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ATS D4

Indice ATS D4

L'ATS D4 fu una vettura di Formula 1 che esordì nella stagione 1980 e corse anche in quella successiva. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400, e fu concepita da Gustav Brunner e Tim Wadrop.

Indice

  1. 22 relazioni: ATS D3, ATS D5, Campionato mondiale di Formula 1 1980, Campionato mondiale di Formula 1 1981, Cosworth, Ford Cosworth DFV, Formula 1, Goodyear Tire & Rubber Company, Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1980, Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1980, Gran Premio del Sudafrica 1980, Gran Premio di Germania 1980, Gran Premio di San Marino 1981, Gustav Brunner, Harald Ertl, Hewland, Jan Lammers, Marc Surer, Michelin, Motore V8, Shell (azienda), Slim Borgudd.

ATS D3

L'ATS D3 fu una vettura di Formula 1 che esordì nella stagione 1979 e corse anche in quella successiva. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400, e fu concepita da Nigel Stroud.

Vedere ATS D4 e ATS D3

ATS D5

La ATS D5 fu una vettura di Formula 1 impiegata dalla scuderia tedesca nelle stagioni 1981 e 1982. Disegnata da Hervé Guilpin e Tim Wadrop era in monoscocca d'alluminio e spinta dal tradizionale propulsore Ford Cosworth DFV.

Vedere ATS D4 e ATS D5

Campionato mondiale di Formula 1 1980

Il campionato mondiale di Formula 1 1980 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 31° ad assegnare il Campionato Piloti e il 23° ad assegnare il Campionato Costruttori.

Vedere ATS D4 e Campionato mondiale di Formula 1 1980

Campionato mondiale di Formula 1 1981

Il campionato mondiale di Formula 1 1981 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 32° ad assegnare il Campionato Piloti e il 24° ad assegnare il Campionato Costruttori.

Vedere ATS D4 e Campionato mondiale di Formula 1 1981

Cosworth

La Cosworth è un'azienda britannica specializzata nello sviluppo e produzione di motori automobilistici ad alte prestazioni, in particolare per la competizione.

Vedere ATS D4 e Cosworth

Ford Cosworth DFV

Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.

Vedere ATS D4 e Ford Cosworth DFV

Formula 1

La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).

Vedere ATS D4 e Formula 1

Goodyear Tire & Rubber Company

La Goodyear Tire & Rubber Company è un'azienda statunitense che produce oggetti in gomma, in particolare pneumatici, dei quali è la terza produttrice al mondo.

Vedere ATS D4 e Goodyear Tire & Rubber Company

Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1980

Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1980 è stata la quattordicesima, e ultima, prova della stagione 1980 del Campionato mondiale di Formula 1.

Vedere ATS D4 e Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1980

Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1980

Il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1980 è stata la quarta prova della stagione 1980 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 30 marzo 1980 sul Circuito di Long Beach.

Vedere ATS D4 e Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1980

Gran Premio del Sudafrica 1980

Il Gran Premio del Sudafrica 1980 è stata la terza prova della stagione 1980 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa sabato 1º marzo 1980 sul Circuito di Kyalami.

Vedere ATS D4 e Gran Premio del Sudafrica 1980

Gran Premio di Germania 1980

Il Gran Premio di Germania 1980 è stata la nona prova della stagione 1980 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 10 agosto 1980 sul Circuito di Hockenheim.

Vedere ATS D4 e Gran Premio di Germania 1980

Gran Premio di San Marino 1981

Il Gran Premio di San Marino 1981 è stata la quarta prova della stagione 1981 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 3 maggio 1981 all'Autodromo Dino Ferrari di Imola.

Vedere ATS D4 e Gran Premio di San Marino 1981

Gustav Brunner

Arrivato in Formula 1 nel, lavorò inizialmente per il team tedesco disegnando due auto, la D6 (1983) e la D7, prima di abbandonare in seguito a una serie di litigi con il titolare Hans Gunther Schmidt.

Vedere ATS D4 e Gustav Brunner

Harald Ertl

Inizia la carriera motoristica nel 1969 acquistando una Formula 5, con la quale vince 6 gare. Secondo nella Coppa Europa nel 1970 con una Kaimann partecipa anche al campionato di Formula 3 tedesca con March 703.

Vedere ATS D4 e Harald Ertl

Hewland

Fondata da Mike Hewland nel 1957, Hewland è una azienda britannica specializzata nella fabbricazione di cambi per vetture da corsa. Hewland è stata la prima azienda a costruire scatole di cambi da competizione su ordinazione.

Vedere ATS D4 e Hewland

Jan Lammers

Ha partecipato a 23 Gran Premi di Formula 1, debuttando in Argentina nel 1979. Vincitore della 24 Ore di Le Mans nel 1988 con Johnny Dumfries e Andy Wallace, vi ha preso parte negli anni successivi con il suo team Racing for Holland.

Vedere ATS D4 e Jan Lammers

Marc Surer

Ha preso parte a 88 gran premi validi per il campionato mondiale di Formula 1 tra il 1979 e il 1986.

Vedere ATS D4 e Marc Surer

Michelin

Michelin (IPA) è una multinazionale con sede a Clermont-Ferrand, in Francia, il cui core-business è la produzione e vendita di pneumatici.

Vedere ATS D4 e Michelin

Motore V8

Il motore V8 è un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°.

Vedere ATS D4 e Motore V8

Shell (azienda)

La Shell plc (in passato Royal Dutch Shell plc / Koninklijke Nederlandse Shell NV), è una multinazionale britannica operante nel settore petrolifero, nell'energia e nella petrolchimica.

Vedere ATS D4 e Shell (azienda)

Slim Borgudd

Prima di diventare pilota automobilistico, Slim Borgudd era un affermato batterista jazz-rock, che suonò in diversi gruppi locali e fu anche session-man per diversi lavori degli ABBA grazie alla considerazione che di lui aveva Björn Ulvaeus, con il quale aveva già collaborato in uno dei suoi precedenti gruppi musicali.

Vedere ATS D4 e Slim Borgudd