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176 relazioni: Adolf Brudes, Alan Brown (pilota automobilistico), Alberto Ascari, Alberto Crespo, Alex von Falkenhausen Motorenbau, Alfa Romeo, Alta Car and Engineering Company, André Simon (pilota automobilistico), Arthur Legat, Autodromo di Modena, Autodromo nazionale di Monza, AVUS, Élie Bayol, Équipe Gordini, Berna, Bill Vukovich, Bira (pilota), BMW, BMW 328, Boreham, BRDC International Trophy, Bristol Cars, Caen, Campionato mondiale piloti di Formula 1, Charles de Tornaco, Chico Landi, Circuito di Bremgarten, Circuito di Dundrod, Circuito di Goodwood, Circuito di Montlhéry, Circuito di Pau, Circuito di Reims, Circuito di Rouen-Les Essarts, Circuito di Silverstone, Circuito di Snetterton, Circuito di Spa-Francorchamps, Circuito di Zandvoort, Cisitalia, Cisitalia D46, Comminges, Connaught (automobilismo), Connaught A, Cooper Car Company, Cooper T20, David Murray (pilota automobilistico), Dennis Poore, Dries van der Lof, Duncan Hamilton, Eddie Johnson (pilota automobilistico), Eitel Cantoni, ... Espandi índice (126 più) »
- Formula 1 1952
Adolf Brudes
Partecipò al Gran Premio di Germania 1952 di Formula 1 con una Veritas non portando però a termine la gara. Finì al terzo posto la Mille Miglia nel 1940 con una BMW 328.
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Alan Brown (pilota automobilistico)
Cofondatore con il connazionale Eric Brandon della Ecurie Richmond, ha partecipato a nove GP di Formula 1 tra il 1952 ed il 1954, tutti a bordo di Cooper motorizzate Bristol.
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Alberto Ascari
Nella massima serie automobilistica disputò un totale di trentadue Gran Premi, vincendone tredici e salendo per diciassette volte sul podio.
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Alberto Crespo
Iscritto al Gran Premio d'Italia 1952 con una Maserati della Scuderia Enrico Platé, non riuscì a qualificarsi per la gara.
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Alex von Falkenhausen Motorenbau
LAlex von Falkenhausen Motorenbau (abbreviato in AFM) è stato un team tedesco di Formula 1 nelle stagioni 1952 e 1953. Fu fondata da Alex von Falkenhausen, già ingegnere nello sviluppo della BMW 328, insieme a Alfred Boning, Ernst Loof e Fritz Fiedler.
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Alfa Romeo
Alfa Romeo è un'azienda italiana nota per la produzione di vetture dal carattere sportivo. Fondata il 24 giugno 1910 a Milano come A.L.F.A. (acronimo di "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili"),.
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Alta Car and Engineering Company
La Alta Car and Engineering Company, abbreviata familiarmente in Alta, è stato un costruttore britannico di automobili da competizione attiva dalla fine degli anni venti agli anni sessanta.
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André Simon (pilota automobilistico)
Ha disputato 12 gare tra il 1951 e il 1957. Il suo debutto risale al Gran Premio di Francia 1951, in cui si ritirò. Il suo miglior risultato è un sesto posto, ottenuto ai Gran Premi d'Italia 1951 e 1952, ma siccome all'epoca solo ai primi cinque venivano assegnati punti il francese non ne conquistò mai.
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Arthur Legat
Ha partecipato in due campionati di Formula 1, debuttando il 22 giugno 1952 nel suo gran premio di casa a Spa. Nella sua breve carriera nel massimo campionato automobilistico non ha ottenuto punti.
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Autodromo di Modena
L'autodromo di Modena è un circuito sportivo situato a Modena nella frazione di Marzaglia. Costruito nel 2011, l'impianto ha ricevuto l'omologazione di FMI e ACI.
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Autodromo nazionale di Monza
Lautodromo nazionale di Monza è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza. È il terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello di Brooklands in Inghilterra e quello di Indianapolis negli Stati Uniti d'America; inoltre è la sede storica del Gran Premio d'Italia, disputatosi qui 88 volte sulle 93 totali; sin dalla sua istituzione nel 1950 (con l'eccezione del 1980) ha sempre ospitato la Formula 1; dal 1949 al 1968 è anche stato sede del Gran Premio delle Nazioni del Motomondiale.
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AVUS
LAVUS (acronimo di Automobil Verkehrs und Übungs-Straße, in italiano: "Strada per il traffico (V) e per le prove (U) delle Automobili") è la prima autostrada progettata e contemporaneamente la prima aperta al traffico in Europa (mentre per altri il primato viene assegnato all'Autostrada dei Laghi, inaugurata nel 1924), oggi parte dell'autostrada tedesca A 115.
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Élie Bayol
Inizia la carriera da professionista nel 1950, partecipando a competizioni di Formula 3 e Formula 2. Esordisce in Formula 1 nel 1952, correndo un Gran Premio a bordo di una OSCA.
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Équipe Gordini
L'Équipe Gordini è stata una squadra automobilistica francese fondata da Amedeo Gordini, dopo aver stretto un accordo con la casa automobilistica SIMCA, nel 1946, con sede a Parigi.
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Berna
Berna (AFI:; in tedesco: Bern; in alemanno: Bärn; in francese: Berne; in romancio e italiano: Berna) è una città federale della Svizzera, sede dei suoi organi federali nonché de facto sua capitale.
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Bill Vukovich
Tra il 1950 ed il 1960, la 500 Miglia faceva parte del Campionato Mondiale di Formula 1, per questo Vukovich ha all'attivo anche 5 Gran Premi, due vittorie, una pole position e 3 giri veloci in Formula 1.
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Bira (pilota)
Terzogenito del principe Bhanurangsri Bhanubandh, figlio di re Mongkut del Siam, alla morte del padre, avvenuta nel 1927, Bira venne adottato dal cugino principe Chula Chakrabongse, trasferendosi nella sua residenza londinese per completare gli studi nel collegio di Eton.
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BMW
La BMW (sigla di Bayerische Motoren Werke, traducibile in italiano come "fabbrica bavarese di motori") è un'azienda tedesca produttrice di autoveicoli e motoveicoli, con sede a Monaco di Baviera.
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BMW 328
La 328 è un'autovettura sportiva di fascia alta prodotta dal 1936 al 1940 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.
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Boreham
Boreham è un villaggio e parrocchia civile dell'Inghilterra, appartenente alla contea dell'Essex.
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BRDC International Trophy
Il BRDC International Trophy è un premio annualmente attribuito dall'associazione dei piloti britannici (British Racing Drivers Club - BRDC) al vincitore di una gara automobilistica che si corre sul circuito di Silverstone.
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Bristol Cars
La Bristol Cars era una casa automobilistica britannica che produceva auto sportive di lusso con sede a Filton nelle vicinanze di Bristol, Inghilterra.
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Caen
Caen (pronuncia:; in normanno Caën; in italiano arcaico Camo) è una città francese di 112.218 abitanti (200.000 con l'agglomerato e una zona urbana di 420.000 abitanti), capoluogo del dipartimento del Calvados, nella regione della Normandia, di cui è sede del Consiglio regionale.
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Campionato mondiale piloti di Formula 1
Il campionato mondiale piloti di Formula 1 (in inglese Formula One World Drivers' Championship, abbreviato WDC) viene attribuito ufficialmente dalla Federazione Internazionale dell'Automobile ed è determinato da un particolare sistema di punteggio, che nel corso degli anni è variato, basato sui risultati ottenuti in ogni Gran Premio.
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Charles de Tornaco
Iniziò l'attività agonistica a 21 anni nel 1948 correndo la 24 ore di Spa assieme all'amico Jacques Swaters su una MG di sua proprietà. I due fondarono una scuderia, l'Ecurie Belgique, che due anni più tardi debuttò nelle corse internazionali con una Talbot-Lago; successivamente l'Automobile Club del Belgio li costrinse a cambiare nome alla scuderia, che divenne così l'Ecurie Francorchamps.
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Chico Landi
Curiosamente, per quanto non utilizzando una vettura ufficiale, si è trattato del primo pilota brasiliano a guidare una Ferrari in un Gran Premio di Formula 1.
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Circuito di Bremgarten
Il circuito di Bremgarten era un tracciato stradale semipermanente situato a Berna, in Svizzera. Ha ospitato cinque edizioni del Gran Premio di Svizzera di Formula 1 (dal al) e cinque del Gran Premio di Svizzera del Motomondiale (nel 1949 e dal 1951 al 1954).
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Circuito di Dundrod
Il circuito di Dundrod è un tracciato ricavato da strade normalmente aperte al traffico, situato vicino al villaggio di Dundrod, a Lisburn, in Irlanda del Nord, inaugurato nel 1950 e che ha ospitato varie edizioni del Gran Premio motociclistico dell'Ulster, gara che ha avuto validità per il motomondiale fino all'edizione del 1971.
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Circuito di Goodwood
Goodwood è uno dei più importanti circuiti storici per il motociclismo e per l'automobilismo britannico. Il tracciato è situato vicino alla costa meridionale dell'Inghilterra nella country house di Goodwood House (villaggio di Westhampnett, distretto di Chichester, contea del West Sussex) ed è composto da una pista vera e propria di 3,8 km (2,38 miglia) e da un percorso per gare in salita.
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Circuito di Montlhéry
Situato in Francia nei pressi di Montlhéry, il circuito di Montlhéry (il cui nome ufficiale è autodrome de Linas-Montlhéry) è uno storico tracciato sede di alcuni GP di Francia tra il 1925 e il 1937, prima dell'avvento della Formula 1.
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Circuito di Pau
Il circuito di Pau è un tracciato lungo 2,76 km ricavato dalle strette strade della cittadina pirenaica di Pau, in Francia. Vi si svolge da decenni il Grand Prix de Pau, riservato dal 1999 al 2006 alle vetture di Formula 3 e dal 2007 valevole per il Campionato del mondo turismo (WTCC).
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Circuito di Reims
Il circuito di Reims era un tracciato stradale per competizioni automobilistiche che si snodava nelle vicinanze della città francese di Reims, nella Marna.
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Circuito di Rouen-Les Essarts
Il circuito di Rouen-Les-Essarts era un circuito motoristico semipermanente francese posto ad Orival, nelle vicinanze di Rouen, capoluogo dell'Alta Normandia.
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Circuito di Silverstone
Il circuito di Silverstone è un tracciato per competizioni automobilistiche situato a breve distanza dal villaggio omonimo nella contea di Northamptonshire in Inghilterra.
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Circuito di Snetterton
Il circuito di Snetterton è un tracciato situato nella Contea di Norfolk, Inghilterra. Sorge nei pressi del villaggio omonimo, a 20 km nord-est di Thetford ed a 30 sud-est di Norwich.
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Circuito di Spa-Francorchamps
Il circuito di Spa-Francorchamps è il più antico e famoso autodromo del Belgio. Situato nelle vicinanze di Francorchamps, una cittadina della municipalità di Stavelot ai confini con la municipalità di Spa, nelle Ardenne, il circuito è sede del Gran Premio del Belgio di Formula 1, la cui prima edizione si svolse nel 1924, e inoltre della 24 Ore di Spa e di altre gare del calendario internazionale.
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Circuito di Zandvoort
Il circuito di Zandvoort (Circuit Zandvoort) è un tracciato per competizioni automobilistiche che si trova nelle vicinanze dell'omonima cittadina, stazione balneare sulla costa olandese del Mare del Nord.
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Cisitalia
La Cisitalia è stata una fabbrica automobilistica fondata da Piero Dusio e Piero Taruffi a Torino e attiva fino al 1963. L'inizio effettivo dell'attività può essere fatto coincidere con la decisione dell'8 marzo 1946 (resa effettiva il 1º luglio dello stesso anno) di modificare la preesistente Manifatture Bosco-Compagnia Industriale Sportiva Italia Cisitalia Società per Azioni in Cisitalia Società per Azioni provvedendo contemporaneamente ad un congruo aumento del capitale sociale portato da 5.000.000 a 99.999.900 lire.
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Cisitalia D46
La Cisitalia D46 è un'automobile da competizione prodotta dalla Cisitalia.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Cisitalia D46
Comminges
Il Comminges (in guascone Comenge) è una regione naturale della Francia sud-occidentale, situata tra gli attuali dipartimenti dell'Ariège, del Gers, dell'Alta Garonna e degli Alti Pirenei.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Comminges
Connaught (automobilismo)
Connaught è stata una scuderia britannica di Formula 1 negli anni cinquanta. In aggiunta all'impiego sportivo l'azienda costruì un piccolo numero di vetture sportive da strada che ebbero successo nelle competizioni a loro riservate.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Connaught (automobilismo)
Connaught A
La Connaught A è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia britannica Connaught Engineering per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1952 e utilizzata anche nel 1953 e 1954.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Connaught A
Cooper Car Company
La Cooper Car Company è stata una scuderia britannica di Formula 1, vincitrice di 16 Gran Premi. La casa fu fondata da Charles Cooper e dal figlio John.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Cooper Car Company
Cooper T20
La Cooper T20 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia britannica Cooper per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1952.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Cooper T20
David Murray (pilota automobilistico)
Partecipò a 5 Gran Premi di Formula 1 validi per il Mondiale, debuttando a Silverstone nel 1950, con la Scuderia Ambrosiana, in coppia con David Hampshire.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e David Murray (pilota automobilistico)
Dennis Poore
Nella Formula 1 ha gareggiato con la squadra Connaught, con la quale corse due Gran Premi del Campionato Mondiale 1952 conquistando tre punti iridati.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Dennis Poore
Dries van der Lof
Insieme a Jan Flinterman è stato il primo pilota olandese nel Campionato mondiale di Formula 1. Ha partecipato al Gran Premio d'Olanda nel 1952 non portando a termine la gara.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Dries van der Lof
Duncan Hamilton
Nato a Cork nel è 1920, comincia ad accumulare preziose esperienze con i motori e le vetture sportive, dimostrando subito doti di guida e di buona conoscenza del mezzo unite a un coraggio piuttosto elevato.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Duncan Hamilton
Eddie Johnson (pilota automobilistico)
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia di Indianapolis faceva parte del Campionato Mondiale, per questo motivo Johnson ha all'attivo anche 9 Gran Premi in Formula 1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Eddie Johnson (pilota automobilistico)
Eitel Cantoni
In Formula 1 ha corso tre gare nel 1952 con la Maserati dell'Escuderia Bandeirantes, terminando soltanto il Gran Premio d'Italia, all'undicesimo posto.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Eitel Cantoni
English Racing Automobiles
L’English Racing Automobiles (ERA) è stata una casa automobilistica britannica attiva tra il 1933 ed il 1954 che produceva vetture da competizione.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e English Racing Automobiles
Eric Brandon
Categoria:Piloti di Formula 1 britannici.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Eric Brandon
Eric Thompson (pilota automobilistico)
Nella massima formula ha disputato solo il Gran Premio di Gran Bretagna 1952 di Formula 1 giungendo 5º con una Connaught. Maggior fortuna ebbe nelle competizioni delle vetture a ruote coperte, gareggiando per la Aston Martin e cogliendo il terzo posto finale alla 24 Ore di Le Mans del 1951.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Eric Thompson (pilota automobilistico)
Ernst Klodwig
Ha partecipato ai Gran Premi di Germania del 1952 e 1953 con auto BMW private.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Ernst Klodwig
Federazione Internazionale dell'Automobile
La Federazione Internazionale dell'Automobile, in sigla FIA, è una federazione di circa 240 club automobilistici di 144 paesi del mondo, rappresentanti circa 80 milioni di automobilisti.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Federazione Internazionale dell'Automobile
Felice Bonetto
Per quanto riguarda la Formula 1, ha debuttato con la Maserati al Gran Premio di Svizzera del 1950 ed ha conquistato in carriera un totale di 17,5 punti.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Felice Bonetto
Ferrari 125 F1
La Ferrari 125 F1 (inizialmente denominata GPC, ossia Gran Premio Compressore) è stata la prima monoposto costruita dalla scuderia di Maranello.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Ferrari 125 F1
Ferrari 166 F2
La 166 F2 fu la prima delle autovetture da competizione Ferrari della serie 166, seguita dalla 166 S, dalla 166 Inter, dalla 166 Inter C, dalla 166 Inter S e dalla 166 MM.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Ferrari 166 F2
Ferrari 212 F1
La 212 F1 è un'autovettura monoposto da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1951 in due esemplari.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Ferrari 212 F1
Ferrari 375 Indy
La Ferrari 375 Indy è la vettura con cui la Scuderia Ferrari prese parte alla 500 Miglia di Indianapolis per la prima volta nella sua storia.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Ferrari 375 Indy
Ferrari 500 F2
La 500 F2 è una vettura di Formula 2 con cui la Scuderia Ferrari ha corso il campionato del mondo di Formula 1 1952, 1953, 1954 e 1955. È stata anche la prima Ferrari ad essere concepita con un motore che non fosse il 12 cilindri.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Ferrari 500 F2
Formula 1
La Formula 1, in sigla F1, in inglese Formula One e indicata in italiano come Formula Uno, è la massima categoria di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Formula 1
Formula 2
La Formula 2 è una serie automobilistica codificata nel 1948 dalla Federazione Internazionale dell'Automobile come serie cadetta rispetto alla Formula 1 nella gerarchia dei campionati per monoposto che comprendeva F1, F2 e F3.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Formula 2
Formula Libre
La Formula Libre, noto anche come Formule Libre, è una forma di corsa automobilistiche che consente a un'ampia varietà di auto da corsa appositamente costruite di competere "testa a testa", pur differenziandosi per tipo, anno di costruzione e marchio.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Formula Libre
Franco Rol
Dopo il diploma prestò servizio militare nel corpo degli alpini e, nel 1942, si arruolò volontariamente nell'aeronautica. Nel dopoguerra, tornò ad occuparsi delle sue aziende, portandole ad un alto livello di sviluppo.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Franco Rol
Frazer Nash
Frazer Nash è stata una marca britannica di automobili, fondata nel 1922 da Archibald Frazer Nash a Kingston upon Thames e un team di Formula 1 che ha partecipato a 4 Gran Premi nel 1952.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Frazer Nash
Fred Agabashian
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia faceva parte del Campionato Mondiale: per questo motivo Agabashian ha all'attivo anche 8 Gran Premi ed una pole position in Formula 1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Fred Agabashian
Fritz Riess
Ha partecipato al Gran Premio di Germania 1952 di Formula 1 con una Veritas RS terminando la gara al settimo posto. Inoltre ha vinto alla 24 Ore di Le Mans nel 1952 con una Mercedes-Benz guidata con Hermann Lang.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Fritz Riess
Gávea
Gávea è un quartiere (bairro) della Zona Sud della città di Rio de Janeiro in Brasile.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gávea
George Abecassis
Attivo dal 1938 al 1957, partecipò a due Gran Premi di Svizzera di Formula 1 nelle stagioni 1951 e 1952 con la Hersham and Walton Motors da lui fondata.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e George Abecassis
George Connor (pilota automobilistico)
Prese parte alla 500 Miglia di Indianapolis dal 1935 al 1952, ottenendo come miglior risultato il terzo posto nell'edizione 1949. Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia di Indianapolis faceva parte del Campionato mondiale di Formula 1, per questo motivo Connor ha all'attivo anche 3 Gran Premi in F1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e George Connor (pilota automobilistico)
Gianfranco Comotti
Il suo debutto fu nel 1928 al Gran Premio d'Italia su una Talbot Darracq 700. Nel 1930 passò all'Alfa Romeo, dove vinse il Gran Premio di Napoli nel 1933 su una Alfa Romeo 2600, e conquistò nel 1934 il Gran Premio di Comminges.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gianfranco Comotti
Gigi Villoresi
Luigi Villoresi nacque in una famiglia nota a Milano. Era figlio di Esther e Gaetano, proprietario di un'azienda che produceva energia elettrica, e nipote di Eugenio Villoresi, l'ingegnere che progettò il Canale Villoresi, a sua volta discendente di Luigi Villoresi uno dei grandi botanici e paesaggisti del XIX secolo.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gigi Villoresi
Gino Bianco (pilota automobilistico)
Ha anche partecipato a 4 Gran Premi di Formula 1 con la Escuderia Bandeirantes nel 1952.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gino Bianco (pilota automobilistico)
Giro più veloce
Nell'automobilismo e nel motociclismo, il giro più veloce (in inglese fastest lap) è la percorrenza, in gara, di un giro della pista nel tempo più rapido.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Giro più veloce
Gran Premio d'Italia
Il Gran Premio d'Italia è una delle gare classiche del campionato mondiale di Formula 1. Salvo rare eccezioni, si è sempre disputato la prima o la seconda domenica di settembre in Italia.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio d'Italia
Gran Premio d'Italia 1952
Il Gran Premio d'Italia 1952 è stata l'ottava e ultima prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 7 settembre sul circuito di Monza ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, all'ottavo successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo l'argentino José Froilán González su Maserati e uno dei suoi compagni di squadra, il connazionale Luigi Villoresi.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio d'Italia 1952
Gran Premio d'Olanda
Il Gran Premio d'Olanda, o più propriamente Gran Premio dei Paesi Bassi, (in olandese Grote Prijs van Nederland) è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge dal 1952 sul Circuito di Zandvoort, presso la omonima cittadina dei Paesi Bassi.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio d'Olanda
Gran Premio d'Olanda 1952
Il Gran Premio d'Olanda 1952 è stata la settima prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 17 agosto sul circuito di Zandvoort ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al settimo successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo i suoi compagni di squadra, i connazionali Nino Farina e Luigi Villoresi.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio d'Olanda 1952
Gran Premio del Belgio
Il Gran Premio del Belgio (in francese Grand Prix de Belgique; in olandese Grote Prijs van België; in tedesco Großer Preis von Belgien) è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge a partire dal 1925 e che è stato inserito nel calendario del Campionato Mondiale sin dal 1950.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio del Belgio
Gran Premio del Belgio 1952
Il Gran Premio del Belgio 1952 è stata la terza prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 22 giugno sul circuito di Spa-Francorchamps ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al terzo successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, il connazionale Nino Farina, e il francese Robert Manzon su Gordini, al primo podio in carriera.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio del Belgio 1952
Gran Premio del Valentino 1952
Il Gran Premio del Valentino 1952, conosciuto anche come 6º Gran Premio del Valentino, è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 6 aprile, 1952 al Parco del Valentino di Torino.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio del Valentino 1952
Gran Premio di Francia
Il Gran Premio di Francia è il Gran Premio più antico della storia automobilistica: la prima edizione si svolse nel 1906; in seguito si è svolto come gara automobilistica valida per il Campionato del Mondo di Formula 1 dal 1950 al 2008, ad eccezione dell'edizione 1955, cancellata a causa del disastroso incidente alla 24 ore di Le Mans.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Francia
Gran Premio di Francia 1952
Il Gran Premio di Francia 1952 è stata la quarta prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 6 luglio sul circuito di Rouen-Les Essarts ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al quarto successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo i suoi compagni di squadra, i connazionali Nino Farina e Piero Taruffi.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Francia 1952
Gran Premio di Germania
Il Gran Premio di Germania è stata una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta dal 1951 al 1954, dal 1956 al 1959, dal 1961 al 2006, dal 2008 al 2014, nel 2016 e dal 2018 al 2019.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Germania
Gran Premio di Germania 1952
Il Gran Premio di Germania 1952 è stata la sesta prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 3 agosto sul circuito del Nürburgring ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al sesto successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, il connazionale Nino Farina, e lo svizzero Rudi Fischer su Ferrari.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Germania 1952
Gran Premio di Gran Bretagna
Il Gran Premio di Gran Bretagna è una gara automobilistica di Formula 1 che si svolge a partire dal 1948 dopo due edizioni nel 1926 e 1927 nell'epoca dei Grand Prix svoltesi sul circuito di Brooklands.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Gran Bretagna
Gran Premio di Gran Bretagna 1952
Il Gran Premio di Gran Bretagna 1952 è stata la quinta prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta sabato 19 luglio sul circuito di Silverstone ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al quinto successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, il connazionale Piero Taruffi, e il britannico Mike Hawthorn su Cooper-Bristol, al primo podio in carriera.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Gran Bretagna 1952
Gran Premio di Monza
Il Gran Premio di Monza è stata una gara automobilistica disputata sul tracciato dell'Autodromo nazionale di Monza disputata tra il 1922 e il 1980 in 12 edizioni.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Monza
Gran Premio di Napoli
Il Gran Premio di Napoli è stata una corsa automobilistica disputata tra il 1933 ed il 1962, nota in precedenza come Circuito di Napoli-Coppa Principessa di Piemonte, svolta sul Circuito di Posillipo.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Napoli
Gran Premio di Pau
Il Gran Premio di Pau è una corsa automobilistica che si disputa a Pau, in Francia su un circuito cittadino. La prima edizione del 1901 fu la prima corsa ad essere chiamata Gran PremioAlcune fonti anglofone citano erroneamente una gara chiamata Pau Grand Prix nel 1901.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Pau
Gran Premio di Siracusa
Il Gran Premio di Siracusa è stata una tradizionale corsa automobilistica riservata a vetture di Formula 1 che si è disputata per 16 edizioni dal 1951 al 1967 sul circuito di Siracusa.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Siracusa
Gran Premio di Svizzera
Il Gran Premio di Svizzera è una gara automobilistica che si è svolta dal 1934 al 1954 sul Circuito di Bremgarten, nei pressi di Berna, e nel 1982 sul Circuito di Digione, in Francia.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Svizzera
Gran Premio di Svizzera 1952
Il Gran Premio di Svizzera 1952 è stata la prima prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 18 maggio sul circuito di Bremgarten a Berna ed è stata vinta dall'italiano Piero Taruffi su Ferrari, al primo e unico successo in carriera; Taruffi ha preceduto all'arrivo lo svizzero Rudi Fischer su Ferrari e il francese Jean Behra su Gordini.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Gran Premio di Svizzera 1952
Hans Klenk
Partecipò al Gran Premio di Germania 1952 di Formula 1 con una Veritas.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Hans Klenk
Hans Stuck
Nonostante i suoi molti successi nei Gran Premi di automobilismo, con la Auto Union all'epoca delle "Frecce d'argento", è conosciuto principalmente per il suo dominio nelle corse in salita che gli valse il nomignolo di "Bergkönig" (re delle montagne).
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Hans Stuck
Harry Merkel
Ha partecipato al Gran Premio di Germania 1952 di Formula 1, condividendo una delle vetture di Willi Krakau, una BMW Eigenbau.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Harry Merkel
Harry Schell
Harry Schell nacque in una famiglia appassionata di automobilismo. Il padre era infatti un pilota professionista, mentre la madre, Lucy O'Reilly, era una ricca ereditiera irlandese che prese parte a diverse corse, imponendosi anche nella Coupe des Dames al Rally di Montecarlo del 1929.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Harry Schell
Helmut Niedermayr
Ha partecipato al Gran Premio di Germania 1952 di Formula 1 con una AFM. Sempre nel 1952 giunse secondo alla 24 Ore di Le Mans con Theo Helfrich, ma poche settimane dopo ebbe un grave incidente sul Grenzlandring con la sua auto che finì tra il pubblico, uccidendo almeno 13 spettatori e ferendone 42.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Helmut Niedermayr
Hersham and Walton Motors
La Hersham and Walton Motors (HWM) è stato un team di Formula 1 britannico, fondato da George Abecassis e da John Heath, che ha partecipato ad alcuni Gran Premi dal 1951 al 1954 con motorizzazione Alta.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Hersham and Walton Motors
HWM 52
La HWM 52 (o HWM 52-Alta) è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia britannica HWM per partecipare alla stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e HWM 52
Indianapolis Motor Speedway
LIndianapolis Motor Speedway è un circuito automobilistico situato nella città di Speedway (Indiana). Ha ospitato otto edizioni del Gran Premio degli Stati Uniti d'America di Formula 1 (dal 2000 al 2007), otto del Gran Premio di Indianapolis del Motomondiale (dal 2008 al 2015) e ospita attualmente le gare della NASCAR Cup Series, della Xfinity Series, del campionato Grand-Am oltre alla celebre 500 Miglia di Indianapolis.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Indianapolis Motor Speedway
Jack McGrath (pilota automobilistico)
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia faceva parte del Campionato mondiale di Formula 1, per questo motivo McGrath ha all'attivo anche 6 Gran Premi ed una pole position in F1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Jack McGrath (pilota automobilistico)
Jan Flinterman
Insieme a Dries van der Lof, è stato il primo pilota olandese nel Campionato mondiale di Formula 1. Ha partecipato al Gran Premio d'Olanda nel 1952 condividendo una Maserati con Chico Landi.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Jan Flinterman
Jean Behra
È il secondo pilota per numero di giri percorsi al comando (107), tra coloro che non sono mai riusciti a vincere una gara valida per il Campionato Mondiale di Formula 1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Jean Behra
Johnny Claes
Johnny Claes nacque in una ricca famiglia belga trasferitasi in Inghilterra a seguito dello scoppio della prima guerra mondiale.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Johnny Claes
José Froilán González
I sostenitori argentini l'avevano soprannominato El Cabezón per via della sua grossa testa, mentre i tifosi europei lo chiamavano Il Toro della Pampa per il suo stile di guida irruente.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e José Froilán González
Josef Peters
Ha partecipato al Gran Premio di Germania 1952 con una Veritas non portando però a termine la gara.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Josef Peters
Juan Manuel Fangio
È considerato uno dei migliori piloti di tutti i tempi in Formula 1. Soprannominato El Chueco o El Maestro, disputò 52 Gran Premi, vincendone 24 e salendo per 35 volte sul podio.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Juan Manuel Fangio
Karl-Günther Bechem
Ha partecipato al Gran Premio di Germania 1952 di Formula 1 con una BMW sotto lo pseudonimo Bernhard "Bernd" Nacke non portando a termine la gara.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Karl-Günther Bechem
Ken Downing
Nato da una famiglia benestante, Ken Downing cominciò la sua carriera a 21 anni, prendendo parte a una gara di rally. Costretto ad interrompere la sua carriera per lo scoppio della seconda guerra mondiale, riprese a correre nell'immediato dopoguerra e, alla fine degli anni quaranta, era ormai noto sulla scena nazionale e aveva conquistato diversi successi con vetture sport di Brooke Special e Connaught.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Ken Downing
Kenneth McAlpine
Dopo la morte di Eric Thompson, avvenuta il 22 agosto 2015, diventò il decano dei piloti di Formula 1. È stato l'ultimo pilota in vita ad aver preso parte al mondiale del 1952.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Kenneth McAlpine
Kuzma (automobilismo)
Kuzma è stato un costruttore statunitense di auto da corsa presente nelle gare statunitensi negli anni 1950 e 1960. Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia di Indianapolis faceva parte del Campionato mondiale di Formula 1, per questo motivo la Kuzma ha all'attivo anche 10 Gran Premi e una vittoria in F1 grazie a Troy Ruttman nel 1952.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Kuzma (automobilismo)
La Baule-Escoublac
La Baule-Escoublac (in bretone Ar Baol-Skoubleg) è un comune francese di abitanti situato nel dipartimento della Loira Atlantica nella regione dei Paesi della Loira.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e La Baule-Escoublac
Lance Macklin
Oltre che nelle competizioni per le monoposto, con le quali il risultato di maggior prestigio è la vittoria alla BRDC International Trophy del 1952, gara non valida per il Campionato Mondiale, ha gareggiato anche con le vetture a ruote coperte, partecipando a diverse edizioni della 24 Ore di Le Mans, compresa quella funesta del 1955 in cui rimase incolpevolmente coinvolto nell'incidente in cui morirono Pierre Levegh e 83 spettatori.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Lance Macklin
Les Sables-d'Olonne
Les Sables-d'Olonne è un comune francese di 14.918 abitanti situato nel dipartimento della Vandea nella regione dei Paesi della Loira.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Les Sables-d'Olonne
Louis Rosier
Nel 1950 ha vinto il Circuit de l'Albigeois e il Gran Premio d'Olanda, non validi per il Campionato Mondiale ma soprattutto ha conquistato la vittoria alla 24 Ore di Le Mans alla guida di una Talbot-Lago T26.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Louis Rosier
Luigi Fagioli
Appena ventenne, dopo essersi trasferito da qualche anno a Gubbio, non sapendo resistere al fascino della velocità si mise alla guida di una moto Borgo con cui disputò, vincendo, diverse gare italiane.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Luigi Fagioli
Maranello
Maranello (Maranèl in dialetto modenese) è un comune italiano di abitanti della provincia di Modena in Emilia-Romagna, situato a sud del capoluogo.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Maranello
Marsiglia
Marsiglia (in francese: Marseille maʁ.sɛj(ə), in provenzale: Marselha o Marsiho,in lingua occitana provenzale Marselha nella forma classica o Marsiho nella grafia mistraliana in latino: Massilia o Massalia; in greco: Μασσαλία o Μασαλία) è la più grande città della Francia meridionale, capoluogo della regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra e del dipartimento delle Bocche del Rodano, oltre che il primo porto della Francia, del Mediterraneo e quarto a livello europeo.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Marsiglia
Maserati 4CL e 4CLT
La 4CL, e la sua derivata 4CLT, sono state autovetture monoposto da competizione costruite dalla Maserati dal 1939 al 1950. La 4CL fu introdotta all'inizio della stagione 1939 come rivale dell'Alfa Romeo 158 e delle vetture ERA.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Maserati 4CL e 4CLT
Maserati A6 GCM
La A6 GCM è un'autovettura da competizione monoposto costruita dalla Maserati dal 1951 al 1953. Le prime due serie furono progettate dagli ingegneri Vittorio Bellentani e Alberto Massimino, ed erano basate solo marginalmente sulla Maserati GCS.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Maserati A6 GCM
Maserati Corse
La Maserati Corse è una squadra motoristica italiana, divisione sportiva della casa automobilistica Maserati. Sin dalla fondazione dell'Officina Maserati ha partecipato a numerose competizioni, correndo inizialmente nella Formula Grand Prix, poi in Formula 1, dove ha ottenuto due campionati del mondo piloti, ma anche nelle gare di Endurance.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Maserati Corse
Maurice Trintignant
Zio del celebre attore Jean-Louis Trintignant, era soprannominato "Pétoulet" (traducibile dal francese con "escremento di topo") o il "Pilota gentiluomo".
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Maurice Trintignant
Max de Terra
Ha partecipato a due Gran Premi in Formula 1, debuttando nel Gran Premio di Svizzera 1952 a bordo di una Gordini.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Max de Terra
Mercury (azienda)
Mercury è stato un marchio automobilistico statunitense fondato nel 1939, che ha fatto parte del gruppo Ford fino al 2011. Il suo nome venne derivato dalla divinità romana Mercurius, infatti il primo simbolo della casa automobilistica rappresentava il dio Mercurio, omonimo anche del pianeta del nostro sistema solare.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Mercury (azienda)
Mike Hawthorn
Fu il primo pilota inglese a vincere un titolo mondiale (1958). Morì in un incidente stradale poco dopo il suo ritiro. All'epoca soffriva di una malattia congenita ai reni.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Mike Hawthorn
Monza
Monza (AFI:; Monscia in dialetto monzese) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della provincia di Monza e della Brianza in Lombardia e centro di una delle aree più produttive d'Europa.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Monza
Motore in linea
I motori in linea sono quei motori a combustione interna nei quali i cilindri sono disposti a formare una sola linea. Questo tipo di motori attualmente rappresenta la grande maggioranza dei motori automobilistici.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Motore in linea
Nürburg
Nürburg è un comune di 165 abitanti della Renania-Palatinato, in Germania. Appartiene al circondario (Landkreis) di Ahrweiler (targa AW) ed è parte della comunità amministrativa (Verbandsgemeinde) di Adenau.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Nürburg
Nürburgring
Il Nürburgring è un complesso di circuiti per competizioni automobilistiche e motociclistiche che si snoda intorno al Castello di Nürburg in Germania.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Nürburgring
Nino Farina
Celeberrimo per essere stato, nel 1950, il primo campione del mondo di Formula 1 moderna (e vincitore, sempre in quell'anno, del primo Gran Premio nella storia della Formula 1, oltre ad ottenere la prima pole position), era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori dai circuiti, in quegli anni considerati "eccessivi".
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Nino Farina
Offenhauser
La Offenhauser, conosciuta anche come Offy, fu un'azienda statunitense costruttrice di motori per auto da corsa fondata da Fred Offenhuaser ed attivo nelle gare americane tra il 1933 e il 1983.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Offenhauser
Orival (Senna Marittima)
Orival è un comune francese di 952 abitanti situato nel dipartimento della Senna Marittima nella regione della Normandia.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Orival (Senna Marittima)
OSCA
La OSCA (acronimo di Officine Specializzate Costruzione Automobili) è stata una piccola casa automobilistica di San Lazzaro di Savena, in Emilia-Romagna, attiva dal 1947 al 1967.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e OSCA
OSCA 20
La OSCA 20 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia italiana OSCA su progetto di Ernesto, Bindo e Ettore Maserati, per partecipare alle stagioni 1952 e 1953 di Formula 1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e OSCA 20
Parco del Valentino
Il parco del Valentino (parch dël Valentin, o semplicemente ël Valentin, in piemontese) è un famoso parco pubblico di Torino, sito lungo le rive del Po.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Parco del Valentino
Paul Frère
Ha collaborato allo sviluppo di numerose automobili sportive di serie ed ha scritto numerosi libri di argomento automobilistico, in particolare relativi ai modelli della Porsche.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Paul Frère
Paul Pietsch
Inizia la sua carriera nel 1932 con Bugatti e Alfa Romeo. Conclude al terzo posto il Gran Premio d'Italia del 1935 con l'Auto Union e il Gran Premio di Germania del 1939 con la Maserati.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Paul Pietsch
Peter Collins
Collins è passato alla storia come il pilota che, nell'ultima gara del campionato, ha ceduto la sua vettura all'avversario diretto per la vittoria del mondiale.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Peter Collins
Peter Whitehead (pilota automobilistico)
La sua carriera nel mondo dell'automobilismo iniziò prima della seconda guerra mondiale, grazie anche alla sua facoltosa famiglia, e lo portò a vincere alcune gare alla guida della English Racing Automobiles, tra cui il Gran Premio d'Australia del 1938.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Peter Whitehead (pilota automobilistico)
Philippe Étancelin
Il suo 5º posto al Gran Premio d'Italia 1950 lo rende il pilota più anziano ad avere conquistato dei punti valevoli per il Campionato del Mondo di Formula 1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Philippe Étancelin
Piero Carini
Corse nelle classiche dell'automobilismo prima di fare il suo esordio in Formula Uno nel 1952 al volante di una Ferrari 166 F2 della Scuderia Marzotto.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Piero Carini
Piero Dusio
All'età di 27 anni, investendo oculatamente i proventi della sua attività di rappresentante di tessuti nella prima azienda italiana per la produzione di tele cerate stampate, costruì rapidamente una fortuna e divenne uno dei più importanti industriali piemontesi.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Piero Dusio
Piero Taruffi
Eccellente pilota, recordman, collaudatore e progettista, il suo palmarès è talmente vasto da poter essere confrontato solamente con quello dei più grandi piloti di tutti i tempi.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Piero Taruffi
Pole position
La pole position è la posizione più avanzata, occupata da un concorrente, nello schieramento di partenza di una gara.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Pole position
Posillipo
Posillipo (pronuncia: Posìllipo; Pusilleco in dialetto napoletano) è un quartiere residenziale collinare della città di Napoli, frazione fino al 1925 e solo da allora integrato amministrativamente come quartiere cittadino.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Posillipo
Reg Parnell
Suo figlio Tim è stato anche un pilota di Formula 1 con scarsa fortuna. Entrambi hanno avuto esperienze come manager in squadre di Formula 1 negli anni successivi all'impegno agonistico, Reg Parnell in particolare fu team manager di una scuderia utilizzante solitamente telai della Lola.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Reg Parnell
Robert Manzon
Ha disputato sei campionati del mondo di Formula 1 alla guida di una Gordini e uno con vetture dell'Équipe Gordini. Dal 15 giugno 2013, dopo la morte di José Froilán González, era l'ultimo pilota ancora in vita ad avere partecipato al primo Campionato del Mondo di Formula 1 nel 1950.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Robert Manzon
Roger Laurent
Ha partecipato a 2 Gran Premi di Formula 1 nel 1952. Il miglior piazzamento è stato il sesto posto conquistato in Germania.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Roger Laurent
Roy Salvadori
Corse in varie categorie, tra cui Formula 1, sport prototipi e Formula 2. Vinse l'edizione 1959 della 24 Ore di Le Mans, su Aston Martin.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Roy Salvadori
Rudi Fischer
La carriera di Rudolf Fischer è in parte avvolta dal mistero. Alcuni sostengono infatti che, prima di diventare un pilota automobilistico, fosse un ristoratore, altri che lavorasse nel settore dell'elettricità.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Rudi Fischer
Rudolf Karl Krause (pilota automobilistico)
Ha partecipato alle 2 edizioni del Gran Premio di Germania del 1952 e del 1953.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Rudolf Karl Krause (pilota automobilistico)
Scuderia Enrico Platé
La Scuderia Enrico Platé è stata una scuderia automobilistica fondata dall'italo-svizzero Enrico Platé, ed attiva dal 1948 al 1953. Dal 1950 al 1952 ha corso anche in Formula 1, disputando complessivamente 11 gran premi.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Scuderia Enrico Platé
Scuderia Ferrari
La Scuderia Ferrari è una squadra corse italiana di Formula 1 con sede a Maranello, sezione sportiva della casa automobilistica Ferrari. Dal viene iscritta al campionato mondiale di Formula 1 con il nome di Scuderia Ferrari HP, per motivi di sponsorizzazione.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Scuderia Ferrari
Scuderia Marzotto
La Scuderia Marzotto è stata una scuderia privata che ha gareggiato nelle competizioni automobilistiche dei primi anni '50.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Scuderia Marzotto
Silverstone
Silverstone è un paese di 2.000 abitanti della contea del Northamptonshire, in Inghilterra. Situato a circa 19 chilometri da Northampton, è noto per ospitare l’omonimo circuito automobilistico.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Silverstone
Siracusa
Siracusa (Sarausa o Saraùsa in siciliano) è un comune italiano di abitanti, capoluogo del libero consorzio comunale omonimo, in Sicilia. Posta sulla costa sud-orientale dell'isola, Siracusa possiede una storia millenaria: annoverata tra le più vaste metropoli dell'età classica, primeggiò per potenza e splendore con Atene, la quale tentò invano di assoggettarla.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Siracusa
Sistema di punteggio della Formula 1
Il sistema di calcolo dei punteggi nella Formula 1 è determinato all'articolo 6 del regolamento, con particolare riferimento ai commi 4, 5 e 6.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Sistema di punteggio della Formula 1
Speedway (Indiana)
Speedway è una città degli Stati Uniti d'America situata nella Contea di Marion, nello Stato dell'Indiana. È sede del famoso autodromo di Indianapolis, il più antico tuttora in uso nonché il più grande impianto sportivo del pianeta.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Speedway (Indiana)
Stavelot
Stavelot (in vallone Ståvleu) è un comune belga di circa abitanti in provincia di Liegi, situata sul fiume Amel, nelle Ardenne.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Stavelot
Stirling Moss
Considerato uno dei più grandi piloti della storia della Formula 1, nella sua carriera trionfò in 16 delle 66 gare a cui partecipò, ottenendo l'infelice primato (tuttora imbattuto) di pilota con più Gran Premi vinti senza aver mai vinto il titolo mondiale, terminando quattro volte secondo (1955, 1956, 1957 e 1958) e tre volte terzo (1959, 1960 e 1961) in classifica finale.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Stirling Moss
Talbot-Lago
La Talbot-Lago nacque nel 1935 dalle ceneri della "Anglo-French STD" (Sunbeam-Talbot-Darracq). Il ramo francese della Talbot fu rilevato dall'imprenditore franco-veneziano Antonio Lago che ne riorganizzò l'attività.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Talbot-Lago
Theo Helfrich
Ha partecipato a 3 edizioni del Gran Premio di Germania dal 1952 al 1954.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Theo Helfrich
Toni Ulmen
Ha partecipato al Gran Premio di Svizzera e al Gran Premio di Germania nel 1952, senza ottenere punti validi per il campionato.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Toni Ulmen
Tony Crook
Partecipò ai due Gran Premi di Gran Bretagna delle edizioni 1952 e 1953. Prese parte anche a diverse gare non valevoli per il Campionato Mondiale.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Tony Crook
Toulo de Graffenried
Ha vinto il Gran Premio di Gran Bretagna del 1949, ultima edizione dello stesso prima dell'introduzione del Campionato mondiale di Formula 1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Toulo de Graffenried
Troy Ruttman
Ruttman prese parte 12 volte alla 500 Miglia di Indianapolis tra il 1949 e il 1964, vincendo l'edizione 1952 a 22 anni, 2 mesi e 19 giorni e diventando il più giovane vincitore della competizione, record che detiene tuttora.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Troy Ruttman
Veritas
La Veritas è stata una Casa automobilistica tedesca attiva tra il 1947 ed il 1953.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Veritas
Veritas Meteor
La Veritas Meteor è stata un'auto di Formula 1 e Formula 2 che ha corso per la Veritas e scuderie private dal 1951 fino al 1953.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Veritas Meteor
Veritas RS
La Veritas RS è stata un'auto sportiva della Veritas su base della BMW 328 che corse anche in Formula Uno.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Veritas RS
Willi Heeks
Ha partecipato ai Gran Premi di Germania nel 1952 e 1953 non portando mai a termine la gara.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Willi Heeks
Yves Giraud-Cabantous
Giraud-Cabantous ha l'onore di partecipare alla prima gara della Formula 1 moderna, il 3 British Grand Prix disputato il 13 maggio 1950 sul circuito di Silverstone.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Yves Giraud-Cabantous
Zandvoort
Zandvoort è una municipalità dei Paesi Bassi di abitanti (2023) situata nella provincia dell'Olanda Settentrionale, sulla costa del Mare del Nord.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e Zandvoort
500 Miglia di Indianapolis
La 500 Miglia di Indianapolis (Indianapolis 500) è una gara automobilistica degli Stati Uniti d'America, nata nel 1911. Si svolge il fine settimana del Memorial Day sul circuito ovale del Motor Speedway di Indianapolis.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e 500 Miglia di Indianapolis
500 Miglia di Indianapolis 1952
La 500 Miglia di Indianapolis 1952 è stata la prima prova della stagione 1952 della American Championship car racing e inclusa come seconda prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1.
Vedere Campionato mondiale di Formula 1 1952 e 500 Miglia di Indianapolis 1952
Vedi anche
Formula 1 1952
- Campionato mondiale di Formula 1 1952
Conosciuto come Formula 1 1952, Formula 1 Anno 1952, Formula 1 stagione 1952.