Indice
40 relazioni: Air France, Aisovizza, Albatros B.I, Albatros D.III, Aspern, Asso dell'aviazione, Aviatik D.I, Bartolomeo Costantini, Battaglia del solstizio, Battaglia di Caporetto, Bratislava, Caproni, Cervignano del Friuli, Croce di Carlo per la truppa, Detroit, Doberdò del Lago, Ferdinand Udvardy, Flik 12, Flik 42J, Flik 44, Fronte italiano (1915-1918), Fronte orientale (1914-1918), Hanriot HD.1, Imperiale e regio esercito, Johann Risztics, K.u.k. Luftfahrtruppen, Louis Blériot, Mareno di Piave, Medaglia ai feriti di guerra, Medaglia d'onore al valor militare, Nieuport, Piave, Prima guerra mondiale, Prosecco (Trieste), Seconda guerra mondiale, Société des avions Henri & Maurice Farman, Sopwith Camel, St. Veit an der Glan, Târgu Ocna, 91ª Squadriglia aeroplani da caccia.
Air France
Air France è la compagnia aerea di bandiera della Francia, nonché la principale compagnia aerea del paese, di proprietà del gruppo Air France-KLM; l'hub principale della compagnia è l'Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle, l'Aeroporto di Parigi Orly è l'hub per i voli domestici, inclusi i voli verso i territori d'oltremare francesi.
Vedere Friedrich Hefty e Air France
Aisovizza
Aisovizza, in passato anche Aissovizza o Aisoviza (in passato anche Aisovica; in friulano Aissovize) è un paese della Slovenia, frazione del comune di Nova Gorica.
Vedere Friedrich Hefty e Aisovizza
Albatros B.I
L'Albatros B.I, designazione aziendale L 1, era un biplano da ricognizione biposto sviluppato dall'allora azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza da alcune altre aziende aeronautiche negli anni dieci del XX secolo.
Vedere Friedrich Hefty e Albatros B.I
Albatros D.III
LAlbatros D.III era un caccia biplano monoposto prodotto dall'azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH, utilizzato principalmente dalla forza aerea dell'Impero tedesco, la Luftstreitkräfte, e dalla forza aerea austro-ungarica, la k.u.k. Luftfahrtruppen, durante la prima guerra mondiale.
Vedere Friedrich Hefty e Albatros D.III
Aspern
Aspern è un ex comune austriaco indipendente. Dal 1904 è divenuto un quartiere della città di Vienna, nel distretto di Donaustadt. Fa parte del 22º quartiere catastale di Vienna.
Vedere Friedrich Hefty e Aspern
Asso dell'aviazione
Un asso dell'aviazione è un aviatore militare, generalmente un pilota di caccia o più raramente di bombardieri, che è stato accreditato dell'abbattimento di almeno cinque aerei nemici, generalmente in dogfight (combattimento fra aerei a distanza ravvicinata) o nell'intercettazione di bombardieri.
Vedere Friedrich Hefty e Asso dell'aviazione
Aviatik D.I
L'Aviatik D.I, identificato anche come Berg D.I o Aviatik (Berg) D.I, fu un caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda austro-ungarica Österreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik GmbH e prodotto, oltre che dalla stessa, da alcune aziende aeronautiche austro-ungariche negli anni dieci del XX secolo.
Vedere Friedrich Hefty e Aviatik D.I
Bartolomeo Costantini
Arruolatosi volontariamente nel neonato Corpo Aeronautico Militare, durante la guerra italo-turca del 1911, fu tra i primi pionieri a sperimentare l'impiego dell'arma aerea in combattimento.
Vedere Friedrich Hefty e Bartolomeo Costantini
Battaglia del solstizio
La battaglia del solstizio (o seconda battaglia del Piave) fu combattuta nel giugno 1918 tra l'Imperiale e regio esercito austro-ungarico e il Regio Esercito italiano ed impegnò gli austro-ungarici nella loro ultima grande offensiva della prima guerra mondiale.
Vedere Friedrich Hefty e Battaglia del solstizio
Battaglia di Caporetto
La battaglia di Caporetto, o dodicesima battaglia dell'Isonzo (in tedesco Schlacht von Karfreit, o zwölfte Isonzoschlacht), conosciuta in Italia e all'estero anche come "rotta".
Vedere Friedrich Hefty e Battaglia di Caporetto
Bratislava
Bratislava (pronuncia slovacca) è la capitale e la città più grande della Slovacchia, con una popolazione di circa abitanti. La città era nota in passato come Presburgo (in slovacco Prešporok o Prešporek fino al 1919; vedi sotto) o Posonio (ancora in uso).
Vedere Friedrich Hefty e Bratislava
Caproni
La Caproni era un'impresa del settore metalmeccanico che rappresentò una delle più importanti aziende aeronautiche italiane. Fondata da Giovanni Battista Caproni, dopo alterne vicende durante gli anni trenta assunse le dimensioni di un vero e proprio gruppo industriale.
Vedere Friedrich Hefty e Caproni
Cervignano del Friuli
Cervignano del Friuli (Çarvignan in friulano standard, Sarvignan nella variante locale, Červinjan in sloveno, Cervignan in dialetto bisiaco) è un comune italiano del Friuli-Venezia Giulia.
Vedere Friedrich Hefty e Cervignano del Friuli
Croce di Carlo per la truppa
La croce di Carlo per la truppa fu una medaglia di benemerenza creata nell'ambito dell'Impero austriaco. Venne istituita il 13 dicembre 1916 dall'imperatore Carlo I d'Austria e venne concessa a tutti coloro che avessero trascorso perlomeno 12 settimane di servizio al fronte, con la partecipazione almeno ad una battaglia.
Vedere Friedrich Hefty e Croce di Carlo per la truppa
Detroit
Detroit (AFI) è una città degli Stati Uniti d'America, capoluogo della contea di Wayne, principale centro dello Stato del Michigan. Fondata nel 1701 da cacciatori di pellicce francesi, è oggi più nota come capitale dell'industria automobilistica statunitense.
Vedere Friedrich Hefty e Detroit
Doberdò del Lago
Doberdò del Lago (Doberdob in sloveno, Dobardò in dialetto bisiaco e in friulano) è un comune italiano di abitanti del Friuli-Venezia Giulia.
Vedere Friedrich Hefty e Doberdò del Lago
Ferdinand Udvardy
Lo Stabsfeldwebel Ferdinand Udvardy fu un militare di leva ungherese dell'esercito dell'Impero austro-ungarico che divenne un Asso dell'aviazione accreditato di 9 vittorie aeree.
Vedere Friedrich Hefty e Ferdinand Udvardy
Flik 12
La Flik 12 era una Squadrigia della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen durante la prima guerra mondiale.
Vedere Friedrich Hefty e Flik 12
Flik 42J
La Flik 42J (nome ufficiale Jagdfliegerkompanie 42) era una delle unità aeree più famose dell'Impero austro-ungarico durante la prima guerra mondiale.
Vedere Friedrich Hefty e Flik 42J
Flik 44
La Fliegerkompanie 44 (abbreviata in Flik 44) era una delle squadriglie della Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen.
Vedere Friedrich Hefty e Flik 44
Fronte italiano (1915-1918)
Il fronte italiano comprende l'insieme delle operazioni belliche combattute durante la prima guerra mondiale tra il Regno d'Italia e i suoi Alleati contro le armate di Austria-Ungheria e Germania nel settore delimitato dal confine con la Svizzera e dalle rive settentrionali del golfo di Venezia.
Vedere Friedrich Hefty e Fronte italiano (1915-1918)
Fronte orientale (1914-1918)
Il fronte orientale, aperto nell'agosto 1914 dai russi con l'invasione della Prussia orientale, fu uno dei principali teatri di guerra della prima guerra mondiale.
Vedere Friedrich Hefty e Fronte orientale (1914-1918)
Hanriot HD.1
LHanriot HD.1 era un aereo da caccia biplano monoposto prodotto in Francia dalla Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot (ma utilizzato prevalentemente in Italia nella versione prodotta dalla Macchi e in Belgio) durante la prima guerra mondiale.
Vedere Friedrich Hefty e Hanriot HD.1
Imperiale e regio esercito
Limperiale e regio esercito era l'esercito comune dell'Impero austro-ungarico. Era detto in tedesco kaiserliche und königliche Armee (abbreviato in k.u.k. Armee) e in ungherese Császári és királyi hadsereg.
Vedere Friedrich Hefty e Imperiale e regio esercito
Johann Risztics
Lo Stabfeldwebel Johann Risztics (alias János Risztics) è stato un asso dell'aviazione austroungarica della prima guerra mondiale, accreditato di sette vittorie aeree confermate ufficialmente.
Vedere Friedrich Hefty e Johann Risztics
K.u.k. Luftfahrtruppen
La k.u.k. Luftfahrtruppen, per esteso kaiserliche und königliche Luftfahrtruppen, tradotto in italiano Aviazione imperiale e regia o imperiali e regie Aviotruppe, fu la forza aerea dell'Impero austro-ungarico fino alla dissoluzione dello stesso nel 1919.
Vedere Friedrich Hefty e K.u.k. Luftfahrtruppen
Louis Blériot
Compì l'impresa a bordo di un monoplano Blériot XI di sua costruzione, dotato di motore tricilindrico radiale a W appositamente progettato e costruito da Alessandro Anzani, volando da Calais a Dover in 32 minuti, ad una quota di circa 100m slm.
Vedere Friedrich Hefty e Louis Blériot
Mareno di Piave
Mareno di Piave (Marén in veneto) è un comune italiano di abitanti della provincia di Treviso in Veneto.
Vedere Friedrich Hefty e Mareno di Piave
Medaglia ai feriti di guerra
La medaglia ai feriti di guerra fu una medaglia di benemerenza creata nell'ambito dell'Impero austriaco.
Vedere Friedrich Hefty e Medaglia ai feriti di guerra
Medaglia d'onore al valor militare
La medaglia d'onore al valor militare fu una medaglia di benemerenza creata nell'ambito dell'Impero austriaco.
Vedere Friedrich Hefty e Medaglia d'onore al valor militare
Nieuport
La Société Anonyme des Établissements Nieuport, meglio conosciuta come Nieuport, è stata un'azienda aeronautica francese, attiva dal 1908 al 1937.
Vedere Friedrich Hefty e Nieuport
Piave
Il PiaveAnticamente, e tuttora in veneto, l'idronimo è femminile: la Piai, la Piave, ecc. Vedi Ulderico Bernardi, Cara Piave, Editrice Santi Quaranta, 2011.
Vedere Friedrich Hefty e Piave
Prima guerra mondiale
La prima guerra mondiale fu un conflitto che coinvolse le principali potenze e molte di quelle minori tra il 28 luglio 1914 e l'11 novembre 1918.
Vedere Friedrich Hefty e Prima guerra mondiale
Prosecco (Trieste)
Prosecco (Proseco in dialetto triestino) è un quartiere di Trieste. Si trova sull'altopiano carsico, a ridosso del comune di Sgonico lungo la strada provinciale 1, a metà strada circa tra i quartieri di Opicina e di Santa Croce.
Vedere Friedrich Hefty e Prosecco (Trieste)
Seconda guerra mondiale
La seconda guerra mondiale vide contrapporsi, tra il 1939 e il 1945, le cosiddette potenze dell'Asse e gli Alleati che, come già accaduto ai belligeranti della prima guerra mondiale, si combatterono su gran parte del pianeta.
Vedere Friedrich Hefty e Seconda guerra mondiale
Société des avions Henri & Maurice Farman
La Société des avions Henri & Maurice Farman (in francese Società di aeroplani Henri & Maurice Farman), conosciuta anche come Société des avions H. & M. Farman o semplicemente come Farman (citata anche in inglese Farman Aviation Works), era un'azienda aeronautica francese fondata dai fratelli Henri e Maurice Farman.
Vedere Friedrich Hefty e Société des avions Henri & Maurice Farman
Sopwith Camel
Il Sopwith Camel era un aereo da caccia biplano monoposto prodotto dall'azienda britannica Sopwith Aviation Company negli anni dieci del XX secolo e utilizzato da numerose forze aeree durante la prima guerra mondiale.
Vedere Friedrich Hefty e Sopwith Camel
St. Veit an der Glan
St. Veit an der Glan (in sloveno Šentvid ob Glini) è un comune austriaco di abitanti nel distretto di St. Veit an der Glan, in Carinzia, del quale è capoluogo e centro maggiore; ha lo status di città capoluogo di distretto (Bezirkshauptstadt).
Vedere Friedrich Hefty e St. Veit an der Glan
Târgu Ocna
Târgu Ocna (è ungherese Aknavásár) è una città della Romania di abitanti, ubicata nel distretto di Bacău, nella regione storica della Moldavia.
Vedere Friedrich Hefty e Târgu Ocna
91ª Squadriglia aeroplani da caccia
La 91ª Squadriglia fa parte del 10º Gruppo caccia dell'Aeronautica militare italiana. È denominata la Squadriglia degli assi per la grande abilità che caratterizzava i primi piloti che la componevano.
Vedere Friedrich Hefty e 91ª Squadriglia aeroplani da caccia