Indice
25 relazioni: Aspirazione (motore), August Horch, Autovettura, Balestra (meccanica), Benz (azienda), Cambio (meccanica), Camera di combustione, Casa automobilistica, Cavallo vapore, Cilindro (meccanica), Colonia (Germania), Coppia motrice, Frizione (meccanica), Germania, Horch, Horch 4-5 PS, Lingua tedesca, Magnete, Potenza (fisica), Scarico, Telaio (meccanica), Trasmissione (meccanica), Valvola a fungo, 1900, 1901.
Aspirazione (motore)
L'aspirazione è la prima fase del ciclo termodinamico di un motore a combustione interna e si differenzia a seconda che si tratti di un motore a due o quattro tempi.
Vedere Horch-Wagen e Aspirazione (motore)
August Horch
Fu pioniere dell'automobile e fondatore del colosso automobilistico che sarebbe poi diventata la Audi.
Vedere Horch-Wagen e August Horch
Autovettura
L'autovettura (spesso definita automobile, comunemente chiamata con la forma contratta auto o popolarmente macchina) è un veicolo che si muove solitamente su quattro ruote, azionato da un motore proprio normalmente a combustione interna, e progettato principalmente per il trasporto su strada di un numero limitato di persone.
Vedere Horch-Wagen e Autovettura
Balestra (meccanica)
Il termine balestra indica in meccanica un tipo di molla, costituito da un fascio di lamine di acciaio, che per sua elementarità e per il suo costo ridotto ha avuto un grande utilizzo per la sospensione degli assali dei veicoli stradali e ferroviari di ogni tipo.
Vedere Horch-Wagen e Balestra (meccanica)
Benz (azienda)
La Benz & Cie. (chiamata anche Benz & Co.) è una delle più antiche case automobilistiche mondiali, fondata dall'ingegnere tedesco Karl Benz alla fine del XIX secolo.
Vedere Horch-Wagen e Benz (azienda)
Cambio (meccanica)
Il cambio (o cambio di velocità) è un componente meccanico che ha la funzione di modificare la caratteristica della coppia (e non della potenza) in uscita da un motore, similmente ad un riduttore di velocità.
Vedere Horch-Wagen e Cambio (meccanica)
Camera di combustione
La camera di combustione è un reattore in cui si realizza la combustione di un combustibile con il comburente e può quindi essere parte di un motore oppure del generatore di vapore di una centrale termoelettrica, nel qual caso si parla più correttamente di combustore.
Vedere Horch-Wagen e Camera di combustione
Casa automobilistica
La casa automobilistica è l'impresa dell'industria automobilistica che produce e commercializza autoveicoli.
Vedere Horch-Wagen e Casa automobilistica
Cavallo vapore
Il cavallo vapore è una unità di misura della potenza non conforme al SI.
Vedere Horch-Wagen e Cavallo vapore
Cilindro (meccanica)
Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di cilindri rotativi ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.
Vedere Horch-Wagen e Cilindro (meccanica)
Colonia (Germania)
Colonia (AFI:; in tedesco Köln, in dialetto locale Kölle, in francese e inglese Cologne) è una città extracircondariale abitanti, con l'agglomerato urbano abitanti) della Germania, la quarta per numero di abitanti e la più grande del Land della Renania Settentrionale-Westfalia.
Vedere Horch-Wagen e Colonia (Germania)
Coppia motrice
La coppia motrice è il momento meccanico del sistema di forze esercitate da un motore su una trasmissione.
Vedere Horch-Wagen e Coppia motrice
Frizione (meccanica)
La frizione è un organo meccanico che ha la funzione di connettere a comando due alberi per permettere o meno ed eventualmente modulare la trasmissione del moto rotatorio.
Vedere Horch-Wagen e Frizione (meccanica)
Germania
La Germania, ufficialmente Repubblica Federale di Germania (in tedesco: Bundesrepublik Deutschland) e nel linguaggio comune più semplicemente Deutschland, è uno Stato membro dell'Unione europea situato nell'Europa centro-occidentale.
Vedere Horch-Wagen e Germania
Horch
La Horch fu una casa automobilistica costituita da August Horch in società con il suo primo partner commerciale Salli Herz, il 14 novembre 1899 a Ehrenfeld, Colonia, ed attiva come Casa indipendente fino al 1932 e come marchio annesso al gruppo Auto Union dal 1932 al 1945.
Vedere Horch-Wagen e Horch
Horch 4-5 PS
La Horch 4/5 PS è un'autovettura prodotta dal 1901 al 1902 dalla Casa automobilistica tedesca Horch.
Vedere Horch-Wagen e Horch 4-5 PS
Lingua tedesca
Il tedesco è una lingua indoeuropea appartenente al ramo occidentale delle lingue germaniche.
Vedere Horch-Wagen e Lingua tedesca
Magnete
Un magnete (o calamita) è un corpo che genera un campo magnetico.
Vedere Horch-Wagen e Magnete
Potenza (fisica)
In fisica, la potenza è definita operativamente come l'energia trasferita nell'unità di tempo.
Vedere Horch-Wagen e Potenza (fisica)
Scarico
Nel motore endotermico la fase di scarico è l'ultima tra le quattro fasi del ciclo termodinamico.
Vedere Horch-Wagen e Scarico
Telaio (meccanica)
Il telaio è la struttura portante delle varie parti che costituiscono una macchina.
Vedere Horch-Wagen e Telaio (meccanica)
Trasmissione (meccanica)
Negli autoveicoli la trasmissione è l'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote o più in generale dal motore all'elemento finale a cui viene collegata la trasmissione.
Vedere Horch-Wagen e Trasmissione (meccanica)
Valvola a fungo
La valvola a fungo (in inglese poppet valve o mushroom valve) nei motori a combustione interna del tipo a quattro tempi, lavora e viene progettata assieme alla propria sede valvola per poter regolare l'immissione o emissione delle miscele gassose, come la miscela aria - combustibile o i gas di scarico, senza che questi ritornino indietro o fuoriescano dal cilindro durante le fasi di compressione e scoppio.
Vedere Horch-Wagen e Valvola a fungo
1900
Nessuna descrizione.
Vedere Horch-Wagen e 1900
1901
Nessuna descrizione.
Vedere Horch-Wagen e 1901