l'accesso più veloce di browser!
13 relazioni: Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale, Aerei della RAF nella seconda guerra mondiale, Aerei della Regia Aeronautica nella seconda guerra mondiale, CAC Wirraway, Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi, Imperial War Museum Duxford, Kyūshū K10W, National Museum of the United States Air Force, North American Aviation, North American NA-16, North American P-64, Randolph Air Force Base, Wright R-975.
Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale
Aerei dell'Aeronautica Militare Tedesca (Luftwaffe), 1935-1945.
Nuovo!!: North American BT-9 e Aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale · Mostra di più »
Aerei della RAF nella seconda guerra mondiale
Aerei impiegati dalla RAF e dalla Fleet Air Arm durante la Seconda guerra mondiale.
Nuovo!!: North American BT-9 e Aerei della RAF nella seconda guerra mondiale · Mostra di più »
Aerei della Regia Aeronautica nella seconda guerra mondiale
In questa voce sono elencati gli aerei della R.A. in servizio dal 1940 all'8 settembre 1943.
Nuovo!!: North American BT-9 e Aerei della Regia Aeronautica nella seconda guerra mondiale · Mostra di più »
CAC Wirraway
Il CAC Wirraway (in aborigeno sfida) fu un monomotore da addestramento ad ala bassa prodotto dall'azienda australiana Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) tra il 1939 ed il 1946 ed utilizzato principalmente dalla Royal Australian Air Force durante la seconda guerra mondiale.
Nuovo!!: North American BT-9 e CAC Wirraway · Mostra di più »
Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi
La designazione ufficiale dei diversi tipi di aeromobili in servizio con l'USAF, l'U.S. Navy, l'USMC e l'USCG include prototipi, pre-produzioni e velivoli di serie.
Nuovo!!: North American BT-9 e Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi · Mostra di più »
Imperial War Museum Duxford
L'Imperial War Museum Duxford è una parte distaccata del Imperial War Museum di Londra ed è il più importante museo aeronautico britannico.
Nuovo!!: North American BT-9 e Imperial War Museum Duxford · Mostra di più »
Kyūshū K10W
Il, precedentemente Watanabe K10W,Benché le fonti attestino che la Kyūshū Hikōki successe alla Watanabe Tekkōsho nel 1943, mentre Francillon sostiene che il primo lotto costruito dalla Watanabe fosse stato completamente evaso nel novembre 1942, la bibliografia di settore accosta comunque, si presume convenzionalmente, la designazione K10W alla Kyūshū. indicato anche come in base ad altra convenzione di identificazione e Oak (Quercia) nel sistema di identificazione alleato per il teatro operativo del Pacifico sud-orientale, fu un aereo da addestramento biposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Watanabe Tekkōsho KK e prodotto, oltre che dalla stessa, dalla Kyūshū Hikōki che le successe nei primi anni quaranta. Derivato direttamente dallo statunitense North American NA-16, del quale manteneva sostanzialmente l'aspetto discostandosene per alcuni particolari e per la motorizzazione di produzione nazionale, venne adottato dalle scuole di volo del Servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese (Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu) andando a sostituire il precedente biplano Yokosuka K5Y. e rimanendo in servizio fino al termine della seconda guerra mondiale.
Nuovo!!: North American BT-9 e Kyūshū K10W · Mostra di più »
National Museum of the United States Air Force
Il National Museum of the United States Air Force, precedentemente designato United States Air Force Museum, è un museo aeronautico statunitense, il museo nazionale ufficiale della United States Air Force, l'aeronautica militare degli Stati Uniti d'America, situato nei pressi della Wright-Patterson Air Force Base (base aerea Wright-Patterson) a Dayton, nello stato federato dell'Ohio.
Nuovo!!: North American BT-9 e National Museum of the United States Air Force · Mostra di più »
North American Aviation
La North American Aviation è stata una delle più grandi aziende del settore aerospaziale degli Stati Uniti, che ha prodotto numerosi aeromobili storici, inclusi l'addestratore T-6 Texan, il caccia P-51 Mustang, il bombardiere B-25 Mitchell, il caccia F-86 Sabre, il bombardiere sperimentale da Mach 3 XB-70 Valkyrie, l'aereo sperimentale a razzo X-15, oltre ad aver partecipato massicciamente al programma Apollo con la costruzione del modulo di comando e servizi, al secondo stadio del razzo Saturn V, allo Space Shuttle e al B-1 Lancer.
Nuovo!!: North American BT-9 e North American Aviation · Mostra di più »
North American NA-16
Il North American NA-16 fu uno dei primi aerei da addestramento, risalenti agli anni trenta, costruiti dalla North American Aviation e rappresentò l'inizio della linea di aerei da addestramento dell'azienda, che nei vari modelli contò più di 17.000 esemplari.
Nuovo!!: North American BT-9 e North American NA-16 · Mostra di più »
North American P-64
Il North American P-64, designazione aziendale NA-68, fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense North American Aviation nei tardi anni trenta.
Nuovo!!: North American BT-9 e North American P-64 · Mostra di più »
Randolph Air Force Base
Randolph Air Force Base è una base USAF nei pressi di Universal City (Texas), a 23,8 km est-nordest dal centro di San Antonio.
Nuovo!!: North American BT-9 e Randolph Air Force Base · Mostra di più »
Wright R-975
Il Wright R-975 Whirlwind era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri a singola stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni quaranta dalle aziende statunitensi Curtiss-Wright Corporation e Continental Motors.
Nuovo!!: North American BT-9 e Wright R-975 · Mostra di più »
