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53 relazioni: Achille Varzi, Alberto Ascari, Alfa Romeo, Alfieri Maserati, Amilcar, André Simon (pilota automobilistico), Autodromo nazionale di Monza, Automobilismo, Aymo Maggi, Bartolomeo Costantini, Bugatti, Campionato europeo di automobilismo 1931, Campionato europeo di automobilismo 1932, Campionato europeo di automobilismo 1938, Campionato mondiale costruttori 1926, Campionato mondiale costruttori 1927, Carlo Felice Trossi, Consalvo Sanesi, Dorino Serafini, Emilio Villoresi, Ernesto Maserati, Felice Bonetto, Ferrari, FIAT, Formula 2, Formula Grand Prix, Francesco Severi, Gigi Villoresi, Giuseppe Campari, Gran Premi di automobilismo 1933, Gran Premi di automobilismo 1948, Gran Premio dell'Autodromo, Guy Moll, Hersham and Walton Motors, Italia, Jean-Pierre Wimille, Juan Manuel Fangio, Jules Goux, Lancia (automobilismo), Luigi Arcangeli, Luigi Fagioli, Marcel Lehoux, Mario Umberto Borzacchini, Maserati, Mercedes-Benz, Nino Farina, Pietro Bordino, Raymond Sommer, Rudi Fischer, Rudolf Caracciola, ... Espandi índice (3 più) »
Achille Varzi
Nato in famiglia agiata, è il terzo figlio di Menotti Varzi e della moglie Pina Colli Lanzi. Il padre e lo zio di Achille, il senatore del Regno Ercole Varzi, avevano fondato a Galliate, in Piemonte, la Manifatture Rossari e Varzi, una delle maggiori industrie tessili dell'epoca.
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Alberto Ascari
Nella massima serie automobilistica disputò un totale di trentadue Gran Premi, vincendone tredici e salendo per diciassette volte sul podio.
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Alfa Romeo
Alfa Romeo è un'azienda italiana nota per la produzione di vetture dal carattere sportivo. Fondata il 24 giugno 1910 a Milano come A.L.F.A. (acronimo di "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili"),.
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Alfieri Maserati
Noto anche come Alfieri II per distinguerlo da un omonimo fratello maggiore, morto improvvisamente dopo pochi mesi di vita, Alfieri nasce a Voghera il 23 settembre 1887, quarto di sette fratelli.
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Amilcar
La Amilcar è stata una casa automobilistica francese attiva dal 1921 al 1939.
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André Simon (pilota automobilistico)
Ha disputato 12 gare tra il 1951 e il 1957. Il suo debutto risale al Gran Premio di Francia 1951, in cui si ritirò. Il suo miglior risultato è un sesto posto, ottenuto ai Gran Premi d'Italia 1951 e 1952, ma siccome all'epoca solo ai primi cinque venivano assegnati punti il francese non ne conquistò mai.
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Autodromo nazionale di Monza
Lautodromo nazionale di Monza è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza. È il terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello di Brooklands in Inghilterra e quello di Indianapolis negli Stati Uniti d'America; inoltre è la sede storica del Gran Premio d'Italia, disputatosi qui 88 volte sulle 93 totali; sin dalla sua istituzione nel 1950 (con l'eccezione del 1980) ha sempre ospitato la Formula 1; dal 1949 al 1968 è anche stato sede del Gran Premio delle Nazioni del Motomondiale.
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Automobilismo
Lautomobilismo è uno sport, consistente nel gareggiare con un'automobile da corsa - realizzata secondo uno specifico regolamento tecnico che varia in base alla competizione - entro un percorso chiuso alla normale circolazione (autodromo oppure tracciato stradale).
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Aymo Maggi
Nato da una delle famiglie più importanti dell'aristocrazia bresciana, fu ben presto un appassionato corridore automobilistico, correndo nel 1922 il suo primo gran premio; vinse la Pontedecimo-Giovi nel 1923 e la Gargnano-Tignale nel 1924, entrambe corse in salita.
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Bartolomeo Costantini
Arruolatosi volontariamente nel neonato Corpo Aeronautico Militare, durante la guerra italo-turca del 1911, fu tra i primi pionieri a sperimentare l'impiego dell'arma aerea in combattimento.
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Bugatti
La Bugatti è una casa automobilistica francese, nota principalmente per le sue vetture sportive nonché per quelle da corsa d'anteguerra. Fondata nel 1909 dall'emigrato italiano Ettore Bugatti, cessò inizialmente le sue attività nel 1963.
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Campionato europeo di automobilismo 1931
Il Campionato europeo di automobilismo 1931 è stata la I edizione del Campionato europeo di automobilismo. Tra le numerose gare internazionali dell'anno, quelle che vennero scelte per avere validità nel campionato furono le prove del Gran Premio di Francia, del Gran Premio d'Italia e del Gran Premio del Belgio.
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Campionato europeo di automobilismo 1932
Il Campionato europeo di automobilismo 1932 è stata la II edizione del Campionato europeo di automobilismo, ad aggiudicarselo fu Tazio Nuvolari che vinse due delle tre gare in calendario.
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Campionato europeo di automobilismo 1938
Il Campionato europeo di automobilismo 1938 è stata la VI edizione del Campionato europeo di automobilismo.
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Campionato mondiale costruttori 1926
La stagione 1926 del Campionato mondiale costruttori è stata la seconda stagione del campionato ideato dall'AIACR. Il campionato è stato vinto dalla Bugatti con la Bugatti 39A.
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Campionato mondiale costruttori 1927
La stagione 1927 del Campionato mondiale costruttori è stata la terza stagione del campionato ideato dall'AIACR. Il campionato è stato vinto dalla Delage.
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Carlo Felice Trossi
Il conte Carlo Felice Trossi può essere considerato un tipico esempio dei cosiddetti piloti-gentiluomini, che si dedicarono alle corse non professionalmente, bensì quale eccitante passatempo.
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Consalvo Sanesi
Nato a Terranova Bracciolini, da una famiglia modesta, a 17 anni fu colpito dalla passione per le corse: grazie alla conoscenza di Gastone Brilli Peri, toscano anche lui nativo di Montevarchi e vincitore del Gran Premio d’Italia e del Campionato del Mondo del 1925, riuscì a farsi assumere da Vittorio Jano al Portello, nel reparto corse Alfa Romeo, come semplice meccanico.
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Dorino Serafini
Cominciò con il motociclismo negli anni 1930 diventando Campione Italiano nel 1933 nella categoria 175 cc e nel 1936 in quella 500 cc, e Campione europeo della 500 nel 1939.
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Emilio Villoresi
Emilio discende da una famiglia molto nota a Milano, suo padre Gaetano era infatti figlio di Eugenio Villoresi, l'ingegnere che progettò il Canale Villoresi, e il nipote di Luigi Villoresi uno dei grandi botanici e paesaggisti del XIX secolo.
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Ernesto Maserati
Fondò insieme ai suoi fratelli la Maserati a Bologna, il 1º dicembre 1914. A capo dell'azienda c'era Alfieri Maserati. Ernesto diresse la Maserati durante la prima guerra mondiale, mentre i fratelli erano al fronte.
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Felice Bonetto
Per quanto riguarda la Formula 1, ha debuttato con la Maserati al Gran Premio di Svizzera del 1950 ed ha conquistato in carriera un totale di 17,5 punti.
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Ferrari
Ferrari S.p.A. è una casa automobilistica italiana fondata da Enzo Ferrari il 12 marzo 1947. Produttrice di automobili sportive di fascia alta e da competizione ed impegnata nell'automobilismo sportivo, è la più titolata nel campionato del mondo di Formula Uno, dove ha conquistato quindici titoli piloti e sedici costruttori, nonché una delle più vincenti nelle competizioni per vetture Sport Prototipo e Gran Turismo come il campionato del mondo Sportprototipi, con tredici titoli costruttori ottenuti e il campionato del mondo Endurance FIA, dove detiene sei titoli costruttori GT e quattro titoli piloti GT.
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FIAT
FIAT (acronimo di Fabbrica Italiana Automobili Torino) è una casa automobilistica italiana, parte del gruppo Stellantis dal 2021. In precedenza, era parte del gruppo Fiat Chrysler Automobiles.
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Formula 2
La Formula 2 è una serie automobilistica codificata nel 1948 dalla Federazione Internazionale dell'Automobile come serie cadetta rispetto alla Formula 1 nella gerarchia dei campionati per monoposto che comprendeva F1, F2 e F3.
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Formula Grand Prix
Con Formula Grand Prix, termine adottato nel 1922 dall'AIACR (la FIA dell'epoca), si intendono il tipo di competizioni automobilistiche organizzate nei Gran Premi fino alla seconda guerra mondiale, gare in cui si cimentarono le aziende più illustri e i piloti più talentuosi dell'epoca.
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Francesco Severi
La sua infanzia fu segnata dalla morte del padre, avvenuta quando aveva nove anni, evento che comportò grosse ripercussioni economiche.
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Gigi Villoresi
Luigi Villoresi nacque in una famiglia nota a Milano. Era figlio di Esther e Gaetano, proprietario di un'azienda che produceva energia elettrica, e nipote di Eugenio Villoresi, l'ingegnere che progettò il Canale Villoresi, a sua volta discendente di Luigi Villoresi uno dei grandi botanici e paesaggisti del XIX secolo.
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Giuseppe Campari
Era soprannominato in milanese el negher (il nero). È ricordato per essere stato uno dei più forti piloti italiani a cavallo tra gli anni Venti e Trenta del ‘900, ma anche per una profonda amicizia che lo legava ad Enzo Ferrari.
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Gran Premi di automobilismo 1933
La stagione dei Gran Premi del 1933 fu la prima di due anni di sospensione per il Campionato europeo di automobilismo, in cui cioè non venne assegnato il titolo.
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Gran Premi di automobilismo 1948
La Stagione di Formula 1 1948 è la terza edizione dei Gran Premi dopo la Seconda Guerra Mondiale, la prima con la nuova denominazione di Formula 1.
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Gran Premio dell'Autodromo
Il Gran Premio dell'Autodromo e stato una corsa automobilistica di velocità in circuito, disputato in Italia, all'Autodromo di Monza, tra il 1926 e il 1953.
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Guy Moll
Di padre francese e madre spagnola, nasce a Rivet, oggi Meftah, in Algeria, allora colonia francese. Nel 1930 comincia a correre in alcune competizioni automobilistiche africane, come i circuiti di Orano, Casablanca e Tunisi.
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Hersham and Walton Motors
La Hersham and Walton Motors (HWM) è stato un team di Formula 1 britannico, fondato da George Abecassis e da John Heath, che ha partecipato ad alcuni Gran Premi dal 1951 al 1954 con motorizzazione Alta.
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Italia
LItalia (AFI), ufficialmente Repubblica Italiana, è uno Stato membro dell'Unione europea, situato nell'Europa meridionale e occidentale, il cui territorio coincide in gran parte con l'omonima regione geografica.
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Jean-Pierre Wimille
Vinse per la prima volta al Gran Premio di Orano del 1932, ma acquisì notorietà grazie ai successi conseguiti al Gran Premio di Francia del 1936 con Sommer e soprattutto per la due vittorie alla 24 ore di Le Mans, con Benoist nel 1937 e Veyron nel 1939 (l'ultima edizione anteguerra).
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Juan Manuel Fangio
È considerato uno dei migliori piloti di tutti i tempi in Formula 1. Soprannominato El Chueco o El Maestro, disputò 52 Gran Premi, vincendone 24 e salendo per 35 volte sul podio.
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Jules Goux
Nel 1913, vinse la terza edizione della 500 Miglia di Indianapolis alla guida di una Peugeot, a una media 122 km/h. Fu il primo europeo a vincere questa gara.
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Lancia (automobilismo)
La Scuderia Lancia, che in seguito divenne Squadra Corse HF Lancia, è il reparto corse della Lancia. Fu creato nel 1951 da Gianni Lancia, figlio del fondatore del marchio Vincenzo.
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Luigi Arcangeli
Dopo un inizio di carriera nel mondo delle due ruote con lusinghieri risultati nelle gare del tempo, come la vittoria al Circuito del Lario nel 1927, debuttò nell'automobilismo sul circuito di Senigallia nel 1928 alla guida di una Bugatti.
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Luigi Fagioli
Appena ventenne, dopo essersi trasferito da qualche anno a Gubbio, non sapendo resistere al fascino della velocità si mise alla guida di una moto Borgo con cui disputò, vincendo, diverse gare italiane.
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Marcel Lehoux
Originario di Fougères, Lehoux si trasferì presto in Algeria, dove fondò e gestì una compagnia commerciale. Il suo esordio in gara avvenne nel 1924 al Gran Premio d'Algeria, con una Bugatti Tipo 13.
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Mario Umberto Borzacchini
Attivo nel periodo interbellico, si è laureato vicecampione d'Europa nel 1932 e terzo classificato nel '31.
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Maserati
Maserati è un'azienda italiana produttrice di automobili sportive di lusso. Fondata a Bologna il 1º dicembre 1914 da Alfieri Maserati, la direzione è stata spostata nel 1939 a Modena dopo l'acquisto dell'azienda da parte dell'imprenditore modenese Adolfo Orsi, tuttora sede del marchio.
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Mercedes-Benz
Mercedes-Benz (pronunciato) è il marchio commerciale utilizzato da vari produttori nel tempo. Il suo primo utilizzo risale al 1926 dopo la fusione della Daimler-Motoren-Gesellschaft (che dal 1902 utilizzava il nome Mercedes per le sue autovetture) con la Benz & Cie. e la conseguente creazione del gruppo Daimler-Benz.
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Nino Farina
Celeberrimo per essere stato, nel 1950, il primo campione del mondo di Formula 1 moderna (e vincitore, sempre in quell'anno, del primo Gran Premio nella storia della Formula 1, oltre ad ottenere la prima pole position), era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori dai circuiti, in quegli anni considerati "eccessivi".
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Pietro Bordino
Negli anni venti fu uno dei piloti italiani più famosi. Insieme a Felice Nazzaro, il suo nome è associato alle vittorie a bordo di vetture della FIAT.
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Raymond Sommer
Fu il primo pilota a guidare in gara per il neocostruttore Enzo Ferrari, giungendo terzo al debutto della Ferrari 125 S al Gran Premio d'Italia del 5 settembre 1948, a Torino.
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Rudi Fischer
La carriera di Rudolf Fischer è in parte avvolta dal mistero. Alcuni sostengono infatti che, prima di diventare un pilota automobilistico, fosse un ristoratore, altri che lavorasse nel settore dell'elettricità.
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Rudolf Caracciola
Rudolf Caracciola nacque il 30 gennaio 1901 a Remagen, in Germania, quarto figlio di Maximilian e Mathilda, che gestivano l'hotel Fürstenberg.
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Stirling Moss
Considerato uno dei più grandi piloti della storia della Formula 1, nella sua carriera trionfò in 16 delle 66 gare a cui partecipò, ottenendo l'infelice primato (tuttora imbattuto) di pilota con più Gran Premi vinti senza aver mai vinto il titolo mondiale, terminando quattro volte secondo (1955, 1956, 1957 e 1958) e tre volte terzo (1959, 1960 e 1961) in classifica finale.
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Talbot (azienda)
La Talbot è stata una casa automobilistica britannico-francese. Nata nel Regno Unito agli inizi del XX secolo, rimase attiva, attraverso varie vicissitudini, fino a metà degli anni novanta.
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Tazio Nuvolari
La sua carriera sportiva abbraccia un trentennio dal 1920 al 1950, con l'interruzione di oltre sei anni a causa del secondo conflitto mondiale.
Vedere Gran Premio dell'Autodromo e Tazio Nuvolari
Conosciuto come Gran Premio dell'Autodromo 1948, Gran Premio dell'Autodromo 1952, Gran Premio dell'Autodromo 1953.