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79 relazioni: Alan North (motociclista), Anton Mang, August Auinger, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Ángel Nieto, Barry Sheene, Bimota, Boet van Dulmen, Bologna, Bruno Kneubühler, Bultaco, Cagiva, Carlos Lavado, Christian Estrosi, Christian Sarron, Classe 125, Classe 250, Classe 50, Classe 500, Claudio Lusuardi, Didier de Radiguès, Eugenio Lazzarini, Fabio Biliotti, Franco Uncini, Gerhard Waibel, Giovanni Pelletier, Giuseppe Ascareggi, Graeme Crosby, Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1981, Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini, Guido Paci, Guy Bertin, Hans Müller (motociclista), Henk van Kessel, Hervé Guilleux, Hugo Vignetti, Imola, Ingo Emmerich, Ivan Palazzese, Jack Middelburg, Jacques Bolle, Jean-François Baldé, Jean-Louis Guignabodet, Jean-Louis Tournadre, Johnny Wickström, Kawasaki Racing, Kenny Roberts, Kork Ballington, Kreidler, Loris Reggiani, ... Espandi índice (29 più) »
Alan North (motociclista)
La sua carriera motociclistica è iniziata in Sudafrica nel 1969; nel 1975 si è trasferito in Europa e da quel momento la sua carriera è andata in parallelo con quella del cognato Jon Ekerold, anch'esso pilota professionistico.
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Anton Mang
Campione nazionale della classe 125 nel 1974, l'anno seguente fece il suo esordio nel motomondiale con la SMZ 350 (costruita da Mang con l'amico Sepp Schlögl e con Alfons Zender) con cui corse in qualità di wild card il Gran Premio di Germania.
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August Auinger
Il figlio, Bernhard Auinger, corre come pilota automobilistico professionista.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e August Auinger
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Lautodromo Enzo e Dino Ferrari, comunemente noto come autodromo di Imola, è un circuito automobilistico situato nel comune di Imola, nella città metropolitana di Bologna.
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Ángel Nieto
Ha conquistato 13 titoli iridati nel motomondiale e per titoli vinti è secondo, dietro a Giacomo Agostini.
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Barry Sheene
Nato nella periferia londinese, fu introdotto nel mondo delle moto da suo padre Frank, meccanico, preparatore e amico di Francisco Bultó (patron della Bultaco), che assemblò inizialmente una moto di 50 cm³ con motore Ducati.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Barry Sheene
Bimota
Bimota S.p.A. è una casa motociclistica italiana con sede a Rimini. Dopo alterne vicende societarie, dal 2013 l'azienda diviene di proprietà elvetica, mantenendo la produzione in Italia.
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Boet van Dulmen
Le sue prime presenze nelle gare del motomondiale risalgono alla stagione 1974 con una MZ nella classe 250, ma ottenne i suoi primi punti iridati in classe 350 guidando una Yamaha nel GP di Finlandia del 1975.
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Bologna
Bologna (AFI:; Bulåggna in dialetto bolognese, AFI) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima città metropolitana, a sua volta capoluogo dell'Emilia-Romagna.
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Bruno Kneubühler
Esordì nelle competizioni nel 1969, ottenendo nel 1971 il titolo di campione elvetico della 350 con una Yamaha. L'anno successivo fece il suo debutto nel motomondiale, ottenendo il suo primo podio (3º) al GP d'Olanda classe 500 e la sua prima vittoria al GP di Spagna della 350, ultima gara stagionale.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Bruno Kneubühler
Bultaco
La Bultaco è stata una casa motociclistica spagnola attiva dal 1958 al 1983.
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Cagiva
La Cagiva Motor S.p.A. è una casa motociclistica italiana. Ha la sua sede a Varese. Nata nel 1950 a Varese da Giovanni Castiglioni, originariamente come azienda produttrice di minuteria metallica; è nel mondo delle corse dal 1978, quando i fratelli Claudio e Gianfranco Castiglioni rilevano la società AMF-Harley Davidson in liquidazione dandole il nome dell'azienda di famiglia.
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Carlos Lavado
Vincitore di due titoli piloti nella classe 250 del motomondiale. Anche suo fratello Luis ha corso come pilota motociclistico professionista.
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Christian Estrosi
Estrosi inizia la carriera da pilota motociclistico professionista in ambito nazionale, vincendo quattro volte il campionato motociclistico francese, dal 1975 al 1977 si impone nella classe 750, mentre nel 1979 è campione nazionale della classe 250.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Christian Estrosi
Christian Sarron
Sarron esordì nelle competizioni motociclistiche nel 1975, partecipando a un campionato monomarca Kawasaki. Qui si fa notare da Patrick Pons, col quale stringe amicizia.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Christian Sarron
Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Classe 125
Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Classe 250
Classe 50
La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Classe 50
Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Classe 500
Claudio Lusuardi
Dopo alcune esperienze nelle gare di regolarità, Lusuardi esordì nella velocità nel 1967, dopo essere stato assunto presso l'officina dell'ex pilota e costruttore Francesco Villa.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Claudio Lusuardi
Didier de Radiguès
Anche suo fratello, Patrick de Radiguès, ha corso come pilota motociclistico professionista.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Didier de Radiguès
Eugenio Lazzarini
Campione italiano juniores della 125 nel 1967, l'anno successivo passò nella categoria "seniores", ottenendo il quarto posto nel campionato Italiano della ottavo di litro con una Bultaco, risultato migliorato nel 1969, quando fu secondo in sella ad una Aermacchi dietro a Silvano Bertarelli.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Eugenio Lazzarini
Fabio Biliotti
Anche suo figlio, Leonardo Biliotti, ha corso come pilota motociclistico professionista.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Fabio Biliotti
Franco Uncini
Dopo aver trascorso la maggior parte della sua gioventù a Recanati, Uncini mosse i suoi primi passi nel motociclismo nella classe 750, prima con una Laverda 750 SFC, vincendo la Coppa Campidoglio del 1974 sul Circuito di Vallelunga, e poi passa a correre con la Ducati.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Franco Uncini
Gerhard Waibel
Fa parte di una famiglia di motociclisti, anche il fratello Alfred gareggiava in moto nello stesso periodo e nelle stesse classi.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Gerhard Waibel
Giovanni Pelletier
Iniziò a frequentare il mondo delle corse facendo il commissario di pista sul circuito di Vallelunga, debuttando nel 1974 in sella ad una Honda CB 500 Four prestatagli dal proprietario dell'officina nella quale lavorava.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Giovanni Pelletier
Giuseppe Ascareggi
Ascareggi inizia a correre nel motomondiale nella stagione 1980, quando con una Minarelli chiude al settimo posto il GP delle Nazioni nella classe 50, ottenendo subito un piazzamento a punti nella gara d'esordio.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Giuseppe Ascareggi
Graeme Crosby
Crosby inizia la sua carriera nel 1974 in competizioni locali. Nel 1976 si è distinto nel campionato australiano di Superbike. Nel 1980 si trasferì in Europa, dove vinse il Senior TT del Tourist Trophy e il mondiale TT F1 (quest'ultimo rivinto anche nel 1981).
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Graeme Crosby
Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1981
Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1981 fu il settimo appuntamento del motomondiale 1981. Si svolse il 31 maggio 1981 sull'automotodrom Grobnik di Fiume e vide la vittoria di Randy Mamola nella classe 500, di Anton Mang nella classe 350, di Loris Reggiani nella classe 125 e di Ricardo Tormo nella classe 50.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Gran Premio motociclistico di Jugoslavia 1981
Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini
Il Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini è una delle prove che fa parte del motomondiale a partire dalla stagione 2007.
Guido Paci
Appassionato di moto e dello sport sin da giovane, si arruolò nell'Aeronautica Militare entrando nella Scuola Sottufficiali Piloti e raggiungendo il grado di maresciallo.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Guido Paci
Guy Bertin
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale ha vinto 6 gran premi e nel 1980 si è laureato vicecampione del mondo nella classe 125 alle spalle di Pier Paolo Bianchi.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Guy Bertin
Hans Müller (motociclista)
Le sue prime vittorie di rilievo sono state quelle nei campionati nazionali svizzeri dove ha ottenuto tre titoli nazionali nel 1971, 1972 e 1974.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Hans Müller (motociclista)
Henk van Kessel
Dopo aver esordito a livello nazionale nel 1967, fece il suo ingresso nelle classifiche del motomondiale nel 1972, nella classe minore in quel momento in competizione, la Classe 50.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Henk van Kessel
Hervé Guilleux
La sua carriera motociclistica è iniziata nel 1973 in una serie monomarca Kawasaki ed è proseguita alternando gare nel motomondiale e gare nell'endurance motociclistico.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Hervé Guilleux
Hugo Vignetti
Hugo Vignetti debutta nelle competizioni internazionali nel 1975 quando partecipa al gran premio di Spagna del motomondiale nella classe 125 in sella ad una Derbi.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Hugo Vignetti
Imola
Imola (Jomla in romagnolo) è un comune italiano di abitanti facente parte amministrativamente della città metropolitana di Bologna in Emilia-Romagna.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Imola
Ingo Emmerich
Ha iniziato la carriera nel motociclismo nel 1969 e nel 1974 ha ottenuto il titolo nazionale tedesco nella classe 50. La sua carriera nel motomondiale si è svolta sempre nelle cilindrate minori ed è culminata con l'unica vittoria in un singolo gran premio ottenuta in occasione del Gran Premio motociclistico di Germania 1974.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Ingo Emmerich
Ivan Palazzese
Giovanissimo emigra con la famiglia in Venezuela, dove nasce la sua passione per le moto. Sale alla ribalta nel 1977 quando, nel GP del Venezuela della classe 125, diventa il più giovane corridore a salire sul podio; è infatti terzo, dietro ad piloti Ángel Nieto e Anton Mang.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Ivan Palazzese
Jack Middelburg
Uno dei "tre grandi" (gli altri erano Wil Hartog e Boet van Dulmen) del motociclismo olandese, Middelburg aveva iniziato a correre in moto nel 1973 (l'esordio sul circuito cittadino di Woudrichem).
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Jack Middelburg
Jacques Bolle
Anche suo fratello, Pierre Bolle, ha corso come pilota professionista.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Jacques Bolle
Jean-François Baldé
Nel motomondiale ha vinto 5 gran premi e nel 1981 si è classificato secondo nella classifica finale della classe 250 alle spalle di Anton Mang.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Jean-François Baldé
Jean-Louis Guignabodet
Guignabodet fa il suo esordio nelle gare del motomondiale nella stagione 1974, alternandosi tra la classe 125 e la 250. Curiosamente giunge settimo in entrambe le classi in occasione del GP di Spagna, proprio questi due sono i primi piazzamenti a punti della carriera di Guignabodet in gare iridate.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Jean-Louis Guignabodet
Jean-Louis Tournadre
Vincitore del campionato del mondo della classe 250 nel 1982.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Jean-Louis Tournadre
Johnny Wickström
Wickström fa il suo esordio nel motomondiale in occasione del GP di Finlandia del 1977, gara che però non porta a termine a causa di un ritiro.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Johnny Wickström
Kawasaki Racing
Kawasaki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Kawasaki. La storia dell'attività motociclistica da parte del conglomerato giapponese, già attivo in molti settori dell'industria metalmeccanica pesante, ebbe inizio dopo il termine della seconda guerra mondiale, dapprima con la produzione di soli propulsori e in seguito, dopo la fusione con un'altra azienda motociclistica, la Meguro, con la nascita della divisione Kawasaki Motorcycle Co nella prima metà degli anni sessanta.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Kawasaki Racing
Kenny Roberts
È anche il padre di Kenny Jr e Kurtis che seguirono le orme paterne competendo, e nel caso del primo vincendo un titolo, nel motomondiale.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Kenny Roberts
Kork Ballington
Ballington è nato a Salisbury nella Rhodesia Meridionale. La sua attività professionistica si è svolta nel periodo 1976-1982, iniziando con una Yamaha privata, con la quale gareggia nel 1976 e nel 1977, ottenendo come miglior risultato il 5º posto nella 350 nel 1977.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Kork Ballington
Kreidler
Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Kreidler
Loris Reggiani
Dopo un buon passato da dilettante (vince nel 1979 il trofeo monomarca Aspes Yuma e nella stessa stagione è terzo nel campionato italiano juniores della 500), nel 1980 esordisce nel motomondiale tra la classe 125 con la Minarelli (con cui ottiene la prima vittoria nel motomondiale al GP di Gran Bretagna), la classe 250 con la Yamaha e la classe 350 con la Bimota.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Loris Reggiani
Malanca
La Malanca è stata una casa motociclistica italiana, attiva a Bologna dal 1956 al 1986.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Malanca
Marco Lucchinelli
Ha vinto il campionato del mondo del 1981 nella classe 500 su Suzuki.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Marco Lucchinelli
Martin Wimmer
Inizia la sua carriera in ambito nazionale vincendo 4 titoli nazionali nel campionato tedesco di velocità tra il 1981 e il 1985.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Martin Wimmer
Maurizio Vitali
Anche suo figlio, Luca Vitali, corre come pilota motociclistico professionista.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Maurizio Vitali
MBA (azienda)
La MBA (sigla di Morbidelli-Benelli Armi, in seguito di Moto Benelli Armi) era una casa motociclistica italiana fondata a Sant'Angelo in Vado nel 1976.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e MBA (azienda)
MBK Europe
LMBK Industrie (in precedenza MBK Europe) è un'azienda francese che produce scooter e motociclette, situata a Rouvroy. Fondata nel 1924, dal 1986 fa parte del gruppo Yamaha.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e MBK Europe
Michel Frutschi
È l'unico pilota svizzero ad aver ottenuto una vittoria nella classe 500 del motomondiale.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Michel Frutschi
Mick Grant
Nel corso della sua carriera nel motomondiale è stato presente nelle classifiche dal motomondiale 1970 al motomondiale 1984 e ha ottenuto 3 vittorie nei singoli gran premi e 9 piazzamenti sul podio.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Mick Grant
Moto Villa
La Moto Villa, conosciuta anche solo come Villa, è stata una casa motociclistica italiana, attiva dal 1968 al 1987.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Moto Villa
Motomondiale 1981
La stagione 1981 è stata la trentatreesima del Motomondiale. Si disputarono 14 GP (con il ritorno delle gare in Argentina, Austria, Svezia e la novità San Marino) ma nessuna delle classi li disputò tutti.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Motomondiale 1981
Motori Minarelli
La Motori Minarelli è una casa motociclistica italiana, fondata nel 1956 da Vittorio Minarelli a Bologna.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Motori Minarelli
Patrick Fernandez
Nato ad Algeri nel 1952 da famiglia pieds-noirs, con un padre anch'esso con un trascorso motociclistico, si è trasferito nuovamente in Francia in giovane età a causa della Guerra d'Algeria.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Patrick Fernandez
Pier Paolo Bianchi
Il debutto nelle competizioni avvenne a Cesenatico nel 1968, in sella ad una Guazzoni 60. Con le "zanzare" milanesi Bianchi corse sino al 1971, ottenendo buoni risultati sia in pista che nelle gare in salita.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Pier Paolo Bianchi
Pierluigi Conforti
Ottenne i suoi primi successi nelle cronoscalate: con una Guazzoni 50 fu campione toscano della montagna dal 1970 al 1972, e in quest'ultima stagione fu anche vicecampione italiano della montagna, sempre con la "zanzara" milanese.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Pierluigi Conforti
Randy Mamola
Anche suo figlio, Dakota, è un pilota motociclistico professionista.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Randy Mamola
Ricardo Tormo
Il suo esordio nelle competizioni del motomondiale è avvenuto nella stagione 1973 con una presenza in sella ad una Derbi in occasione del Gran Premio motociclistico di Spagna della classe 50 dove ottiene un punto.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Ricardo Tormo
Roland Freymond
Vincitore del titolo nazionale svizzero in classe 500 nel 1976, dopo alcune presenze sporadiche nel motomondiale 1976 e nel motomondiale 1977 senza ottenere punti validi per la classifica iridata, è stato presente più continuativamente nelle gare del motomondiale dal 1978 al 1986, ottenendo quale miglior piazzamento finale il terzo posto in classe 250 sia nel motomondiale 1981 che nel motomondiale 1982.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Roland Freymond
Rotax
La BRP-Rotax GmbH & Co. KG, comunemente nota come Rotax, è un'azienda austriaca. Sviluppa e produce avanzati motori a 2 tempi e a 4 tempi per i prodotti Bombardier Recreational Products (BRP) (ovvero motoslitte Ski-Doo e Lynx, moto d'acqua Sea-Doo e imbarcazioni sportive, quad Can-Am); nonché per motocicli, kart, velivoli leggeri e ultraleggeri.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Rotax
Sachs
La Sachs, che dal 2001 ha la denominazione ZF Sachs AG è un'azienda tedesca che fa parte del gruppo ZF Friedrichshafen AG e le cui origini risalgono al 1886 con la fondazione della Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs a Schweinfurt.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Sachs
Sanvenero
La Sanvenero è stata una casa motociclistica italiana fondata da Emilio Sanvenero, imprenditore edile toscano già sponsor della MBA, attiva dal 1980 al 1982.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Sanvenero
Sauro Pazzaglia
Nel 1976 fu Campione d'Italia Junior nella classe 125. In seguito ottenne numerosi piazzamenti nel Campionato Italiano Seniores: nel 1977 fu 3º in 125, nel 1978 3º in 250, nel 1979 2º in 250 e 4º in 350, nel 1980 2º in 250 e nel 1981 5º in 350.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Sauro Pazzaglia
Sergio Pellandini
Nato a Castione, inizia a partecipare al motomondiale iscrivendosi al GP delle Nazioni del 1978, anche se non parte nella gara riservata alla classe 500, mentre nella classe 350 non riesce a qualificarsi.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Sergio Pellandini
Sito Pons
Pons ha esordito a livello internazionale nel 1979, anno nel quale conquista i suoi primi successi nella Coppa Bultaco Streaker e nel Criterium Solo Moto AGV.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Sito Pons
Suzuki Racing
Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki. Nella storia del motociclismo ha ottenuto svariati titoli in più discipline.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Suzuki Racing
Theo Timmer
La sua carriera si è svolta tutta su motociclette di piccola cilindrata, in classe 50 e, una volta uscita dai calendari internazionali la 50, in classe 80.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Theo Timmer
Thierry Espié
La carriera motociclistica di Espié è iniziata nel 1975 in una serie monomarca Kawasaki dove è riuscito a farsi notare dalla Motobécane che comincerà ad affidargli sue moto ufficiali.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Thierry Espié
Virginio Ferrari
Vincitore del campionato mondiale Formula TT nel 1987, primo ed unico pilota italiano a vincere questo campionato.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Virginio Ferrari
Willy Pérez
Nato ad Azul, ma cresciuto a La Plata, Pérez iniziò a correre in moto già a dodici anni. Esordì nel motomondiale nel 1977 partecipando alla stagione intera della classe 125 in sella ad una Yamaha.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Willy Pérez
Yamaha Racing
Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.
Vedere Gran Premio motociclistico di San Marino 1981 e Yamaha Racing