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47 relazioni: Albert Scherrer, Alta GP, Anni 1920, Archie Scott Brown, Automobilismo, Bernie Ecclestone, Campionato mondiale di Formula 1, Campionato mondiale di Formula 1 1950, Campionato mondiale di Formula 1 1952, Campionato mondiale di Formula 1 1959, Connacht, Connaught (automobilismo), Cooper Car Company, Cooper T23, Cooper T24, Desmond Titterington, Dries van der Lof, Duncan Hamilton, Emeryson, Formula 1, Geoff Crossley, George Abecassis, Gran Premio d'Italia 1956, Gran Premio del Belgio 1950, Hersham and Walton Motors, Jack Fairman, Joe Kelly (pilota automobilistico), John Barber (pilota automobilistico), John Fitch, Johnny Claes, Kenneth McAlpine, Lance Macklin, Les Leston, Leslie Marr, Paul Emery, Paul Frère, Peter Collins, Peter Whitehead (pilota automobilistico), Piero Scotti, Regno Unito, Roger Laurent, Ron Flockhart, Stirling Moss, Stuart Lewis-Evans, Ted Whiteaway, Tony Rolt, Yves Giraud-Cabantous.
- Vetture di Formula 1 1950
- Vetture di Formula 1 1951
- Vetture di Formula 1 1952
Albert Scherrer
Partecipò al Gran Premio di Svizzera 1953 con una HWM. Terminò la gara in nona posizione, a 16 giri di ritardo dal vincitore Ascari e non venne perciò classificato.
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Alta GP
L'Alta GP è una monoposto costruita dalla casa britannica Alta che gareggiò nelle stagioni 1948 e 1949 di Formula Grand Prix e nelle stagioni 1950 e 1951 del Campionato mondiale di Formula 1.
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Anni 1920
A volte chiamati anche anni Ruggenti.
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Archie Scott Brown
In Formula 1 partecipò al solo Gran Premio di Gran Bretagna 1956 su una Connaught, non terminando la gara. Fu il primo pilota con disabilità a correre in Formula 1, essendo nato con gravi problemi alle gambe, con i piedi piegati quasi all'indietro e senza la mano destra.
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Automobilismo
Lautomobilismo è uno sport, consistente nel gareggiare con un'automobile da corsa - realizzata secondo uno specifico regolamento tecnico che varia in base alla competizione - entro un percorso chiuso alla normale circolazione (autodromo oppure tracciato stradale).
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Bernie Ecclestone
Dopo che nel 2016 la compagnia statunitense Liberty Media ha acquistato, per 8 miliardi di dollari, i diritti sul campionato dalla CVC e con la ratifica del 24 gennaio 2017 Ecclestone ha abbandonato definitivamente il controllo della F1 in favore del manager statunitense Chase Carey.
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Campionato mondiale di Formula 1
Il Campionato mondiale di Formula 1 (ufficialmente in inglese FIA Formula One World Championship e fino al 1980 Campionato Mondiale Piloti) è un campionato mondiale automobilistico per vetture di Formula 1 organizzato annualmente dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), il più importante organismo per la regolamentazione di competizioni automobilistiche a carattere internazionale.
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Campionato mondiale di Formula 1 1950
Il campionato mondiale di Formula 1 1950 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 1° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Campionato mondiale di Formula 1 1952
Il campionato mondiale di Formula 1 1952 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 3° ad assegnare il Campionato Piloti.
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Campionato mondiale di Formula 1 1959
Il campionato mondiale di Formula 1 1959 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 10° ad assegnare il Campionato Piloti e il 2° ad assegnare il Campionato Costruttori.
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Connacht
Il Connacht (pronuncia inglese; gaelico irlandese: Connachta,, Cúige Chonnacht; in inglese anche Connaught) è la più occidentale delle quattro province della Repubblica d'Irlanda ed è la meno vasta per territorio, sia per superficie che per numero di contee che sono cinque.
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Connaught (automobilismo)
Connaught è stata una scuderia britannica di Formula 1 negli anni cinquanta. In aggiunta all'impiego sportivo l'azienda costruì un piccolo numero di vetture sportive da strada che ebbero successo nelle competizioni a loro riservate.
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Cooper Car Company
La Cooper Car Company è stata una scuderia britannica di Formula 1, vincitrice di 16 Gran Premi. La casa fu fondata da Charles Cooper e dal figlio John.
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Cooper T23
La Cooper T23 Bristol era una vettura da Grand Prix realizzata dal costruttore britannico Cooper Car Company iscritta al campionato mondiale di Formula 1 1953, per quanto costruita secondo le regole della Formula 2.
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Cooper T24
La Cooper T24 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia britannica Cooper per partecipare alle stagioni 1953 e 1954 dell'omonimo campionato.
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Desmond Titterington
In Formula 1 partecipò al solo Gran Premio di Gran Bretagna 1956 su una Connaught, non terminando la gara.
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Dries van der Lof
Insieme a Jan Flinterman è stato il primo pilota olandese nel Campionato mondiale di Formula 1. Ha partecipato al Gran Premio d'Olanda nel 1952 non portando a termine la gara.
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Duncan Hamilton
Nato a Cork nel è 1920, comincia ad accumulare preziose esperienze con i motori e le vetture sportive, dimostrando subito doti di guida e di buona conoscenza del mezzo unite a un coraggio piuttosto elevato.
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Emeryson
Emeryson è stato un costruttore di auto da competizione britannico. Le prime vetture videro la luce nel laboratorio di George Emery e Alan Brown negli anni '30, ma fu il figlio di George, Paul, che assicurò lo sviluppo della casa negli anni '50 con la partecipazione alle competizioni.
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Formula 1
La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).
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Geoff Crossley
Ha preso parte al Gran Premio di Gran Bretagna del 13 maggio 1950 (prima gara del mondiale), dove, partito in diciassettesima posizione, si è ritirato al 44º giro per problemi di trasmissione, ed al Gran Premio del Belgio (quarta gara del mondiale) del 18 giugno 1950, dove, partito in dodicesima posizione, si è classificato al 9º posto, a 5 giri dal vincitore Juan Manuel Fangio.
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George Abecassis
Attivo dal 1938 al 1957, partecipò a due Gran Premi di Svizzera di Formula 1 nelle stagioni 1951 e 1952 con la Hersham and Walton Motors da lui fondata.
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Gran Premio d'Italia 1956
Il Gran Premio d'Italia 1956 fu l'ottava e ultima gara della stagione 1956 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 2 settembre sull'Autodromo Nazionale Monza.
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Gran Premio del Belgio 1950
Il Gran Premio del Belgio 1950 è stata la quinta prova della stagione 1950 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 18 giugno sul circuito di Spa-Francorchamps ed è stata vinta dall'argentino Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo, al secondo successo in carriera; Fangio ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, l'italiano Luigi Fagioli, e il francese Louis Rosier su Talbot-Lago-Talbot.
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Hersham and Walton Motors
La Hersham and Walton Motors (HWM) è stato un team di Formula 1 britannico, fondato da George Abecassis e da John Heath, che ha partecipato ad alcuni Gran Premi dal 1951 al 1954 con motorizzazione Alta.
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Jack Fairman
Appartenente alla categoria dei gentleman-driver, Fairman cominciò a dedicarsi all'automobilismo negli anni '30, partecipando a diverse gare in salita, anche se fu solo dopo la fine della seconda guerra mondiale che divenne noto nell'ambiente delle corse.
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Joe Kelly (pilota automobilistico)
Ha partecipato al debutto del Campionato mondiale di Formula 1 a Silverstone nel 1950 con una Alta GP, ripetendo l'esperienza l'anno successivo nella stessa gara.
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John Barber (pilota automobilistico)
Barber, John.
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John Fitch
Pilota di successo nella categoria sport ed endurance, ha preso parte a 2 Gran Premi in Formula 1, i Gran Premi d'Italia del 1953 e del 1955.
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Johnny Claes
Johnny Claes nacque in una ricca famiglia belga trasferitasi in Inghilterra a seguito dello scoppio della prima guerra mondiale.
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Kenneth McAlpine
Dopo la morte di Eric Thompson, avvenuta il 22 agosto 2015, diventò il decano dei piloti di Formula 1. È stato l'ultimo pilota in vita ad aver preso parte al mondiale del 1952.
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Lance Macklin
Oltre che nelle competizioni per le monoposto, con le quali il risultato di maggior prestigio è la vittoria alla BRDC International Trophy del 1952, gara non valida per il Campionato Mondiale, ha gareggiato anche con le vetture a ruote coperte, partecipando a diverse edizioni della 24 Ore di Le Mans, compresa quella funesta del 1955 in cui rimase incolpevolmente coinvolto nell'incidente in cui morirono Pierre Levegh e 83 spettatori.
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Les Leston
Fu campione di Formula 3 nazionale nel 1954 e prese parte a 2 Gran Premi iridati tra il 1956 ed il 1957. Vinse inoltre il Gran Premio del Lussemburgo 1952, non valido per il Campionato Mondiale.
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Leslie Marr
Partecipò ai Gran Premi di Gran Bretagna nel 1954 e 1955 senza terminare le gare a punti. Marr vinse nel 1955 la Cornwall MRC, gara di Formula 1 non valida per il Campionato Mondiale e terminò quarto il Gran Premio di Nuova Zelanda l'anno successivo.
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Paul Emery
Noto come costruttore di vetture per la Formula 3 da 500 cm³, disputò in Formula 1 il Gran Premio di Gran Bretagna 1956 a bordo di una Emeryson.
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Paul Frère
Ha collaborato allo sviluppo di numerose automobili sportive di serie ed ha scritto numerosi libri di argomento automobilistico, in particolare relativi ai modelli della Porsche.
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Peter Collins
Collins è passato alla storia come il pilota che, nell'ultima gara del campionato, ha ceduto la sua vettura all'avversario diretto per la vittoria del mondiale.
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Peter Whitehead (pilota automobilistico)
La sua carriera nel mondo dell'automobilismo iniziò prima della seconda guerra mondiale, grazie anche alla sua facoltosa famiglia, e lo portò a vincere alcune gare alla guida della English Racing Automobiles, tra cui il Gran Premio d'Australia del 1938.
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Piero Scotti
Partecipò in Formula 1 al solo Gran Premio del Belgio 1956 a bordo di una Connaught, senza tagliare il traguardo.
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Regno Unito
Il Regno Unito, ufficialmente Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord (abbreviato in UK,; sigla italiana RU), è uno Stato insulare dell'Europa occidentale con una popolazione di circa 68 milioni di abitanti.
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Roger Laurent
Ha partecipato a 2 Gran Premi di Formula 1 nel 1952. Il miglior piazzamento è stato il sesto posto conquistato in Germania.
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Ron Flockhart
Ron Flockhart cominciò la propria carriera automobilistica prendendo parte a gare con vetture sport, salvo passare alle ruote scoperte nel 1952, quando con una vecchia ERA prese parte al campionato di Formula Libre.
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Stirling Moss
Considerato uno dei più grandi piloti della storia della Formula 1, nella sua carriera trionfò in 16 delle 66 gare a cui partecipò, ottenendo l'infelice primato (tuttora imbattuto) di pilota con più Gran Premi vinti senza aver mai vinto il titolo mondiale, terminando quattro volte secondo (1955, 1956, 1957 e 1958) e tre volte terzo (1959, 1960 e 1961) in classifica finale.
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Stuart Lewis-Evans
Fu la quarta vittima di quell'anno, dopo Pat O'Connor, Luigi Musso e Peter Collins. Pilota veloce, si ritiene non sia mai riuscito ad esprimere completamente le sue capacità.
Vedere Alta Car and Engineering Company e Stuart Lewis-Evans
Ted Whiteaway
Iscritto come privato al Gran Premio di Monaco 1955 con una HWM 54, non riuscì a qualificarsi per la gara.
Vedere Alta Car and Engineering Company e Ted Whiteaway
Tony Rolt
È stato l'ultimo superstite tra i piloti disputanti il primo Gran Premio della storia del Campionato mondiale piloti di Formula 1, il Gran Premio di Gran Bretagna del 13 maggio 1950, a Silverstone.
Vedere Alta Car and Engineering Company e Tony Rolt
Yves Giraud-Cabantous
Giraud-Cabantous ha l'onore di partecipare alla prima gara della Formula 1 moderna, il 3 British Grand Prix disputato il 13 maggio 1950 sul circuito di Silverstone.
Vedere Alta Car and Engineering Company e Yves Giraud-Cabantous
Vedi anche
Vetture di Formula 1 1950
- Alfa Romeo 158
- Alta Car and Engineering Company
- Ferrari 125 F1
- Ferrari 375 F1
- Maserati 4CL e 4CLT
- Scuderia Milano
Vetture di Formula 1 1951
- Alfa Romeo 158
- Alta Car and Engineering Company
- BRM Type 15
- Ferrari 125 F1
- Ferrari 212 F1
- Ferrari 375 F1
- Hersham and Walton Motors
- Maserati 4CL e 4CLT
- Veritas Meteor
Vetture di Formula 1 1952
- Alex von Falkenhausen Motorenbau
- Alta Car and Engineering Company
- Connaught A
- Ferrari 125 F1
- Ferrari 212 F1
- Ferrari 500 F2
- Hersham and Walton Motors
- Maserati 4CL e 4CLT
- Maserati A6 GCM
- Veritas Meteor
- Veritas RS