Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Storia delle ferrovie in Italia

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Storia delle ferrovie in Italia

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) vs. Storia delle ferrovie in Italia

La ferrovia direttissima Firenze-Roma è una linea ferroviaria a doppio binario fra Roma (bivio di Settebagni) e Firenze (bivio di Rovezzano). La storia delle ferrovie in Italia ebbe inizio nel Regno delle Due Sicilie borbonico con l'apertura di un breve tratto di linea ai piedi del Vesuvio, la Napoli-Portici di poco più di sette chilometri, inaugurata il 3 ottobre 1839.

Anni 1930

Nessuna descrizione.

Anni 1930 e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Anni 1930 e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Apparato centrale elettrico a itinerari

Un apparato centrale elettrico a itinerari (ACEI), è un sistema di comando centralizzato di deviatoi, segnali, passaggi a livello, segnali di manovra e quanto occorrente per l'esercizio ferroviario di una stazione, che si avvale di un banco di manovra a pulsanti che, una volta in alimentazione, permettono automaticamente l'azionamento di tutti gli enti interessati alla formazione dell'itinerario di ricevimento o di partenza di un treno.

Apparato centrale elettrico a itinerari e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Apparato centrale elettrico a itinerari e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Binario ferroviario

Il binario ferroviario è l'infrastruttura alla base di una linea ferroviaria o tranviaria; è una struttura composta da due guide o rotaie su cui transitano treni o tram; le rotaie sono profilati metallici in acciaio montati su una struttura in legno o cemento armato detta traversa per mezzo di sistemi di fissaggio (questo sistema nel suo insieme viene detto armamento); l'armamento poggia sulla massicciata o ballast che funge da fondazione ed è costituito da uno strato di materiali come ghiaia o pietrisco e ha la funzione di sorreggere l'armamento impedendone il movimento garantendo una certa elasticità alla struttura.

Binario ferroviario e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Binario ferroviario e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di carica elettrica di direzione costante nel tempo.

Corrente continua e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Corrente continua e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Deviatoio

Il deviatoio, comunemente noto come scambioLa denominazione di "scambio", in uso nel linguaggio corrente e nel gergo ferroviario, non è utilizzata dalle norme UNI-UNIFER, che accettano solo quella di "deviatoio".

Deviatoio e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Deviatoio e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Elettrotreno FS ETR.300

L'Elettrotreno rapido 300 o ETR.300, meglio noto come Settebello, è un treno elettrico automotore a sette casse in esercizio presso le Ferrovie dello Stato italiane dal 1952 al 1992; progettato nel 1950 e costruito dalla Società Italiana Ernesto Breda in tre esemplari tra il 1952 e il 1959, rappresentò il mezzo ferroviario di punta delle FS fino all'introduzione del Pendolino, che lo sostituì sulla tratta Milano-Bologna-Firenze-Roma.

Elettrotreno FS ETR.300 e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Elettrotreno FS ETR.300 e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

ERTMS

LERTMS o, più precisamente, lERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System/European Train Control System) è un sistema di gestione, controllo e protezione del traffico ferroviario e relativo segnalamento a bordo, progettato allo scopo di sostituire i molteplici, e tra loro incompatibili, sistemi di circolazione e sicurezza delle varie Ferrovie Europee allo scopo di garantire l'interoperabilità dei treni soprattutto sulle nuove reti ferroviarie ad alta velocità.

ERTMS e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · ERTMS e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Europa

LEuropa (AFI) è una regione geografica del mondo, comunemente considerata un continente in base a fattori storico-culturali e geopolitici.

Europa e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Europa e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Ferrovia

Con il termine ferrovia (coniato intorno alla metà del XIX secolo, in precedenza denominata strada ferrata o strada di ferro), s'intende generalmente l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di treni.

Ferrovia e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Ferrovia e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Ferrovia Bologna-Firenze (direttissima)

La ferrovia Bologna-Firenze, conosciuta storicamente come Direttissima, è una linea ferroviaria italiana che collega Bologna a Prato e Firenze, valicando l’Appennino tosco-emiliano nella Grande galleria dell'Appennino.

Ferrovia Bologna-Firenze (direttissima) e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Ferrovia Bologna-Firenze (direttissima) e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Ferrovia Firenze-Lucca

La ferrovia Firenze-Lucca è una linea ferroviaria che congiunge Firenze con Lucca, toccando Pistoia e Prato. Il tratto tra Firenze e Pistoia venne chiamato ferrovia Maria Antonia in onore di Maria Antonia di Borbone; successivamente proseguì fino a Lucca, a sua volta collegata con Viareggio (ferrovia Lucca-Viareggio) e con Aulla (ferrovia Lucca-Aulla), mentre una diramazione collega Pistoia con Bologna (ferrovia Porrettana).

Ferrovia Firenze-Lucca e Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) · Ferrovia Firenze-Lucca e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Ferrovia Leopolda

La ferrovia Leopolda è una linea ferroviaria italiana che collega le città toscane di Firenze, Pisa e Livorno passando per Empoli, San Miniato e Pontedera.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Ferrovia Leopolda · Ferrovia Leopolda e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Ferrovia Roma-Cassino-Napoli

La ferrovia Roma-Cassino-Napoli (anche detta Roma-Napoli via Cassino per distinguerla dalla Roma-Napoli via Formia e dalla linea AV) è il più antico dei tre collegamenti ferroviari esistenti tra Roma e Napoli.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Ferrovia Roma-Cassino-Napoli · Ferrovia Roma-Cassino-Napoli e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (abbreviato FS o, più raramente, FF.SS.), fino al 21 giugno 2011 solo Ferrovie dello Stato, è una società a controllo pubblico italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario sia in quello del trasporto pubblico locale, nonché in quello delle merci; il tutto è gestito da società partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Ferrovie dello Stato Italiane · Ferrovie dello Stato Italiane e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Firenze

Firenze (IPA:;; in epoca medievale e nel linguaggio poetico anche Fiorenza) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della Toscana e dell'omonima città metropolitana; è il primo comune della regione per popolazione e centro dell'area metropolitana di Firenze-Prato-Pistoia.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Firenze · Firenze e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Franco Di Majo

È ricordato, insieme a Paolino Camposano, Romano Panagin e Oreste Santanera, come il "padre del Pendolino". Oltre che come docente universitario, Di Majo lavorò per le Ferrovie dello Stato e per la FIAT Ferroviaria.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Franco Di Majo · Franco Di Majo e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Galleria (ingegneria)

Nel campo dell'ingegneria civile, una galleria o tunnel (pronuncia) è una perforazione del suolo approssimativamente orizzontale, nella quale domina la lunghezza sulle altre due dimensioni, e che mette in comunicazione due luoghi tra di loro.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Galleria (ingegneria) · Galleria (ingegneria) e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Gestione del traffico ferroviario

La gestione del traffico ferroviario o circolazione ferroviaria, è l'insieme delle tecniche, delle norme e delle procedure organizzative che permettono di garantire che la marcia dei treni rispetti le condizioni di sicurezza e regolarità.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Gestione del traffico ferroviario · Gestione del traffico ferroviario e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

I Treni

i Treni (fino al 1993 i Treni Oggi) è una rivista italiana di attualità e storia delle ferrovie e di modellismo ferroviario. Pubblicata dalla società cooperativa Editrice Trasporti su Rotaie (ETR), esce con cadenza mensile.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e I Treni · I Treni e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Ingegneria Ferroviaria

Ingegneria Ferroviaria è una rivista italiana di tecnica ed economia dei trasporti. Organo ufficiale del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, esce con cadenza mensile.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Ingegneria Ferroviaria · Ingegneria Ferroviaria e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Locomotiva

La locomotiva è un veicolo ferroviario munito di motore (unità di trazione) e di cabina di guida che viene usato, nel trasporto ferroviario, per la trazione (spinta o trainata) di un convoglio (treno o manovra) su un binario ferroviario.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Locomotiva · Locomotiva e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Locomotiva FS E.444

Le E.444/E.447/E.444R sono locomotive ferroviarie concepite negli anni sessanta per dotare le Ferrovie dello Stato di mezzi molto potenti e veloci, adatti al traino dei treni più importanti, in particolar modo dei treni rapidi e del servizio internazionale e tutti i tipi di convogli che potessero arrivare nelle tratte più rettilinee a velocità di 180 km/h con punte di 200 km/h, quando tutte le altre locomotive esistenti all'epoca non superavano i 140 km/h.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Locomotiva FS E.444 · Locomotiva FS E.444 e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Milano

Milano (IPA:; Milan in dialetto milanese, o) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della regione Lombardia e dell'omonima città metropolitana, centro di una delle più popolose aree metropolitane d'Europa; è inoltre il secondo comune più popoloso d'Italia (dopo Roma).

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Milano · Milano e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Rete Ferroviaria Italiana

Rete Ferroviaria Italiana (abbreviata in RFI) è un’azienda pubblica in forma di società per azioni con funzione di gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Rete Ferroviaria Italiana · Rete Ferroviaria Italiana e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Roma

Roma (AFI) è la capitale dell’Italia. È il capoluogo dell'omonima città metropolitana e della regione Lazio. Il comune di Roma è dotato di un ordinamento amministrativo speciale, denominato Roma Capitale e disciplinato dalla legge dello Stato.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Roma · Roma e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Segnalamento ferroviario in Italia

Il segnalamento ferroviario in Italia è costituito dall'insieme di segnali fissi e mobili, luminosi o meno, di tabelle, cartelli indicatori e tutto ciò che è necessario ad assicurare una corretta e sicura circolazione dei treni sulle linee ferrate.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Segnalamento ferroviario in Italia · Segnalamento ferroviario in Italia e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Sistema Controllo Marcia Treno

Il Sistema di controllo della marcia del treno (in sigla SCMT) è un sistema di controllo ferroviario che ha il compito di mantenere sotto vigilanza elettronica il comportamento del personale di macchina dei treni in base all'aspetto dei segnali, alla velocità massima consentita sul tratto di linea, alla velocità massima ammessa per il treno, e ad altri parametri come, ad esempio, il grado di frenatura della linea o la capacità.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Sistema Controllo Marcia Treno · Sistema Controllo Marcia Treno e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Société Nationale des Chemins de fer Français

La Société nationale des chemins de fer français (Società nazionale delle ferrovie francesi) (SNCF) è una delle principali aziende pubbliche francesi, concessionaria in esclusiva sia dei servizi pubblici di trasporto ferroviario – passeggeri e merci, sia delle infrastrutture della rete ferroviaria nazionale francese.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Société Nationale des Chemins de fer Français · Société Nationale des Chemins de fer Français e Storia delle ferrovie in Italia · Mostra di più »

Trans Europ Express

I Trans Europ Express, in sigla TEE, sono stati una rete di treni rapidi internazionali europei di lusso, nata nel 1957 da un'idea lanciata il 30 ottobre 1953 in una conferenza stampa da Franciscus Querien den Hollander, allora presidente e direttore delle Ferrovie Olandesi.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Trans Europ Express · Storia delle ferrovie in Italia e Trans Europ Express · Mostra di più »

Treno

Una locomotiva elettrica che traina un treno passeggeri. Nel trasporto ferroviario, un treno è una serie di carrozze ferroviarie collegate che corrono lungo un binario ferroviario e trasportano persone o merci, tipicamente trainate o spinte da una o più locomotive.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Treno · Storia delle ferrovie in Italia e Treno · Mostra di più »

Treno FS ETR.500

L'ETR.500 è il primo treno ad alta velocità a cassa non oscillante costruito in Italia; il suo progetto partì negli anni ottanta per vedere la luce, con alcuni cambiamenti, negli anni novanta con la produzione in serie e l'utilizzo da parte di Trenitalia.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Treno FS ETR.500 · Storia delle ferrovie in Italia e Treno FS ETR.500 · Mostra di più »

Viadotto del Paglia

Il viadotto del Paglia è un lungo viadotto della linea ferroviaria ''Direttissima'' Firenze-Roma composto da 205 campate di 25 m ciascuna e da 5 campate ad arco da 50 m poggiate su 106 piloni in calcestruzzo armato.

Ferrovia Firenze-Roma (direttissima) e Viadotto del Paglia · Storia delle ferrovie in Italia e Viadotto del Paglia · Mostra di più »