Analogie tra Campionato europeo di automobilismo 1935 e Gran Premio di automobilismo
Campionato europeo di automobilismo 1935 e Gran Premio di automobilismo hanno 34 punti in comune (in Unionpedia): Achille Varzi, Auto Union, Autodromo nazionale di Monza, Bernd Rosemeyer, Brooklands, Bugatti, Campionato europeo di automobilismo, Coppa Acerbo, Coppa Montenero, Dieppe, FIAT, Gran Premio d'Italia 1935, Gran Premio del Belgio 1935, Gran Premio del Penya Rhin, Gran Premio di Germania 1935, Gran Premio di Monaco 1935, Gran Premio di Pau, Gran Premio di Svizzera 1935, Gran Premio di Tripoli, Hans Stuck, Hermann Lang, Jean-Pierre Wimille, Louis Chiron, Luigi Fagioli, Manfred von Brauchitsch, Monte Carlo, Nino Farina, Philippe Étancelin, Raymond Sommer, René Dreyfus, ..., Robert Benoist, Rudolf Caracciola, Targa Florio, Tazio Nuvolari. Espandi índice (4 più) »
Achille Varzi
Nato in famiglia agiata, è il terzo figlio di Menotti Varzi e della moglie Pina Colli Lanzi. Il padre e lo zio di Achille, il senatore del Regno Ercole Varzi, avevano fondato a Galliate, in Piemonte, la Manifatture Rossari e Varzi, una delle maggiori industrie tessili dell'epoca.
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Auto Union
La Auto Union AG è stato un gruppo industriale automobilistico, nato dall'unione delle quattro case automobilistiche tedesche DKW, Audi, Horch e Wanderer.
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Autodromo nazionale di Monza
Lautodromo nazionale di Monza è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza. È il terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello di Brooklands in Inghilterra e quello di Indianapolis negli Stati Uniti d'America; inoltre è la sede storica del Gran Premio d'Italia, disputatosi qui 88 volte sulle 93 totali; sin dalla sua istituzione nel 1950 (con l'eccezione del 1980) ha sempre ospitato la Formula 1; dal 1949 al 1968 è anche stato sede del Gran Premio delle Nazioni del Motomondiale.
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Bernd Rosemeyer
Dopo una breve carriera da motociclista, nel 1934 Bernd partecipò a un test che l'Auto Union (grande rivale della Mercedes in quegli anni) aveva organizzato per saggiare nuovi talenti.
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Brooklands
Brooklands è stato un circuito di corse automobilistiche di di lunghezza costruito vicino a Weybridge, nel Surrey, in Inghilterra.
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Bugatti
La Bugatti è una casa automobilistica francese, nota principalmente per le sue vetture sportive nonché per quelle da corsa d'anteguerra. Fondata nel 1909 dall'emigrato italiano Ettore Bugatti, cessò inizialmente le sue attività nel 1963.
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Campionato europeo di automobilismo
Il Campionato Europeo è stata una competizione automobilistica annuale che è esistita prima dell'introduzione del Campionato Mondiale di Formula Uno.
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Coppa Acerbo
La Coppa Acerbo è stata un'importante gara automobilistica, istituita in onore dell'eroe abruzzese Tito Acerbo e svoltasi tra le strade cittadine e le colline di Pescara, Spoltore, Cappelle sul Tavo e Montesilvano dal 1924 al 1961.
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Coppa Montenero
La Coppa Montenero, in alcune edizioni Circuito Montenero – Coppa Ciano, in altre edizioni ancora Coppa Ciano, è una storica corsa automobilistica in circuito disputata in Italia per venti edizioni tra il 1921 e il 1947.
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Dieppe
Dieppe (in normanno Dgieppe, in italiano arcaico Dieppa) è un comune francese di abitanti situato nel dipartimento della Senna Marittima nella regione della Normandia.
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FIAT
FIAT (acronimo di Fabbrica Italiana Automobili Torino) è una casa automobilistica italiana, parte del gruppo Stellantis dal 2021. In precedenza, era parte del gruppo Fiat Chrysler Automobiles.
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Gran Premio d'Italia 1935
Il Gran Premio d'Italia 1935 è stato la sesta prova del Campionato europeo 1935.
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Gran Premio del Belgio 1935
Il Gran Premio del Belgio 1935 fu la VIª edizione del Gran Premio del Belgio, si svolse sul circuito di Spa-Francorchamps e fu valido quale prima prova del Campionato europeo di automobilismo 1935.
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Gran Premio del Penya Rhin
Il Gran Premio del Penya Rhin è stata una corsa automobilistica disputata dal 1921 al 1954 in Spagna nei dintorni di Barcellona. Le gare non furono organizzate tutti gli anni, e si sono corse sui circuiti di Circuito del Montjuïc, di Pedralbes e di Villafranca.
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Gran Premio di Germania 1935
Il Gran Premio di Germania 1935, valido quale quarta prova del Campionato europeo di automobilismo 1935 e VIIIª edizione assoluta del Gran Premio di Germania, si disputò al Nürburgring e fu vinto da Tazio Nuvolari su Alfa Romeo Tipo B. Tazio Nuvolari vinse la gara con Alfa Romeo P3 nettamente meno potente e inferiore rispetto alle avversarie Auto Union e Mercedes, passando all'ultimo giro von Brauchitsch che aveva consumato le gomme.
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Gran Premio di Monaco 1935
Il Gran Premio di Monaco 1935 è stato un Gran Premio di automobilismo, prima Grande prova del Campionato europeo 1935.
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Gran Premio di Pau
Il Gran Premio di Pau è una corsa automobilistica che si disputa a Pau, in Francia su un circuito cittadino. La prima edizione del 1901 fu la prima corsa ad essere chiamata Gran PremioAlcune fonti anglofone citano erroneamente una gara chiamata Pau Grand Prix nel 1901.
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Gran Premio di Svizzera 1935
Il Gran Premio di Svizzera 1935 è stato una Grande Prova di automobilismo, valida come quinta gara del Campionato europeo.
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Gran Premio di Tripoli
Il Gran Premio di Tripoli era una competizione automobilistica che si corse nell'allora Libia italiana dal 1925 al 1940.
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Hans Stuck
Nonostante i suoi molti successi nei Gran Premi di automobilismo, con la Auto Union all'epoca delle "Frecce d'argento", è conosciuto principalmente per il suo dominio nelle corse in salita che gli valse il nomignolo di "Bergkönig" (re delle montagne).
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Hermann Lang
Lang nacque in una famiglia di operai e a quattordici anni fu costretto a cercare lavoro a seguito della morte del padre.
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Jean-Pierre Wimille
Vinse per la prima volta al Gran Premio di Orano del 1932, ma acquisì notorietà grazie ai successi conseguiti al Gran Premio di Francia del 1936 con Sommer e soprattutto per la due vittorie alla 24 ore di Le Mans, con Benoist nel 1937 e Veyron nel 1939 (l'ultima edizione anteguerra).
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Louis Chiron
Tra i più grandi piloti tra le due guerre mondiali, la sua carriera abbracciò oltre un trentennio, mettendosi in luce già nel 1927 e terminando alla fine degli anni '50.
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Luigi Fagioli
Appena ventenne, dopo essersi trasferito da qualche anno a Gubbio, non sapendo resistere al fascino della velocità si mise alla guida di una moto Borgo con cui disputò, vincendo, diverse gare italiane.
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Manfred von Brauchitsch
Manfred von Brauchitsch apparteneva a una famiglia di tradizioni militari, suo zio Walther era comandante in capo dell'esercito tedesco quando Manfred fu avviato alla stessa carriera, ma da allievo ufficiale riportò la frattura del cranio in seguito a un incidente motociclistico e in conseguenza di ciò fu dichiarato inabile.
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Monte Carlo
Monte Carlo (in francese Monte-Carlo, in monegasco Munte Carlu), talvolta riportata come Montecarlo, è la parte più centrale della città-Stato del Principato di Monaco, di cui costituisce uno dei quattro quartieri principali.
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Nino Farina
Celeberrimo per essere stato, nel 1950, il primo campione del mondo di Formula 1 moderna (e vincitore, sempre in quell'anno, del primo Gran Premio nella storia della Formula 1, oltre ad ottenere la prima pole position), era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori dai circuiti, in quegli anni considerati "eccessivi".
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Philippe Étancelin
Il suo 5º posto al Gran Premio d'Italia 1950 lo rende il pilota più anziano ad avere conquistato dei punti valevoli per il Campionato del Mondo di Formula 1.
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Raymond Sommer
Fu il primo pilota a guidare in gara per il neocostruttore Enzo Ferrari, giungendo terzo al debutto della Ferrari 125 S al Gran Premio d'Italia del 5 settembre 1948, a Torino.
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René Dreyfus
Nessuna descrizione.
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Robert Benoist
Dopo aver servito nell'aeronautica militare nella prima guerra mondiale divenne un celebre campione automobilistico. Durante la seconda guerra mondiale prese parte alla Resistenza francese, venne catturato e giustiziato.
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Rudolf Caracciola
Rudolf Caracciola nacque il 30 gennaio 1901 a Remagen, in Germania, quarto figlio di Maximilian e Mathilda, che gestivano l'hotel Fürstenberg.
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Targa Florio
La Targa Florio è stata la più antica corsa automobilistica di durata al mondo. Tra il 1955 ed il 1973 la gara ha fatto parte del Campionato mondiale FIA Sport Prototipi.
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Tazio Nuvolari
La sua carriera sportiva abbraccia un trentennio dal 1920 al 1950, con l'interruzione di oltre sei anni a causa del secondo conflitto mondiale.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Campionato europeo di automobilismo 1935 e Gran Premio di automobilismo
- Che cosa ha in comune Campionato europeo di automobilismo 1935 e Gran Premio di automobilismo
- Analogie tra Campionato europeo di automobilismo 1935 e Gran Premio di automobilismo
Confronto tra Campionato europeo di automobilismo 1935 e Gran Premio di automobilismo
Campionato europeo di automobilismo 1935 ha 95 relazioni, mentre Gran Premio di automobilismo ha 211. Come hanno in comune 34, l'indice di Jaccard è 11.11% = 34 / (95 + 211).
Riferimenti
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