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44 relazioni: Aeronautica dell'Africa Orientale, Aeroporto di Cirè, Aeroporto di Le Luc – Le Cannet, Aeroporto di Palermo-Boccadifalco, Altopiano di Folgaria, Antonio Locatelli, Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana, Arturo Dell'Oro, Aviazione Ausiliaria per l'Esercito, Calliano (Trentino-Alto Adige), Campo di aviazione di Verona-Tombetta, Capo di stato maggiore dell'Aeronautica Militare, Caproni Ca.313, Farman MF.11, Fiat A.10, Flik 7, Gastone Novelli (aviatore), Giannino Ancillotto, Gino Graziani, Hansa-Brandenburg C.I, IMAM Ro.37, Le Luc, Mario Ajmone Cat, Mattarello (Trento), Mezzolombardo, Monte San Gabriele, Monte Santo di Gorizia, Montespino, Mortegliano, Nave San Rocco, Occupazione italiana della Francia meridionale, Prima guerra mondiale, Regia Aeronautica, Regio Esercito, Sabotino, Seconda guerra mondiale, Servizio Aeronautico, Société des avions Henri & Maurice Farman, 1ª Armata (Regio Esercito), 2ª Squadra aerea, 2º Gruppo volo, 3º Gruppo caccia terrestre, 5ª Squadriglia Caproni, 6ª Squadriglia da ricognizione e combattimento.
Aeronautica dell'Africa Orientale
Operava nell'Africa Orientale Italiana. Dal 1 febbraio al 5 settembre 1935 il Comando aeronautica dell'Africa orientale italiana è comandato da Ferruccio Ranza, dal 5 settembre 1935 all'agosto 1936 dal Generale di Brigata Mario Ajmone Cat, dal 14 agosto 1936 da Pietro Pinna Parpaglia fino al 4 dicembre e poi da Aurelio Liotta.
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Aeroporto di Cirè
L'aeroporto di Cirè (in tedesco: Flughafen Cirè) era un aeroporto militare austro-ungarico, poi italiano, oggi non più esistente, posto a quota 440 m s.l.m. nei pressi dell'omonimo paese.
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Aeroporto di Le Luc – Le Cannet
L'aeroporto di Le Luc-Le Cannet (ICAO: LFMC) è un aeroporto situato a Le Cannet-des-Maures, a 6 km ad est di Le Luc, nel Varo (dipartimento) della Provenza-Alpi-Costa Azzurra nel sud della Francia.
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Aeroporto di Palermo-Boccadifalco
Laeroporto Francesco e Giuseppe Notarbartolo di Palermo-Boccadifalco (ICAO: LICP) è un aeroporto italiano di Palermo. Originariamente aeroporto militare, e successivamente aeroporto civile della città, prende il nome dal quartiere Boccadifalco, ai piedi del versante orientale del monte Cuccio.
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Altopiano di Folgaria
L'Altopiano di Folgaria è un altopiano delle Prealpi vicentine, posto nella provincia autonoma di Trento, che fa parte del Gruppo degli Altipiani.
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Antonio Locatelli
Antonio Locatelli nasce il 19 aprile 1895 a Bergamo da Samuele e Anna Gelfi in una modesta famiglia. Nel 1913 prende il diploma di "capotecnico" (perito industriale) all'Istituto industriale "P.
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Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana
Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana, ovvero stemmi, distintivi e coccarde delle aeronautiche militari italiane: Regia Aeronautica ed Aeronautica Militare.
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Arturo Dell'Oro
Nacque a Vallenar (Cile). il 7 settembre 1896, da una famiglia emigrata in America del Sud per cercare fortuna. Il padre era nato a Vagna, mentre la madre era di Pallanza.
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Aviazione Ausiliaria per l'Esercito
L'aviazione ausiliaria per l'Esercito era alle dipendenze dell'Alto Comando dell'Esercito.
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Calliano (Trentino-Alto Adige)
Calliano (Caliam o Calian nel dialetto trentino, Rosspach in cimbro) è un comune italiano di abitanti della provincia autonoma di Trento.
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Campo di aviazione di Verona-Tombetta
Il campo di aviazione di Verona-Tombetta fu uno dei primi aeroporti d'Italia, il primo aeroporto di Verona fino ai primi anni venti.
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Capo di stato maggiore dell'Aeronautica Militare
Il capo di stato maggiore dell'Aeronautica (CSMA) è l'incarico di vertice dell'Aeronautica militare italiana. Dipende gerarchicamente dal capo di stato maggiore della difesa (CSMD) verso il quale è responsabile dell'organizzazione e dell'approntamento della Forza armata della quale detiene il comando pieno.
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Caproni Ca.313
Il Caproni Ca.313 fu un aereo militare bimotore e monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Caproni nei tardi anni trenta del XX secolo.
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Farman MF.11
Il Farman MF 11 "Shorthorn" (talvolta indicato come Maurice Farman MF 11 "Shorthorn") era un biplano biposto da ricognizione e bombardamento prodotto dall'azienda francese Société des avions Henri & Maurice Farman negli anni dieci del XX secolo.
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Fiat A.10
Il Fiat A.10 era un motore aeronautico 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua prodotto dall'azienda italiana FIAT, successivamente Fiat Aviazione, nel 1914.
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Flik 7
La Fliegerkompanie 7 (abbreviata in Flik 7) era una delle squadriglie della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen.
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Gastone Novelli (aviatore)
Dopo aver completato gli studi fu assegnato ai Lancieri di Montebello. Chiese ed ottenne di essere destinato al Corpo aeronautico militare, prima il 31 luglio 1915 come Tenente Osservatore d'aeroplano della 11ª Squadriglia da ricognizione e combattimento Farman e poi come pilota, dopo avere frequentato un corso di pilotaggio alla scuola di Busto Arsizio.
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Giannino Ancillotto
Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 11 abbattimenti durante la prima guerra mondiale.
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Gino Graziani
Eroe della Prima guerra mpondiale, da imprenditore trasformò in industria l'azienda artigianale di produzione di candele e lumini di cera, fondata nel 1805 da Abramo Graziani.
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Hansa-Brandenburg C.I
LHansa-Brandenburg C.I, conosciuto anche come Typ LDD, era un monomotore biplano e biposto da ricognizione sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotto principalmente su licenza nell'Impero austro-ungarico da Ungarische Flugzeugfabrik AG (Ufag) e Phönix Flugzeugwerke.
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IMAM Ro.37
LIMAM Ro.37 Lince era un monomotore da ricognizione biplano sviluppato dall'azienda aeronautica italiana IMAM nella prima metà degli anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla Avio Industrie Stabiensi (AVIS) e dalla Caproni di Taliedo.
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Le Luc
Le Luc è un comune francese di 11.094 abitanti (2019) situato nel dipartimento del Varo della regione della Provenza-Alpi-Costa Azzurra. Ai primi di settembre 1943 la 30ª Squadriglia della Regia Aeronautica era a Le Luc nel 76º Gruppo del 20º Stormo da Osservazione Aerea dell'Aviazione Ausiliaria per l'Esercito nell'ambito dell'Occupazione italiana della Francia meridionale.
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Mario Ajmone Cat
Nacque a Salerno il 5 febbraio 1894,. figlio di Ferdinando, ufficiale di fanteria del corpo dei bersaglieri, e di Maria Domenica Sparano.
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Mattarello (Trento)
Mattarello è una frazione e la circoscrizione amministrativa numero 8 del comune di Trento. Si trova a sette chilometri a sud della città e ad ottobre 2017 aveva 6.226 abitanti.
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Mezzolombardo
Mezzolombardo (Mezombart in dialetto locale) è un comune italiano di abitanti della provincia autonoma di Trento. È situato nella Piana Rotaliana.
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Monte San Gabriele
Il Monte San GabrieleMt S. Gabriele nella mappa ingrandibile di: (in friulano S. Gabriêl) è un monte di della Slovenia occidentale, a in linea d'aria dalla città di Gorizia.
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Monte Santo di Gorizia
Il Monte Santo di Gorizia o semplicemente Monte Santo (o Sveta Gora pri Gorici; in friulano Mont Sante o Monsanta) è un monte sloveno di 681 metri, situato a nord-est di Gorizia, alle propaggini meridionali dell'altopiano della Bainsizza (Banjška planota).
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Montespino
Montespino, in passato anche DorimbergoCitazione dalla Udine illustrata, parte I, di Giovanni Capidogli (1665): «La Famiglia da Rabatta è di nobiltà isquisita, ed immemorabile; onde fino da Enrico Terzo Re de' Romani fu degnamente presa in sua protezione, confermandole,..
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Mortegliano
Mortegliano (Mortean in friulano) è un comune italiano di abitanti del Friuli-Venezia Giulia. Deve parte della sua notorietà alla presenza del campanile più alto d'Italia (113,20 m).
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Nave San Rocco
Nave San Rocco (Naf o Nào in dialetto trentino) è una frazione di Terre d'Adige, in provincia di Trento, di abitanti; ha costituito comune autonomo fino al 31 dicembre 2018, dopodiché a seguito della fusione con Zambana ha dato vita al comune sparso di Terre d'Adige.
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Occupazione italiana della Francia meridionale
L'occupazione italiana della Francia meridionale si ebbe tra il 1940 e il 1943, nel corso dei primi anni della seconda guerra mondiale. Il regio esercito italiano ebbe modo di occupare militarmente alcune parti del suolo francese.
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Prima guerra mondiale
La prima guerra mondiale fu un conflitto che coinvolse le principali potenze e molte di quelle minori tra il 28 luglio 1914 e l'11 novembre 1918.
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Regia Aeronautica
La Regia Aeronautica fu, assieme al Regio Esercito, alla Regia Marina e alla Milizia Volontaria per la Sicurezza Nazionale, una delle quattro forze armate del Regno d'Italia.
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Regio Esercito
Il Regio Esercito fu l'esercito del Regno d'Italia dal 4 maggio 1861 al 18 giugno 1946. Nato dall'Armata Sarda dopo la proclamazione del Regno d'Italia, è stato impiegato in tutte le vicende belliche del Regno, inclusa la terza guerra d'indipendenza, il colonialismo e soprattutto la prima e la seconda guerra mondiale.
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Sabotino
Il Sabotino (Sabotin in sloveno, Mont San Valantin in friulano) (609 m s.l.m.) è un monte al confine tra Italia e Slovenia, a nord di Gorizia.
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Seconda guerra mondiale
La seconda guerra mondiale vide contrapporsi, tra il 1939 e il 1945, le cosiddette potenze dell'Asse e gli Alleati che, come già accaduto ai belligeranti della prima guerra mondiale, si combatterono su gran parte del pianeta.
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Servizio Aeronautico
Il Servizio Aeronautico (dal 1913 Corpo Aeronautico) era un reparto destinato agli aeromobili dell'Esercito del Regno d'Italia. Istituito il 6 novembre 1884, divenne Corpo aeronautico autonomo il 18 giugno 1913.
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Société des avions Henri & Maurice Farman
La Société des avions Henri & Maurice Farman (in francese Società di aeroplani Henri & Maurice Farman), conosciuta anche come Société des avions H. & M. Farman o semplicemente come Farman (citata anche in inglese Farman Aviation Works), era un'azienda aeronautica francese fondata dai fratelli Henri e Maurice Farman.
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1ª Armata (Regio Esercito)
La 1ª Armata è stata una grande unità del Regio Esercito Italiano della prima e della seconda guerra mondiale.
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2ª Squadra aerea
Gestiva l'Italia del nord est, con quartier generale a Padova. Dal luglio 1938 al 9 novembre 1939 era comandata dal Generale Francesco Pricolo.
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2º Gruppo volo
Il II Gruppo è un gruppo di volo trasporti, inquadrato nella 46ª Brigata aerea dell'Aeronautica Militare. Ha origine dal 2º Gruppo caccia della Regia Aeronautica.
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3º Gruppo caccia terrestre
Il 3º Gruppo caccia terrestre è stato un gruppo di volo caccia, inquadrato nel 6º Stormo della Regia Aeronautica.
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5ª Squadriglia Caproni
La 5ª Squadriglia Caproni si mobilita il 16 dicembre 1915 con aerei Caproni.
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6ª Squadriglia da ricognizione e combattimento
La 6ª Squadriglia da ricognizione e combattimento del Servizio Aeronautico del Regio Esercito fu costituita con aerei Nieuport.
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