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Motore radiale

Indice Motore radiale

Il motore a cilindri radiali, più conosciuto come motore radiale o motore stellare, è un motore endotermico nel quale i cilindri sono disposti secondo linee radiali, intorno all'albero motore; un motore radiale può essere composto da una o più "stelle", da cui il nome che lo identifica, cioè da una o più serie, autonome, di cilindri.

145 relazioni: Aeronautica, Albero (meccanica), Alesaggio, Alfa Romeo 125, Alfa Romeo 135, Alfa Romeo D2, Alvis Leonides, Alvis Leonides Major, Ammortizzatore, Anni 1930, Armstrong Siddeley Genet, Armstrong Siddeley Jaguar, Armstrong Siddeley Lynx, Armstrong Siddeley Mongoose, Armstrong Siddeley Panther, Armstrong Siddeley Serval, Armstrong Siddeley Tiger, Autodromo nazionale di Monza, Aviazione, BMW 114, BMW 132, BMW 801, BMW 802, BMW X, Bramo 323 Fafnir, Bristol Aquila, Bristol Centaurus, Bristol Draco, Bristol Hercules, Bristol Hydra, Bristol Jupiter, Bristol Lucifer, Bristol Mercury, Bristol Pegasus, Bristol Perseus, Bristol Phoenix, Bristol Taurus, Bristol Titan, Camera di combustione, Carlo Felice Trossi, Cavallo vapore, Chilogrammo, Chilometro orario, Cilindro (meccanica), Clerget 7Z, Clerget 9B, Compressore, Conte, Corsa (meccanica), Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, ..., Daimler-Benz DB 601, Fiat A.50, Fiat A.54, Fiat A.74, Fiat A.80, Focke-Wulf Fw 190, Freno a tamburo, Gnome Lambda, Gnome Omega, Gnome-Rhône 14K, Gnome-Rhône 14M, Gnome-Rhône 14N, Gnome-Rhône 9K, Gran Premio d'Italia, Jacobs R-755, Jacobs R-830, Junkers Jumo 004, Le Rhône 9C, Le Rhône 9J, Litro, Marina imperiale giapponese, Messerschmitt Bf 109, Messerschmitt Me 262, Metro, Mitsubishi Kinsei, Mitsubishi Zuisei, Motore a combustione interna, Motore a due tempi, Motore a reazione, Motore a V, Motore in linea, Museo dell'automobile di Torino, Nakajima Homare, Nakajima Kotobuki, Nakajima Sakae, Oberursel U.I, Oberursel U.III, Packard DR-980, Parabrezza, Piaggio P.IX, Piaggio P.VII, Piaggio P.X, Piaggio P.XI, Piaggio P.XII, Piaggio P.XV, Pistone (meccanica), Pobjoy Niagara, Pobjoy R, Pratt & Whitney R-1340, Pratt & Whitney R-1535, Pratt & Whitney R-1690, Pratt & Whitney R-1830, Pratt & Whitney R-2000, Pratt & Whitney R-2800, Pratt & Whitney R-4360, Pratt & Whitney R-985, Raffreddamento a liquido, Republic P-47 Thunderbolt, Rolls-Royce Merlin, Seconda guerra mondiale, Shvetsov ASh-62, Shvetsov ASh-73, Shvetsov ASh-82, Shvetsov M-11, Shvetsov M-22, Shvetsov M-25, Siemens-Halske Sh 11, Siemens-Halske Sh 12, Siemens-Halske Sh 13, Siemens-Halske Sh 14, Siemens-Halske Sh 22, Siemens-Halske Sh 4, Siemens-Halske Sh 5, Siemens-Halske Sh.III, Supermarine Spitfire, Torino, Trazione anteriore, Tumanskij M-87, Tumanskij M-88, Unione Sovietica, United States Navy, Velivolo, Walter Castor, Walter NZ-120, Walter Pollux, Walter Venus, Warner R-420, Warner Scarab Junior, Wright R-1300, Wright R-1820, Wright R-2600, Wright R-3350, Wright R-975, 1935, 1947. Espandi índice (95 più) »

Aeronautica

L'aeronautica è la scienza applicata che studia le leggi fisiche che sottintendono il volo nell'atmosfera terrestre degli aeromobili (in particolare aeroplani) e alle loro tecniche costruttive.

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Albero (meccanica)

In meccanica, l’albero è un organo di trasmissione di un moto rotatorio.

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Alesaggio

Con il termine alesaggio si indica il diametro della sezione interna del cilindro.

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Alfa Romeo 125

L'Alfa Romeo 125 fu un motore aeronautico radiale 9 cilindri a singola stella e raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda italiana Alfa Romeo Milano negli anni trenta.

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Alfa Romeo 135

L'Alfa Romeo 135 era un motore radiale aeronautico a 18 cilindri doppia stella, prodotto in tra la fine degli anni trenta e il periodo della seconda guerra mondiale dall'azienda italiana Alfa Romeo Milano.

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Alfa Romeo D2

L'Alfa Romeo D2 "Dux" era un motore radiale aeronautico a 9 cilindri a singola stella prodotto dall'azienda italiana Alfa Romeo Milano negli anni trenta.

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Alvis Leonides

Un Leonides Mk.173; si noti la grande ventola davanti ai cilindri, tipica dei motori in dotazione agli elicotteri L'Alvis Leonides era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri sviluppato dall'azienda britannica Alvis Car and Engineering Company Ltd dalla fine degli anni trenta ma avviato alla produzione solo dopo la fine della seconda guerra mondiale.

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Alvis Leonides Major

L'Alvis Leonides Major era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Alvis Car and Engineering Company Ltd negli anni cinquanta.

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Ammortizzatore

L'ammortizzatore è un sistema che ha lo scopo di smorzare l'oscillazione o rallentare un movimento (compressione o estensione) delle sospensioni di un macchinario.

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Anni 1930

Nessuna descrizione.

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Armstrong Siddeley Genet

Il Armstrong Siddeley Genet fu uno motore aeronautico 5 cilindri ad architettura radiale e raffreddamento ad aria sviluppato dalla divisione motoristica dell'azienda britannica Armstrong Siddeley negli anni venti.

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Armstrong Siddeley Jaguar

L'Armstrong Siddeley Jaguar fu un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Armstrong Siddeley nei tardi anni dieci ed avviato alla produzione in serie il decennio successivo.

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Armstrong Siddeley Lynx

Avro 504N L'Armstrong Siddeley Lynx era un motore radiale aeronautico a 7 cilindri a singola stella prodotto negli anni venti e trenta dalla britannica Armstrong Siddeley.

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Armstrong Siddeley Mongoose

Il Armstrong Siddeley Mongoose era un motore aeronautico radiale 5 cilindri raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda britannica Armstrong Siddeley nella seconda parte degli anni venti.

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Armstrong Siddeley Panther

L'Armstrong Siddeley Panther, precedentemente Jaguar Major, era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri a doppia stella prodotto dall'azienda britannica Armstrong Siddeley dai tardi anni venti ai trenta.

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Armstrong Siddeley Serval

L'Armstrong Siddeley ServalServalo, in lingua inglese.

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Armstrong Siddeley Tiger

L'Armstrong Siddeley Tiger era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Armstrong Siddeley negli anni trenta.

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Autodromo nazionale di Monza

L'autodromo nazionale di Monza, sponsorizzato in Monza Eni Circuit, è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza.

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Aviazione

L'aviazione è il complesso delle attività che coinvolgono qualsiasi tipo di apparecchio adatto al volo (aerodine), incluse le attività tecniche e scientifiche, il personale, le organizzazioni e gli enti regolatori interessati.

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BMW 114

Il BMW 114 era un motore aeronautico radiale a ciclo Diesel 4 tempi, a 9 cilindri sistemati su una singola stella, raffreddato ad acqua.

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BMW 132

Il BMW 132 era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri posizionati su una singola stella sviluppato dall'azienda tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH all'inizio degli anni trenta.

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BMW 801

Il BMW 801 fu un motore aeronautico radiale costruito dalla BMW durante la Seconda guerra mondiale.

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BMW 802

Il BMW 802 era un motore aeronautico radiale 18 cilindri doppia stella raffreddato ad aria realizzato dalla tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH, sviluppato nel periodo della seconda guerra mondiale e rimasto allo stadio di prototipo.

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BMW X

Il BMW X era un motore radiale aeronautico a 5 cilindri prodotto dalla BMW a partire dal 1930 e destinato ad equipaggiare velivoli leggeri da turismo e da addestramento.

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Bramo 323 Fafnir

Il Bramo 323 Fafnir era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri sviluppato dall'azienda tedesca Brandenburgische Motorenwerke GmbH (Bramo) e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla BMW dopo l'acquisizione dell'azienda.

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Bristol Aquila

Il Bristol Aquila era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri, disposti su di un'unica fila, raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Bristol Engine Company a partire dal 1934.

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Bristol Centaurus

Il Bristol Centaurus era un motore radiale 18 cilindri doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Bristol Engine Company nei tardi anni trenta.

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Bristol Draco

Il Bristol Draco era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri, disposti su di un'unica fila, raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Bristol Engine Company negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Bristol Hercules

Il Bristol Hercules era un motore radiale prodotto dalla Bristol Aeroplane Company a partire dal 1939.

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Bristol Hydra

Il Bristol Hydra era un motore aeronautico radiale a 16 cilindri doppia stella raffreddato ad aria realizzato dall'azienda britannica Bristol Engine Company negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Bristol Jupiter

Il Bristol Jupiter era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria, progettato da Roy Fedden e Leonard Butler nei tardi anni dieci del XX secolo e sviluppato per conto dell'azienda britannica Cosmos Engineering durante la prima guerra mondiale.

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Bristol Lucifer

Il Bristol Lucifer fu un motore aeronautico radiale a 3 cilindri prodotto dalla britannica Bristol Aeroplane Company.

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Bristol Mercury

Il Bristol Mercury era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri distribuiti su una singola stella, sviluppato e prodotto dalla britannica Bristol Aeroplane Company nel 1925.

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Bristol Pegasus

Il Bristol Pegasus era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Bristol Engine Company negli anni trenta e quaranta.

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Bristol Perseus

Il Bristol Perseus era un motore radiale 9 cilindri raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Bristol Engine Company nei primi anni trenta.

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Bristol Phoenix

Il Bristol Phoenix era un motore radiale 9 cilindri raffreddato ad aria a ciclo Diesel sviluppato dall'azienda britannica Bristol Engine Company nei tardi anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.

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Bristol Taurus

Il Bristol Taurus era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Bristol Engine Company negli anni trenta.

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Bristol Titan

Il Bristol Titan fu un motore aeronautico radiale a 5 cilindri raffreddato ad aria e sviluppato dall'azienda britannica Bristol Engine Company nei tardi anni venti del XX secolo.

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Camera di combustione

La camera di combustione è un reattore in cui si realizza la combustione di un combustibile con il comburente e può quindi essere parte di un motore oppure del generatore di vapore di una centrale termoelettrica, nel qual caso si parla più correttamente di combustore.

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Carlo Felice Trossi

Il conte Carlo Felice Trossi può essere considerato un tipico esempio dei cosiddetti piloti-gentiluomini, che si dedicarono alle corse non professionalmente, bensì quale eccitante passatempo.

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Cavallo vapore

Il cavallo vapore è una unità di misura della potenza non conforme al SI.

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Chilogrammo

Il chilogrammo o kilogrammo, nell'uso parlato comunemente chilo (simbolo: kgTalvolta erroneamente indicato con Kg; vedi Prefissi del Sistema internazionale di unità di misura.), è l'unità di misura di base della massa nel Sistema internazionale di unità di misura (SI).

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Chilometro orario

Il chilometro orario è un'unità di misura di velocità.

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Cilindro (meccanica)

Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di cilindri rotativi ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.

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Clerget 7Z

Il Clerget 7Z era un motore aeronautico rotativo a sette cilindri disposti su una singola stella, raffreddato ad aria, sviluppato dall'azienda francese Clerget-Blin negli anni dieci del XX secolo.

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Clerget 9B

Il Clerget Type 9 era un motore aeronautico rotativo a 9 cilindri disposti su una singola stella, raffreddato ad aria, prodotto in Francia dalla Clerget-Blin e in Gran Bretagna dalla Gwynne Ltd nei primi anni del Novecento.

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Compressore

Il compressore è una macchina operatrice pneumofora, ovvero una macchina che innalza la pressione di un aeriforme (gas o vapore) mediante l'impiego di energia meccanica che viene trasformata dal compressore in energia potenziale o energia di pressione.

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Conte

Conte è un titolo nobiliare, diffuso in Europa, superiore al titolo di visconte e inferiore a quello di marchese.

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Corsa (meccanica)

La corsa è la distanza che intercorre tra il punto morto inferiore e il punto morto superiore all'interno di un cilindro.

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Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu

Il Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, in giapponese 大日本帝国陸軍航空本部 (Servizio Aeronautico dell'Esercito Imperiale Giapponese), è stato, dal 1919 al 1945, l'aeronautica militare dell'Impero giapponese e parte integrante dell'Esercito imperiale giapponese non essendo una forza armata autonoma.

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Daimler-Benz DB 601

Un Daimler-Benz DB 601 A parzialmente sezionato Il Daimler-Benz DB 601 era un motore aeronautico 12 cilindri V invertita di 60° prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz AG durante la seconda guerra mondiale.

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Fiat A.50

Il Fiat A.50 era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda aeronautica italiana Fiat Aviazione negli anni trenta.

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Fiat A.54

Il Fiat A.54 era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta destinato ad equipaggiare alcuni aerei leggeri del periodo.

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Fiat A.74

Il Fiat A.74 RC.38 Ciclone era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta e montato su numerosi aerei della Regia Aeronautica durante la seconda guerra mondiale, tra cui i monoplani da caccia Macchi M.C.200 "Saetta" e Fiat G.50 ed il biplano Fiat C.R.42.

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Fiat A.80

Il Fiat A.80 RC.41 "Nembo" era un motore aeronautico radiale 18 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta ed utilizzato in numerosi velivoli a cominciare dal periodo prebellico fino alla fine della seconda guerra mondiale.

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Focke-Wulf Fw 190

Il Focke-Wulf Fw 190, noto anche come Würger (Averla in tedesco), fu un aereo da caccia e cacciabombardiere monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni trenta e impiegato dalla Luftwaffe durante il secondo conflitto mondiale.

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Freno a tamburo

Il freno a tamburo è costituito da un cilindro rotante (detto tamburo) solidale col sistema da frenare e da uno o più ceppi realizzati in materiale d'attrito atti ad esercitare una forza sul cilindro e che prendono il nome di ganasce.

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Gnome Lambda

Lo Gnome 7 Lambda era un motore aeronautico rotativo a sette cilindri raffreddati ad aria, sviluppato dall'azienda francese Société Des Moteurs Gnome e prodotto, oltre che in Francia dalla successiva realtà aziendale Gnome et Rhône, su licenza anche nel Regno Unito, negli anni dieci del XX secolo.

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Gnome Omega

Lo Gnome Omega era un motore aeronautico radiale rotativo a sette cilindri raffreddati ad aria, sviluppato dall'azienda francese Société Des Moteurs Gnome e prodotto dalla stessa e, dopo la sua fusione, dalla Gnome et Rhône negli anni dieci del XX secolo.

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Gnome-Rhône 14K

Il Gnome-Rhône 14K Mistral Major era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, progettato e fabbricato dalla francese Gnome et Rhône.

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Gnome-Rhône 14M

Il Gnome-Rhône 14M Mars era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, progettato e fabbricato dall'azienda francese Gnome et Rhône negli anni trenta e quaranta.

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Gnome-Rhône 14N

Il Gnome-Rhône 14N era un motore radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, progettato e fabbricato dalla francese Gnome et Rhône.

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Gnome-Rhône 9K

Lo Gnome-Rhône 9K Mistral era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto dal 1931, facente parte di una famiglia di motori denominata "serie K" che la casa francese Gnome et Rhône realizzò sviluppando il progetto del britannico Bristol Titan a 5 cilindri che produceva su licenza.

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Gran Premio d'Italia

Il Gran Premio automobilistico d'Italia è una delle gare classiche del Campionato mondiale di Formula 1.

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Jacobs R-755

Il Jacobs R-755, o L-4, era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda statunitense Jacobs Aircraft Engine Co. dagli anni trenta.

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Jacobs R-830

Il Jacobs R-830, o L-5, era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda statunitense Jacobs Aircraft Engine Co. negli anni trenta.

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Junkers Jumo 004

Lo Junkers Jumo 004 (designazione ufficiale RLM Junkers Jumo 109-004) era un motore aeronautico prodotto dall'azienda tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG durante la Seconda guerra mondiale.

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Le Rhône 9C

Il Le Rhône 9C è un motore rotativo per aviazione a nove pistoni realizzato dalla Société industrielle des moteurs Le Rhône nel 1911.

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Le Rhône 9J

Il Le Rhône 9J fu un motore aeronautico a nove cilindri di tipo rotativo, costruito dall'azienda francese Le Rhône a partire dal 1913 ed estensivamente impiegato, in diverse versioni migliorate rispetto a quella originale, da velivoli francesi e britannici durante la prima guerra mondiale.

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Litro

Il litro (simbolo: L) è un'unità di misura del volume.

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Marina imperiale giapponese

La Marina imperiale giapponese (kyūjitai:, shinjitai:, rōmaji:, o, letteralmente "Marina dell'impero del Grande Giappone") fu l'apparato militare navale dell'Impero giapponese dal 1869 fino al 1947, quando venne disciolta formalmente in seguito alla rinuncia del Giappone all'uso della forza come mezzo per la risoluzione di dispute internazionali.

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Messerschmitt Bf 109

Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing.

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Messerschmitt Me 262

Il Messerschmitt Me 262 era un aereo militare multiruolo a reazione, bimotore turbogetto e monoplano ad ala bassa e a freccia, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Messerschmitt AG negli anni quaranta.

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Metro

Il metro (simbolo: m, talvolta erroneamente indicato con mt) è l'unità base SI (Sistema internazionale di unità di misura) della lunghezza.

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Mitsubishi Kinsei

Il Mitsubishi Kinsei (金星, in giapponese Venere) era un motore aeronautico radiale, a 14 cilindri doppia stella e raffreddato ad aria prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi durante la seconda guerra mondiale.

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Mitsubishi Zuisei

Il fu un motore aeronautico a a combustione interna con architettura radiale, 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dalla divisione motoristica della Mitsubishi Heavy Industries nei primi anni trenta.

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Motore a combustione interna

Il motore a combustione interna (MCI) è una macchina motrice che permette di convertire l'energia chimica, posseduta da una miscela aria-combustibile (benzina-diesel-cherosene-gpl-metano-biocarburanti-alcool), in lavoro meccanico reso disponibile all'albero motore ed in generale al sistema di trasmissione.

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Motore a due tempi

Il motore a due tempi è un tipo di motore a combustione interna: alimentato da un impianto d'alimentazione, scarica i prodotti esauriti (gas di scarico) tramite un impianto di scarico.

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Motore a reazione

Un motore a reazione o motore a getto è un motore che trasforma l'energia chimica del combustibile in energia cinetica dei combusti detti quindi getto, per sfruttare il principio di azione e reazione esteso.

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Motore a V

Il motore a V o motore a L è un motore a combustione interna nel quale i blocchi dei cilindri sono tra di loro separati, rispetto all'asse dell'albero motore, da un certo angolo, secondo la disposizione propria della lettera V. L'angolo formato dai cilindri può variare di molto a seconda del numero dei cilindri e dell'impiego a cui è destinato il motore.

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Motore in linea

I motori in linea sono quei motori a combustione interna nei quali i cilindri sono disposti a formare una sola linea.

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Museo dell'automobile di Torino

Il Museo nazionale dell'automobile di Torino (MAUTO), attualmente intitolato a Giovanni Agnelli (in precedenza al fondatore Carlo Biscaretti di Ruffia), ha sede a Torino ed è considerato tra i più importanti e antichi musei dell'automobile del mondo.

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Nakajima Homare

Il Nakajima Homare (誉, "lode" o, più generalmente, "onore") era un motore aeronautico radiale a 18 cilindri doppia stella raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK durante la seconda guerra mondiale.

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Nakajima Kotobuki

Il Nakajima Kotobuki (中島寿, in giapponese longevità), identificato dalla Marina imperiale giapponese con la designazione Ka-1 (ハ1) e dall'Esercito imperiale Ka-24 (ハ24), era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK nella seconda parte degli anni venti.

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Nakajima Sakae

Il era un motore aeronautico radiale, a 14 cilindri a doppia stella, raffreddato ad aria, sviluppato dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta per equipaggiare numerosi modelli prima e durante la seconda guerra mondiale.

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Oberursel U.I

L'Oberursel U.I era un motore aeronautico rotativo a nove cilindri raffreddati ad aria, prodotto dall'azienda tedesco imperiale Motorenfabrik Oberursel negli anni dieci del XX secolo.

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Oberursel U.III

L'Oberursel U.III era un motore aeronautico rotativo a quattordici cilindri doppia stella raffreddati ad aria, prodotto dall'azienda tedesco imperiale Motorenfabrik Oberursel negli anni dieci del XX secolo.

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Packard DR-980

Il Packard DR-980 è un motore radiale a 9 cilindri realizzato alla fine degli anni venti dall'azienda americana Packard.

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Parabrezza

Il parabrezza di un'auto Il parabrezza di un aeromobile, un autoveicolo, o di un motoveicolo è la finestratura anteriore dell'abitacolo.

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Piaggio P.IX

Il Piaggio Stella P.IX, in seguito semplicemente Piaggio P.IX, era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto su licenza dall'azienda italiana Società Rinaldo Piaggio.

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Piaggio P.VII

Il Piaggio P.VII era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. negli anni trenta.

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Piaggio P.X

Il Piaggio P.X era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. negli anni trenta.

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Piaggio P.XI

Il Piaggio P.XI era un motore radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. su licenza della francese Gnome et Rhône, corrispondente al Gnome-Rhône 14K Mistral Major.

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Piaggio P.XII

Il Piaggio P.XII RC.35 "Tornado" era un motore aeronautico radiale 18 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. negli anni trenta ed utilizzato in numerosi velivoli a cominciare dal 1940 fino alla fine della seconda guerra mondiale.

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Piaggio P.XV

Il Piaggio P.XV era un motore aeronautico radiale 18 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. negli anni quaranta.

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Pistone (meccanica)

Il pistone è un organo animato di moto rettilineo alternativo del manovellismo di spinta rotativa di una macchina alternativa (per esempio un motore a vapore, un motore ad accensione comandata, un motore diesel, un motore Stirling), su cui agisce la pressione di un fluido.

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Pobjoy Niagara

Il Pobjoy Niagara era un motore aeronautico radiale 7 cilindri a singola stella raffreddato ad aria, introdotto dall'azienda britannica Pobjoy Airmotors & Aircraft, Ltd. nel 1934.

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Pobjoy R

britannica Comper Swift esposto presso la Shuttleworth Collection, Old Warden, Inghilterra. Il Pobjoy R era un motore aeronautico radiale 7 cilindri a singola stella raffreddato ad aria, introdotto dall'azienda britannica Pobjoy Airmotors & Aircraft, Ltd. nel 1926.

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Pratt & Whitney R-1340

Il Pratt & Whitney R-1340 Wasp era un motore aeronautico ampiamente utilizzato nei velivoli di costruzione statunitensi dal 1920 in poi.

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Pratt & Whitney R-1535

Il Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior era un motore aeronautico radiale doppia stella a 14 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda statunitense Pratt & Whitney negli anni trenta.

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Pratt & Whitney R-1690

Il Pratt & Whitney R-1690 Hornet era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri disposti su una singola stella, raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda statunitense Pratt & Whitney e largamente usato, nelle sue varie versioni, sui velivoli utilizzati dall'USAAF dagli anni venti a tutti gli anni quaranta.

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Pratt & Whitney R-1830

Il Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto dalla statunitense Pratt & Whitney nel periodo che va dalla metà degli anni trenta sino alla fine degli anni quaranta. Il Twin Wasp risulta essere il motore aeronautico radiale utilizzato in maggior numero tra quelli prodotti negli Stati Uniti d'America nel periodo a cavallo della seconda guerra mondiale.

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Pratt & Whitney R-2000

Il Pratt & Whitney R-2000 era un motore aeronautico radiale 14 cilindri doppia stella realizzato dalla statunitense Pratt & Whitney nel 1942 per motorizzare velivoli militari.

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Pratt & Whitney R-2800

Il Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp era un motore aeronautico di tipo radiale a 18 cilindri doppia stella che faceva parte della grande famiglia dei motori Wasp prodotta dall'azienda statunitense Pratt & Whitney.

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Pratt & Whitney R-4360

Il Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major fu il più grande e potente motore a cilindri radiali per aviazione mai prodotto in serie.

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Pratt & Whitney R-985

Il Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri sistemati su una singola stella la cui cubatura, 985 espressi in pollici cubi, è quella che le diede la sua denominazione ufficiale.

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Raffreddamento a liquido

L'impianto di raffreddamento a liquido si basa sul mantenimento di una temperatura in un intervallo quanto più costante possibile di un motore termico, di una camera termostatata, di armi da fuoco e di altri apparati tecnologici quali i microprocessori usati in elettronica, tramite un sistema idraulico in modo da garantirne il corretto e regolare funzionamento prevenendo la rottura o la fusione per le alte temperature raggiunte.

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Republic P-47 Thunderbolt

Il Republic P-47 Thunderbolt, soprannominato "Jug", fu un cacciabombardiere statunitense impiegato durante la seconda guerra mondiale.Con oltre sette tonnellate di peso.

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Rolls-Royce Merlin

Il Merlin era un motore aeronautico prodotto nel periodo durante la seconda guerra mondiale dalla britannica Rolls-Royce Limited.

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Seconda guerra mondiale

La seconda guerra mondiale fu il conflitto armato che tra il 1939 e il 1945 vide contrapporsi da un lato le potenze dell'Asse e dall'altro i Paesi Alleati.

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Shvetsov ASh-62

Lo Shvetsov M-62, dal 1941 indicato come Shvetsov ASh-62 era un motore radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria progettato dall'OKB 19 diretto da Arkadij Dmitrievič Švecov e sviluppato in Unione Sovietica nella seconda parte degli anni trenta.

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Shvetsov ASh-73

Lo Shvetsov ASh-73 era un motore radiale a 18 cilindri raffreddato ad aria prodotto in Unione Sovietica tra il 1947 ed il 1957.

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Shvetsov ASh-82

Lo Shvetsov ASh-82 (in caratteri cirillici АШ-82), citato anche come M-82, era un motore aeronautico radiale 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria, progettato dall'OKB 19 diretto da Arkadij Dmitrievič Švecov e sviluppato in Unione Sovietica tra la fine degli anni trenta e l'inizio degli anni quaranta.

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Shvetsov M-11

Lo Shvetsov M-11 era un motore radiale a 5 cilindri, raffreddato ad aria, prodotto in Unione Sovietica tra il 1923 ed il 1952.

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Shvetsov M-22

Lo Shvetsov M-22, citato semplicemente anche come M-22, era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria sviluppato, dall'OKB 19 diretto da Arkadij Dmitrievič Švecov, in Unione Sovietica negli anni trenta.

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Shvetsov M-25

Lo Shvetsov M-25 fu un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria sviluppato dall'OKB 19 diretto da Arkadij Dmitrievič Švecov in Unione Sovietica nei primi anni trenta.

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Siemens-Halske Sh 11

Il Siemens-Halske Sh 11 fu un motore radiale aeronautico a 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda tedesca Siemens-Schuckertwerke negli anni venti.

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Siemens-Halske Sh 12

Il Siemens-Halske Sh 12 era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda tedesca Siemens-Schuckertwerke negli anni venti.

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Siemens-Halske Sh 13

Il Siemens-Halske Sh 13 fu un motore radiale aeronautico a 5 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda tedesca Siemens-Schuckertwerke a cavallo degli anni venti e trenta.

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Siemens-Halske Sh 14

Il Siemens-Halske Sh 14 era un motore aeronautico radiale a 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda tedesca Siemens-Schuckertwerke dalla fine degli anni venti a tutto il periodo prebellico.

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Siemens-Halske Sh 22

Il Siemens-Halske Sh 22, citato anche come SAM 22 o semplicemente Siemens Sh 22, era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda tedesca Siemens-Schuckertwerke negli anni trenta.

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Siemens-Halske Sh 4

Il Siemens-Halske Sh 4 era un motore aeronautico radiale a 5 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda tedesca Siemens-Schuckertwerke negli anni venti.

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Siemens-Halske Sh 5

Il Siemens-Halske Sh 5 era un motore aeronautico radiale a 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda tedesca Siemens-Schuckertwerke negli anni venti.

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Siemens-Halske Sh.III

Il Siemens-Halske Sh.III era un motore aeronautico rotativo a 11 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda tedesco imperiale Siemens-Schuckertwerke negli anni dieci del XX secolo.

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Supermarine Spitfire

Il Supermarine Spitfire fu un caccia monoposto monomotore ad ala bassa, prodotto dalla ditta britannica Supermarine Aviation Works negli anni trenta e quaranta.

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Torino

Torino (AFI:,; Turin in piemontese) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima città metropolitana e della regione Piemonte.

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Trazione anteriore

Trazione anteriore è un tipo di trasmissione della forza motrice di un veicolo dal motore alle ruote.

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Tumanskij M-87

Il Tumanskij M-87, citato semplicemente anche come M-87, era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato, dall'OKB 300 diretto da Sergej Konstantinovič Tumanskij, in Unione Sovietica negli anni trenta.

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Tumanskij M-88

Il Tumanskij M-88, citato semplicemente anche come M-88 e nella bibliografia di settore in lingua inglese Tumansky M-88, fu un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato in Unione Sovietica al TsIAM (o CIAM), l'istituto centrale per i motori aeronautici, dall'ingegnere Sergej Konstantinovič Tumanskij nei tardi anni trenta.

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Unione Sovietica

L'Unione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche (Sojuz Sovetskich Socialističeskich Respublik), acronimo URSS e in forma abbreviata Unione Sovietica (Sovetskij Sojuz), fu uno Stato federale che si estendeva tra Europa orientale e Asia settentrionale.

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United States Navy

La United States Navy (abbreviato in U.S. Navy o USN) è la marina militare degli Stati Uniti, una delle forze armate degli Stati Uniti d'America.

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Velivolo

Un velivolo è un particolare mezzo di trasporto aeromobile più pesante dell'aria, capace di volare utilizzando una componente della forza aerodinamica, detta portanza, generata grazie al moto relativo dell'aria lungo la superficie chiamata ala.

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Walter Castor

Il Walter Castor era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda cecoslovacca Walter Engines a partire dagli anni trenta.

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Walter NZ-120

Il Walter NZ-120 era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda cecoslovacca Walter Engines a partire dagli anni trenta.

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Walter Pollux

Il Walter Pollux era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda cecoslovacca Walter Engines nei primi anni trenta.

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Walter Venus

Il Walter Venus era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dalla cecoslovacca Walter Engines a.s. negli anni trenta.

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Warner R-420

Il Warner R-420 Scarab 50 era un motore aeronautico radiale a 7 cilindri prodotto dall'azienda statunitense Warner Aircraft Corporation dal 1928.

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Warner Scarab Junior

Il Warner Scarab Junior era un motore aeronautico radiale a 5 cilindri prodotto dall'azienda statunitense Warner Aircraft Corporation dal 1930.

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Wright R-1300

Il Wright R-1300 Cyclone 7 era un motore aeronautico radiale 7 cilindri a singola stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni quaranta dalla statunitense Curtiss-Wright Corporation.

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Wright R-1820

Il Wright R-1820 Cyclone 9 è stato uno dei motori radiali maggiormente utilizzati di quelli prodotti negli Stati Uniti nel periodo che va dal 1930 al 1950.

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Wright R-2600

Il Wright R-2600 Cyclone 14, noto anche come Twin Cyclone, era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni trenta e quaranta dall'azienda statunitense Curtiss-Wright Corporation.

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Wright R-3350

Il Wright R-3350 Duplex Cyclone era un motore aeronautico radiale 18 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni quaranta dall'azienda statunitense Curtiss-Wright Corporation.

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Wright R-975

Il Wright R-975 Whirlwind era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri a singola stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni quaranta dalle aziende statunitensi Curtiss-Wright Corporation e Continental Motors.

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1935

Nessuna descrizione.

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1947

Nessuna descrizione.

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