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Gran Premio d'Argentina 1960

Indice Gran Premio d'Argentina 1960

Il Gran Premio d'Argentina 1960 si è svolto domenica 7 febbraio 1960 sul circuito di Buenos Aires.

34 relazioni: Alan Stacey, Alberto Rodríguez Larreta, Antonio Creus, British Racing Motors, Bruce McLaren, Carlos Menditeguy, Circuito di Buenos Aires, Cliff Allison, Cooper Car Company, Coventry Climax, Ettore Chimeri, Gino Munaron, Giorgio Scarlatti, Graham Hill, Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1959, Gran Premio di Monaco 1960, Harry Schell, Innes Ireland, Jack Brabham, Joakim Bonnier, José Froilán González, Maserati, Maserati Squadra Corse, Masten Gregory, Maurice Trintignant, Nasif Estéfano, Phil Hill, Porsche (Formula 1), Roberto Bonomi, Scuderia Ferrari, Stirling Moss, Team Lotus, Wolfgang von Trips, 1960.

Alan Stacey

Nato a Broomfield, presso Chelmsford (Regno Unito) da una famiglia di allevatori, si era presto messo in luce ed era riuscito ad arrivare a correre per la Lotus, nonostante avesse una protesi alla parte inferiore della gamba sinistra, cosa che lo obbligava a usare, per azionare la frizione, un comando di tipo motociclistico.

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Alberto Rodríguez Larreta

Categoria:Piloti di Formula 1 argentini.

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Antonio Creus

Tra le sue partecipazioni a competizioni motoristiche si ricordano tre presenze al GP di Spagna del Motomondiale, nel quale ha corso nelle classi 125, 350 e 500 senza ottenere punti, e la gara corsa in Formula 1 in Argentina nel, conclusasi con un ritiro.

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British Racing Motors

La BRM (sigla di British Racing Motors) è stata un team inglese di Formula 1, vincitrice di 17 Gran Premi e Campione del Mondo Costruttori nel 1962.

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Bruce McLaren

Il suo nome sopravvive nel McLaren Racing Team, uno dei più importanti del campionato di Formula 1.

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Carlos Menditeguy

Menditeguy, Carlos.

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Circuito di Buenos Aires

L'autodromo Oscar Alfredo Galvez è un circuito situato in Argentina, alla periferia Sud della capitale Buenos Aires.

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Cliff Allison

Ha esordito nelle competizioni nel 1952 dopo aver acquistato una Formula 3 Cooper-Norton, e nelle prime partecipazioni si fece notare da Colin Chapman che gli offrì di guidare una Lotus di Formula 1 nel 1958, accanto a Graham Hill.

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Cooper Car Company

Cooper Car Company è stato un team britannico di Formula 1, vincitore di 17 Gran Premi.

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Coventry Climax

left Coventry Climax è stato un costruttore britannico di motori speciali: il nome è particolarmente legato alle competizioni automobilistiche dopo le 40 vittorie in Gran Premi di Formula 1 tra il 1958 e il 1965 con Cooper, Lotus e Brabham.

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Ettore Chimeri

Nato a Lodi, si stabilì presto con la famiglia in Venezuela e gareggiò con quella nazionalità, diventando il primo pilota in Formula 1 sotto quelle insegne.

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Gino Munaron

Ha debuttato alla Aosta-Gran San Bernardo nel 1949 con una CDMP Ford 4500, costruita da lui stesso e dal Conte Paolo Cordero di Montezemolo.

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Giorgio Scarlatti

Scarlatti, Giorgio Scarlatti, Giorgio.

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Graham Hill

Gareggiò nella Formula 1 tra il 1958 ed il 1975, divenendo campione nel mondo in due occasioni (nel 1962 e nel 1968) prima della tragica morte avvenuta a causa di un incidente aereo.

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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1959

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1959 fu la nona ed ultima gara della stagione 1959 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 12 dicembre sul Circuito di Sebring.

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Gran Premio di Monaco 1960

Il Gran Premio di Monaco 1960 si è svolto domenica 29 maggio 1960 sul circuito di Montecarlo.

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Harry Schell

Harry Schell nacque in una famiglia appassionata di automobilismo.

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Innes Ireland

Ireland prende parte alle prime gare con una Bentley presa in prestito da una coppia di anziane signore.

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Jack Brabham

È stato cofondatore della Brabham Racing Organisation, scuderia con la quale ha vinto il mondiale del 1966, risultando ad oggi l'unico pilota ad avere vinto il titolo mondiale guidando una vettura con il proprio nome.

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Joakim Bonnier

In Formula 1 ha vinto il Gran Premio d'Olanda 1959, divenendo così il primo pilota svedese a vincere una gara in Formula 1.

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José Froilán González

I sostenitori argentini l'avevano soprannominato el Cabezon, per via della sua grossa testa, ed i tifosi europei lo chiamavano "il Toro della Pampa" per il suo stile di guida irruente.

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Maserati

La Maserati è un'azienda produttrice d'automobili sportive fondata a Bologna, oggi con sede a Modena e per lungo tempo impegnata in differenti categorie automobilistiche grazie alla propria Squadra Corse.

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Maserati Squadra Corse

La Squadra Corse della Maserati ha rappresentato per molti anni l'anima della casa automobilistica, impegnandosi in ogni settore delle competizioni: la storia della Maserati è caratterizzata proprio dalla sorprendente versatilità dell'impegno sportivo, sin dalla nascita come Garage-Officina Alfieri Maserati.

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Masten Gregory

La sua vittoria più importante risale al 1965, ottenuta alla 24 ore di Le Mans in coppia con Jochen Rindt al volante di una Ferrari 250 LM.

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Maurice Trintignant

Zio del celebre attore Jean-Louis Trintignant, era soprannominato "Pétoulet" (traducibile dal francese con "escremento di topo") o il "Pilota gentiluomo".

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Nasif Estéfano

Nasif Estéfano partecipò a due Gran Premi di Formula 1, senza però raccogliere mai punti.

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Phil Hill

Phil Hill nacque a Miami in Florida il 20 aprile 1927, anche se crebbe a Santa Monica.

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Porsche (Formula 1)

La Porsche partecipò con un proprio team al Campionato mondiale di Formula 1 dal 1957 al 1962, vincendo il Gran Premio di Francia 1962 con Dan Gurney e facendo sua anche la pole-position del Gran Premio di Germania nello stesso anno sempre con Gurney alla guida.

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Roberto Bonomi

Categoria:Piloti di Formula 1 argentini.

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Scuderia Ferrari

La Scuderia Ferrari è una squadra corse italiana, sezione sportiva della casa automobilistica Ferrari.

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Stirling Moss

Nella storia della Formula 1 è il pilota che ha vinto il maggior numero di gran premi senza aver mai vinto il titolo mondiale.

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Team Lotus

Il Team Lotus è una delle più famose e vittoriose squadre di Formula 1, anche se la scuderia è stata attiva in tante e diverse competizioni automobilistiche.

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Wolfgang von Trips

Soprannominato Taffy dai compagni, nel 1957 viene assunto dalla Ferrari, in un'annata di certo non buona, segnata in particolare dalla partenza di Juan Manuel Fangio.

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1960

Nessuna descrizione.

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