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Cambio (meccanica) e Cambio automatico

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Cambio (meccanica) e Cambio automatico

Cambio (meccanica) vs. Cambio automatico

Il cambio (o cambio di velocità) è un componente meccanico che ha la funzione di modificare la caratteristica della coppia (e non della potenza) in uscita da un motore, similmente ad un riduttore di velocità. Il cambio automatico è un tipo di cambio che negli autoveicoli provvede autonomamente alla selezione adatta del rapporto di trasmissione, e che quindi,non necessita l'intervento dell'operatore del veicolo.

Analogie tra Cambio (meccanica) e Cambio automatico

Cambio (meccanica) e Cambio automatico hanno 12 punti in comune (in Unionpedia): Albero (meccanica), Anni 1950, Autoveicolo, Cambio (meccanica), Cambio continuo, Cambio robotizzato, Convertitore di coppia, Europa, Ingranaggio, Kick down, Rapporto di trasmissione, Stati Uniti d'America.

Albero (meccanica)

In meccanica, l’albero è un organo di trasmissione di un moto rotatorio.

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Anni 1950

Nessuna descrizione.

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Autoveicolo

Per autoveicolo, o più raramente automezzo, si intende la classificazione generica dei veicoli a motori aventi almeno quattro ruote (ma che non siano considerati quadricicli) che siano destinati al trasporto di persone o di merci su strada o su terreni di vario genere senza vincolo di rotaia.

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Cambio (meccanica)

Il cambio (o cambio di velocità) è un componente meccanico che ha la funzione di modificare la caratteristica della coppia (e non della potenza) in uscita da un motore, similmente ad un riduttore di velocità.

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Cambio continuo

Il cambio continuo o variatore continuo (o CVT dall'inglese continuously variable transmission) è un tipo di cambio automatico per autoveicoli in cui il rapporto di trasmissione può variare senza soluzione di continuità tra due valori limite.

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Cambio robotizzato

Il cambio robotizzato è un tipo di cambio per uso automobilistico, denominato anche Cambio Manuale Robotizzato e deriva dalla "robotizzazione", sostituzione di azionamenti manuali con azionamenti automatici, di un normale cambio manuale.

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Convertitore di coppia

Convertitore di coppia Il convertitore di coppia è un'evoluzione del giunto idraulico, un dispositivo idraulico utilizzato negli autoveicoli con cambio automatico per disaccoppiare il motore dal cambio e nei sistemi di propulsione marina per unire la potenza di due o più motori sullo stesso asse.

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Europa

L'Europa è una regione geografica del mondo, comunemente considerata un continente in base a fattori economici, geopolitici e storico-culturali.

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Ingranaggio

Un ingranaggio è un meccanismo utilizzato per trasmettere un momento meccanico da un oggetto a un altro.

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Kick down

Il kick down o kick-down (tradotto letteralmente "calcio giù") è una manovra che si effettua premendo a fondo il pedale dell'acceleratore di un veicolo.

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Rapporto di trasmissione

Il rapporto di trasmissione è un parametro utilizzato in meccanica per caratterizzare come il movimento si trasferisce da una ruota dentata ad un'altra in un ingranaggio.

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Stati Uniti d'America

Gli Stati Uniti d'America (in inglese: United States of America o anche solo United States; in sigla USA o anche solo U.S.), comunemente indicati come Stati Uniti e impropriamente con la sineddoche "America", sono una repubblica federale composta da cinquanta Stati e un distretto federale.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Cambio (meccanica) e Cambio automatico

Cambio (meccanica) ha 65 relazioni, mentre Cambio automatico ha 29. Come hanno in comune 12, l'indice di Jaccard è 12.77% = 12 / (65 + 29).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Cambio (meccanica) e Cambio automatico. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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