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54 relazioni: Adu Celso, Ángel Nieto, Börje Jansson, Billie Nelson, Bruno Kneubühler, Campionato mondiale velocità Sidecar, Charlie Dobson, Chas Mortimer, Circuito permanente del Jarama, Classe 50, Classe 500, Claudio Lusuardi, Colin Seeley, Derbi Racing, Eugenio Lazzarini, Fosco Giansanti, Gerhard Thurow, Giacomo Agostini, Gianfranco Bonera, Guido Mancini (motociclista), Guido Mandracci, Gyula Marsovszky, Hans Müller (motociclista), Hans-Georg Anscheidt, Harley-Davidson, Henk van Kessel, Herbert Rittberger, Husqvarna, Jack Findlay, Jan Bruins, Jan de Vries, Jan Huberts, János Drapál, John Dodds (motociclista), Jos Schurgers, Kawasaki Racing, Kent Andersson, Kreidler, Maico (casa motociclistica), Mario Lega, Michel Rougerie, Morbidelli, Moto Villa, Motomondiale 1973, MV Agusta, Patrick Pons, Phil Read, Ricardo Tormo, Rotax, Suzuki Racing, ... Espandi índice (4 più) »
Adu Celso
Proprio con quella vittoria, ottenuta in occasione del Gran Premio motociclistico di Spagna della Classe 350, è stato il primo pilota brasiliano ad aggiudicarsi un Gran Premio di motociclismo.
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Ángel Nieto
Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Ángel Nieto
Börje Jansson
Le sue prime presenze nelle classifiche del motomondiale risalgono alla stagione 1969 in cui ottenne il suo primo podio, nella classe 250, al primo GP dell'anno.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Börje Jansson
Billie Nelson
È stato un pilota eclettico che si è dedicato sia alle corse in singolo in varie cilindrate, sia alle corse dedicate ai sidecar come passeggero di vari altri piloti.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Billie Nelson
Bruno Kneubühler
Esordì nelle competizioni nel 1969, ottenendo nel 1971 il titolo di campione elvetico della 350 con una Yamaha. L'anno successivo fece il suo debutto nel motomondiale, ottenendo il suo primo podio (3º) al GP d'Olanda classe 500 e la sua prima vittoria al GP di Spagna della 350, ultima gara stagionale.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Bruno Kneubühler
Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Campionato mondiale velocità Sidecar
Charlie Dobson
Allenato da Benke Blomkvist, il suo club è il Colchester Harriers di Colchester. Appena diciottenne, la prima convocazione in Nazionale (2018) risale al Loughborough International Athletics Meeting, presso il Paula Radcliffe Stadium di Loughborough, giungendo primo al traguardo in 20"73.
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Chas Mortimer
Nato nel Surrey in una famiglia di corridori automobilistici e motociclistici, Mortimer iniziò la sua carriera di pilota nel 1965 in una gara sul circuito di Brands Hatch.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Chas Mortimer
Circuito permanente del Jarama
Il circuito permanente del Jarama è un autodromo sito a San Sebastián de los Reyes, nelle vicinanze di Madrid, in Spagna. Ha ospitato nove edizioni del Gran Premio di Spagna di Formula 1 (nel 1968, nel 1970, nel 1972, nel 1974, dal 1976 al 1979 e nel 1981), quindici del Gran Premio di Spagna del Motomondiale (nel 1969, nel 1971, nel 1973, nel 1975, dal 1977 al 1986 e nel 1988) e due del Gran Premio di superbike di Jarama (dal 1991 al 1992).
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Classe 50
La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Classe 50
Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Classe 500
Claudio Lusuardi
Dopo alcune esperienze nelle gare di regolarità, Lusuardi esordì nella velocità nel 1967, dopo essere stato assunto presso l'officina dell'ex pilota e costruttore Francesco Villa.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Claudio Lusuardi
Colin Seeley
Dopo il ritiro dalle gare, si è dedicato all'attività di costruttore di telai per moto da corsa e, in seguito, da strada.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Colin Seeley
Derbi Racing
Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Derbi Racing
Eugenio Lazzarini
Campione italiano juniores della 125 nel 1967, l'anno successivo passò nella categoria "seniores", ottenendo il quarto posto nel campionato Italiano della ottavo di litro con una Bultaco, risultato migliorato nel 1969, quando fu secondo in sella ad una Aermacchi dietro a Silvano Bertarelli.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Eugenio Lazzarini
Fosco Giansanti
Esordì nelle competizioni nel 1967 correndo il Campionato Italiano Juniores in sella ad una MotoBi 175 cm³, ottenendo come migliori risultati due secondi posti (a Cingoli e Camerino) e un terzo posto (a Giulianova).
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Fosco Giansanti
Gerhard Thurow
Corre nel motomondiale nel 1965, 1969, nel 1970 e fra il 1972 e il 1975, sempre nella classe 50 e sempre a bordo di una Kreidler.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Gerhard Thurow
Giacomo Agostini
È il pilota più titolato nella storia del motomondiale.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Giacomo Agostini
Gianfranco Bonera
Anche suo fratello, Pietro Bonera, ha gareggiato come pilota motociclistico professionista.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Gianfranco Bonera
Guido Mancini (motociclista)
È stato vice campione italiano juniores nella classe 125 nel 1969 su MotoBi. Ha vinto il campionato italiano velocità nel 1977 su Iprem nella classe 50.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Guido Mancini (motociclista)
Guido Mandracci
Esordisce nelle corse a sedici anni, disputando gare di regolarità e gimcane. Nella seconda metà degli anni sessanta partecipa al Campionato Italiano della Montagna, con una Bultaco 125, vincendo la Cernobbio-Bisbino, la Castelnuovo-Albugnano e, per due volte, la Sassi-Superga.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Guido Mandracci
Gyula Marsovszky
Figlio di un rivenditore di moto di Budapest, Marsovszky iniziò a correre giovanissimo, ottenendo la sua prima licenza di pilota a soli quattordici anni.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Gyula Marsovszky
Hans Müller (motociclista)
Le sue prime vittorie di rilievo sono state quelle nei campionati nazionali svizzeri dove ha ottenuto tre titoli nazionali nel 1971, 1972 e 1974.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Hans Müller (motociclista)
Hans-Georg Anscheidt
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo per tre stagioni consecutive nella classe 50.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Hans-Georg Anscheidt
Harley-Davidson
La Harley-Davidson Motor Company è una casa motociclistica statunitense, fondata a Milwaukee nel 1903.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Harley-Davidson
Henk van Kessel
Dopo aver esordito a livello nazionale nel 1967, fece il suo ingresso nelle classifiche del motomondiale nel 1972, nella classe minore in quel momento in competizione, la Classe 50.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Henk van Kessel
Herbert Rittberger
Dopo l'esordio avvenuto in occasione del Gran Premio motociclistico di Germania 1971 la sua presenza è stata costante negli anni dal 1973 al 1977.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Herbert Rittberger
Husqvarna
Husqvarna è un marchio utilizzato da svariate fabbriche, tutte comunque collegate con la Husqvarna Vapenfabrik ("Husqvarna fabbrica di armi"), fondata nel 1689 per produrre moschetti destinati all'esercito svedese.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Husqvarna
Jack Findlay
È considerato l'icona dell'ormai quasi scomparsa categoria dei piloti privati che, dagli anni cinquanta ai settanta, diede vita al Continental Circus, ovvero al folto gruppo di piloti che seguivano gli spostamenti del Motomondiale a bordo del loro furgone-officina, generalmente accompagnati da amici o dalla moglie, nei panni di meccanici e cronometristi.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Jack Findlay
Jan Bruins
Il suo esordio nel motomondiale risale al Gran Premio motociclistico d'Olanda 1968 in cui ha gareggiato nella Classe 50, terminando la gara al 7º posto.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Jan Bruins
Jan de Vries
In carriera ha ottenuto due titoli iridati nella classe 50, nel motomondiale 1971 e nel 1973, risultando così il primo pilota olandese ad inserirsi nell'Albo d'oro del motomondiale.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Jan de Vries
Jan Huberts
Nel motomondiale ha vinto 2 gran premi e nel 1962 si è classificato quarto nel campionato della classe 50. Per diversi anni è stato anche il detentore del record di velocità terrestre per le moto da 50 cm³ di cilindrata, subentrando nel 1981 al suo connazionale Henk van Kessel.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Jan Huberts
János Drapál
Oltre ad aver ottenuto 9 titoli nazionali ungheresi tra il 1971 e il 1984, pur con le difficoltà di quegli anni per i piloti d'oltre cortina a gareggiare nell'Europa Occidentale, ha disputato numerosi gran premi nel motomondiale fra il 1969 e il 1981, svariando in quasi tutte le classi e utilizzando moto di svariate case: soprattutto Yamaha, ma anche Aermacchi, MZ, Morbidelli e MBA.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e János Drapál
John Dodds (motociclista)
Le sue prime presenze nelle classifiche del motomondiale risalgono all'anno 1966 dove peraltro è riuscito a ottenere solo un punto in classe 500.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e John Dodds (motociclista)
Jos Schurgers
Appassionato di moto sin da giovane, Schurgers esordì nelle competizioni nel 1965 con una Morini 50 sul circuito di Rockanje, debuttando nel Motomondiale al GP d'Olanda 1967, terminato all'ottavo posto con una Kreidler 50.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Jos Schurgers
Kawasaki Racing
Kawasaki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Kawasaki. La storia dell'attività motociclistica da parte del conglomerato giapponese, già attivo in molti settori dell'industria metalmeccanica pesante, ebbe inizio dopo il termine della seconda guerra mondiale, dapprima con la produzione di soli propulsori e in seguito, dopo la fusione con un'altra azienda motociclistica, la Meguro, con la nascita della divisione Kawasaki Motorcycle Co nella prima metà degli anni sessanta.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Kawasaki Racing
Kent Andersson
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo due volte nella classe 125, risultando l'unico pilota svedese ad esserci riuscito nel XX secolo.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Kent Andersson
Kreidler
Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Kreidler
Maico (casa motociclistica)
La Maico è una casa motociclistica tedesca attiva dal 1926 al 1983, ha partecipato a diverse competizioni motociclistiche e fornito i motori a diverse case costruttrici.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Maico (casa motociclistica)
Mario Lega
È detentore di un curioso record: è infatti, tra i vari campioni del mondo del motomondiale, il pilota ad aver vinto il minor numero di gare, una, conquistata in Jugoslavia nel 1977.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Mario Lega
Michel Rougerie
Figlio di un autotrasportatore appassionato di motociclismo, partecipò alle sue prime gare nel 1969, mettendosi in mostra con una Honda CB 77, con la quale fu terzo nel campionato francese della 350.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Michel Rougerie
Morbidelli
La Morbidelli è stata una storica casa motociclistica ed azienda metalmeccanica italiana fondata nel 1968 a Pesaro da Giancarlo Morbidelli, industriale conosciuto sin dal 1960 per la sua attività di costruzione di macchine per la lavorazione del legno.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Morbidelli
Moto Villa
La Moto Villa, conosciuta anche solo come Villa, è stata una casa motociclistica italiana, attiva dal 1968 al 1987.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Moto Villa
Motomondiale 1973
La stagione 1973 è stata la venticinquesima del Motomondiale; rispetto alla stagione precedente il numero delle prove diminuì con la sparizione dal calendario del Gran Premio motociclistico della Germania Est.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Motomondiale 1973
MV Agusta
MV Agusta Motor S.p.A., nata come Meccanica Verghera Agusta, è una casa motociclistica Italiana con sede a Schiranna di Varese. Nata come Società Anonima nel 1945 diventa nel 1952 Società a responsabilità limitata per poi nello stesso anno assumere la denominazione definitiva di Società per azioni.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e MV Agusta
Patrick Pons
Ha corso nel motomondiale fra il 1973 e il 1980, nelle classi 250, 350 e 500, sempre per la Yamaha. Ha ottenuto in tutto quattro secondi posti, sette terzi posti e una pole position e ha ottenuto, come miglior piazzamento finale, i 3º posti in 250 e 350 nel 1974.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Patrick Pons
Phil Read
Ammiratore di Geoff Duke, i primi successi che lo fecero conoscere nel mondo del motociclismo vennero ottenuti nelle gare del Manx Grand Prix, la gara che si svolge sull'Isola di Man e che può essere considerata l'alternativa del Tourist Trophy destinata ai piloti privati.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Phil Read
Ricardo Tormo
Il suo esordio nelle competizioni del motomondiale è avvenuto nella stagione 1973 con una presenza in sella ad una Derbi in occasione del Gran Premio motociclistico di Spagna della classe 50 dove ottiene un punto.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Ricardo Tormo
Rotax
La BRP-Rotax GmbH & Co. KG, comunemente nota come Rotax, è un'azienda austriaca. Sviluppa e produce avanzati motori a 2 tempi e a 4 tempi per i prodotti Bombardier Recreational Products (BRP) (ovvero motoslitte Ski-Doo e Lynx, moto d'acqua Sea-Doo e imbarcazioni sportive, quad Can-Am); nonché per motocicli, kart, velivoli leggeri e ultraleggeri.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Rotax
Suzuki Racing
Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki. Nella storia del motociclismo ha ottenuto svariati titoli in più discipline.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Suzuki Racing
Teuvo Länsivuori
Figlio di un costruttore di bare, Länsivuori inizia a correre nel 1962 con una Husqvarna 175 in gare su ghiaccio, motocross e dirt-track.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Teuvo Länsivuori
Theo Timmer
La sua carriera si è svolta tutta su motociclette di piccola cilindrata, in classe 50 e, una volta uscita dai calendari internazionali la 50, in classe 80.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Theo Timmer
Víctor Palomo
Ha partecipato alle Olimpiadi invernali di come membro della Nazionale di bob della Spagna.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Víctor Palomo
Yamaha Racing
Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.
Vedere Gran Premio motociclistico di Spagna 1973 e Yamaha Racing