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84 relazioni: Adu Celso, Armando Toracca, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Ángel Nieto, Barry Sheene, Billie Nelson, Bimota, BMW Motorrad, Bridgestone, Bruno Kneubühler, Chas Mortimer, Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 50, Classe 500, Claudio Lusuardi, Derbi Racing, Eugenio Lazzarini, Fosco Giansanti, Giacomo Agostini, Gianfranco Bonera, Giovanni Perrone, Giovanni Proni, Guido Mandracci, Harald Bartol, Harley-Davidson, Heinz Luthringshauser, Helmut Kassner, Henk van Kessel, Imola, Italjet, Jack Findlay, Jamathi, Jan Bruins, Jan Huberts, John Williams (motociclista), Juliaan Vanzeebroeck, Kawasaki Racing, Kent Andersson, Klaus Enders, Kreidler, Lorenzo Ghiselli, Maico (casa motociclistica), Malanca, Mario Lega, MBK Europe, Michel Rougerie, Morbidelli, Moto Villa, ... Espandi índice (34 più) »
Adu Celso
Proprio con quella vittoria, ottenuta in occasione del Gran Premio motociclistico di Spagna della Classe 350, è stato il primo pilota brasiliano ad aggiudicarsi un Gran Premio di motociclismo.
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Armando Toracca
Esordì nel 1970 nella gara in salita Camucia-Cortona, con una Bultaco 175, vincendo la categoria e arrivando 5º nella classifica assoluta.
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Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Lautodromo Enzo e Dino Ferrari, comunemente noto come autodromo di Imola, è un circuito automobilistico situato nel comune di Imola, nella città metropolitana di Bologna.
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Ángel Nieto
Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.
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Barry Sheene
Nato nella periferia londinese, fu introdotto nel mondo delle moto da suo padre Frank, meccanico, preparatore e amico di Francisco Bultó (patron della Bultaco), che assemblò inizialmente una moto di 50 cm³ con motore Ducati.
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Billie Nelson
È stato un pilota eclettico che si è dedicato sia alle corse in singolo in varie cilindrate, sia alle corse dedicate ai sidecar come passeggero di vari altri piloti.
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Bimota
Bimota S.p.A. è una casa motociclistica italiana con sede a Rimini. Dopo alterne vicende societarie, dal 2013 l'azienda diviene di proprietà elvetica, mantenendo la produzione in Italia.
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BMW Motorrad
BMW Motorrad è il nome con cui nel 2007 è stata costituita un'area strategica di affari facente capo a una divisione della BMW, destinata a seguire esplicitamente il mercato delle motociclette, ereditando di fatto anche la storia pluriennale della casa nel settore delle due ruote, iniziata nel 1923.
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Bridgestone
Bridgestone (株式会社ブリヂストン) è un'azienda giapponese produttrice di pneumatici. Fondata nel 1931 nella città di Kurume da Shojiro Ishibashi, il nome Bridgestone è la sovrapposta traduzione letterale in lingua inglese di ishibashi, che significa ponte di pietra in giapponese (in inglese si direbbe correttamente stone bridge).
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Bruno Kneubühler
Esordì nelle competizioni nel 1969, ottenendo nel 1971 il titolo di campione elvetico della 350 con una Yamaha. L'anno successivo fece il suo debutto nel motomondiale, ottenendo il suo primo podio (3º) al GP d'Olanda classe 500 e la sua prima vittoria al GP di Spagna della 350, ultima gara stagionale.
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Chas Mortimer
Nato nel Surrey in una famiglia di corridori automobilistici e motociclistici, Mortimer iniziò la sua carriera di pilota nel 1965 in una gara sul circuito di Brands Hatch.
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Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
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Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
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Classe 350
La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.
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Classe 50
La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.
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Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
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Claudio Lusuardi
Dopo alcune esperienze nelle gare di regolarità, Lusuardi esordì nella velocità nel 1967, dopo essere stato assunto presso l'officina dell'ex pilota e costruttore Francesco Villa.
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Derbi Racing
Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.
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Eugenio Lazzarini
Campione italiano juniores della 125 nel 1967, l'anno successivo passò nella categoria "seniores", ottenendo il quarto posto nel campionato Italiano della ottavo di litro con una Bultaco, risultato migliorato nel 1969, quando fu secondo in sella ad una Aermacchi dietro a Silvano Bertarelli.
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Fosco Giansanti
Esordì nelle competizioni nel 1967 correndo il Campionato Italiano Juniores in sella ad una MotoBi 175 cm³, ottenendo come migliori risultati due secondi posti (a Cingoli e Camerino) e un terzo posto (a Giulianova).
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Giacomo Agostini
È il pilota più titolato nella storia del motomondiale.
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Gianfranco Bonera
Anche suo fratello, Pietro Bonera, ha gareggiato come pilota motociclistico professionista.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Gianfranco Bonera
Giovanni Perrone
Dopo aver studiato teologia e conseguito il dottorato a Torino, il 14 dicembre 1815 entrò nella Compagnia di Gesù a Roma, all'età di ventuno anni.
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Giovanni Proni
Nacque a Lugo, ultimo di dieci figli, da Leopoldo ed Annunziata Poletti. Crebbe nella parrocchia di San Francesco di Paola. Nel 1925 morì prematuramente il padre.
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Guido Mandracci
Esordisce nelle corse a sedici anni, disputando gare di regolarità e gimcane. Nella seconda metà degli anni sessanta partecipa al Campionato Italiano della Montagna, con una Bultaco 125, vincendo la Cernobbio-Bisbino, la Castelnuovo-Albugnano e, per due volte, la Sassi-Superga.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Guido Mandracci
Harald Bartol
Il miglior anno di Bartol è stato nel 1978 quando è arrivato con la Morbidelli al quarto posto nel campionato mondiale 125cc.
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Harley-Davidson
La Harley-Davidson Motor Company è una casa motociclistica statunitense, fondata a Milwaukee nel 1903.
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Heinz Luthringshauser
È uno dei piloti con la carriera sportiva nel motomondiale più lunga: i suoi primi risultati con punti iridati tra i sidecar risalgono al motomondiale 1961 e sono continuati sino al motomondiale 1979 quando aveva già 48 anni.
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Helmut Kassner
Fratello minore di Horst Kassner che già aveva partecipato alle stesse competizioni alla fine degli anni cinquanta, in totale ha ottenuto piazzamenti validi per ottenere punti nella classifica mondiale in 15 GP (7 in Classe 500, 5 in Classe 350, 3 in Classe 250), partecipando ai motomondiali dal 1973 (in cui ha esordito nel Gran Premio motociclistico di Germania) al 1977.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Helmut Kassner
Henk van Kessel
Dopo aver esordito a livello nazionale nel 1967, fece il suo ingresso nelle classifiche del motomondiale nel 1972, nella classe minore in quel momento in competizione, la Classe 50.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Henk van Kessel
Imola
Imola (Jomla in romagnolo) è un comune italiano di abitanti facente parte amministrativamente della città metropolitana di Bologna in Emilia-Romagna.
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Italjet
L'Italjet è un'azienda motociclistica italiana di Castel Guelfo di Bologna fondata nel 1960 a Bologna, da Leopoldo Tartarini, come Italemmezeta.
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Jack Findlay
È considerato l'icona dell'ormai quasi scomparsa categoria dei piloti privati che, dagli anni cinquanta ai settanta, diede vita al Continental Circus, ovvero al folto gruppo di piloti che seguivano gli spostamenti del Motomondiale a bordo del loro furgone-officina, generalmente accompagnati da amici o dalla moglie, nei panni di meccanici e cronometristi.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Jack Findlay
Jamathi
La Jamathi è stata un'azienda olandese che ha prodotto in proprio motociclette da competizione che hanno partecipato al motomondiale classe 50 dal 1967 al 1974, fondata da Jan Thiel e Martin Mijwaart ed il cui nome deriva da quello dei fondatori stessi: JA da Jan, MA da Martin e THI da Thiel.
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Jan Bruins
Il suo esordio nel motomondiale risale al Gran Premio motociclistico d'Olanda 1968 in cui ha gareggiato nella Classe 50, terminando la gara al 7º posto.
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Jan Huberts
Nel motomondiale ha vinto 2 gran premi e nel 1962 si è classificato quarto nel campionato della classe 50. Per diversi anni è stato anche il detentore del record di velocità terrestre per le moto da 50 cm³ di cilindrata, subentrando nel 1981 al suo connazionale Henk van Kessel.
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John Williams (motociclista)
Ha corso nel motomondiale fra il 1969 e il 1978, nelle classi 250, 350 e 500. Ha corso a bordo di diverse moto: Metisse, Matchless, Arter-AJS, Yamaha, Dugdale e Suzuki.
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Juliaan Vanzeebroeck
Originario del Brabante, Vanzeebroeck (in taluni casi riportato anche come Julien van Zeebroeck) iniziò a correre in moto a sedici anni.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Juliaan Vanzeebroeck
Kawasaki Racing
Kawasaki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Kawasaki. La storia dell'attività motociclistica da parte del conglomerato giapponese, già attivo in molti settori dell'industria metalmeccanica pesante, ebbe inizio dopo il termine della seconda guerra mondiale, dapprima con la produzione di soli propulsori e in seguito, dopo la fusione con un'altra azienda motociclistica, la Meguro, con la nascita della divisione Kawasaki Motorcycle Co nella prima metà degli anni sessanta.
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Kent Andersson
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo due volte nella classe 125, risultando l'unico pilota svedese ad esserci riuscito nel XX secolo.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Kent Andersson
Klaus Enders
Ha vinto nel contesto del motomondiale sei titoli nella classe sidecar e quattro Sidecar Tourist Trophy.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Klaus Enders
Kreidler
Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.
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Lorenzo Ghiselli
Il suo primo risultato di rilievo nelle competizioni del motomondiale lo ottiene con il quinto posto nel Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 in classe 125.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Lorenzo Ghiselli
Maico (casa motociclistica)
La Maico è una casa motociclistica tedesca attiva dal 1926 al 1983, ha partecipato a diverse competizioni motociclistiche e fornito i motori a diverse case costruttrici.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Maico (casa motociclistica)
Malanca
La Malanca è stata una casa motociclistica italiana, attiva a Bologna dal 1956 al 1986.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Malanca
Mario Lega
È detentore di un curioso record: è infatti, tra i vari campioni del mondo del motomondiale, il pilota ad aver vinto il minor numero di gare, una, conquistata in Jugoslavia nel 1977.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Mario Lega
MBK Europe
LMBK Industrie (in precedenza MBK Europe) è un'azienda francese che produce scooter e motociclette, situata a Rouvroy. Fondata nel 1924, dal 1986 fa parte del gruppo Yamaha.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e MBK Europe
Michel Rougerie
Figlio di un autotrasportatore appassionato di motociclismo, partecipò alle sue prime gare nel 1969, mettendosi in mostra con una Honda CB 77, con la quale fu terzo nel campionato francese della 350.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Michel Rougerie
Morbidelli
La Morbidelli è stata una storica casa motociclistica ed azienda metalmeccanica italiana fondata nel 1968 a Pesaro da Giancarlo Morbidelli, industriale conosciuto sin dal 1960 per la sua attività di costruzione di macchine per la lavorazione del legno.
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Moto Villa
La Moto Villa, conosciuta anche solo come Villa, è stata una casa motociclistica italiana, attiva dal 1968 al 1987.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Moto Villa
Motomondiale 1949
La stagione 1949 è stata la prima del Motomondiale. La prima gara in assoluto della storia del campionato fu il Tourist Trophy, disputatasi tra il 13 (lo Junior TT) e il 17 giugno (Lightweight e Senior TT).
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Motomondiale 1974
La stagione 1974 è stata la ventiseiesima del Motomondiale; si svolse su un calendario composto dagli stessi 12 gran premi dell'anno precedente ma nessuna classe gareggiò in più di 10 occasioni.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Motomondiale 1974
Motori Minarelli
La Motori Minarelli è una casa motociclistica italiana, fondata nel 1956 da Vittorio Minarelli a Bologna.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Motori Minarelli
Motorradwerk Zschopau
La MZ (acronimo di Motorradwerk Zschopau, traducibile in italiano come "fabbrica motociclistica di Zschopau") è stata un'azienda tedesco orientale produttrice di motoveicoli, attiva tra il 1952 e il 1991.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Motorradwerk Zschopau
MV Agusta
MV Agusta Motor S.p.A., nata come Meccanica Verghera Agusta, è una casa motociclistica Italiana con sede a Schiranna di Varese. Nata come Società Anonima nel 1945 diventa nel 1952 Società a responsabilità limitata per poi nello stesso anno assumere la denominazione definitiva di Società per azioni.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e MV Agusta
Olivier Chevallier
Faceva parte di una famiglia numerosa e appassionata di sport motoristici, tanto è vero che anche il fratello Alain si fece conoscere nell'ambiente motociclistico per le preparazioni di moto a base di un proprio telaio e motorizzazione Yamaha che corsero in varie edizioni del mondiale appunto come Chevallier-Yamaha.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Olivier Chevallier
Otello Buscherini
Buscherini debutta come giovanissimo pilota privato il 27 marzo 1966, durante la Temporada romagnola sul circuito cittadino di Riccione, gara valida per la Classe 60 del Campionato Italiano Velocità, in sella a una Benelli 60 Super Privat.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Otello Buscherini
Paolo Campanelli
Figlio di Bruno e Laura Tesei è i terzo di sette figli. Motociclista, meccanico e costruttore, inizia la sua carriera nel 1946 e la conclude nel 1978, dopo una movimentatissima attività sportiva durata trentadue anni.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Paolo Campanelli
Paolo Tordi
Dopo un inizio nel 1971 a 23 anni tra i dilettanti guidando una Motobi 175, passa senior nel 1973, utilizzando una Yamaha 250 con raffreddamento ad aria.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Paolo Tordi
Paton
La Paton è una casa motociclistica milanese attiva dal 1958, specializzata in moto da competizione.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Paton
Patrick Pons
Ha corso nel motomondiale fra il 1973 e il 1980, nelle classi 250, 350 e 500, sempre per la Yamaha. Ha ottenuto in tutto quattro secondi posti, sette terzi posti e una pole position e ha ottenuto, come miglior piazzamento finale, i 3º posti in 250 e 350 nel 1974.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Patrick Pons
Paul Smart
Esordì nelle competizioni negli anni 60, facendosi notare con il secondo posto al Tourist Trophy 1967, nella classe Production TT 750 cc, dietro a John Hartle.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Paul Smart
Pentti Korhonen
Dopo aver iniziato a correre con una Husqvarna 175 in corse sul ghiaccio, Korhonen fece il suo esordio nella Velocità a Kuopio, appena diciassettenne, con una Yamaha 50.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Pentti Korhonen
Phil Read
Ammiratore di Geoff Duke, i primi successi che lo fecero conoscere nel mondo del motociclismo vennero ottenuti nelle gare del Manx Grand Prix, la gara che si svolge sull'Isola di Man e che può essere considerata l'alternativa del Tourist Trophy destinata ai piloti privati.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Phil Read
Pier Paolo Bianchi
Il debutto nelle competizioni avvenne a Cesenatico nel 1968, in sella ad una Guazzoni 60. Con le "zanzare" milanesi Bianchi corse sino al 1971, ottenendo buoni risultati sia in pista che nelle gare in salita.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Pier Paolo Bianchi
Piovaticci
La Piovaticci è stata una scuderia motociclistica italiana, nata nel 1973 dalla collaborazione tra Eugenio Lazzarini ed Egidio Piovaticci.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Piovaticci
Puch-Werke
La Puch è stata una società austriaca costruttrice di biciclette, motori, motociclette e automobili, attiva autonomamente dal 1899 al 1928.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Puch-Werke
Roberto Gallina
In seguito fu team manager per molti anni.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Roberto Gallina
Rolf Biland
Esordì come passeggero nel sidecar del connazionale Fritz Hänzi, facendo il suo debutto internazionale nella gara d'apertura del Circuito Paul Ricard, nel 1970.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Rolf Biland
Rolf Steinhausen
Steinhausen fece il suo esordio nelle competizioni motociclistiche nel 1961. Dopo alcuni incidenti, passò nel 1964 dalle moto ai sidecar, spinto anche dall'amicizia con il quattro volte Campione del Mondo della categoria Max Deubel, il quale gli cedette a fine carriera uno dei suoi mezzi.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Rolf Steinhausen
Rotax
La BRP-Rotax GmbH & Co. KG, comunemente nota come Rotax, è un'azienda austriaca. Sviluppa e produce avanzati motori a 2 tempi e a 4 tempi per i prodotti Bombardier Recreational Products (BRP) (ovvero motoslitte Ski-Doo e Lynx, moto d'acqua Sea-Doo e imbarcazioni sportive, quad Can-Am); nonché per motocicli, kart, velivoli leggeri e ultraleggeri.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Rotax
Siegfried Schauzu
Durante la sua lunga carriera nel motomondiale, iniziata nel motomondiale 1965 e terminata nel motomondiale 1981, ha gareggiato con vari passeggeri nel suo sidecar, in particolare con Horst Schneider nei primi anni e con Wolfgang Kalauch dal 1971, anno in cui ha ottenuto il suo miglior piazzamento finale in campionato con un secondo posto.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Siegfried Schauzu
Silvio Grassetti
Figlio di un ex dipendente della Benelli che aveva aperto un'officina meccanica, iniziò la sua carriera nel motociclismo sportivo in sella ad una motocicletta proprio di quella marca nel 1956.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Silvio Grassetti
Stampa Sera
La Stampa Sera è stata l'edizione pomeridiana della Stampa, storico quotidiano di Torino.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Stampa Sera
Stefan Dörflinger
Nato in Germania da genitori emigrati negli anni cinquanta in Svizzera, Dörflinger iniziò a correre nel 1970, e ottenne i suoi primi punti nel motomondiale al GP delle Nazioni del 1973, terminando la gara della classe 50 al decimo posto con una Kreidler.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Stefan Dörflinger
Suzuki Racing
Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki. Nella storia del motociclismo ha ottenuto svariati titoli in più discipline.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Suzuki Racing
Teuvo Länsivuori
Figlio di un costruttore di bare, Länsivuori inizia a correre nel 1962 con una Husqvarna 175 in gare su ghiaccio, motocross e dirt-track.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Teuvo Länsivuori
Tomos
La Tomos è stata una casa motociclistica slovena attiva dal 1954 al 2019.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Tomos
Ulrich Graf
Nel 1971 e nel 1973 vince il campionato svizzero 50. Corre nel motomondiale dal 1970 al 1977, nelle classi 50, 125 e 350. Ha corso a bordo di diverse moto: Kreidler, Honda, Yamaha e Jawa.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Ulrich Graf
Víctor Palomo
Ha partecipato alle Olimpiadi invernali di come membro della Nazionale di bob della Spagna.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Víctor Palomo
Walter Villa
Anche suo fratello, Francesco Villa, ha corso come pilota professionista.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Walter Villa
Werner Schwärzel
Ha gareggiato nel motomondiale dal 1973 al 1985 con vari passeggeri, Karl-Heinz Kleis, Andreas Huber e Fritz Buck, ottenendo il titolo iridato con Huber nel motomondiale 1982.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Werner Schwärzel
Yamaha Racing
Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Yamaha Racing
Yvon Duhamel
Talento precoce (acquistò la sua prima moto, una Triumph 500, a quindici anni), Duhamel fece il suo esordio nel dirt track diciottenne, per poi correre anche su pista a partire dal 1959, e a metà anni sessanta il pilota canadese era una presenza abituale sui circuiti statunitensi.
Vedere Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1974 e Yvon Duhamel
Conosciuto come Gran Premio motociclistico d'Italia 1974.