacolo, cabina di pilotaggio, o cockpit è la parte anteriore di aeroplani, avente una capienza appena sufficiente ad accogliere l'equipaggio: solitamente il pilota ed eventualmente il navigatore o allievo pilota o secondo pilota.

Boeing 767 e Cabina di pilotaggio · Cabina di pilotaggio e Electronic Flight Instrument System · Mostra di più »

EICAS

L'EICAS (Engine Indicating and Crew Alerting System) o ECAM (Electronic Centralised Aircraft Monitor) è un sistema integrato usato sui moderni aeromobili per informare l'equipaggio di volo sullo stato di funzionamento dei motori ed altri messaggi riguardanti sistemi ed impianti di volo.

Boeing 767 e EICAS · EICAS e Electronic Flight Instrument System · Mostra di più »

Glass cockpit

Con la locuzione glass cockpit (in italiano, letteralmente "cabina di vetro" - a causa della presenza di molti schermi di computer - o, più efficacemente, "abitacolo a visori") ci si riferisce ad una cabina di pilotaggio in cui le informazioni ed i parametri di volo vengono presentati ai piloti su display (CRT o LCD) invece dei tradizionali strumenti analogici.

Boeing 767 e Glass cockpit · Electronic Flight Instrument System e Glass cockpit · Mostra di più »

Instrument landing system

L'instrument landing system, in italiano sistema di atterraggio strumentale, comunemente abbreviato come ILS, è un sistema elettronico di terra e di bordo ideato per guidare gli aeromobili nella fase finale di un avvicinamento strumentale di precisione verso la pista di un aeroporto.

Boeing 767 e Instrument landing system · Electronic Flight Instrument System e Instrument landing system · Mostra di più »

Schermo a cristalli liquidi

Lo schermo a cristalli liquidi, in sigla LCD dalla corrispondente espressione inglese liquid crystal display, è una tipologia di display a schermo piatto utilizzata nei più svariati ambiti, con dimensioni dello schermo che variano da poche decine di millimetri a oltre 100 pollici.

Boeing 767 e Schermo a cristalli liquidi · Electronic Flight Instrument System e Schermo a cristalli liquidi · Mostra di più »

Tubo a raggi catodici

Il tubo a raggi catodici, o semplicemente tubo catodico, in sigla CRT (dal corrispondente termine inglese "cathode-ray tube"), era un tipo di tubo elettronico (normalmente un tubo a vuoto) utilizzato in passato e sino agli inizi degli anni duemila, per realizzare vari tipi di apparecchi elettronici, i più noti dei quali sono la telecamera e il televisore (quest'ultimo di vecchia generazione).

Boeing 767 e Tubo a raggi catodici · Electronic Flight Instrument System e Tubo a raggi catodici · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Boeing 767 e Electronic Flight Instrument System

Boeing 767 ha 228 relazioni, mentre Electronic Flight Instrument System ha 30. Come hanno in comune 7, l'indice di Jaccard è 2.71% = 7 / (228 + 30).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Boeing 767 e Electronic Flight Instrument System. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

Ehi! Siamo su Facebook ora! »