Logo
Unionpedia
Comunicazione
Disponibile su Google Play
Nuovo! Scarica Unionpedia sul tuo dispositivo Android™!
Scaricare
l'accesso più veloce di browser!
 

Cambio (meccanica) e Convertitore di coppia

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Cambio (meccanica) e Convertitore di coppia

Cambio (meccanica) vs. Convertitore di coppia

Il cambio (o cambio di velocità) è un componente meccanico che ha la funzione di modificare la caratteristica della coppia (e non della potenza) in uscita da un motore, similmente ad un riduttore di velocità. Convertitore di coppia Il convertitore di coppia è un'evoluzione del giunto idraulico, un dispositivo idraulico utilizzato negli autoveicoli con cambio automatico per disaccoppiare il motore dal cambio e nei sistemi di propulsione marina per unire la potenza di due o più motori sullo stesso asse.

Analogie tra Cambio (meccanica) e Convertitore di coppia

Cambio (meccanica) e Convertitore di coppia hanno 7 punti in comune (in Unionpedia): Albero (meccanica), Autoveicolo, Cambio (meccanica), Cambio automatico, Frizione (meccanica), Motore, Trasmissione (meccanica).

Albero (meccanica)

In meccanica, l’albero è un organo di trasmissione di un moto rotatorio.

Albero (meccanica) e Cambio (meccanica) · Albero (meccanica) e Convertitore di coppia · Mostra di più »

Autoveicolo

Per autoveicolo, o più raramente automezzo, si intende la classificazione generica dei veicoli a motori aventi almeno quattro ruote (ma che non siano considerati quadricicli) che siano destinati al trasporto di persone o di merci su strada o su terreni di vario genere senza vincolo di rotaia.

Autoveicolo e Cambio (meccanica) · Autoveicolo e Convertitore di coppia · Mostra di più »

Cambio (meccanica)

Il cambio (o cambio di velocità) è un componente meccanico che ha la funzione di modificare la caratteristica della coppia (e non della potenza) in uscita da un motore, similmente ad un riduttore di velocità.

Cambio (meccanica) e Cambio (meccanica) · Cambio (meccanica) e Convertitore di coppia · Mostra di più »

Cambio automatico

Il cambio automatico è un tipo di cambio che negli autoveicoli provvede autonomamente alla selezione adatta del rapporto di trasmissione, e che quindi,non necessita l'intervento dell'operatore del veicolo.

Cambio (meccanica) e Cambio automatico · Cambio automatico e Convertitore di coppia · Mostra di più »

Frizione (meccanica)

La frizione è un organo meccanico che ha la funzione di connettere a comando due alberi per permettere o meno ed eventualmente modulare la trasmissione del moto rotatorio.

Cambio (meccanica) e Frizione (meccanica) · Convertitore di coppia e Frizione (meccanica) · Mostra di più »

Motore

Il motore è una macchina capace di trasformare una sorgente di energia, che può essere in forma chimica (in presenza di un combustibile), elettrica o termica, in un'energia meccanica o lavoro meccanico continui (i dispositivi capaci di questa trasformazione in modo impulsivo e discontinuo sono detti attuatori; muscoli piezoelettrici, elettrovalvole, relè ecc.), tipicamente impiegato in ambito applicativo con finalità di propulsione per varie tipologie di veicoli.

Cambio (meccanica) e Motore · Convertitore di coppia e Motore · Mostra di più »

Trasmissione (meccanica)

Negli autoveicoli la trasmissione è l'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote o più in generale dal motore all'elemento finale a cui viene collegata la trasmissione.

Cambio (meccanica) e Trasmissione (meccanica) · Convertitore di coppia e Trasmissione (meccanica) · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Cambio (meccanica) e Convertitore di coppia

Cambio (meccanica) ha 65 relazioni, mentre Convertitore di coppia ha 18. Come hanno in comune 7, l'indice di Jaccard è 8.43% = 7 / (65 + 18).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Cambio (meccanica) e Convertitore di coppia. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

Ehi! Siamo su Facebook ora! »