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78 relazioni: AJS (azienda), Albo d'oro del motomondiale, Alfredo Milani, Angelo Copeta, Autodromo nazionale di Monza, Birmingham Small Arms Company, BMW Motorrad, Campionato mondiale velocità Sidecar, Carlo Bandirola, Carlo Ubbiali, Case motociclistiche, Cilindrata, Circuito del Montjuïc, Circuito del Mountain, Circuito di Bremgarten, Circuito di Dundrod, Circuito di Rouen-Les Essarts, Circuito di Spa-Francorchamps, Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 500, Cyril Smith (motociclista), DKW, Emilio Mendogni, Enrico Lorenzetti, Eric Oliver, Fergus Anderson, Geoff Duke, Germania, Gilera, Gran Bretagna, Gran Premio di motociclismo, Gran Premio motociclistico d'Italia, Gran Premio motociclistico d'Olanda, Gran Premio motociclistico d'Olanda 1953, Gran Premio motociclistico del Belgio, Gran Premio motociclistico del Belgio 1953, Gran Premio motociclistico dell'Ulster, Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1953, Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1953, Gran Premio motociclistico di Francia, Gran Premio motociclistico di Francia 1953, Gran Premio motociclistico di Germania, Gran Premio motociclistico di Germania 1953, Gran Premio motociclistico di Spagna, Gran Premio motociclistico di Spagna 1953, Gran Premio motociclistico di Svizzera, Gran Premio motociclistico di Svizzera 1953, Italia, ... Espandi índice (28 più) »
- Serie e competizioni motoristiche nel 1953
AJS (azienda)
La AJS è stata una casa motociclistica inglese attiva dal 1909 al 1931. Rilevata da altre imprese (Matchless, Associated Motor Cycles e Norton-Villiers), continuò a produrre motociclette sino al 1974.
Vedere Motomondiale 1953 e AJS (azienda)
Albo d'oro del motomondiale
Albo d'oro del motomondiale dal suo inizio nel 1949 a oggi, diviso nella varie classi, in ordine di cilindrata.
Vedere Motomondiale 1953 e Albo d'oro del motomondiale
Alfredo Milani
Nel motomondiale ha vinto 3 gran premi e nel 1951 si è laureato vicecampione del mondo nella classe 500 alle spalle di Geoff Duke.
Vedere Motomondiale 1953 e Alfredo Milani
Angelo Copeta
Per quanto riguarda le competizioni nel motomondiale, la sua carriera si è svolta integralmente nella Classe 125 alla guida di una MV Agusta.
Vedere Motomondiale 1953 e Angelo Copeta
Autodromo nazionale di Monza
Lautodromo nazionale di Monza è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza. È il terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello di Brooklands in Inghilterra e quello di Indianapolis negli Stati Uniti d'America; inoltre è la sede storica del Gran Premio d'Italia, disputatosi qui 88 volte sulle 93 totali; sin dalla sua istituzione nel 1950 (con l'eccezione del 1980) ha sempre ospitato la Formula 1; dal 1949 al 1968 è anche stato sede del Gran Premio delle Nazioni del Motomondiale.
Vedere Motomondiale 1953 e Autodromo nazionale di Monza
Birmingham Small Arms Company
La Birmingham Small Arms Company (BSA) era un produttore britannico di veicoli, armi da fuoco ed equipaggiamento militare; la licenza per l'uso del marchio in questi ultimi settori è stato rilevato dalla Gamo, mentre la produzione di veicoli ha avuto termine nel 1973.
Vedere Motomondiale 1953 e Birmingham Small Arms Company
BMW Motorrad
BMW Motorrad è il nome con cui nel 2007 è stata costituita un'area strategica di affari facente capo a una divisione della BMW, destinata a seguire esplicitamente il mercato delle motociclette, ereditando di fatto anche la storia pluriennale della casa nel settore delle due ruote, iniziata nel 1923.
Vedere Motomondiale 1953 e BMW Motorrad
Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
Vedere Motomondiale 1953 e Campionato mondiale velocità Sidecar
Carlo Bandirola
Pilota istintivo e irruente, divenne famoso per via della sua guida aggressiva, che lo portò spesso a rovinose cadute o a terminare anzi tempo le gare a causa del cedimento del motore.
Vedere Motomondiale 1953 e Carlo Bandirola
Carlo Ubbiali
Ubbiali solitamente passava oltre metà gara a studiare l'avversario e i suoi punti deboli, per poi attaccare nelle fasi finali o accontentarsi di un buon piazzamento, più attento alla classifica del campionato che alla singola vittoria.
Vedere Motomondiale 1953 e Carlo Ubbiali
Case motociclistiche
Le case motociclistiche sono le aziende specializzate nella costruzione di motoveicoli.
Vedere Motomondiale 1953 e Case motociclistiche
Cilindrata
In meccanica la cilindrata è il volume d'aria teoricamente aspirato durante un ciclo fisico da una macchina volumetrica. Nel caso di una macchina alternativa, è data dal volume descritto dal ciclo del pistone tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore.
Vedere Motomondiale 1953 e Cilindrata
Circuito del Montjuïc
Il circuito di Montjuïc era un circuito cittadino motociclistico disegnato all'interno dell'omonimo parco sito nella città di Barcellona. Ha ospitato quattro edizioni del Gran Premio di Spagna di Formula 1 (nel 1969, nel 1971, nel 1973 e nel 1975) e diciassette del Gran Premio di Spagna del Motomondiale (dal 1951 al 1955, dal 1961 al 1968, nel 1970, nel 1972, nel 1974 e nel 1976), in aggiunta al Gran Premio automobilistico del "Penya Rhin" (dal nome del club locale organizzatore), disputato negli anni trenta.
Vedere Motomondiale 1953 e Circuito del Montjuïc
Circuito del Mountain
Lo Snaefell Mountain Course, tradotto in Italiano come circuito del Mountain, è un circuito stradale di 60,761 km (37,733 miglia) sul quale si svolge il Tourist Trophy e il Manx Grand Prix, eventi che si tengono ogni anno sull'isola di Man.
Vedere Motomondiale 1953 e Circuito del Mountain
Circuito di Bremgarten
Il circuito di Bremgarten era un tracciato stradale semipermanente situato a Berna, in Svizzera. Ha ospitato cinque edizioni del Gran Premio di Svizzera di Formula 1 (dal al) e cinque del Gran Premio di Svizzera del Motomondiale (nel 1949 e dal 1951 al 1954).
Vedere Motomondiale 1953 e Circuito di Bremgarten
Circuito di Dundrod
Il circuito di Dundrod è un tracciato ricavato da strade normalmente aperte al traffico, situato vicino al villaggio di Dundrod, a Lisburn, in Irlanda del Nord, inaugurato nel 1950 e che ha ospitato varie edizioni del Gran Premio motociclistico dell'Ulster, gara che ha avuto validità per il motomondiale fino all'edizione del 1971.
Vedere Motomondiale 1953 e Circuito di Dundrod
Circuito di Rouen-Les Essarts
Il circuito di Rouen-Les-Essarts era un circuito motoristico semipermanente francese posto ad Orival, nelle vicinanze di Rouen, capoluogo dell'Alta Normandia.
Vedere Motomondiale 1953 e Circuito di Rouen-Les Essarts
Circuito di Spa-Francorchamps
Il circuito di Spa-Francorchamps è il più antico e famoso autodromo del Belgio. Situato nelle vicinanze di Francorchamps, una cittadina della municipalità di Stavelot ai confini con la municipalità di Spa, nelle Ardenne, il circuito è sede del Gran Premio del Belgio di Formula 1, la cui prima edizione si svolse nel 1924, e inoltre della 24 Ore di Spa e di altre gare del calendario internazionale.
Vedere Motomondiale 1953 e Circuito di Spa-Francorchamps
Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
Vedere Motomondiale 1953 e Classe 125
Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
Vedere Motomondiale 1953 e Classe 250
Classe 350
La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.
Vedere Motomondiale 1953 e Classe 350
Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
Vedere Motomondiale 1953 e Classe 500
Cyril Smith (motociclista)
Dopo aver partecipato alla seconda guerra mondiale in un reggimento di carristi, ha iniziato come collaudatore presso la Norton, partecipando a gare nazionali e ottenendo il titolo britannico nei sidecar nel 1951.
Vedere Motomondiale 1953 e Cyril Smith (motociclista)
DKW
La DKW è stata una fabbrica tedesca di automobili e motocicli fondata a Chemnitz in Sassonia nel 1916. Il fondatore fu l'ingegnere danese Jørgen Skafte Rasmussen che la costituì per produrre automobili con motore a vapore (la sigla stava per Dampf-Kraft-Wagen, cioè vettura spinta dal vapore).
Vedere Motomondiale 1953 e DKW
Emilio Mendogni
Esordisce giovanissimo, ad appena 16 anni, su una DKW 98 cm³, al circuito di Parma. Si dimostra subito un buon pilota, ma dopo qualche gara viene diffidato dal correre (per limiti d'età) sino al compimento del diciottesimo anno d'età.
Vedere Motomondiale 1953 e Emilio Mendogni
Enrico Lorenzetti
Maggiore di sei fratelli, rimase orfano di madre in giovanissima età. Trasferitosi con il padre tranviere da Roma a Milano, iniziò a correre in moto nel 1934, con una Simplex 500.
Vedere Motomondiale 1953 e Enrico Lorenzetti
Eric Oliver
La sua carriera iniziò già prima della seconda guerra mondiale quando correva in gare disputate in singolo ma senza ottenere risultati di particolare rilievo, i suoi maggiori successi sono invece legati alle gare dei sidecar.
Vedere Motomondiale 1953 e Eric Oliver
Fergus Anderson
La sua carriera nel motociclismo si è svolta soprattutto nel primo dopoguerra e già nel 1947 si era aggiudicato le prime gare con la vittoria ad esempio nel Gran Premio motociclistico di Svizzera (quell'anno valevole anche come Gran Premio d'Europa) in classe 350 e accompagnata da due podi in 250 e 500; nel 1948 ha continuato nei suoi successi.
Vedere Motomondiale 1953 e Fergus Anderson
Geoff Duke
Iniziò a farsi conoscere nel mondo del motociclismo nel 1949, vincendo il Manx Grand Prix e, nel 1950 firmò un accordo con la casa motociclistica britannica Norton per partecipare alle gare del motomondiale.
Vedere Motomondiale 1953 e Geoff Duke
Germania
La Germania (in tedesco: Deutschland), ufficialmente Repubblica Federale di Germania (Bundesrepublik Deutschland), è uno Stato membro dell'Unione europea situato nell'Europa centro-occidentale.
Vedere Motomondiale 1953 e Germania
Gilera
Gilera è stata una casa motociclistica italiana fondata da Giuseppe Gellera nel 1909. Acquisita nel 1969 dal gruppo Piaggio, con la chiusura del polo produttivo di Arcore - avvenuta nel 1993 - ed il trasferimento presso lo stabilimento Piaggio di Pontedera, è progressivamente divenuta un reparto, e poi un marchio del gruppo, attivo con una produzione a proprio nome fino al 2020 ed oggi inutilizzato.
Vedere Motomondiale 1953 e Gilera
Gran Bretagna
La Gran Bretagna (o più familiarmente Britain; in scots Great Breetain; in gaelico scozzese Breatainn Mhór;; in cornico Breten Veur; in italiano, anticamente, Britannia e Albione) è un'isola europea dell'oceano Atlantico situata a nordovest dell'Europa continentale.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Bretagna
Gran Premio di motociclismo
Il gran premio di motociclismo è una gara di velocità su pista delle due ruote motorizzate che si svolge su un apposito circuito (spesso lo stesso su cui si corrono anche le gare di Formula 1).
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio di motociclismo
Gran Premio motociclistico d'Italia
Il Gran Premio motociclistico d'Italia è una delle prove che compongono il motomondiale.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico d'Italia
Gran Premio motociclistico d'Olanda
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda (anche noto come "Dutch Tourist Trophy") è una delle prove che compongono il motomondiale. Questa gara fa parte del calendario e, dalla prima edizione del campionato nel 1949 fino all'edizione 2015, si è svolta rigorosamente l'ultimo sabato di giugno, diversamente da quasi tutti gli altri Gran Premi che si corrono alla domenica, sul circuito di Assen nelle vicinanze della città omonima.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico d'Olanda
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1953
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda 1953 fu il secondo appuntamento del Motomondiale 1953 e vi corsero tutte le quattro classi disputate in singolo mentre non furono presenti i sidecar.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1953
Gran Premio motociclistico del Belgio
Il Gran Premio motociclistico del Belgio è stato una delle prove del motomondiale.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico del Belgio
Gran Premio motociclistico del Belgio 1953
Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il terzo appuntamento del motomondiale 1953. Si svolse il 5 luglio 1953 sul Circuito di Spa-Francorchamps alla presenza di oltre 100.000 spettatori.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico del Belgio 1953
Gran Premio motociclistico dell'Ulster
Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster è una gara motociclistica, che si svolge sul circuito di Dundrod, nei dintorni di Belfast, nell'Ulster.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico dell'Ulster
Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1953
Il Gran Premio dell'Ulster corso il 13 e il 15 agosto 1953 sul Circuito di Dundrod, è stata la sesta gara del motomondiale 1953, e rappresenta la 25ª edizione del GP dell'Ulster nonché la prima disputata su questo nuovo circuito.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1953
Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1953
Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1953. Si svolse il 6 settembre 1953 presso l'Autodromo di Monza alla presenza di circa 100.000 spettatori.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1953
Gran Premio motociclistico di Francia
Il Gran Premio motociclistico di Francia è una delle prove che compongono il motomondiale.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico di Francia
Gran Premio motociclistico di Francia 1953
Il Gran Premio motociclistico di Francia fu il quinto appuntamento del motomondiale 1953. Si svolse il 2 agosto 1953 sul Circuito di Rouen.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico di Francia 1953
Gran Premio motociclistico di Germania
Il Gran Premio motociclistico di Germania è una delle gare che compongono il motomondiale. Questo Gran Premio si corre, dal 1998, al Sachsenring, che aveva già ospitato dal 1961 al 1972 il Gran Premio della Germania Est.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico di Germania
Gran Premio motociclistico di Germania 1953
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quarto appuntamento del motomondiale 1953. Si svolse il 19 luglio 1953 sullo Schottenring alla presenza di oltre 200.000 spettatori.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico di Germania 1953
Gran Premio motociclistico di Spagna
Il Gran Premio motociclistico di Spagna è una delle prove che compongono il motomondiale. Si svolge dal 1950, anche se la prima edizione valevole per il motomondiale è quella del 1951.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico di Spagna
Gran Premio motociclistico di Spagna 1953
Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1953. Si svolse il 4 ottobre 1953 presso il Circuito del Montjuïc (nella configurazione "definitiva" di 3790,65 m).
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico di Spagna 1953
Gran Premio motociclistico di Svizzera
Il Gran Premio motociclistico di Svizzera è stato una delle prove del motomondiale.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico di Svizzera
Gran Premio motociclistico di Svizzera 1953
Il Gran Premio motociclistico di Svizzera fu il settimo appuntamento del motomondiale 1953. Si svolse il 22 e 23 agosto 1953 sul circuito di Bremgarten a Berna, in concomitanza con il GP di Formula 1.
Vedere Motomondiale 1953 e Gran Premio motociclistico di Svizzera 1953
Italia
LItalia (AFI), ufficialmente Repubblica Italiana, è uno Stato membro dell'Unione europea, situato nell'Europa meridionale e occidentale, il cui territorio coincide in gran parte con l'omonima regione geografica.
Vedere Motomondiale 1953 e Italia
Ken Kavanagh
Fu il primo australiano vincitore di una gara del motomondiale dopo la vittoria nel GP dell'Ulster 1952 classe 350. Divenuto pilota ufficiale Moto Guzzi, dalla stagione 1954, vinse per la Casa di Mandello il GP del Belgio 1954, il GP d'Olanda 1955 e lo Junior TT 1956.
Vedere Motomondiale 1953 e Ken Kavanagh
Ken Mudford
Le sue prime presenze nelle competizioni a carattere internazionale le si ritrova in occasione del Tourist Trophy dove nel 1951 non termina le gare a cui si era presentato alla guida di una AJS e nel 1952 non va oltre ad un ottavo posto nel Senior TT.
Vedere Motomondiale 1953 e Ken Mudford
Leslie Graham
Nel 1949, anno d'esordio del Motomondiale, si è laureato campione del mondo nella classe 500. Anche suo figlio, Stuart Graham, ha corso come pilota professionista.
Vedere Motomondiale 1953 e Leslie Graham
Mandello del Lario
Mandello del Lario (Mandell in dialetto lecchese, pronuncia fonetica IPA), fino al 1863 denominato semplicemente Mandello, è un comune italiano di abitanti della provincia di Lecco in Lombardia, situato sulla sponda orientale, e in piccola parte sulla sponda occidentale, del ramo lecchese del lago di Como.
Vedere Motomondiale 1953 e Mandello del Lario
Mondial Moto
FB (successivamente FB Mondial e Mondial Moto) è stata un'azienda italiana che ha prodotto motociclette dal 1929 al 1978. Il marchio Mondial Moto S.p.a. è stato riutilizzato per produrre motocicli dal 2000 al 2004 e il marchio F.B. Mondial è utilizzato dal 2015 per la produzione di motocicli; in entrambi i casi però senza collegamenti diretti con l'azienda progenitrice.
Vedere Motomondiale 1953 e Mondial Moto
Montesa (industria)
La Montesa è una casa motociclistica spagnola fondata nel 1944 da Pere Permanyer Puigjaner e Francisco Bultò. Dal 1982 il marchio è controllato dalla Honda.
Vedere Motomondiale 1953 e Montesa (industria)
Moto Guzzi
Moto Guzzi (conosciuta anche solo come Guzzi) è un'azienda italiana di motociclette, fondata il 15 marzo 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi.
Vedere Motomondiale 1953 e Moto Guzzi
Moto Morini
Moto Morini è una casa motociclistica italiana. Fondata a Bologna nel 1937, ha sede a Trivolzio (PV). Lo stabilimento precedente, occupato dagli anni duemila e lasciato nel maggio del 2014, si trovava a Casalecchio di Reno (BO).
Vedere Motomondiale 1953 e Moto Morini
Motocarrozzetta
La motocarrozzetta (conosciuta anche in lingua inglese: sidecar) è un motoveicolo a tre ruote ottenuto dall'accoppiamento di una motocicletta con una struttura laterale portante dotata di ruota, generalmente rappresentata da un carrozzino.
Vedere Motomondiale 1953 e Motocarrozzetta
Motociclismo
Il motociclismo nella sua accezione più estesa è un insieme di attività che si svolgono con qualsiasi tipo di motocicletta (o più in generale con dei motoveicoli).
Vedere Motomondiale 1953 e Motociclismo
Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
Vedere Motomondiale 1953 e Motomondiale
Motomondiale 1949
La stagione 1949 è stata la prima del Motomondiale. La prima gara in assoluto della storia del campionato fu il Tourist Trophy, disputatasi tra il 13 (lo Junior TT) e il 17 giugno (Lightweight e Senior TT).
Vedere Motomondiale 1953 e Motomondiale 1949
Motomondiale 1952
La stagione 1952 è stata la quarta della storia del Motomondiale. Le prove in calendario furono 8, con l'introduzione del Gran Premio di Germania (con anche il ritorno delle moto e dei piloti tedeschi, esclusi sino ad allora dalle competizioni) che prese il posto del Gran Premio di Francia.
Vedere Motomondiale 1953 e Motomondiale 1952
Motomondiale 1954
La stagione 1954 è stata la sesta del Motomondiale; il numero di prove in calendario rimase invariato rispetto all'anno precedente con 9 gran premi, tutti disputati in Europa.
Vedere Motomondiale 1953 e Motomondiale 1954
MV Agusta
MV Agusta Motor S.p.A., nata come Meccanica Verghera Agusta, è una casa motociclistica Italiana con sede a Schiranna di Varese. Nata come Società Anonima nel 1945 diventa nel 1952 Società a responsabilità limitata per poi nello stesso anno assumere la denominazione definitiva di Società per azioni.
Vedere Motomondiale 1953 e MV Agusta
Norton Motorcycle Company
La Norton Motorcycle Company è stata una fabbrica inglese di motociclette fondata da James Lansdowne Norton (detto "Pa") (1869-1925) a Wolverhampton nel 1898, trasferitasi in seguito a Birmingham e chiusa nel 1992.
Vedere Motomondiale 1953 e Norton Motorcycle Company
NSU Motorenwerke
La NSU è stata una casa tedesca famosa in passato sia in campo automobilistico sia in quello motociclistico. Fondata nel 1873 come Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik, azienda produttrice di macchine per maglieria, è poi passata alla costruzione di biciclette e, dagli inizi del XX secolo, di motocicli e automobili.
Vedere Motomondiale 1953 e NSU Motorenwerke
Ray Amm
Nato e cresciuto nella Rhodesia Meridionale, Amm gareggiò nella sua ultima stagione per la Federazione della Rhodesia e del Nyasaland.
Vedere Motomondiale 1953 e Ray Amm
Reg Armstrong
Nato a Liverpool, ma cresciuto a Dublino, ha debuttato nel motociclismo nel 1946 ancora minorenne. Inizia a gareggiare con una Norton Manx sui circuiti stradali nord irlandesi: arriva quinto alla sua seconda gara, la Mid-Antrim 150 e si ritira alla successiva Skerries 100.
Vedere Motomondiale 1953 e Reg Armstrong
Roberto Patrignani
Nato a Firenze si trasferì con la famiglia a Milano, poi sfollata a Mandello del Lario nel 1944, dopo che i bombardamenti aerei alleati avevano distrutto la casa milanese di via Canova.
Vedere Motomondiale 1953 e Roberto Patrignani
Schottenring
Lo Schottenring è un circuito automobilistico situato nei pressi della cittadina di Schotten, nel Land dell'Assia in Germania. Inaugurato il 22 luglio 1925, è uno dei circuiti più antichi della Germania, insieme al Nürburgring, al Circuito di Solitude, allo Schleizer Dreieck e all'AVUS.
Vedere Motomondiale 1953 e Schottenring
Spagna
La Spagna, il cui nome ufficiale è Regno di Spagna, è uno Stato sovrano, membro dell'Unione europea dal 1986. Monarchia parlamentare, la Spagna si trova all'estremità occidentale dell'Europa e occupa buona parte della superficie della penisola iberica.
Vedere Motomondiale 1953 e Spagna
Tourist Trophy
Il Tourist Trophy (solitamente abbreviato in TT o IOMTT) è una corsa motociclistica che si corre, solitamente la prima settimana di giugno, sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, circuito di 60,72 chilometri (37,73 miglia) sull'isola di Man.
Vedere Motomondiale 1953 e Tourist Trophy
Tourist Trophy 1953
Il Tourist Trophy corso dall'8 al 12 giugno 1953 sul Circuito del Mountain, è stata la gara inaugurale del motomondiale 1953, e rappresenta la 35ª edizione del Tourist Trophy.
Vedere Motomondiale 1953 e Tourist Trophy 1953
TT Circuit Assen
Il TT Circuit Assen (noto anche come il Circuit van Drenthe, cioè circuito della Drenthe, la provincia dei Paesi Bassi dove è situato) è il tracciato dove si svolge dal 1925 il Gran Premio motociclistico d'Olanda, che fa parte del motomondiale sin dall'istituzione di tale titolo (ad esclusione del 2020, quando la gara è stata cancellata a causa della pandemia di COVID-19).
Vedere Motomondiale 1953 e TT Circuit Assen
Velocette
Velocette era il marchio utilizzato dalla società Veloce Ltd di Birmingham, Inghilterra per la sua produzione motociclistica. Si trattava di una delle varie case motociclistiche situate a Birmingham ed era una piccola azienda a conduzione familiare che produceva moto costruite a mano con vendite molto inferiori a quelle dei giganti BSA, Norton o Triumph.
Vedere Motomondiale 1953 e Velocette
Walter Zeller
Nel motomondiale ha ottenuto punti validi per la classifica in 7 gran premi, arrivando 5 volte sul podio e nel 1956 si è laureato vicecampione del mondo nella classe 500 alle spalle di John Surtees.
Vedere Motomondiale 1953 e Walter Zeller
Werner Haas
Nel motomondiale ha vinto 11 gran premi e si è laureato campione del mondo 3 volte (2 in 250cc e 1 in 125cc).
Vedere Motomondiale 1953 e Werner Haas
Vedi anche
Serie e competizioni motoristiche nel 1953
- 24 Ore di Le Mans 1953
- 500 Miglia di Indianapolis 1953
- Campionato mondiale vetture sport 1953
- Motomondiale 1953