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60 relazioni: Acciaio, Albero a camme, Alesaggio, Alluminio, Anni 1920, Argus Motoren, Assale rigido, Audi, Audi Typ K, Balestra (meccanica), Benz 10PS, Berlino, Cabriolet, Cambio (meccanica), Carburatore, Casa automobilistica, Cavallo vapore, Centimetro cubo, Cilindro (meccanica), Conducibilità termica, Coppia conica, Corsa (meccanica), Daimler-Motoren-Gesellschaft, Distribuzione (meccanica), Ferdinand Porsche, Freno a tamburo, Frizione (meccanica), Furgone, Germania, Gottlieb Daimler, Gustavo V di Svezia, Horch, Horch 10PS, Horch 15/45 PS, Horch 18-50 PS, Horch 8, Limousine, Mercedes, Mercedes 6/25/40 PS, Monoblocco, Motore in linea, Opel 13/30 PS, Opel 30PS (1922), Paul Daimler, Pistone (meccanica), Potenza (fisica), Prima guerra mondiale, Reichsmark, Salone dell'automobile, Sospensione (meccanica), ... Espandi índice (10 più) »
- Automobili tedesche
Acciaio
Lacciaio è una lega ferrosa composta principalmente da ferro e carbonio, quest'ultimo in percentuale non superiore al 2,06%; oltre tale limite, le proprietà del materiale cambiano e la lega assume la denominazione di ghisa.
Vedere Horch Typ 10 e Acciaio
Albero a camme
L'albero a camme, nella meccanica, è un albero motore con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto.
Vedere Horch Typ 10 e Albero a camme
Alesaggio
Alesaggio indica il diametro della sezione interna del cilindro. L'area di tale sezione, sviluppata per la corsa (ricavabile come differenza tra punto morto superiore e punto morto inferiore), determina la cilindrata unitaria in un motore, espressa in centimetri cubi.
Vedere Horch Typ 10 e Alesaggio
Alluminio
L'alluminio è l'elemento chimico della tavola periodica degli elementi che ha come simbolo Al e come numero atomico 13. È il secondo elemento del gruppo 13 ed è collocato tra il boro e il gallio; si trova nel terzo periodo e fa parte del blocco p. È l'ultimo elemento metallico del terzo periodo, dopo sodio e magnesio.
Vedere Horch Typ 10 e Alluminio
Anni 1920
A volte chiamati anche anni Ruggenti.
Vedere Horch Typ 10 e Anni 1920
Argus Motoren
La Argus Motoren fu un costruttore aeronautico tedesco noto per la sua serie di piccoli motori aeronautici a V invertita e per il motore pulsogetto che equipaggiava le bombe volanti V1.
Vedere Horch Typ 10 e Argus Motoren
Assale rigido
La sospensione ad assale rigido ed il ponte rigido che ingloba anche la trasmissione è un tipo di sospensione impiegata principalmente nelle autovetture prima del perfezionamento delle sospensioni a ruote indipendenti, attualmente relegato ai mezzi pesanti e al fuoristrada.
Vedere Horch Typ 10 e Assale rigido
Audi
Audi AG (nota come Audi) è una casa automobilistica tedesca, fondata da August Horch nel 1909 col nome August Horch Automobilwerke GmbH, ma che già dal 1910 adottò la nuova denominazione Audi.
Vedere Horch Typ 10 e Audi
Audi Typ K
La Typ K (per esteso 14/50 PS Typ K) è stata un'autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Audi dal 1922 al 1925.
Vedere Horch Typ 10 e Audi Typ K
Balestra (meccanica)
Il termine balestra indica in meccanica un tipo di molla, costituito da un fascio di lamine di acciaio, che per sua elementarità e per il suo costo ridotto ha avuto un grande utilizzo per la sospensione degli assali dei veicoli stradali e ferroviari di ogni tipo.
Vedere Horch Typ 10 e Balestra (meccanica)
Benz 10PS
Il nome Benz 10PS identifica una famiglia di autovetture di fascia alta prodotte dal 1909 al 1926 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie..
Vedere Horch Typ 10 e Benz 10PS
Berlino
Berlino (AFI:; in tedesco: Berlin) è la capitale e maggiore città della Germania. Città-land e sede del governo tedesco, è uno dei più importanti centri politici, culturali, scientifici, fieristici, economici, commerciali e mediatici del mondo, ed è anche il comune più popoloso dell'Unione europea, con abitanti.
Vedere Horch Typ 10 e Berlino
Cabriolet
Una cabriolet (talvolta abbreviato in cabrio, in italiano detta anche decappottabile, escappottabile, convertibile o cabriolè) è un tipo di automobile dotata di tetto pieghevole spesso in tela (soft-top) o retroattivabile in metallo o plastica (hard-top).
Vedere Horch Typ 10 e Cabriolet
Cambio (meccanica)
Il cambio (o cambio di velocità) è un componente meccanico che ha la funzione di modificare la caratteristica della coppia motrice di un motore, similmente ad un riduttore di velocità.
Vedere Horch Typ 10 e Cambio (meccanica)
Carburatore
Il carburatore è una parte meccanica del motore a combustione interna ad accensione comandata, posta nell'impianto d'alimentazione che si occupa di preparare la miscela di aria (comburente) e carburante da immettere nella camera di combustione.
Vedere Horch Typ 10 e Carburatore
Casa automobilistica
La casa automobilistica è l'impresa dell'industria automobilistica che produce e commercializza autoveicoli.
Vedere Horch Typ 10 e Casa automobilistica
Cavallo vapore
Il cavallo vapore è una unità di misura della potenza non conforme al SI. Benché nelle pubblicazioni scientifiche e nelle specifiche tecniche ufficiali si usi il kilowatt (kW), multiplo dell'unità del Sistema Internazionale, il watt (W), nelle pubblicazioni tecniche vengono spesso utilizzate entrambe le unità di misura.
Vedere Horch Typ 10 e Cavallo vapore
Centimetro cubo
Il centimetro cubo (cm³) è un'unità volumetrica del Sistema Internazionale (SI), equivalente al volume di un cubo con lato di 1 centimetro. È stato l'unità volumetrica di base del sistema CGS (centimetro-grammo-secondo).
Vedere Horch Typ 10 e Centimetro cubo
Cilindro (meccanica)
Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.
Vedere Horch Typ 10 e Cilindro (meccanica)
Conducibilità termica
La conducibilità termica, o conduttività termica, in fisica e in particolare nella termodinamica, è una grandezza fisica che misura l'attitudine di una sostanza a trasmettere il calore attraverso la conduzione termica, quando i contributi al trasferimento di calore per convezione e per irraggiamento termico siano trascurabili.
Vedere Horch Typ 10 e Conducibilità termica
Coppia conica
Coppia conica o Ruota conica è un ingranaggio, dove la corona della ruota è smussata e le creste dei denti giacciono sulla superficie di un cono ideale.
Vedere Horch Typ 10 e Coppia conica
Corsa (meccanica)
La corsa è la distanza che intercorre tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore all'interno di un cilindro.
Vedere Horch Typ 10 e Corsa (meccanica)
Daimler-Motoren-Gesellschaft
La Daimler-Motoren-Gesellschaft (abbreviato DMG) fu un'industria tedesca, esistita con questo nome dal 1890 al 1926, attiva nella produzione di motori e autovetture complete.
Vedere Horch Typ 10 e Daimler-Motoren-Gesellschaft
Distribuzione (meccanica)
Con distribuzione, nella meccanica, s'indica l'insieme degli organi meccanici predisposti al controllo dei gas che entrano ed escono nei cilindri.
Vedere Horch Typ 10 e Distribuzione (meccanica)
Ferdinand Porsche
Ferdinand Porsche nasce nel 1875 a Maffersdorf (oggi Vratislavice nad Nisou, nella Boemia settentrionale, a quel tempo impero austro-ungarico) in una famiglia cattolica, ma di costumi calvinisti.
Vedere Horch Typ 10 e Ferdinand Porsche
Freno a tamburo
Il freno a tamburo è costituito da un cilindro rotante (detto tamburo) solidale col sistema da frenare e da uno o più ceppi realizzati in materiale d'attrito atti ad esercitare una forza sul cilindro e che prendono il nome di ganasce.
Vedere Horch Typ 10 e Freno a tamburo
Frizione (meccanica)
La frizione è un organo meccanico che ha la funzione di connettere a comando due alberi per permettere o meno ed eventualmente modulare la trasmissione del moto rotatorio.
Vedere Horch Typ 10 e Frizione (meccanica)
Furgone
Il furgone o veicolo commerciale leggero viene classificato tra gli autocarri con cabina incorporata nella carrozzeria, cioè i mezzi di trasporto specifici per il trasporto di merci.
Vedere Horch Typ 10 e Furgone
Germania
La Germania (in tedesco: Deutschland), ufficialmente Repubblica Federale di Germania (Bundesrepublik Deutschland), è uno Stato membro dell'Unione europea situato nell'Europa centro-occidentale.
Vedere Horch Typ 10 e Germania
Gottlieb Daimler
Nel 1834, l'anno in cui viene scoperta la benzina, a Schorndorf, vicino a Stoccarda, nasce Gottlieb Wilhelm Daimler (il vero cognome in realtà era Däumler), figlio di Johannes Däumler, un noto fornaio dell'epoca, e di sua moglie Frederika.
Vedere Horch Typ 10 e Gottlieb Daimler
Gustavo V di Svezia
Inoltre detiene il titolo di terzo monarca svedese che ha regnato più a lungo, quasi 43 anni, e fu anche l'ultimo sovrano svedese ad esercitare le prerogative reali, che vennero abolite nel 1974.
Vedere Horch Typ 10 e Gustavo V di Svezia
Horch
La Horch fu una casa automobilistica costituita da August Horch in società con il suo primo partner commerciale Salli Herz, il 14 novembre 1899 a Ehrenfeld, Colonia, ed attiva come Casa indipendente fino al 1932 e come marchio annesso al gruppo Auto Union dal 1932 al 1945.
Vedere Horch Typ 10 e Horch
Horch 10PS
La Horch 10/25 PS e la Horch 10/30 PS sono due autovetture prodotte dal 1910 al 1922 dalla Casa automobilistica tedesca Horch.
Vedere Horch Typ 10 e Horch 10PS
Horch 15/45 PS
La Horch 15/45 PS Typ O21 era un'autovettura prodotta dal 1922 al 1923 dalla Casa automobilistica tedesca Horch.
Vedere Horch Typ 10 e Horch 15/45 PS
Horch 18-50 PS
La Horch 18/50 PS Typ P era un'autovettura prodotta dal 1913 al 1923 dalla Casa automobilistica tedesca Horch.
Vedere Horch Typ 10 e Horch 18-50 PS
Horch 8
La Horch 8 era una famiglia di autovetture di lusso prodotti dal 1926 al 1935 dalla Casa automobilistica tedesca Horch.
Vedere Horch Typ 10 e Horch 8
Limousine
La limousine (in italiano limosina) è un tipo di autovettura con una particolare configurazione della carrozzeria a passo allungato al fine di ottenere maggiore comfort, simile a quella delle berline classiche.
Vedere Horch Typ 10 e Limousine
Mercedes
Il nome Mercedes identifica un marchio automobilistico fondato nel 1904 dalla Daimler-Motoren-Gesellschaft rimasto attivo fino al 1926. A partire da tale anno, e in seguito alla fusione tra la Daimler e la Benz per costituire la Daimler-Benz, il marchio Mercedes è stato mutato a sua volta in Mercedes-Benz, marchio ancor oggi attivo e tra i più prestigiosi nel settore automobilistico commerciale mondiale.
Vedere Horch Typ 10 e Mercedes
Mercedes 6/25/40 PS
La 6/25/40 PS è un'autovettura di fascia alta prodotta tra il 1921 al 1925 dalla Casa tedesca Daimler Motoren Gesellschaft per il suo marchio automobilistico Mercedes.
Vedere Horch Typ 10 e Mercedes 6/25/40 PS
Monoblocco
Il monoblocco o basamento superiore è il componente dei motori a movimento alternativo, che riunisce in un solo elemento i cilindri e il basamento, usato in alternativa alla bancata.
Vedere Horch Typ 10 e Monoblocco
Motore in linea
I motori in linea sono quei motori a combustione interna nei quali i cilindri sono disposti a formare una sola linea. Questo tipo di motori attualmente rappresenta la grande maggioranza dei motori automobilistici.
Vedere Horch Typ 10 e Motore in linea
Opel 13/30 PS
La 13/30 PS era un'autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel dal 1912 al 1924.
Vedere Horch Typ 10 e Opel 13/30 PS
Opel 30PS (1922)
La 30PS era una piccola famiglia di autovetture di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel dal 1922 al 1924.
Vedere Horch Typ 10 e Opel 30PS (1922)
Paul Daimler
Paul Daimler ha dimostrato fin da giovane una forte attitudine per le discipline tecniche, fatto che gli ha permesso di terminare brillantemente gli studi superiori.
Vedere Horch Typ 10 e Paul Daimler
Pistone (meccanica)
Il pistone è un organo animato di moto rettilineo alternativo del manovellismo di spinta rotativa di una macchina alternativa (per esempio un motore a vapore, un motore ad accensione comandata, un motore diesel, un motore Stirling), su cui agisce la pressione di un fluido.
Vedere Horch Typ 10 e Pistone (meccanica)
Potenza (fisica)
La potenza, nella fisica, è definita operativamente come l'energia trasferita nell'unità di tempo. Dire che un macchinario ha un'alta potenza (W) vuol dire che riesce a trasferire una grande quantità di energia (J) in un breve intervallo di tempo (s).
Vedere Horch Typ 10 e Potenza (fisica)
Prima guerra mondiale
La prima guerra mondiale fu un conflitto che coinvolse le principali potenze e molte di quelle minori tra il 28 luglio 1914 e l'11 novembre 1918.
Vedere Horch Typ 10 e Prima guerra mondiale
Reichsmark
Il Reichsmark (Simbolo: ℛℳ) è stato la valuta della Germania dal 1924 fino al 20 giugno 1948, quando è stato sostituito dal marco tedesco nella Germania Ovest.
Vedere Horch Typ 10 e Reichsmark
Salone dell'automobile
Il Salone dell'automobile è un'esposizione organizzata in genere a livello mondiale con la partecipazione delle più importanti case automobilistiche, con lo scopo di promuovere nuovi modelli di auto o i loro restyling, nonché Concept car e relativi progetti di motorizzazioni o soluzioni di abitabilità, sicurezza e viabilità inerenti al mondo dell'automobile.
Vedere Horch Typ 10 e Salone dell'automobile
Sospensione (meccanica)
La sospensione di un veicolo è l'insieme dei componenti mediante i quali il telaio è collegato alle ruote del veicolo, o più generalmente indica il collegamento tra le masse sospese del veicolo con le masse non sospese.
Vedere Horch Typ 10 e Sospensione (meccanica)
Sovrani di Svezia
Questo è un elenco di monarchi svedesi ovvero di re e regine regnanti della Svezia, assieme ai reggenti e viceré dell'Unione di Kalmar, fino ai giorni nostri.
Vedere Horch Typ 10 e Sovrani di Svezia
Telaio (meccanica)
Il telaio è la struttura portante delle varie parti che costituiscono una macchina ovvero il componente essenziale per qualsiasi mezzo di trasporto, macchinario da lavoro o semplice macchina utensile: è l'elemento fondamentale di tutti gli apparecchi dotati di meccanica, come autoveicoli ed elettrodomestici, sul quale sono montati tutti gli altri componenti caratteristici.
Vedere Horch Typ 10 e Telaio (meccanica)
Testata (meccanica)
In un motore endotermico la testata è una sorta di coperchio costruito di solito in alluminio o ghisa, che chiude la parte superiore di uno o più cilindri, è un componente importante per la camera di combustione e lo sfruttamento dei gas, dato che una determinata forma della camera da parte della testata, riesce a far sì che i gas si comportino in determinato modo, cosa importante soprattutto per il motore a due tempi.
Vedere Horch Typ 10 e Testata (meccanica)
Torpedo (automobile)
La torpedo è un tipo di carrozzeria automobilistica, nata in Francia nel 1906 e utilizzata fino alla prima metà degli anni trenta.
Vedere Horch Typ 10 e Torpedo (automobile)
Trasmissione (meccanica)
Negli autoveicoli la trasmissione è l'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote o più in generale dal motore all'elemento finale a cui viene collegata la trasmissione.
Vedere Horch Typ 10 e Trasmissione (meccanica)
Trattato di Versailles
Il trattato di Versailles, anche detto patto di Versailles, è stato uno dei trattati di pace che posero ufficialmente fine alla prima guerra mondiale.
Vedere Horch Typ 10 e Trattato di Versailles
Valvole in testa
Valvole in testa, o in inglese Over Head Valves (OHV), comunemente denominato anche "Ad aste e bilancieri", è un particolare tipo di distribuzione utilizzata sui motori a quattro tempi.
Vedere Horch Typ 10 e Valvole in testa
Valvole laterali
Valvole laterali, anche note con la sigla inglese SV (da Side Valves), designa un tipo di distribuzione, nei motori 4 tempi, con le valvole disposte al lato del motore.
Vedere Horch Typ 10 e Valvole laterali
XX secolo
Fu un secolo caratterizzato dalla Rivoluzione russa, dalle due guerre mondiali e dai regimi totalitari, intervallate dalla Grande depressione nella prima metà del secolo e dalla terza rivoluzione industriale fino all'era della rivoluzione informatica e della globalizzazione nella seconda metà.
Vedere Horch Typ 10 e XX secolo
Zwickau
Zwickau (pronuncia tedesca) (in sorabo Šwikawa, in ceco Cvikov) è una città di abitanti della Sassonia, in Germania. Capoluogo e centro maggiore del circondario omonimo, Zwickau si fregia del titolo di "Grande città circondariale" (Große Kreisstadt).
Vedere Horch Typ 10 e Zwickau
Vedi anche
Automobili tedesche
- Apollo Intensa Emozione
- Brütsch Mopetta
- Daimler Motorkutsche
- Gumpert Apollo
- Hanomag 2/10 PS
- Hoffmann (microvettura)
- Horch Typ 10
- Selve Automobilwerke
- Smart
- Trabant 1.1
- Trabant 601
- Trabant P50
- Trabant P60
- Veritas Meteor
- Veritas RS
- Wartburg 1.3
- Wartburg 311
- Wartburg 353
Conosciuto come Horch 10M25.