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58 relazioni: Auto Union, Autodromo nazionale di Monza, Bira (pilota), Brooklands, Bugatti, Campionato europeo di automobilismo, Carlo Felice Trossi, Carlo Maria Pintacuda, Christian Kautz, Circuito di Bremgarten, Circuito di Donington Park, Circuito di Montenero, Circuito di Pau, Circuito di Pescara, Circuito di Reims, Clemente Biondetti, Coppa Acerbo, Coppa Acerbo 1938, Coppa Ciano 1938, Coppa Montenero, Delahaye, English Racing Automobiles, Eugène Marius Chaboud, Franco Cortese, Gávea, George Raphaël Béthenod, Gianfranco Comotti, Gigi Villoresi, Goffredo Zehender, Gran Premio d'Italia, Gran Premio d'Italia 1938, Gran Premio di Francia, Gran Premio di Germania, Gran Premio di Pau, Gran Premio di Svizzera, Gran Premio di Tripoli, Hans Stuck, Herbert Berg, Hermann Lang, Hermann Paul Müller, Jean-Pierre Wimille, Manfred von Brauchitsch, Maurice Trintignant, Mercedes-Benz, Nürburgring, Nino Farina, Paul Pietsch, Philippe Étancelin, Piero Taruffi, Pietro Ghersi, ... Espandi índice (8 più) »
- Stagioni dei Gran Premi di automobilismo prima della Formula 1
Auto Union
La Auto Union AG è stato un gruppo industriale automobilistico, nato dall'unione delle quattro case automobilistiche tedesche DKW, Audi, Horch e Wanderer.
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Autodromo nazionale di Monza
Lautodromo nazionale di Monza è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza. È il terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello di Brooklands in Inghilterra e quello di Indianapolis negli Stati Uniti d'America; inoltre è la sede storica del Gran Premio d'Italia, disputatosi qui 88 volte sulle 93 totali; sin dalla sua istituzione nel 1950 (con l'eccezione del 1980) ha sempre ospitato la Formula 1; dal 1949 al 1968 è anche stato sede del Gran Premio delle Nazioni del Motomondiale.
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Bira (pilota)
Terzogenito del principe Bhanurangsri Bhanubandh, figlio di re Mongkut del Siam, alla morte del padre, avvenuta nel 1927, Bira venne adottato dal cugino principe Chula Chakrabongse, trasferendosi nella sua residenza londinese per completare gli studi nel collegio di Eton.
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Brooklands
Brooklands è stato un circuito di corse automobilistiche di di lunghezza costruito vicino a Weybridge, nel Surrey, in Inghilterra.
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Bugatti
La Bugatti è una casa automobilistica francese, nota principalmente per le sue vetture sportive nonché per quelle da corsa d'anteguerra. Fondata nel 1909 dall'emigrato italiano Ettore Bugatti, cessò inizialmente le sue attività nel 1963.
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Campionato europeo di automobilismo
Il Campionato Europeo è stata una competizione automobilistica annuale che è esistita prima dell'introduzione del Campionato Mondiale di Formula Uno.
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Carlo Felice Trossi
Il conte Carlo Felice Trossi può essere considerato un tipico esempio dei cosiddetti piloti-gentiluomini, che si dedicarono alle corse non professionalmente, bensì quale eccitante passatempo.
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Carlo Maria Pintacuda
Nato a Firenze, è stato uno dei più grandi piloti della cosiddetta “Scuola Fiorentina” insieme a Emilio Materassi, Gastone Brilli-Peri, Clemente Biondetti e Giulio Masetti.
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Christian Kautz
Figlio di un milionario svizzero, Christian Kautz iniziò a correre per la Mercedes-Benz nel 1936. Nel 1938 passò alla Auto Union,con cui prese parte a tre Gran Premi.
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Circuito di Bremgarten
Il circuito di Bremgarten era un tracciato stradale semipermanente situato a Berna, in Svizzera. Ha ospitato cinque edizioni del Gran Premio di Svizzera di Formula 1 (dal al) e cinque del Gran Premio di Svizzera del Motomondiale (nel 1949 e dal 1951 al 1954).
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Circuito di Donington Park
Donington Park è un autodromo inglese ubicato a Castle Donington, nelle Midlands Orientali, nei pressi della foresta di Sherwood. Ha ospitato il Gran Premio d'Europa di Formula 1 nel 1993, ventitré edizioni del Gran Premio di Gran Bretagna del Motomondiale (dal 1987 al 2009) e attualmente ospita, anche se con alcune pause, il Gran Premio di Gran Bretagna di Superbike.
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Circuito di Montenero
Il circuito del Montenero, a Livorno, è stato scenario di diverse competizioni automobilistiche nell'epoca dei Grand Prix (anni venti e trenta), progenitori della Formula 1.
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Circuito di Pau
Il circuito di Pau è un tracciato lungo 2,76 km ricavato dalle strette strade della cittadina pirenaica di Pau, in Francia. Vi si svolge da decenni il Grand Prix de Pau, riservato dal 1999 al 2006 alle vetture di Formula 3 e dal 2007 valevole per il Campionato del mondo turismo (WTCC).
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Circuito di Pescara
Il circuito di Pescara era un circuito cittadino di oltre 25 km (25,579 km) che si snodava sulle strade cittadine e le colline di Pescara, Spoltore, Cappelle sul Tavo e Montesilvano.
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Circuito di Reims
Il circuito di Reims era un tracciato stradale per competizioni automobilistiche che si snodava nelle vicinanze della città francese di Reims, nella Marna.
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Clemente Biondetti
È il pilota che detiene il record assoluto di vittorie alla Mille Miglia di velocità: 4 (1938, 1947, 1948 e 1949). Oltre alle 4 Mille Miglia fece sue anche 2 Targa Florio (1948, 1949).
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Coppa Acerbo
La Coppa Acerbo è stata un'importante gara automobilistica, istituita in onore dell'eroe abruzzese Tito Acerbo e svoltasi tra le strade cittadine e le colline di Pescara, Spoltore, Cappelle sul Tavo e Montesilvano dal 1924 al 1961.
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Coppa Acerbo 1938
La Coppa Acerbo 1938 è stata una corsa automobilistica di velocità in circuito.
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Coppa Ciano 1938
La Coppa Ciano 1938 è stata una corsa automobilistica di velocità in circuito. La gara venne disputata il 7 agosto 1938 sul circuito stradale di Montenero.
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Coppa Montenero
La Coppa Montenero, in alcune edizioni Circuito Montenero – Coppa Ciano, in altre edizioni ancora Coppa Ciano, è una storica corsa automobilistica in circuito disputata in Italia per venti edizioni tra il 1921 e il 1947.
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Delahaye
La Delahaye è stata una casa automobilistica francese attiva dal 1895 al 1954.
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English Racing Automobiles
L’English Racing Automobiles (ERA) è stata una casa automobilistica britannica attiva tra il 1933 ed il 1954 che produceva vetture da competizione.
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Eugène Marius Chaboud
Ha disputato 3 Gran Premi di Formula 1 con una Talbot-Lago.
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Franco Cortese
Fu il primo pilota e collaudatore della Ferrari. Detiene un record, partecipò a 14 Mille Miglia (1927-1956).
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Franco Cortese
Gávea
Gávea è un quartiere (bairro) della Zona Sud della città di Rio de Janeiro in Brasile.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Gávea
George Raphaël Béthenod
George Raphaël Béthenod nacque a Buenos Aires, da padre francese e madre argentina. Durante la sua carriera motoristica, utilizzò gli pseudonimi Raph e De Las Casas, che era il cognome materno.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e George Raphaël Béthenod
Gianfranco Comotti
Il suo debutto fu nel 1928 al Gran Premio d'Italia su una Talbot Darracq 700. Nel 1930 passò all'Alfa Romeo, dove vinse il Gran Premio di Napoli nel 1933 su una Alfa Romeo 2600, e conquistò nel 1934 il Gran Premio di Comminges.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Gianfranco Comotti
Gigi Villoresi
Luigi Villoresi nacque in una famiglia nota a Milano. Era figlio di Esther e Gaetano, proprietario di un'azienda che produceva energia elettrica, e nipote di Eugenio Villoresi, l'ingegnere che progettò il Canale Villoresi, a sua volta discendente di Luigi Villoresi uno dei grandi botanici e paesaggisti del XIX secolo.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Gigi Villoresi
Goffredo Zehender
Iniziò la sua carriera di pilota alla Chrysler per poi passare alla Bugatti, ma senza dubbio deve gran parte della sua carriera all'Alfa Romeo.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Goffredo Zehender
Gran Premio d'Italia
Il Gran Premio d'Italia è una delle gare classiche del campionato mondiale di Formula 1. Salvo rare eccezioni, si è sempre disputato la prima o la seconda domenica di settembre in Italia.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Gran Premio d'Italia
Gran Premio d'Italia 1938
Il Gran Premio d'Italia 1938 è stata una corsa automobilistica di velocità in circuito.
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Gran Premio di Francia
Il Gran Premio di Francia è il Gran Premio più antico della storia automobilistica: la prima edizione si svolse nel 1906; in seguito si è svolto come gara automobilistica valida per il Campionato del Mondo di Formula 1 dal 1950 al 2008, ad eccezione dell'edizione 1955, cancellata a causa del disastroso incidente alla 24 ore di Le Mans.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Gran Premio di Francia
Gran Premio di Germania
Il Gran Premio di Germania è stata una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta dal 1951 al 1954, dal 1956 al 1959, dal 1961 al 2006, dal 2008 al 2014, nel 2016 e dal 2018 al 2019.
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Gran Premio di Pau
Il Gran Premio di Pau è una corsa automobilistica che si disputa a Pau, in Francia su un circuito cittadino. La prima edizione del 1901 fu la prima corsa ad essere chiamata Gran PremioAlcune fonti anglofone citano erroneamente una gara chiamata Pau Grand Prix nel 1901.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Gran Premio di Pau
Gran Premio di Svizzera
Il Gran Premio di Svizzera è una gara automobilistica che si è svolta dal 1934 al 1954 sul Circuito di Bremgarten, nei pressi di Berna, e nel 1982 sul Circuito di Digione, in Francia.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Gran Premio di Svizzera
Gran Premio di Tripoli
Il Gran Premio di Tripoli era una competizione automobilistica che si corse nell'allora Libia italiana dal 1925 al 1940.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Gran Premio di Tripoli
Hans Stuck
Nonostante i suoi molti successi nei Gran Premi di automobilismo, con la Auto Union all'epoca delle "Frecce d'argento", è conosciuto principalmente per il suo dominio nelle corse in salita che gli valse il nomignolo di "Bergkönig" (re delle montagne).
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Hans Stuck
Herbert Berg
Viene ricordato come vincitore di una medaglia di bronzo nella sua disciplina, ottenuta ai campionati mondiali del 1977 (edizione tenutasi a St. Moritz, Svizzera) insieme ai suoi connazionali Fritz Ohlwärter, Walter Barfuss e Jakob Resch Nell'edizione l'oro andò all'altra nazionale tedesca.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Herbert Berg
Hermann Lang
Lang nacque in una famiglia di operai e a quattordici anni fu costretto a cercare lavoro a seguito della morte del padre.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Hermann Lang
Hermann Paul Müller
Nel 1955 ha vinto il Gran Premio di Germania, nella stessa stagione laureandosi campione del mondo in classe 250, alla guida di una NSU, ed entrando nella storia del motociclismo sportivo quale pilota più anziano ad aggiudicarsi un campionato del Motomondiale.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Hermann Paul Müller
Jean-Pierre Wimille
Vinse per la prima volta al Gran Premio di Orano del 1932, ma acquisì notorietà grazie ai successi conseguiti al Gran Premio di Francia del 1936 con Sommer e soprattutto per la due vittorie alla 24 ore di Le Mans, con Benoist nel 1937 e Veyron nel 1939 (l'ultima edizione anteguerra).
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Jean-Pierre Wimille
Manfred von Brauchitsch
Manfred von Brauchitsch apparteneva a una famiglia di tradizioni militari, suo zio Walther era comandante in capo dell'esercito tedesco quando Manfred fu avviato alla stessa carriera, ma da allievo ufficiale riportò la frattura del cranio in seguito a un incidente motociclistico e in conseguenza di ciò fu dichiarato inabile.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Manfred von Brauchitsch
Maurice Trintignant
Zio del celebre attore Jean-Louis Trintignant, era soprannominato "Pétoulet" (traducibile dal francese con "escremento di topo") o il "Pilota gentiluomo".
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Maurice Trintignant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz (pronunciato) è il marchio commerciale utilizzato da vari produttori nel tempo. Il suo primo utilizzo risale al 1926 dopo la fusione della Daimler-Motoren-Gesellschaft (che dal 1902 utilizzava il nome Mercedes per le sue autovetture) con la Benz & Cie. e la conseguente creazione del gruppo Daimler-Benz.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Mercedes-Benz
Nürburgring
Il Nürburgring è un complesso di circuiti per competizioni automobilistiche e motociclistiche che si snoda intorno al Castello di Nürburg in Germania.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Nürburgring
Nino Farina
Celeberrimo per essere stato, nel 1950, il primo campione del mondo di Formula 1 moderna (e vincitore, sempre in quell'anno, del primo Gran Premio nella storia della Formula 1, oltre ad ottenere la prima pole position), era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori dai circuiti, in quegli anni considerati "eccessivi".
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Nino Farina
Paul Pietsch
Inizia la sua carriera nel 1932 con Bugatti e Alfa Romeo. Conclude al terzo posto il Gran Premio d'Italia del 1935 con l'Auto Union e il Gran Premio di Germania del 1939 con la Maserati.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Paul Pietsch
Philippe Étancelin
Il suo 5º posto al Gran Premio d'Italia 1950 lo rende il pilota più anziano ad avere conquistato dei punti valevoli per il Campionato del Mondo di Formula 1.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Philippe Étancelin
Piero Taruffi
Eccellente pilota, recordman, collaudatore e progettista, il suo palmarès è talmente vasto da poter essere confrontato solamente con quello dei più grandi piloti di tutti i tempi.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Piero Taruffi
Pietro Ghersi
Dal 1927 fu anche pilota automobilistico. Con suo fratello Mario e Luigi Arcangeli partecipò al Tourist Trophy sull'Isola di Man nel 1926 e nel 1930 su una Moto Guzzi.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Pietro Ghersi
Renato Balestrero
Vinse 54 delle 217 competizioni automobilistiche disputate tra il 1922 e il 1947.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Renato Balestrero
Reparto Corse Alfa Romeo
Il Reparto Corse Alfa Romeo è uno dei termini utilizzati per indicare il dipartimento dell'Alfa Romeo che si occupa della progettazione, realizzazione e manutenzione delle vetture da competizione della casa di Arese.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Reparto Corse Alfa Romeo
Richard Seaman
Conosciuto da amici e colleghi con il diminutivo Dick.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Richard Seaman
Rudolf Caracciola
Rudolf Caracciola nacque il 30 gennaio 1901 a Remagen, in Germania, quarto figlio di Maximilian e Mathilda, che gestivano l'hotel Fürstenberg.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Rudolf Caracciola
Rudolf Hasse
Noto per aver vinto il Gran Premio del Belgio del 1937 per esservi giunto secondo nel 1939 con Auto Union, morì nel 1942 mentre prestava servizio come soldato sul fronte russo durante la seconda guerra mondialein un ospedale militare a Makiivka in Ucraina, a causa della shigellosi per le ferite riportate in battaglia all'età di 36 anni.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Rudolf Hasse
Tazio Nuvolari
La sua carriera sportiva abbraccia un trentennio dal 1920 al 1950, con l'interruzione di oltre sei anni a causa del secondo conflitto mondiale.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Tazio Nuvolari
Toulo de Graffenried
Ha vinto il Gran Premio di Gran Bretagna del 1949, ultima edizione dello stesso prima dell'introduzione del Campionato mondiale di Formula 1.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Toulo de Graffenried
Vittorio Belmondo
Partecipò a 23 gare alla guida di Maserati e poi Alfa Romeo tra il 1934 ed il 1938, ottenendo una vittoria sul Circuito di Varese nel 1935, un secondo posto e tre terzi posti.
Vedere Campionato europeo di automobilismo 1938 e Vittorio Belmondo
Vedi anche
Stagioni dei Gran Premi di automobilismo prima della Formula 1
- Campionato europeo di automobilismo 1931
- Campionato europeo di automobilismo 1932
- Campionato europeo di automobilismo 1935
- Campionato europeo di automobilismo 1936
- Campionato europeo di automobilismo 1937
- Campionato europeo di automobilismo 1938
- Campionato europeo di automobilismo 1939
- Campionato mondiale costruttori 1925
- Campionato mondiale costruttori 1926
- Campionato mondiale costruttori 1927
- Gran Premi di automobilismo 1906
- Gran Premi di automobilismo 1907
- Gran Premi di automobilismo 1908
- Gran Premi di automobilismo 1919
- Gran Premi di automobilismo 1933
- Gran Premi di automobilismo 1934
- Gran Premi di automobilismo 1946
- Gran Premi di automobilismo 1947
- Gran Premi di automobilismo 1948
- Gran Premi di automobilismo 1949
- Gran Premi di automobilismo prima del 1906
Conosciuto come Formula Grand Prix stagione 1938.