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10 relazioni: Freno continuo automatico Hardy, Locomotiva a vapore, Locomotiva FS 542, Lokomotivfabrik Floridsdorf, MÁVAG, Motore a vapore, Prima guerra mondiale, Südbahn, Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, 1901.
Freno continuo automatico Hardy
Il freno continuo automatico Hardy è uno dei sistemi di frenatura dei treni introdotto dalla metà degli anni sessanta del XIX secolo e notevolmente diffuso nelle linee ferroviarie inglesi e nelle sue colonie, influenzate dalla prassi britannica.
Vedere Locomotiva SB 17 e Freno continuo automatico Hardy
Locomotiva a vapore
Una locomotiva a vapore, un tempo nota anche come vaporiera è un veicolo ferroviario azionato da un motore a vapore e destinato alla trazione ferroviaria di carri merci o carrozze passeggeri.
Vedere Locomotiva SB 17 e Locomotiva a vapore
Locomotiva FS 542
La locomotiva gruppo 542 era una locomotiva a vapore con tender di costruzione austriaca per treni viaggiatori, di rodiggio 2-2-0, che le Ferrovie dello Stato italiane acquisirono dalla Südbahn in seguito al risarcimento danni della prima guerra mondiale.
Vedere Locomotiva SB 17 e Locomotiva FS 542
Lokomotivfabrik Floridsdorf
La Lokomotivfabrik Floridsdorf, nota anche come Floridsdorf, è stata una fabbrica austriaca di locomotive. Fondata il 6 settembre 1869, conquistò un posto preminente tra i costruttori europei di locomotive in conseguenza della qualità e del design delle sue realizzazioni.
Vedere Locomotiva SB 17 e Lokomotivfabrik Floridsdorf
MÁVAG
La Magyar Kiralyi Államvasutak Gépgyára, (in italiano Real fabbrica ungherese delle ferrovie dello stato) e più nota con il suo acronimo MÁVAG, era una fabbrica di locomotive e di mezzi di trasporto di proprietà del Regno d'Ungheria con sede a Budapest.
Vedere Locomotiva SB 17 e MÁVAG
Motore a vapore
Un motore a vapore è una macchina motrice che trasforma, tramite il vapore d'acqua, energia termica in energia meccanica. Il calore è in genere prodotto dalla combustione di un combustibile fossile, carbone fossile, legna o idrocarburo gasolio, olio combustibile, ma anche scarto termico di processi industriali.
Vedere Locomotiva SB 17 e Motore a vapore
Prima guerra mondiale
La prima guerra mondiale fu un conflitto che coinvolse le principali potenze e molte di quelle minori tra il 28 luglio 1914 e l'11 novembre 1918.
Vedere Locomotiva SB 17 e Prima guerra mondiale
Südbahn
L'Imperial regia privilegiata società delle ferrovie meridionali (in tedesco Kaiserlich königliche privilegierte Südbahngesellschaft) nota storicamente come Südbahn fu una società per azioni ferroviaria austriaca che realizzò numerose linee ferroviarie nell'Impero austro-ungarico e nell'Italia centro-settentrionale.
Vedere Locomotiva SB 17 e Südbahn
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik
La Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, (in italiano:Fabbrica di locomotive di Wiener Neustadt), era la più grande azienda di progettazione e realizzazione di locomotive dell'impero austro-ungarico.
Vedere Locomotiva SB 17 e Wiener Neustädter Lokomotivfabrik
1901
È stato il primo anno del XX secolo.
Vedere Locomotiva SB 17 e 1901