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32 relazioni: Arsenius Butscher, Ángel Nieto, Barry Smith (motociclista), Bill Ivy, BMW Motorrad, Bultaco, Campionato mondiale velocità Sidecar, Circuito di Clermont-Ferrand, Classe 125, Classe 250, Classe 50, Dave Simmonds, Derbi Racing, Georg Auerbacher, Hans-Georg Anscheidt, Heinz Luthringshauser, Helmut Fath, Honda Racing Corporation, Horst Schneider, Kawasaki Racing, Klaus Enders, Mike Hailwood, Motomondiale 1967, Motorradwerk Zschopau, Mundo Deportivo, Phil Read, Ralph Bryans, Siegfried Schauzu, Stuart Graham, Suzuki Racing, Yamaha Racing, Yoshimi Katayama.
Arsenius Butscher
Dopo aver iniziato a gareggiare con le motocarrozzette a metà degli Anni Cinquanta, Butscher è stata una presenza costante nelle gare del motomondiale dalla stagione 1958 a quella del 1971.
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Ángel Nieto
Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.
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Barry Smith (motociclista)
Le sue prime presenze registrate in competizioni internazionali sono già nel 1963 in occasione delle gare del Tourist Trophy ma le prime presenze nelle classifiche del motomondiale risalgono a due anni dopo.
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Bill Ivy
Nato da famiglia di modesta condizione economica, Ivy inizia la sua carriera agonistica nel 1955, partecipando ai tornei studenteschi di pugilato, nei quali si aggiudica diversi incontri, nonostante il fisico minuto che gli valse il soprannome di "Little Bill".
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Bill Ivy
BMW Motorrad
BMW Motorrad è il nome con cui nel 2007 è stata costituita un'area strategica di affari facente capo a una divisione della BMW, destinata a seguire esplicitamente il mercato delle motociclette, ereditando di fatto anche la storia pluriennale della casa nel settore delle due ruote, iniziata nel 1923.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e BMW Motorrad
Bultaco
La Bultaco è stata una casa motociclistica spagnola attiva dal 1958 al 1983.
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Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
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Circuito di Clermont-Ferrand
Il circuito di Clermont-Ferrand, noto anche come circuit de Charade, è un circuito automobilistico situato a Saint-Genès-Champanelle, vicino alla città omonima nella regione dell'Alvernia, in Francia.
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Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
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Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
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Classe 50
La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.
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Dave Simmonds
Figlio di un dipendente della British Overseas Airways Corporation, Simmonds debuttò nelle competizioni nel 1960, in sella ad un Itom 50 cm³, insieme al fratello Mike.
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Derbi Racing
Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Derbi Racing
Georg Auerbacher
Nei primi anni di competizioni motociclistiche si è dedicato sia alle corse in singolo che a quelle con le motocarrozzette, passando a gareggiare solo con queste ultime dal 1961.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Georg Auerbacher
Hans-Georg Anscheidt
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo per tre stagioni consecutive nella classe 50.
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Heinz Luthringshauser
È uno dei piloti con la carriera sportiva nel motomondiale più lunga: i suoi primi risultati con punti iridati tra i sidecar risalgono al motomondiale 1961 e sono continuati sino al motomondiale 1979 quando aveva già 48 anni.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Heinz Luthringshauser
Helmut Fath
Nato in un borgo del Baden-Württemberg, dopo le scuole elementari frequentò un corso di meccanica all'Istituto Kaiser Wilhelm di Heidelberg.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Helmut Fath
Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Honda Racing Corporation
Horst Schneider
Categoria:Politici del Partito Socialdemocratico di Germania.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Horst Schneider
Kawasaki Racing
Kawasaki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Kawasaki. La storia dell'attività motociclistica da parte del conglomerato giapponese, già attivo in molti settori dell'industria metalmeccanica pesante, ebbe inizio dopo il termine della seconda guerra mondiale, dapprima con la produzione di soli propulsori e in seguito, dopo la fusione con un'altra azienda motociclistica, la Meguro, con la nascita della divisione Kawasaki Motorcycle Co nella prima metà degli anni sessanta.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Kawasaki Racing
Klaus Enders
Ha vinto nel contesto del motomondiale sei titoli nella classe sidecar e quattro Sidecar Tourist Trophy.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Klaus Enders
Mike Hailwood
Soprannominato "Mike the Bike" per la sua innata predisposizione alla guida di motoveicoli è annoverato tra i più grandi campioni del motociclismo sportivo di tutti i tempi.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Mike Hailwood
Motomondiale 1967
La stagione 1967 è stata la diciannovesima del Motomondiale; novità in calendario quest'anno fu il Gran Premio motociclistico del Canada e le prove totali furono nuovamente 13 distribuite in 3 continenti.
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Motorradwerk Zschopau
La MZ (acronimo di Motorradwerk Zschopau, traducibile in italiano come "fabbrica motociclistica di Zschopau") è stata un'azienda tedesco orientale produttrice di motoveicoli, attiva tra il 1952 e il 1991.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Motorradwerk Zschopau
Mundo Deportivo
Mundo Deportivo (fino al luglio 1999 El Mundo Deportivo) è un quotidiano sportivo spagnolo con sede a Barcellona. È il quotidiano sportivo più antico di Spagna e il secondo a livello europeo (è stato fondato nel 1906, dieci anni dopo l'italiana Gazzetta dello Sport).
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Mundo Deportivo
Phil Read
Ammiratore di Geoff Duke, i primi successi che lo fecero conoscere nel mondo del motociclismo vennero ottenuti nelle gare del Manx Grand Prix, la gara che si svolge sull'Isola di Man e che può essere considerata l'alternativa del Tourist Trophy destinata ai piloti privati.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Phil Read
Ralph Bryans
Esordì nelle competizioni nel 1959 alla Tandragee 100, con una moto presa a prestito; l'anno successivo fu campione irlandese della classe 200 cc.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Ralph Bryans
Siegfried Schauzu
Durante la sua lunga carriera nel motomondiale, iniziata nel motomondiale 1965 e terminata nel motomondiale 1981, ha gareggiato con vari passeggeri nel suo sidecar, in particolare con Horst Schneider nei primi anni e con Wolfgang Kalauch dal 1971, anno in cui ha ottenuto il suo miglior piazzamento finale in campionato con un secondo posto.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Siegfried Schauzu
Stuart Graham
Figlio d'arte (il padre Leslie era stato, nel 1949, il primo Campione del Mondo della 500), iniziò a correre nel 1961 con una Honda 125.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Stuart Graham
Suzuki Racing
Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki. Nella storia del motociclismo ha ottenuto svariati titoli in più discipline.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Suzuki Racing
Yamaha Racing
Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Yamaha Racing
Yoshimi Katayama
Per quanto riguarda le competizioni motociclistiche ha fatto parte della squadra Suzuki dal 1963 al 1967 gareggiando in tre categorie diverse, 50, 125 e 250.
Vedere Gran Premio motociclistico di Francia 1967 e Yoshimi Katayama