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108 relazioni: Alain Michel, Alberto Pagani, Anton Mang, Automotodrom Grobnik, Ángel Nieto, Bruno Kneubühler, Carlos Cardús, Carlos Lavado, Chas Mortimer, Cilindrata, Circuito di Abbazia, Classe 500, Didier de Radiguès, Dieter Braun, Eddie Lawson, Eugenio Lazzarini, Fiume (Croazia), Franco Uncini, Freddie Spencer, Giacomo Agostini, Giovanni Ziggiotto, Gran Premio di motociclismo, Gran Premio motociclistico d'Europa, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1969, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1970, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1973, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1974, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1975, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1976, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1977, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1978, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1979, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1980, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1981, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1982, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1983, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1984, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1989, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990, Graziano Rossi (motociclista), Gregg Hansford, Guerre jugoslave, Guy Bertin, Harley-Davidson, Henk van Kessel, ..., Jan Bruins, Jan de Vries, János Drapál, Jorge Martínez (motociclista), Kel Carruthers, Kenny Roberts, Kent Andersson, Kevin Schwantz, Kim Newcombe, Kork Ballington, Loris Reggiani, Manfred Herweh, Mario Lega, Motomondiale, Motomondiale 1969, Motomondiale 1970, Motomondiale 1972, Motomondiale 1973, Motomondiale 1974, Motomondiale 1975, Motomondiale 1976, Motomondiale 1977, Motomondiale 1978, Motomondiale 1979, Motomondiale 1980, Motomondiale 1981, Motomondiale 1982, Motomondiale 1983, Motomondiale 1984, Motomondiale 1985, Motomondiale 1986, Motomondiale 1987, Motomondiale 1988, Motomondiale 1989, Motomondiale 1990, MV Agusta, Olivier Chevallier, Paul Lodewijkx, Pentti Korhonen, Peter Öttl, Pier Paolo Bianchi, Randy Mamola, Renzo Pasolini, Ricardo Tormo, Rolf Biland, Santiago Herrero, Silvio Grassetti, Sito Pons, Stefan Dörflinger, Stefan Prein, Takazumi Katayama, Ulrich Graf, Wayne Gardner, Wayne Rainey, Yamaha Motor, 1950, 1971, 1991. Espandi índice (58 più) »
Alain Michel
Esordì nelle competizioni nel 1972 con una Honda CB 450, vincendo la Coupe de Quatre Saisons (serie di gare riservate alle moto derivate dalla serie) e arrivando secondo nel Campionato francese della 500 dietro a Jean-François Baldé.
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Alberto Pagani
Figlio di Nello Pagani, primo pilota italiano a conquistare un titolo iridato nel motomondiale, nella classe 125 dell'edizione del 1949, ha iniziato nel 1956 la sua carriera nel motociclismo anche grazie all'appoggio del padre.
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Anton Mang
Campione nazionale della classe 125 nel 1974, l'anno seguente fece il suo esordio nel motomondiale con la SMZ 350 (costruita da Mang con l'amico Sepp Schloegel e con Alfons Zender) con cui corse in qualità di wild card il Gran Premio di Germania.
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Automotodrom Grobnik
L'automotodrom Grobnik è un circuito permanente situato in Croazia a Grobnico (Grobnik), nel territorio comunale di Čavle nei pressi di Fiume.
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Ángel Nieto
Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.
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Bruno Kneubühler
Esordì nelle competizioni nel 1969, ottenendo nel 1971 il titolo di campione elvetico della 350 con una Yamaha.
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Carlos Cardús
Anche suo nipote, Ricard Cardús, è un pilota motociclistico professionista.
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Carlos Lavado
Vincitote di due titoli piloti nella classe 250 del motomondiale.
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Chas Mortimer
Nato nel Surrey in una famiglia di corridori automobilistici e motociclistici, Mortimer iniziò la sua carriera di pilota nel 1965 in una gara sul circuito di Brands Hatch.
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Cilindrata
Per cilindrata in meccanica s'intende il volume d'aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica.
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Circuito di Abbazia
Il circuito di Abbazia era un circuito motoristico stradale disegnato all'interno dell'omonima città sita nel golfo del Quarnero e specializzato in gare di motocicletta.
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Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
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Didier de Radiguès
Anche suo fratello, Patrick de Radiguès, ha corso come pilota motociclistico professionista.
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Dieter Braun
Nel motomondiale ha vinto 2 titoli iridati, 1 in classe 125 e 1 in classe 250.
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Eddie Lawson
Dopo aver esordito nelle competizioni statunitensi, nel 1981 vinse la "100 miglia di Daytona" ripetendo il successo anche l'anno successivo.
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Eugenio Lazzarini
Campione italiano juniores della 125 nel 1967, l'anno successivo passò nella categoria "seniores", ottenendo il quarto posto nel campionato Italiano della ottavo di litro con una Bultaco, risultato migliorato nel 1969, quando fu secondo in sella ad una Aermacchi dietro a Silvano Bertarelli.
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Fiume (Croazia)
Fiume (in croato: Rijeka; in ungherese: Fiume, originariamente Szentvit; in sloveno: Reka; in tedesco: Sankt Veit am Flaum o Pflaum, desueto; nei dialetti locali croati: Reka o Rika), con 175 486 abitanti nel 2011, è la terza città della Croazia per popolazione dopo Zagabria e Spalato.
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Franco Uncini
Dopo aver trascorso la maggior parte della sua gioventù a Recanati, Uncini mosse i suoi primi passi nel motociclismo nella classe 750, prima con una Laverda 750 SFC, vincendo la Coppa Campidoglio del 1974 sul Circuito di Vallelunga, e poi passa a correre con la Ducati.
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Freddie Spencer
Ultimo pilota in ordine cronologico a vincere nello stesso anno il titolo mondiale in due differenti classi, è stato definito dalla stampa col soprannome di "Fast Freddie".
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Giacomo Agostini
Primogenito di quattro fratelli (con Gabriele, Mauro e Felice), Giacomo Agostini nacque in un ospedale di Brescia, dove la madre Maria Vittoria era stata prudenzialmente ricoverata in previsione di un parto difficoltoso.
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Giovanni Ziggiotto
Nato a Salussola ma residente a Ivrea, dove gestiva un negozio di moto, Ziggiotto fece il suo esordio nelle corse nel 1974.
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Gran Premio di motociclismo
Il gran premio di motociclismo è una gara di velocità su pista delle due ruote motorizzate che si svolge su un apposito circuito (spesso lo stesso su cui si corrono anche le gare di Formula 1).
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Gran Premio motociclistico d'Europa
Il Gran Premio motociclistico d'Europa è stato una delle prove del motomondiale.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1969
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1969.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1970
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il terzo appuntamento del motomondiale 1970.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1972
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il sesto appuntamento del motomondiale 1972.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1973
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il sesto appuntamento del motomondiale 1973.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1974
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1974.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1975
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1975.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1976
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il quarto appuntamento del motomondiale 1976.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1977
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il settimo appuntamento del motomondiale 1977.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1978
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1978.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1979
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il sesto appuntamento del motomondiale 1979.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1980
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu il quarto appuntamento del motomondiale 1980.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1981
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1981 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1981.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1982
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1982 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1982.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1983
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1983 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1983.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1984
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1984 fu la settima gara del Motomondiale 1984.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1985 fu la sesta gara del Motomondiale 1985.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1986 fu la quinta gara del Motomondiale 1986.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1987 fu la sesta gara del motomondiale 1987.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1988 fu la decima gara del Motomondiale 1988.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1989
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1989 fu l'ottava gara del Motomondiale 1989.
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Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1990 fu la settima gara del Motomondiale 1990.
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Graziano Rossi (motociclista)
Tra il 1970 e il 1980 si affaccia alla ribalta del motociclismo insieme a Virginio Ferrari, Marco Lucchinelli e Franco Uncini, una nuova generazione di piloti italiani che succede a quella di Agostini, Pasolini e Villa.
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Gregg Hansford
Partecipa, nel 1978, ai mondiali 250 e 350, ottenendo quattro vittorie, quattro secondi posti, un terzo posto e due pole position in 250 e tre vittorie, due secondi posti e tre pole position in 350.
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Guerre jugoslave
Le guerre jugoslave sono state una serie di conflitti armati, inquadrabili tra una guerra civile e conflitti secessionisti, che hanno coinvolto diversi territori appartenenti alla Repubblica Socialista Federale di Jugoslavia, una decina di anni dopo la morte di Tito, tra il 1991 e il 2001, causandone la dissoluzione.
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Guy Bertin
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale ha vinto 6 gran premi e nel 1980 si è laureato vicecampione del mondo nella classe 125 alle spalle di Pier Paolo Bianchi.
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Harley-Davidson
La Harley-Davidson Motor Company è una casa motociclistica statunitense, fondata a Milwaukee nel 1903.
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Henk van Kessel
Dopo aver esordito a livello nazionale nel 1967, fece il suo ingresso nelle classifiche del motomondiale nel 1972, nella classe minore in quel momento in competizione, la Classe 50.
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Jan Bruins
Il suo esordio nel motomondiale risale al Gran Premio motociclistico d'Olanda 1968 in cui ha gareggiato nella Classe 50, terminando la gara al 7º posto.
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Jan de Vries
In carriera ha ottenuto due titoli iridati nella classe 50, nel motomondiale 1971 e nel 1973, risultando così il primo pilota olandese ad inserirsi nell'Albo d'oro del motomondiale.
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János Drapál
Oltre ad aver ottenuto 9 titoli nazionali ungheresi tra il 1971 e il 1984, pur con le difficoltà di quegli anni per i piloti d'oltre cortina a gareggiare nell'Europa Occidentale, ha disputato numerosi gran premi nel motomondiale fra il 1969 e il 1981, svariando in quasi tutte le classi e utilizzando moto di svariate case: soprattutto Yamaha, ma anche Aermacchi, MZ, Morbidelli e MBA.
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Jorge Martínez (motociclista)
La sua carriera nel motociclismo iniziò in competizioni locali nella Comunità Valenciana, facendosi notare nel 1979, quando fu secondo nella "Copa Streaker" dietro a Sito Pons.
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Kel Carruthers
Figlio del proprietario di una concessionaria di moto, Carruthers, dopo essere stato pluricampione australiano, emigrò in Europa nel 1966 per correre nel Motomondiale, dapprima da privato, e poi come pilota ufficiale Aermacchi.
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Kenny Roberts
È anche il padre di Kenny Jr e Kurtis che seguirono le orme paterne competendo, e nel caso del primo vincendo un titolo, nel motomondiale.
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Kent Andersson
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo due volte nella classe 125, risultando l'unico pilota svedese ad esserci riuscito nel XX secolo.
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Kevin Schwantz
Vincitore nel 1993 della classe 500 nel motomondiale.
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Kim Newcombe
Dopo aver lavorato da adolescente come meccanico a Auckland, in Nuova Zelanda, e dopo aver fatto il suo esordio in competizioni di motocross, nel 1963 si trasferisce in Australia dove, prima a Brisbane e poi a Melbourne, partecipa a gare su strada, di speedway e di short track.
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Kork Ballington
La sua attività professionistica si è svolta nel periodo 1976-1982, iniziando con una Yamaha privata, con la quale gareggia nel 1976 e nel 1977, ottenendo come miglior risultato il 5º posto nella 350 nel '77.
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Loris Reggiani
Dopo un buon passato da dilettante (vinse nel 1979 il trofeo monomarca Aspes Yuma e nella stessa stagione fu terzo nel campionato italiano juniores della 500), nel 1980 esordisce nel motomondiale tra la classe 125 con la Minarelli (con cui ottiene la prima vittoria nel motomondiale al GP di Gran Bretagna), la classe 250 con la Yamaha e la classe 350 con la Bimota.
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Manfred Herweh
Le sue prime presenze continuative nelle competizioni internazionali risalgono al 1981, anno in cui ha gareggiato nel campionato Europeo Velocità in 250 (dodicesimo posto) e in 500, mentre l'esordio nel motomondiale avviene in occasione del Gran Premio motociclistico di Germania 1980 concluso con un ritiro in 250.
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Mario Lega
Fece il suo debutto nel Campionato Italiano Cadetti classe 60 nel 1966, correndo dapprima con una Italjet e poi con una Minarelli.
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Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
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Motomondiale 1969
La stagione 1969 è stata la ventunesima del Motomondiale; rispetto all'anno precedente le prove furono nuovamente in aumento: ritornò a far parte del calendario il Gran Premio motociclistico di Francia e ne entrò per la prima volta a far parte il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia.
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Motomondiale 1970
La stagione 1970 è stata la ventiduesima del Motomondiale; il calendario presentò pochissime novità rispetto all'anno precedente, le prove restarono sempre 12 e tutte disputate in Europa.
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Motomondiale 1972
La stagione 1972 è stata la ventiquattresima del Motomondiale; in totale vennero disputate tredici prove, tra le altre gare, ritornarono i Gran Premi di Francia e di Jugoslavia, mentre il GP dell'Ulster venne annullato a seguito degli eventi del Bloody Sunday.
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Motomondiale 1973
La stagione 1973 è stata la venticinquesima del Motomondiale; rispetto alla stagione precedente il numero delle prove diminuì con la sparizione dal calendario del Gran Premio motociclistico della Germania Est.
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Motomondiale 1974
La stagione 1974 è stata la ventiseiesima del Motomondiale; si svolse su un calendario composto dagli stessi 12 gran premi dell'anno precedente ma nessuna classe gareggiò in più di 10 occasioni.
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Motomondiale 1975
La stagione 1975 è stata la ventisettesima del Motomondiale; a parte alcuni cambi di date nella loro effettuazione, i gran premi furono ancora 12 e tutti in territorio europeo.
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Motomondiale 1976
La stagione 1976 è stata la ventottesima del Motomondiale; anche in questa stagione, come già nelle ultime precedenti, i gran premi furono 12 ma in nessuno di essi si disputarono le gare di tutte le classi.
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Motomondiale 1977
La stagione 1977 è stata la ventinovesima del Motomondiale; in questa stagione i gran premi furono 13, grazie all'ingresso del GP del Venezuela, prima gara del Mondiale dalla stagione '67 a svolgersi al di fuori dell'Europa.
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Motomondiale 1978
La stagione 1978 è stata la trentesima del Motomondiale; anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 13, ma solo in tre di essi si disputarono le gare di tutte le classi.
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Motomondiale 1979
La stagione 1979 è stata la trentunesima del Motomondiale; i gran premi furono 13, gli stessi dell'anno precedente.
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Motomondiale 1980
La stagione 1980 è stata la trentaduesima del Motomondiale.
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Motomondiale 1981
La stagione 1981 è stata la trentatreesima del Motomondiale.
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Motomondiale 1982
La stagione 1982 è stata la trentaquattresima del Motomondiale anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 14, ma solo in Olanda si disputarono le gare di tutte le classi.
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Motomondiale 1983
La stagione 1983 è stata la trentacinquesima del motomondiale; per quanto riguarda il calendario, rispetto all'anno precedente sparirono il Gran Premio motociclistico d'Argentina per problemi economici di gestione e quelli di Finlandia e di Cecoslovacchia i cui circuiti furono considerati troppo pericolosi.
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Motomondiale 1984
La stagione 1984 è stata la trentaseiesima del motomondiale; anche in questa stagione, come già nella precedente, i gran premi furono 12, ma solo in Germania e Olanda si disputarono le gare di tutte le classi.
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Motomondiale 1985
La stagione 1985 è stata la trentasettesima del motomondiale; come l'anno precedente si svolsero 12 gran premi, 11 in Europa e uno in Africa.
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Motomondiale 1986
La stagione 1986 è stata la trentottesima del motomondiale e come negli anni immediatamente precedenti le prove in calendario furono 12; venne però soppresso l'unico gran premio non europeo, quello del Sudafrica, per problemi derivanti dalla situazione dell'apartheid in quella nazione.
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Motomondiale 1987
La stagione 1987 è stata la trentanovesima del motomondiale.
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Motomondiale 1988
La stagione 1988 è stata la quarantesima del motomondiale; il numero di prove fu lo stesso di quello dell'anno precedente con 15 gran premi disputati in 3 continenti.
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Motomondiale 1989
La stagione 1989 è stata la quarantunesima del motomondiale; il calendario si compose di 15 gran premi come l'anno precedente.
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Motomondiale 1990
La stagione 1990 è stata la quarantaduesima del motomondiale; le prove in calendario furono 15 come l'anno precedente anche se venne soppresso il Gran Premio motociclistico del Brasile; il suo posto venne preso dal nuovo Gran Premio motociclistico d'Ungheria.
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MV Agusta
Meccanica Verghera Agusta, abbreviato in MV Agusta, è un'azienda italiana che ha prodotto in proprio motociclette commerciali e da competizione dal 1945 al 1977.
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Olivier Chevallier
Faceva parte di una famiglia numerosa e appassionata di sport motoristici, tanto è vero che anche il fratello Alain si fece conoscere nell'ambiente motociclistico per le preparazioni di moto a base di un proprio telaio e motorizzazione Yamaha che corsero in varie edizioni del mondiale appunto come Chevallier-Yamaha.
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Paul Lodewijkx
La sua prima presenza nelle classifiche del motomondiale risale alla stagione 1967 in occasione del Gran Premio motociclistico d'Olanda dove si piazza al sesto posto in classe 50, ottenendo il primo punto iridato anche per la Jamathi, motocicletta artigianale olandese costruita da Jan Thiel e Martn Mijwaart e con cui Lodewijkx gareggerà per tutta la sua carriera senza mai cambiare neppure classe.
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Pentti Korhonen
Dopo aver iniziato a correre con una Husqvarna 175 in corse sul ghiaccio, Korhonen fece il suo esordio nella Velocità a Kuopio, appena diciassettenne, con una Yamaha 50.
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Peter Öttl
Anche il figlio Philipp ha seguito le sue orme diventando un pilota professionista.
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Pier Paolo Bianchi
Il debutto nelle competizioni avvenne a Cesenatico nel 1968, in sella ad una Guazzoni 60.
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Randy Mamola
Anche suo figlio, Dakota Mamola, è un pilota motociclistico professionista.
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Renzo Pasolini
Il suo modo di correre entusiasmò le folle, il suo motto poteva riassumersi in "tutto e subito", uno di quei piloti che non facevano calcoli, o sul podio o in terra.
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Ricardo Tormo
Il suo esordio nelle competizioni del motomondiale è avvenuto nella stagione 1973 con una presenza in sella ad una Derbi in occasione del Gran Premio motociclistico di Spagna della classe 50 dove non ottenne punti.
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Rolf Biland
Esordì come passeggero nel sidecar del connazionale Fritz Hänzi, facendo il suo debutto internazionale nella gara d'apertura del Circuito Paul Ricard, nel 1970.
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Santiago Herrero
Nel 1967 e nel 1968 vince il campionato spagnolo nella classe 250.
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Silvio Grassetti
Figlio di un ex dipendente della Benelli che aveva aperto un'officina meccanica, iniziò la sua carriera nel motociclismo sportivo in sella ad una motocicletta proprio di quella marca nel 1956.
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Sito Pons
Sito Pons ha esordito a livello internazionale nel 1979, anno nel quale conquista i suoi primi successi nella Coppa Bultaco Streaker e nel Criterium Solo Moto AGV.
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Stefan Dörflinger
Nato in Germania da genitori emigrati negli anni cinquanta in Svizzera, Dörflinger iniziò a correre nel 1970, e ottenne i suoi primi punti nel motomondiale al GP delle Nazioni del 1973, terminando la gara della classe 50 al decimo posto con una Kreidler.
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Stefan Prein
Prein inizia la sua carriera da pilota professionista in ambito nazionale, vincendo il campionato tedesco della classe 80 nel 1985 alla guida di una Casal.
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Takazumi Katayama
Nato in Giappone da una famiglia coreana, fece il suo esordio nelle competizioni nel campionato giapponese juniores 1969 su una Yamaha 125.
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Ulrich Graf
Nel 1971 e nel 1973 vince il campionato svizzero 50.
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Wayne Gardner
Anche suo figlio, Remy Gardner, è un pilota motociclistico professionista.
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Wayne Rainey
Nel 1983 vinse il titolo nel campionato AMA Superbike, mentre nel 1984 fece il suo esordio nel motomondiale, chiamato da Kenny Roberts a far parte del suo team con una Yamaha nella classe 250, con cui ottenne un terzo posto nel Gran Premio d'Europa ed alcuni piazzamenti a punti.
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Yamaha Motor
La è un'azienda produttrice di veicoli motorizzati, motoveicoli e motori marini.
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1950
Nessuna descrizione.
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1971
Nessuna descrizione.
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1991
Nessuna descrizione.
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