Logo
Unionpedia
Comunicazione
Disponibile su Google Play
Nuovo! Scarica Unionpedia sul tuo dispositivo Android™!
Installa
l'accesso più veloce di browser!
 

Aleksandr Aleksandrovič Mikulin

Indice Aleksandr Aleksandrovič Mikulin

Direttore dell'OKB numero 24, progettò il primo motore a pistoni con raffreddamento a liquido Mikulin AM-34 e il motore a turbogetto Mikulin AM-3 per l'aereo di linea Tupolev Tu-104.

79 relazioni: Accademia di Ingegneria Aeronautica Militare Žukovskij, Accademia russa delle scienze, Aereo da caccia, Aeroplano, Aleksandr Aleksandrovič Archangel'skij, Andrej Nikolaevič Tupolev, Anni 1930, Bombardiere, Boris Sergeevič Stečkin, Calendario giuliano, Cimitero di Novodevičij, Fronte orientale (1941-1945), Ilyushin Il-10, Ilyushin Il-2 Šturmovik, Infarto, Medicina, Michail Vasil'evič Frunze, Mikoyan-Gurevich MiG-1, Mikoyan-Gurevich MiG-19, Mikoyan-Gurevich MiG-21, Mikoyan-Gurevich MiG-25, Mikoyan-Gurevich MiG-3, Mikulin AM-34, Mikulin AM-35, Mikulin AM-37, Mikulin AM-38, Mikulin AM-39, Mikulin AM-42, Mosca (Russia), Motore a combustione interna, Motore a razzo, Myasishchev M-4, Nikolaj Ėrnestovič Bauman, Nikolaj Egorovič Žukovskij, OKB, Petlyakov Pe-8, Polikarpov R-Z, Raffreddamento a liquido, Riga, Russo-Baltique, Sukhoi Su-15, Tupolev ANT-25, Tupolev ANT-6, Tupolev Tu-104, Tupolev Tu-123, Tupolev Tu-16, Tupolev Tu-2, Turbogetto, Università tecnica statale moscovita N. Ė. Bauman, Vladimir (Oblast' di Vladimir), ..., Vladimir Petrovič Vetčinkin, Yakovlev Yak-25, Yakovlev Yak-28, Yakovlev Yak-36, 1895, 1914, 1922, 1923, 1925, 1930, 1932, 1935, 1936, 1940, 1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1952, 1953, 1955, 1958, 1959, 1962, 1963, 1969, 1977, 1985. Espandi índice (29 più) »

Accademia di Ingegneria Aeronautica Militare Žukovskij

L'Accademia di Ingegneria Aeronautica Militare N. E. Žukovskij è stata una scuola militare destinata alla formazione degli ingegneri dell'Aeronautica militare dell'Armata Rossa e poi dell'Esercito della Federazione Russa.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Accademia di Ingegneria Aeronautica Militare Žukovskij · Mostra di più »

Accademia russa delle scienze

L'Accademia russa delle scienze è l'istituto scientifico più importante della Russia.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Accademia russa delle scienze · Mostra di più »

Aereo da caccia

L'aereo da caccia, detto semplicemente caccia, è un tipo di aereo progettato per dare la caccia e quindi distruggere in volo gli aerei nemici, specialmente i bombardieri, che hanno lo scopo di distruggere gli obiettivi terrestri, sia civili che militari.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Aereo da caccia · Mostra di più »

Aeroplano

L'aeroplano (anche aereo) è un aeromobile dotato di ali rigide, piane e solitamente fisse che, sospinto da uno o più motori, è in grado di decollare e atterrare su piste rigide e volare nell'atmosfera terrestre sotto il controllo di uno o più piloti.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Aeroplano · Mostra di più »

Aleksandr Aleksandrovič Archangel'skij

Aleksandr Archangel'skij nacque a Kazan' nel 1892.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Aleksandr Aleksandrovič Archangel'skij · Mostra di più »

Andrej Nikolaevič Tupolev

Durante la sua carriera diresse la progettazione di più di cento tipi di velivoli, che stabilirono 78 diversi primati mondiali.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Andrej Nikolaevič Tupolev · Mostra di più »

Anni 1930

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Anni 1930 · Mostra di più »

Bombardiere

Un bombardiere è un aereo militare progettato per attaccare obiettivi di terra.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Bombardiere · Mostra di più »

Boris Sergeevič Stečkin

Boris Stečkin nacque nel 1891 in un villaggio del Governatorato di Tula da una famiglia di rango nobiliare.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Boris Sergeevič Stečkin · Mostra di più »

Calendario giuliano

Il calendario giuliano è un calendario solare, cioè basato sul ciclo delle stagioni.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Calendario giuliano · Mostra di più »

Cimitero di Novodevičij

Il cimitero di Novodevičij (Novodevič'e kladbišče) è il più importante cimitero di Mosca, situato presso il convento di Novodevičij, convento del XVI secolo patrimonio dell'umanità.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Cimitero di Novodevičij · Mostra di più »

Fronte orientale (1941-1945)

Il Fronte orientale, noto anche come campagna di Russia, durante la seconda guerra mondiale rappresentò di gran lunga il più importante teatro della guerra tra l'Unione Sovietica e la Germania nazista, e, più in generale, lo scenario fondamentale che decise, negli anni tra il 1941 e il 1945, la seconda guerra mondiale in Europa. La guerra ebbe inizio il 22 giugno 1941 con l'offensiva generale di sorpresa della Wehrmacht tedesca che sembrò travolgere inizialmente le forze armate sovietiche che subirono enormi perdite e dovettero battere in ritirata fino alle porte di Mosca. Sotto la direzione di Stalin tuttavia, l'Unione Sovietica riuscì lentamente a riorganizzare e potenziare le sue forze e l'Armata Rossa, dopo la grande vittoria nella battaglia di Stalingrado, terminata il 2 febbraio 1943, sferrò una continua serie di offensive che, pur a costo di forti perdite, riuscirono a indebolire gradualmente l'esercito tedesco e a liberare i territori invasi. Nel 1944-1945 infine le truppe sovietiche avanzarono inarrestabili in Europa orientale e in Germania concludendo vittoriosamente la guerra entrando a Berlino e Vienna. La locuzione grande guerra patriottica è utilizzata in Russia e in alcuni altri stati dell'ex Unione Sovietica per descrivere la resistenza all'invasione nazista. Tale espressione ricorda la "guerra patriottica" combattuta dall'Impero Russo contro Napoleone Bonaparte nel 1812 e meglio conosciuta come "campagna di Russia". Al termine del conflitto, l'Unione Sovietica si elevò al rango di superpotenza, sia industriale che militare, con l'occupazione de facto dell'Europa Orientale, degli stati baltici e la spartizione dell'Europa prefigurata alla Conferenza di Jalta (febbraio 1945).

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Fronte orientale (1941-1945) · Mostra di più »

Ilyushin Il-10

L'Ilyushin Il-10 (in caratteri cirillici Ил-10, nome in codice NATO Beast.) fu aereo da attacco al suolo progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica sul finire della seconda guerra mondiale.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Ilyushin Il-10 · Mostra di più »

Ilyushin Il-2 Šturmovik

L'Ilyushin Il-2 Šturmovik, o Shturmovik (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-2 Штурмовик, nome in codice NATO Bark), era un monomotore da attacco al suolo ad ala bassa progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Ilyushin Il-2 Šturmovik · Mostra di più »

Infarto

Per infarto, o sindrome di Kesperek, si intende la necrosi di un tessuto per ischemia, cioè per grave deficit di flusso sanguigno.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Infarto · Mostra di più »

Medicina

La medicina è la scienza che studia il corpo umano al fine di garantire la salute delle persone, in particolare riguardo alla definizione, prevenzione e cura delle malattie, oltre alle diverse modalità di alleviare le sofferenze dei malati (anche di coloro che non possono più guarire).

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Medicina · Mostra di più »

Michail Vasil'evič Frunze

Fu un leader bolscevico durante e subito dopo la Rivoluzione Russa del 1917.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Michail Vasil'evič Frunze · Mostra di più »

Mikoyan-Gurevich MiG-1

Il Mikoyan-Gurevich MiG-1 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-1) era un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikoyan-Gurevich MiG-1 · Mostra di più »

Mikoyan-Gurevich MiG-19

Il Mikoyan-Gurevich MiG-19 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-19, nome in codice NATO Farmer) era un caccia bimotore a getto ad ala a freccia progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikoyan-Gurevich MiG-19 · Mostra di più »

Mikoyan-Gurevich MiG-21

Il Mikoyan Gurevich MiG-21 (in cirillico Микояна и Гуревича МиГ-21, nome in codice NATO Fishbed) è un monomotore a getto da caccia ad ala a delta progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikoyan-Gurevich MiG-21 · Mostra di più »

Mikoyan-Gurevich MiG-25

Il Mikoyan-Gurevich MiG-25 (in cirillico Микояна и Гуревича МиГ-25, nome in codice NATO Foxbat) è un caccia intercettore bimotore a getto ad ala a freccia progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovič Mikojan in collaborazione con Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikoyan-Gurevich MiG-25 · Mostra di più »

Mikoyan-Gurevich MiG-3

Il Mikoyan-Gurevich MiG-3 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-3) era un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikoyan-Gurevich MiG-3 · Mostra di più »

Mikulin AM-34

Il Mikulin AM-34, citato anche come M-34, era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni trenta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikulin AM-34 · Mostra di più »

Mikulin AM-35

Il Mikulin AM-35, citato anche come M-35, era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica tra la fine degli anni trenta e l'inizio degli anni quaranta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikulin AM-35 · Mostra di più »

Mikulin AM-37

Il Mikulin AM-37 (in caratteri cirillici Микулин АМ-37) fu un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60º raffreddato a liquido, progettato sul finire degli anni trenta dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikulin AM-37 · Mostra di più »

Mikulin AM-38

Il Mikulin AM-38, citato anche come M-38, era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikulin AM-38 · Mostra di più »

Mikulin AM-39

Il Mikulin AM-39 (in caratteri cirillici Микулин АМ-39) fu un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60º, progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikulin AM-39 · Mostra di più »

Mikulin AM-42

Il Mikulin AM-42 (in caratteri cirillici Микулин АМ-42) fu un motore aeronautico progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mikulin AM-42 · Mostra di più »

Mosca (Russia)

Mosca (AFI:;, pronuncia russa) è la capitale, la città più popolosa nonché il principale centro economico e finanziario della Russia.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Mosca (Russia) · Mostra di più »

Motore a combustione interna

Il motore a combustione interna (MCI) è una macchina motrice che permette di convertire l'energia chimica, posseduta da una miscela aria-combustibile (benzina-diesel-cherosene-gpl-metano-biocarburanti-alcool), in lavoro meccanico reso disponibile all'albero motore ed in generale al sistema di trasmissione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Motore a combustione interna · Mostra di più »

Motore a razzo

Il motore a razzo, o più correttamente endoreattore, è un motore a reazione, cioè sfrutta il principio di azione e reazione per produrre una spinta e si distingue dagli altri motori a reazione, o esoreattori, per la caratteristica di immagazzinare il comburente in appositi serbatoi o già miscelato con il combustibile.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Motore a razzo · Mostra di più »

Myasishchev M-4

Il Myasishchev M-4 Molot (in cirillico Мясищев М-4 Молот, molot - martello in russo - nome in codice NATO Bison, bisonte in inglese) era un bombardiere strategico sovietico quadrimotore a turboventola con ala a freccia.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Myasishchev M-4 · Mostra di più »

Nikolaj Ėrnestovič Bauman

Bauman nacque nella famiglia del proprietario di una falegnameria di origine tedesca.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Nikolaj Ėrnestovič Bauman · Mostra di più »

Nikolaj Egorovič Žukovskij

Žukovskij nacque in un villaggio dell'Oblast' di Vladimir.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Nikolaj Egorovič Žukovskij · Mostra di più »

OKB

Un OKB,, Opytnoe konstruktorskoe bjuro, cioè Ufficio di progettazione sperimentale, era, durante l'epoca sovietica, un'istituzione in cui un gruppo di ingegneri lavorava alla progettazione e alla creazione di prototipi nel campo della tecnologia avanzata, applicata prevalentemente in ambito militare.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e OKB · Mostra di più »

Petlyakov Pe-8

Il Petlyakov Pe-8 (in cirillico Петляков Пе-8) era un bombardiere pesante quadrimotore ad ala bassa sviluppato in Unione Sovietica nel CDB-29 dal gruppo diretto da Vladimir Michajlovič Petliakov negli anni trenta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Petlyakov Pe-8 · Mostra di più »

Polikarpov R-Z

Il Polikarpov R-Z era un monomotore biplano da ricognizione/bombardiere leggero prodotto dall'OKB 84 diretto da Nikolaj Nikolaevič Polikarpov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni trenta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Polikarpov R-Z · Mostra di più »

Raffreddamento a liquido

L'impianto di raffreddamento a liquido si basa sul mantenimento di una temperatura in un intervallo quanto più costante possibile di un motore termico, di una camera termostatata, di armi da fuoco e di altri apparati tecnologici quali i microprocessori usati in elettronica, tramite un sistema idraulico in modo da garantirne il corretto e regolare funzionamento prevenendo la rottura o la fusione per le alte temperature raggiunte.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Raffreddamento a liquido · Mostra di più »

Riga

Riga (in lettone Rīga) è la capitale della Lettonia.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Riga · Mostra di più »

Russo-Baltique

La Russo-Baltique, conosciuta anche come Russobalt o Russo-Balt (in caratteri cirillici Русско-Балтийский e Русско-Балт), è stata la prima compagnia russa a produrre automobili nel primo ventennio del secolo scorso, tra il 1909 e il '23, fornitore ufficiale di Sua Altezza Imperiale la Corte di Russia dal 1913 al 1917.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Russo-Baltique · Mostra di più »

Sukhoi Su-15

Il Sukhoi Su-15 designato "Flagon" dalla NATO, è un caccia intercettore ognitempo sovietico progettato dall'OKB Sukhoi.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Sukhoi Su-15 · Mostra di più »

Tupolev ANT-25

Il Tupolev ANT-25 (in cirillico Туполев АНТ-25) era un monoplano monomotore sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni trenta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Tupolev ANT-25 · Mostra di più »

Tupolev ANT-6

Il Tupolev ANT-6 (in caratteri cirillici Туполев АНТ-6) era un aereo quadrimotore da bombardamento pesante monoplano, entrato in servizio con le forze aeree sovietiche all'inizio degli anni trenta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Tupolev ANT-6 · Mostra di più »

Tupolev Tu-104

Il Tupolev Tu-104 (in caratteri cirillici Туполев Ту-104, nome in codice NATO Camel) era un bimotore di linea a getto a medio raggio progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e sviluppato in Unione Sovietica nella seconda parte degli anni cinquanta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Tupolev Tu-104 · Mostra di più »

Tupolev Tu-123

Il Tupolev Tu-123 Yastreb (aquila, in russo) è stato un aeromobile a pilotaggio remoto da ricognizione a lungo raggio, sviluppato negli anni sessanta in Unione Sovietica dall'OKB-156 di Andrej Nikolaevič Tupolev.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Tupolev Tu-123 · Mostra di più »

Tupolev Tu-16

Il Tupolev Tu-16 (in cirillico Туполев Ту-16, nome in codice NATO Badger) era un bombardiere bimotore a getto ad ala bassa a freccia progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev, sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Tupolev Tu-16 · Mostra di più »

Tupolev Tu-2

Il Tupolev Tu-2 (in cirillico Туполев Ту-2, nome in codice NATO Bat (pipistrello)) era un bombardiere bimotore ad ala alta sviluppato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e prodotto in Unione Sovietica, impiegato dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Tupolev Tu-2 · Mostra di più »

Turbogetto

Il turbogetto è il più semplice e il più vecchio dei motori a reazione, soppiantato dal turboventola.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Turbogetto · Mostra di più »

Università tecnica statale moscovita N. Ė. Bauman

L'Università tecnica statale moscovita N. Ė. Bauman (abbreviazione MGTU Bauman), nota anche come Baumanka (Бауманка), è la più antica e una delle più prestigiose università tecniche della Russia.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Università tecnica statale moscovita N. Ė. Bauman · Mostra di più »

Vladimir (Oblast' di Vladimir)

Vladimir è una città della Russia europea centrale, situata 190 km a nordest di Mosca sulle sponde del fiume Kljaz'ma; è il capoluogo dell'omonima oblast'.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Vladimir (Oblast' di Vladimir) · Mostra di più »

Vladimir Petrovič Vetčinkin

Figlio di un ufficiale, nacque nel 1888 a Kutno, in Polonia, all'epoca nell'Impero russo.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Vladimir Petrovič Vetčinkin · Mostra di più »

Yakovlev Yak-25

Lo Yakovlev Yak-25 (in caratteri cirillici Яковлев Як-25), nome in codice NATO Flashlight o Mandrake a seconda delle versioni, fu un caccia intercettore e ricognitore a getto con ala a freccia, progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica tra i tardi anni quaranta e i primi anni cinquanta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Yakovlev Yak-25 · Mostra di più »

Yakovlev Yak-28

Mosca Vista posteriore di uno Yak-28. Il vano in coda semiaperto ospitava il parafreno. Lo Yakovlev Yak-28 era un aereo da combattimento a turbogetto con ala a freccia progettato dall'ufficio tecnico Yakovlev e impiegato dall'Unione Sovietica a partire dai primi anni sessanta.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Yakovlev Yak-28 · Mostra di più »

Yakovlev Yak-36

Lo Yakovlev Yak-36 (in caratteri cirillici Яковлева Як-36, nome in codice NATO Freehand) fu un cacciabombardiere V/STOL progettato dall'OKB 115 Jakovlev diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica nei primi anni sessanta e rimasto allo stadio di prototipo.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e Yakovlev Yak-36 · Mostra di più »

1895

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1895 · Mostra di più »

1914

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1914 · Mostra di più »

1922

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1922 · Mostra di più »

1923

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1923 · Mostra di più »

1925

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1925 · Mostra di più »

1930

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1930 · Mostra di più »

1932

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1932 · Mostra di più »

1935

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1935 · Mostra di più »

1936

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1936 · Mostra di più »

1940

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1940 · Mostra di più »

1941

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1941 · Mostra di più »

1942

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1942 · Mostra di più »

1943

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1943 · Mostra di più »

1946

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1946 · Mostra di più »

1947

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1947 · Mostra di più »

1952

* Lista dei capi di Stato e di governo nel 1952.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1952 · Mostra di più »

1953

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1953 · Mostra di più »

1955

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1955 · Mostra di più »

1958

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1958 · Mostra di più »

1959

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1959 · Mostra di più »

1962

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1962 · Mostra di più »

1963

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1963 · Mostra di più »

1969

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1969 · Mostra di più »

1977

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1977 · Mostra di più »

1985

Nessuna descrizione.

Nuovo!!: Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e 1985 · Mostra di più »

Riorienta qui:

Aleksandr Aleksandrovic Mikulin, Aleksandr Aleksandrovich Mikulin, Alexander Mikulin, Mikouline, Mikulin.

UscenteArrivo
Ehi! Siamo su Facebook ora! »