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Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.414

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.414

Lista dei rotabili italiani vs. Locomotiva FS E.414

La seguente lista comprende mezzi di trazione che circolano o hanno circolato sulla rete ferroviaria italiana sia nazionale (Ferrovie dello Stato Italiane) che privata o in concessione. Le E.414 sono locomotive elettriche a corrente continua, a 3000 Volt, derivate dalla trasformazione di altrettante locomotive E.404 monocabina e monotensione, costruite in origine per gli ETR 500 della prima serie, allo scopo di riutilizzarle alla trazione di treni di carrozze ordinarie.

Analogie tra Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.414

Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.414 hanno 9 punti in comune (in Unionpedia): Carrozza UIC-Z1, Carrozze FS tipo Gran Confort, Corrente alternata, Corrente continua, Elettrotreno FS ETR.460, Ferrovie dello Stato Italiane, Trenitalia, Treno FS ETR.500, Volt.

Carrozza UIC-Z1

Le carrozze UIC-Z1 sono tra le più recenti carrozze ferroviarie per trasporto di passeggeri costruite per le Ferrovie dello Stato italiane.

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Carrozze FS tipo Gran Confort

Le carrozze FS tipo Gran Confort o Gran Conforto, note anche come carrozze per Treni Bandiera al tempo della loro prima immissione in servizio, sono state pensate per espletare servizi ferroviari viaggiatori a lungo raggio che richiedono uno standard di confortevolezza molto alto, ottenuto grazie ad una serie di soluzioni tecniche innovative.

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Corrente alternata

In elettrotecnica la corrente alternata (CA o AC dall'inglese: Alternating Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata dal fatto di invertire la polarità elettrica continuativamente nel tempo.

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Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di intensità e direzione costante nel tempo.

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Elettrotreno FS ETR.460

L'ETR.460 è un elettrotreno italiano monotensione ad assetto variabile (Pendolino), costruito da Fiat Ferroviaria per conto delle Ferrovie dello Stato tra il 1993 e il 1995.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.

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Trenitalia

Trenitalia S.p.A. è un'azienda partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane, ed è la principale società italiana per la gestione del trasporto ferroviario passeggeri.

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Treno FS ETR.500

L'ETR.500 è il primo treno ad alta velocità a cassa non oscillante costruito in Italia; il suo progetto partì negli anni ottanta per vedere la luce, con alcuni cambiamenti, negli anni novanta con la produzione in serie e l'utilizzo da parte di Trenitalia.

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Volt

Il volt (simbolo: V) è l'unità di misura del potenziale elettrico e della differenza di potenziale elettrico, ed è imolementata nel derivata del SI.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.414

Lista dei rotabili italiani ha 546 relazioni, mentre Locomotiva FS E.414 ha 49. Come hanno in comune 9, l'indice di Jaccard è 1.51% = 9 / (546 + 49).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Lista dei rotabili italiani e Locomotiva FS E.414. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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