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Elettrotreno FS ETR.485 e Ferrovia Napoli-Foggia

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Elettrotreno FS ETR.485 e Ferrovia Napoli-Foggia

Elettrotreno FS ETR.485 vs. Ferrovia Napoli-Foggia

L'ETR.485 è un elettrotreno delle Ferrovie dello Stato Italiane ad assetto variabile (Pendolino) di terza generazione, ad alta velocità, ottenuto dalla trasformazione in mezzo politensione e policorrente dell'ETR.480. La ferrovia Napoli-Foggia è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che unisce Napoli, in Campania, a Foggia, in Puglia, con attraversamento della catena appenninica (in corrispondenza della sella di Ariano) per mezzo di una serie di trafori.

Analogie tra Elettrotreno FS ETR.485 e Ferrovia Napoli-Foggia

Elettrotreno FS ETR.485 e Ferrovia Napoli-Foggia hanno 7 punti in comune (in Unionpedia): Alta velocità ferroviaria, Corrente continua, Elettrotreno FS ETR.600, Ferrovia Roma-Napoli (alta velocità), Ferrovie dello Stato Italiane, Le Frecce, Rete Ferroviaria Italiana.

Alta velocità ferroviaria

Lalta velocità (AV) è un sistema di trasporto ferroviario costituito dall'insieme delle infrastrutture, dei treni, dei sistemi di segnalamento e telecomunicazioni, di esercizio ferroviario e delle relative regolamentazioni tecniche, implementati per fare circolare treni a una velocità superiore a quella convenzionale.

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Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di carica elettrica di direzione costante nel tempo.

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Elettrotreno FS ETR.600

L'ETR.600 è un elettrotreno ad assetto variabile (Pendolino) del parco rotabili Trenitalia, progettato e costruito da Alstom. La parte stilistica, ergonomica e lo studio degli ambienti interni è ad opera dell'azienda di progettazione Italdesign Giugiaro.

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Ferrovia Roma-Napoli (alta velocità)

La ferrovia ad alta velocità Roma-Napoli è una linea ferroviaria ad Alta Velocità/Alta Capacità (AV/AC), i cui lavori sono iniziati nel 1994.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (abbreviato FS o, più raramente, FF.SS.), fino al 21 giugno 2011 solo Ferrovie dello Stato, è una società a controllo pubblico italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario sia in quello del trasporto pubblico locale, nonché in quello delle merci; il tutto è gestito da società partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail.

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Le Frecce

Le Frecce sono le categorie di servizio dei treni dell'impresa ferroviaria Trenitalia che, a partire da giugno 2012, hanno sostituito le categorie Eurostar Italia AV e Eurostar City Italia, utilizzando il medesimo materiale rotabile e alcune delle linee e fornendo la stessa tipologia di servizio.

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Rete Ferroviaria Italiana

Rete Ferroviaria Italiana (abbreviata in RFI) è un’azienda pubblica in forma di società per azioni con funzione di gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Elettrotreno FS ETR.485 e Ferrovia Napoli-Foggia

Elettrotreno FS ETR.485 ha 51 relazioni, mentre Ferrovia Napoli-Foggia ha 126. Come hanno in comune 7, l'indice di Jaccard è 3.95% = 7 / (51 + 126).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Elettrotreno FS ETR.485 e Ferrovia Napoli-Foggia. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: