Indice
21 relazioni: Bancata, Carter (meccanica), Casa automobilistica, Centimetro cubo, Cilindrata, Distribuzione con doppio albero a camme in testa, Fasatura di distribuzione, Ferrari, Ferrari 126 CK, Ferrari 296 GT3, Ferrari 296 GTB, Ferrari 499P, Ferrari F154, Formula 1, IHI Corporation, Italia, Motore a V, Motore ad accensione comandata, Motore V6, Ritardo del turbo, Turbocompressore.
Bancata
La bancata di un motore endotermico alternativo è l'alloggiamento dei cilindri ricavato nel basamento.
Vedere Ferrari F163 e Bancata
Carter (meccanica)
Il carter, anche detto scatola, è un contenitore, un involucro o uno scudo in materiale rigido che, applicato a un macchinario, racchiude e protegge gli organi meccanici in movimento e favorisce o mantiene la corretta lubrificazione.
Vedere Ferrari F163 e Carter (meccanica)
Casa automobilistica
La casa automobilistica è l'impresa dell'industria automobilistica che produce e commercializza autoveicoli.
Vedere Ferrari F163 e Casa automobilistica
Centimetro cubo
Il centimetro cubo (cm³) è un'unità volumetrica del Sistema Internazionale (SI), equivalente al volume di un cubo con lato di 1 centimetro. È stato l'unità volumetrica di base del sistema CGS (centimetro-grammo-secondo).
Vedere Ferrari F163 e Centimetro cubo
Cilindrata
In meccanica la cilindrata è il volume d'aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica. Nel caso di una macchina alternativa, è data dal volume descritto dal ciclo del pistone tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore.
Vedere Ferrari F163 e Cilindrata
Distribuzione con doppio albero a camme in testa
La distribuzione con doppio albero a camme in testa, spesso definita con l'abbreviazione di bialbero o con la sigla inglese DOHC (Double Over Head Camshaft), è un sistema meccanico utilizzato principalmente nei motori a quattro tempi di elevata potenza.
Vedere Ferrari F163 e Distribuzione con doppio albero a camme in testa
Fasatura di distribuzione
La fasatura (o fase) viene intesa come sequenza di ottimale apertura delle varie valvole di un motore a quattro tempi e si basa sulla sincronia tra l'albero a camme e l'albero motore.
Vedere Ferrari F163 e Fasatura di distribuzione
Ferrari
Ferrari S.p.A. è una casa automobilistica italiana fondata da Enzo Ferrari il 12 marzo 1947. Produttrice di automobili sportive di fascia alta e da competizione ed impegnata nell'automobilismo sportivo, è la più titolata nel campionato del mondo di Formula Uno, dove ha conquistato quindici titoli piloti e sedici costruttori, nonché una delle più vincenti nelle competizioni per vetture Sport Prototipo e Gran Turismo come il campionato del mondo Sportprototipi, con tredici titoli costruttori ottenuti e il campionato del mondo Endurance FIA, dove detiene sei titoli costruttori GT e quattro titoli piloti GT.
Vedere Ferrari F163 e Ferrari
Ferrari 126 CK
La Ferrari 126 CK fu la vettura della Scuderia Ferrari che corse la Stagione di Formula 1 1981. Progettata da Mauro Forghieri, trae il suo nome dal propulsore da 6 cilindri a V di 120° (126), sovralimentato con un sistema di turbine Kühnle, Kopp & Kausch (K), mentre la C sta per "competizione".
Vedere Ferrari F163 e Ferrari 126 CK
Ferrari 296 GT3
La Ferrari 296 GT3 è la versione da competizione appartenente alla categoria GT3 della Ferrari 296 GTB, che sostituisce a partire dal 2023 le Ferrari 488 GT3 e le Ferrari 488 GTE nelle gare per vetture GT.
Vedere Ferrari F163 e Ferrari 296 GT3
Ferrari 296 GTB
La Ferrari 296 GTB è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari a partire dal 2021 come erede della Ferrari F8 Tributo.
Vedere Ferrari F163 e Ferrari 296 GTB
Ferrari 499P
La Ferrari 499P è un'autovettura da competizione di tipo sport prototipo, progettata dalla Ferrari secondo i regolamenti Le Mans Hypercar per gareggiare nel campionato del mondo endurance FIA.
Vedere Ferrari F163 e Ferrari 499P
Ferrari F154
Ferrari F154 è la denominazione di una famiglia di motori a benzina V8 biturbo a iniezione diretta, progettati e prodotti da Ferrari dal 2013 e montati su vetture a marchio Ferrari e Maserati.
Vedere Ferrari F163 e Ferrari F154
Formula 1
La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).
Vedere Ferrari F163 e Formula 1
IHI Corporation
IHI Corporation o IHI Group (sigla di Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.) è una multinazionale industriale giapponese, tra le più grandi al mondo fondata nel 1853 e quotata alla borsa di Tokyo.
Vedere Ferrari F163 e IHI Corporation
Italia
LItalia (AFI), ufficialmente Repubblica Italiana, è uno Stato membro dell'Unione europea, situato nell'Europa meridionale e occidentale, il cui territorio coincide in gran parte con l'omonima regione geografica.
Vedere Ferrari F163 e Italia
Motore a V
Il motore a V è un motore a combustione interna nel quale i blocchi dei cilindri sono tra di loro separati, rispetto all'asse dell'albero motore, da un certo angolo, secondo la disposizione propria della lettera V. L'angolo formato dai cilindri può variare di molto a seconda del numero dei cilindri e dell'impiego a cui è destinato il motore.
Vedere Ferrari F163 e Motore a V
Motore ad accensione comandata
Un motore ad accensione comandata è un convertitore da energia chimica a energia meccanica, il quale viene alimentato da un impianto d'alimentazione e scarica i prodotti esauriti (gas di scarico) tramite un impianto di scarico aperto da una valvola.
Vedere Ferrari F163 e Motore ad accensione comandata
Motore V6
Un motore V6 è un motore a pistoni a sei cilindri in cui i cilindri condividono un albero motore comune e sono disposti in una configurazione a V. I primi motori V6 furono progettati e prodotti indipendentemente da Marmon Motor Car Company, Deutz Gasmotoren Fabrik e Delahaye.
Vedere Ferrari F163 e Motore V6
Ritardo del turbo
Prende il nome di ritardo del turbo o latenza del turbo (in inglese turbo lag) il tipico comportamento transitorio che si riscontra nei motori sovralimentati con turbocompressori a geometria fissa, in seguito al rapido azionamento dell'acceleratore.
Vedere Ferrari F163 e Ritardo del turbo
Turbocompressore
Il turbocompressore (noto anche come turbo-gruppo o semplicemente turbo) è un sistema meccanico con scopo di sovralimentazione nel motore a combustione interna.
Vedere Ferrari F163 e Turbocompressore