Analogie tra Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 e Pramac Racing
Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 e Pramac Racing hanno 28 punti in comune (in Unionpedia): Alex Barros, Alex De Angelis, Carlos Checa, Casey Stoner, Chaz Davies, Classe 250, Classe 500, Gino Borsoi, Gran Premio di motociclismo, Héctor Barberá, Honda NSR 500, Honda RC211V, José Luis Cardoso, Loris Capirossi, Max Biaggi, Michel Fabrizio, Mika Kallio, Motocicletta, MotoGP, Motomondiale 2002, Pons Racing, Randy de Puniet, Roberto Rolfo, Shin'ichi Itō, Suzuki Racing, Tetsuya Harada, Toni Elías, Valentino Rossi.
Alex Barros
Anche suo fratello, César Barros, ha corso come pilota professionista.
Alex Barros e Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 · Alex Barros e Pramac Racing ·
Alex De Angelis
Anche suo fratello William De Angelis è un pilota professionista, i fratelli De Angelis esordirono nel motomondiale - classe 125 nello stesso GP.
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Carlos Checa
In carriera ha corso nel Motomondiale, in maggioranza nella classe 500 ed in MotoGP. Dal 2008 si sposta nel campionato mondiale Superbike, dove si laurea campione del mondo della stagione 2011, primo spagnolo a vincere il titolo della categoria.
Carlos Checa e Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 · Carlos Checa e Pramac Racing ·
Casey Stoner
Vincitore del campionato del mondo in MotoGP nel 2007 (con Ducati) e nel 2011 (con Honda).
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Chaz Davies
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale il suo esordio risale alla stagione 2002, nella classe 125 e alla guida di una Aprilia del team CWF - Matteoni Racing.
Chaz Davies e Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 · Chaz Davies e Pramac Racing ·
Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
Classe 250 e Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 · Classe 250 e Pramac Racing ·
Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
Classe 500 e Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 · Classe 500 e Pramac Racing ·
Gino Borsoi
Ha esordito nel motomondiale al GP d'Italia 1996 su un'Aprilia RS 125 R e sempre nella stessa stagione venne chiamato dal team Italia a sostituire nelle ultime tre gare stagionali Andrea Ballerini, ma un incidente con Kazuto Sakata nelle prove del GP di Catalogna lo costrinse a non poter correre nessun'altra gara del campionato a causa della frattura di tre vertebre.
Gino Borsoi e Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 · Gino Borsoi e Pramac Racing ·
Gran Premio di motociclismo
Il gran premio di motociclismo è una gara di velocità su pista delle due ruote motorizzate che si svolge su un apposito circuito (spesso lo stesso su cui si corrono anche le gare di Formula 1).
Gran Premio di motociclismo e Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 · Gran Premio di motociclismo e Pramac Racing ·
Héctor Barberá
Inizia la sua carriera da professionista in ambito nazionale, vincendo nel 2002 il campionato spagnolo nella classe 125. Sempre nella stessa stagione esordisce nella classe 125 del motomondiale con un'Aprilia del team Master-Aspar, con compagni di squadra: Pablo Nieto e Ángel Rodríguez, concludendo la stagione al 14º posto con 50 punti e ottenendo come miglior risultato un quarto posto in Repubblica Ceca.
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Honda NSR 500
La NSR 500 è stata la moto da competizione presentata dalla casa giapponese Honda per gareggiare nella Classe 500 del motomondiale; è stata utilizzata dal motomondiale 1984 fino all'avvento della nuova MotoGP.
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Honda RC211V
La Honda RC211V è stata la motocicletta da competizione presentata dalla casa nipponica Honda per gareggiare nella nuova categoria delle MotoGP dal 2002 al 2006.
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José Luis Cardoso
La sua carriera motociclistica è iniziata nelle competizioni locali per passare al campionato nazionale spagnolo nel 1991. Nel 1992 conquista il secondo posto in gara a Jerez nel campionato europeo classe 125.
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Loris Capirossi
Soprannominato Capirex, è vincitore del campionato del mondo della classe 125 nel 1990 e nel 1991, e della classe 250 nel 1998; con il successo del '90 è inoltre il più giovane pilota ad avere conquistato — a 17 anni e 165 giorni — il titolo iridato nella storia del motomondiale.
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Max Biaggi
Tra i piloti più vittoriosi della sua generazione, è stato quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).
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Michel Fabrizio
Il suo numero in gara era l'84 (suo anno di nascita). Anche suo fratello, Luca Fabrizio, corre come pilota professionista.
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Mika Kallio
Anche suo fratello, Vesa Kallio, corre come pilota professionista.
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Motocicletta
La motocicletta (spesso abbreviata anche in moto) è un veicolo avente due ruote in linea provvisto di motore (solitamente a scoppio) in grado di sviluppare una potenza considerevole e di cambio (solitamente a pedale), che, condotto da un guidatore, permette di muoversi autonomamente su strada o su altro terreno per il trasporto di uno o due passeggeri.
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MotoGP
La MotoGP è la massima categoria (in termini prestazionali) di moto da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale di Motociclismo.
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Motomondiale 2002
La stagione del motomondiale 2002 è stata la cinquantaquattresima edizione del motomondiale riconosciuta dalla F.I.M; per il terzo anno consecutivo non vi furono modifiche nei gran premi presenti se non in alcuni cambi di date: le prove restarono sempre 16.
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Pons Racing
Pons Racing è una squadra motociclistica e automobilistica fondata nel 1992 da Sito Pons, che partecipa alle competizioni del motomondiale ed alla World Series by Renault.
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Randy de Puniet
Chiamato "Randy" in onore dell'idolo di suo padre Randy Mamola, de Puniet salvo poi diventare campione nazionale campione nazionale di motociclismo classe 125 nel 1998, proprio in quest'ultima annata fece il suo esordio nel motomondiale: corse con la Honda RS 125 R in qualità di wild card nel Gran Premio di Francia, tuttavia senza ottenere punti.
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Roberto Rolfo
Esordisce nella classe 250 del motomondiale nel 1996, correndo i Gran Premi d'Italia e Imola a bordo di un'Aprilia, senza ottenere punti.
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Shin'ichi Itō
Tra i suoi successi più importanti vi sono quattro edizioni della 8 ore di Suzuka nel 1997, 1998, 2006 e 2011 sempre in sella alla Honda, casa a cui è sempre rimasto pressoché fedele anche nelle sue partecipazioni alle varie edizioni del motomondiale.
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Suzuki Racing
Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki. Nella storia del motociclismo ha ottenuto svariati titoli in più discipline.
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Tetsuya Harada
Corse in moto fin da giovanissimo e nel 1988 divenne campione nazionale categoria junior nella classe 125. Nel 1990 venne notato dalla Yamaha, che lo fece esordire nel motomondiale nella classe 250 al Gran Premio del Giappone.
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Toni Elías
Ha esordito nella classe 125 con la Honda nel 1999, disputando tre Gran Premi in qualità di wildcard, ottenendo 2 punti e il 33º posto finale.
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Valentino Rossi
Tra i piloti più titolati del motociclismo, in virtù dei nove titoli mondiali conquistati (cinque dei quali vinti consecutivamente tra il 2001 e il 2005), è l'unico pilota nella storia del motomondiale ad aver vinto il titolo in quattro classi differenti: 125 (1), 250 (1), 500 (1) e MotoGP (6).
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 e Pramac Racing
- Che cosa ha in comune Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 e Pramac Racing
- Analogie tra Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 e Pramac Racing
Confronto tra Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 e Pramac Racing
Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 ha 122 relazioni, mentre Pramac Racing ha 109. Come hanno in comune 28, l'indice di Jaccard è 12.12% = 28 / (122 + 109).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio motociclistico d'Australia 2002 e Pramac Racing. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: