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Gran Premio motociclistico del Giappone 2001

Indice Gran Premio motociclistico del Giappone 2001

Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 corso l'8 aprile, è stato il primo Gran Premio della stagione 2001 e ha visto vincere: nella classe 500 la Honda di Valentino Rossi, nella classe 250 la Honda di Daijirō Katō e nella classe 125 la Honda di Masao Azuma.

Indice

  1. 115 relazioni: Akira Ryō, Alessandro Brannetti, Alex Barros, Alex De Angelis, Alex Debón, Alex Hofmann, Aprilia Racing, Arnaud Vincent, Aspar Team, Àlex Crivillé, Ángel Nieto Jr, Ángel Rodríguez, Barry Veneman, Campetella Racing, Carlos Checa, Chōjun Kameya, Chris Walker (motociclista), Circuito di Suzuka, Classe 125, Classe 250, Classe 500, Daijirō Katō, Daniel Pedrosa, David Checa, David Tomás, Derbi Racing, Diego Giugovaz, Emilio Alzamora, Eric Bataille, Fonsi Nieto, Franco Battaini, Garry McCoy, Gaspare Caffiero, Gábor Talmácsi, Gianluigi Scalvini, Gilera Racing, Gino Borsoi, Gran Premio di motociclismo, Gresini Racing, Haruchika Aoki, Hideyuki Nakajō, Hiroshi Aoyama, Hiroyuki Kikuchi, Honda Racing Corporation, Italjet, Jakub Smrž, Jarno Müller, Jaroslav Huleš, Jason Vincent, Jerónimo Vidal, ... Espandi índice (65 più) »

  2. Gran Premi di motociclismo 2001
  3. Gran Premio motociclistico del Giappone

Akira Ryō

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, il suo esordio avvenne nel 2000 nella classe 500 dove corse, usufruendo di una wild card in occasione del GP del Giappone a bordo di una Suzuki RGV Γ 500, classificandosi al 10º posto.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Akira Ryō

Alessandro Brannetti

La sua carriera nel motociclismo internazionale ha avuto inizio con la partecipazione al campionato Europeo Velocità del 1998 in classe 125 a bordo di una Honda; al termine della stagione si è piazzato al 4º posto concludendo tutte le prove nei primi quindici.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Alessandro Brannetti

Alex Barros

Anche suo fratello, César Barros, ha corso come pilota professionista.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Alex Barros

Alex De Angelis

Anche suo fratello William De Angelis è un pilota professionista, i fratelli De Angelis esordirono nel motomondiale - classe 125 nello stesso GP.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Alex De Angelis

Alex Debón

Comincia a praticare sport professionalmente nel 1994. Nel 1998 e nel 1999 l'esordio nel motomondiale correndo quattro GP in qualità di wild card (Madrid nel 1998; Spagna, Catalogna e Comunità Valenciana nel 1999; tutti su Honda) e giunge 24º con sei punti nel campionato europeo del 1999.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Alex Debón

Alex Hofmann

Nel 1997 ha avuto la possibilità di esordire nel motomondiale grazie ad una wild card in occasione del Gran Premio motociclistico di Germania corso nella classe 125 in sella ad una Yamaha e dove ha ottenuto anche i suoi primi punti validi per le classifiche mondiali.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Alex Hofmann

Aprilia Racing

Aprilia Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Aprilia, che al 2015 ha ottenuto 54 titoli mondiali nelle varie specialità motociclistiche, tra le categorie piloti e costruttori.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Aprilia Racing

Arnaud Vincent

Nel 1996 ebbe modo di esordire nel motomondiale in classe 125 come wild card su una Aprilia, ma l'anno successivo disputa solo il campionato europeo dell'ottavo di litro, che concluse al primo posto; sempre nel 1997 ottenne anche il titolo nazionale francese.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Arnaud Vincent

Aspar Team

Aspar Team è una squadra spagnola di motociclismo sportivo nata nel 1992 ad opera dell'ex pilota e quattro volte campione del mondo Jorge Martínez.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Aspar Team

Àlex Crivillé

Vincitore nel motomondiale della classe 125 nel 1989 e della classe 500 nel 1999, è stato il primo ed unico pilota spagnolo iridato nella classe 500.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Àlex Crivillé

Ángel Nieto Jr

Figlio del pluricampione iridato Ángel, fa parte di una famiglia che comprende altri piloti motociclistici come il fratello Pablo e il cugino Fonsi.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Ángel Nieto Jr

Ángel Rodríguez

Ha iniziato la sua carriera con le minimoto. Ha partecipato poi al campionato nazionale di velocità spagnolo che ha vinto nel 2001.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Ángel Rodríguez

Barry Veneman

La sua carriera nelle competizioni internazionali di motociclismo ha inizio nella Superstock 1000 FIM Cup dove esordisce nel 1999 con una Honda e raggiunge il nono posto nel campionato europeo del 2000 guidando una Yamaha.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Barry Veneman

Campetella Racing

Il Campetella Racing era un team motociclistico privato nato nel 1991 e attivo sino al termine della stagione 2008.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Campetella Racing

Carlos Checa

In carriera ha corso nel Motomondiale, in maggioranza nella classe 500 ed in MotoGP. Dal 2008 si sposta nel campionato mondiale Superbike, dove si laurea campione del mondo della stagione 2011, primo spagnolo a vincere il titolo della categoria.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Carlos Checa

Chōjun Kameya

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, le sue partecipazioni sono state sempre come wild card in Gran Premi disputati in Giappone e sempre nella classe 250.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Chōjun Kameya

Chris Walker (motociclista)

La sua carriera nel motociclismo è iniziata con le gare nel motocross a cui si è dedicato sino al 1993 per passare solo in seguito alle competizioni su pista.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Chris Walker (motociclista)

Circuito di Suzuka

Il circuito di Suzuka è un autodromo giapponese, tra i più importanti ed originali al mondo, grazie ad alcune caratteristiche che l'hanno reso inconfondibile.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Circuito di Suzuka

Classe 125

La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Classe 125

Classe 250

La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Classe 250

Classe 500

La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Classe 500

Daijirō Katō

Iniziò a gareggiare con le minimoto fin da bambino, diventando per quattro volte campione giapponese della categoria. Iniziò le gare su pista nel 1992, e cinque anni più tardi vinse il campionato nazionale di velocità nella classe 250.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Daijirō Katō

Daniel Pedrosa

Nella sua carriera ha vinto tre titoli del motomondiale consecutivi, uno nella classe 125 (2003) e due nella classe 250 (2004 e 2005), diventando il più giovane pilota a vincere due mondiali consecutivi in questa categoria.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Daniel Pedrosa

David Checa

Fratello di un altro motociclista, Carlos Checa, oltre ad avere partecipato, senza risultati di particolare rilievo, a varie edizioni del motomondiale, si è dedicato anche al mondiale Superbike, al mondiale Supersport ed alle gare di durata, cogliendo importanti risultati, tra cui il successo nelle edizioni 2007 e 2017 del Bol d'Or e nella 24h di Le Mans nelle edizioni 2005, 2017 e 2019.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e David Checa

David Tomás

Inizialmente si è dedicato al motocross, partecipando al campionato regionale di Gerona, che vinse nel 1987. Rimase in questa specialità fino al 1992, anno in cui passò alle corse su scooter e alla Supersport.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e David Tomás

Derbi Racing

Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Derbi Racing

Diego Giugovaz

Nel 1997 vince il campionato Italiano Sport Production nella classe 125, mentre nel 1998 vince il campionato Italiano Velocità nella classe 250.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Diego Giugovaz

Emilio Alzamora

Dopo aver corso e vinto alcune gare nei monomarca con la Honda, nel 1991 e nel 1992 ha partecipato al campionato Europeo Velocità in classe 125, dapprima con una JJ Cobas ed in seguito con una Honda, giungendo al 19º e al 7º posto rispettivamente.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Emilio Alzamora

Eric Bataille

Esordisce in competizioni regionali nel 1998, mentre nel 1999 inizia a partecipare al campionato spagnolo e si piazza 29º nell'europeo 125.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Eric Bataille

Fonsi Nieto

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 1997, correndo il Gran Premio di Spagna a bordo di un'Aprilia del Airtel Team Aspar, senza ottenere punti.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Fonsi Nieto

Franco Battaini

I primi risultati di Battaini in competizioni di rilievo arrivano nel 1993, quando conclude al 4º posto il campionato Italiano Sport Production 125 under 21 a bordo di una Cagiva Mito.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Franco Battaini

Garry McCoy

Esordisce nel motomondiale nel 1992 in classe 125 con la Rotax, ottenendo nei tre gran premi ai quali prende parte solo ritiri.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Garry McCoy

Gaspare Caffiero

Il suo successo più importante in campo nazionale è la vittoria del campionato Italiano Velocità della classe 125 nel 2000. In campo internazionale le sue apparizioni con maggiore regolarità sono state nel campionato Europeo Velocità dove è stato presente in gara dal 1997 al 2003, sempre senza cambiare classe.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Gaspare Caffiero

Gábor Talmácsi

Vincitore del campionato del mondo della classe 125 nel 2007, è fratello di Gergő Talmácsi, che corre anche lui come pilota professionista.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Gábor Talmácsi

Gianluigi Scalvini

I suoi primi passi importanti nel motociclismo risalgono al 1989 dove ha partecipato al campionato nazionale sport production per poi passare alle gare del campionato Europeo Velocità dove conquista i primi punti nel 1990, chiude ottavo nel 1991 e giunge al secondo posto nel 1993.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Gianluigi Scalvini

Gilera Racing

Gilera Racing è la divisione sportiva della Gilera. Il team ha preso nel 2001 e nel 2002 la denominazione di Gilera Racing Team, dal 2003 il nome è Metis Gilera.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Gilera Racing

Gino Borsoi

Ha esordito nel motomondiale al GP d'Italia 1996 su un'Aprilia RS 125 R e sempre nella stessa stagione venne chiamato dal team Italia a sostituire nelle ultime tre gare stagionali Andrea Ballerini, ma un incidente con Kazuto Sakata nelle prove del GP di Catalogna lo costrinse a non poter correre nessun'altra gara del campionato a causa della frattura di tre vertebre.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Gino Borsoi

Gran Premio di motociclismo

Il gran premio di motociclismo è una gara di velocità su pista delle due ruote motorizzate che si svolge su un apposito circuito (spesso lo stesso su cui si corrono anche le gare di Formula 1).

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Gran Premio di motociclismo

Gresini Racing

Gresini Racing s.r.l. è una squadra motociclistica italiana fondata nel 1997 da Fausto Gresini, che l'ha diretta fino al 2021.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Gresini Racing

Haruchika Aoki

Minore di tre fratelli che hanno preso parte alle competizioni mondiali; assieme a lui Nobuatsu e Takuma.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Haruchika Aoki

Hideyuki Nakajō

Per quanto riguarda le gare del motomondiale, esordisce nel 1992, grazie ad una wild card ottenuta per gareggiare nel Gran Premio motociclistico del Giappone in classe 125 con una Honda; non riesce però a concludere la gara.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Hideyuki Nakajō

Hiroshi Aoyama

Anche suo fratello, Shūhei Aoyama, ha corso come pilota professionista.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Hiroshi Aoyama

Hiroyuki Kikuchi

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, esordisce nel 1988, quale wild card nel Gran Premio motociclistico del Giappone della classe 250 con una Honda.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Hiroyuki Kikuchi

Honda Racing Corporation

Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Honda Racing Corporation

Italjet

L'Italjet è un'azienda motociclistica italiana di Castel Guelfo di Bologna fondata nel 1960 a Bologna, da Leopoldo Tartarini, come Italemmezeta.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Italjet

Jakub Smrž

Anche suo fratello, Matěj Smrž, corre come pilota professionista.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Jakub Smrž

Jarno Müller

Le sue prime presenze nella competizioni internazionali di motociclismo si registrano al campionato Europeo Velocità che ha disputato nella classe 125 negli anni 1999 e 2000, classificandosi rispettivamente al 12º e 8º posto.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Jarno Müller

Jaroslav Huleš

Esordisce nel motomondiale nel 1993, prendendo parte al Gran Premio casalingo nella classe 125 a bordo di una Honda e partecipando allo stesso evento anche nel 1994 e nel 1995.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Jaroslav Huleš

Jason Vincent

Figlio di Chris, già pilota motociclistico nei Sidecar, per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, dopo l'esordio avvenuto nel 1996 usufruendo di una wild card per partecipare al Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna della classe 250 alla guida di una Honda del team Padgetts Motor Cycles, nella stagione 1997 ha avuto di nuovo la stessa opportunità sempre con il team Padgetts, questa volta in classe 500.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Jason Vincent

Jerónimo Vidal

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, esordisce nel 1997, nella classe 125 con una Aprilia, usufruendo di una wild card per partecipare al GP di Spagna.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Jerónimo Vidal

Jeremy McWilliams

Si è avvicinato relativamente tardi alle competizioni motociclistiche, disputando le sue prime gare nel 1988 all'età di 24 anni; riuscì presto a conquistare due titoli nazionali irlandesi prima di approdare alle competizioni internazionali.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Jeremy McWilliams

Joan Olivé

Nel 2000 divenne campione nazionale Spagnolo della classe 125. Esordisce nel motomondiale in classe 125 nel 2001, ingaggiato dal team Telefonica Movistar jnr con una Honda; i compagni di squadra sono Toni Elías e Daniel Pedrosa.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Joan Olivé

Johan Stigefelt

Dopo il suo esordio nelle competizioni del motomondiale, avvenuto nel 1997 senza riuscire però ad ottenere punti validi per la classifica iridata, le sue prime presenze vengono registrate l'anno successivo corso nella classe 250 alla guida di una Suzuki.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Johan Stigefelt

José David de Gea

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale ha partecipato a varie stagioni, tra il 1995 e il 2006, cimentandosi in quasi tutte le classi, con l'esordio avvenuto in qualità di wild card in occasione del Gran Premio motociclistico d'Europa 1995 nella classe 125.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e José David de Gea

José Luis Cardoso

La sua carriera motociclistica è iniziata nelle competizioni locali per passare al campionato nazionale spagnolo nel 1991. Nel 1992 conquista il secondo posto in gara a Jerez nel campionato europeo classe 125.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e José Luis Cardoso

Julien Allemand

Le sue prime presenze in gare motociclistiche a carattere internazionali risalgono al campionato Europeo Velocità corso nel 1997 nella classe 250 su una Honda, ottenendo il 16º posto in classifica.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Julien Allemand

Jurgen van den Goorbergh

Soprannominato anche "The Flying Dutchman" (L'olandese volante) è un pilota dalla carriera molto longeva e variegata. Anche il padre, Piet van den Goorbergh, ed il fratello, Patrick van den Goorbergh, hanno corso come piloti professionisti.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Jurgen van den Goorbergh

Katja Poensgen

La sua carriera motociclistica ha inizio nel 1993 con le prime partecipazioni alla ADAC Junior Cup, titolo che vince nel 1995, anno in cui ottiene anche il Trofeo Tordi in Italia.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Katja Poensgen

Kenny Roberts Junior

Facente parte di una famiglia di motociclisti, il padre è il pluricampione mondiale Kenny Roberts ed il fratello è Kurtis Roberts.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Kenny Roberts Junior

Klaus Nöhles

Nel 1998 è vice-campione Europeo della classe 125. Nei primi tre anni della sua partecipazione a Gran Premi del motomondiale ha corso nella classe 125 a bordo di una Honda, gareggiando nel Gran Premio motociclistico di Germania come wild card; nelle prime due partecipazioni non ha ottenuto punti mentre nel motomondiale 1999 si è classificato al 30º posto finale grazie ai piazzamenti ottenuti in Germania e Repubblica Ceca.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Klaus Nöhles

Leon Haslam

Figlio d'arte (il padre, Ron, aveva corso per Honda e Cagiva in 500 negli anni ottanta), dopo una parentesi nel motomondiale si è dedicato alle corse nella categoria Superbike.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Leon Haslam

Lorenzo Lanzi

Risiede a San Piero in Bagno. Il suo numero di gara è il 57, in ricordo dell'anno di nascita del padre, deceduto nell'ottobre 2005.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Lorenzo Lanzi

Loris Capirossi

Soprannominato Capirex, è vincitore del campionato del mondo della classe 125 nel 1990 e nel 1991, e della classe 250 nel 1998; con il successo del '90 è inoltre il più giovane pilota ad avere conquistato — a 17 anni e 165 giorni — il titolo iridato nella storia del motomondiale.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Loris Capirossi

Luca Boscoscuro

Anche il nipote, Andrea Boscoscuro, corre come pilota professionista.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Luca Boscoscuro

Lucio Cecchinello

Ritiratosi da pilota alla fine della stagione 2003, è rimasto nel motomondiale come dirigente del Team LCR, squadra che aveva fondato nel 1996.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Lucio Cecchinello

Manuel Poggiali

Ex giocatore della rosa della Società Sportiva Pennarossa, squadra di calcio sammarinese del castello di Chiesanuova e facente parte della lista degli atleti di interesse nazionale stilata dal Comitato Olimpico Nazionale Sammarinese; il primo francobollo in Euro emesso dalla Repubblica di San Marino lo raffigurava.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Manuel Poggiali

Marco Melandri

Soprannominato Macio, è stato legato dal 2005 al 2020 a Manuela Raffaetà, modella e poi sua ombrellina. La coppia ha una figlia.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Marco Melandri

Marco Petrini

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, esordisce nel 1999 in classe 125 con un'Aprilia grazie ad una wild card ottenuta per partecipare al GP d'Italia dove taglia il traguardo in 23ª posizione.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Marco Petrini

Marcus Payten

Payten inizia la sua carriera da pilota professionista in ambito nazionale, chiudendo terzo nel 1993 il campionato Australiano 250 "production", classificandosi al terzo posto anche nel campionato Australiano 250 GP del 1995.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Marcus Payten

Mark Willis

Nel 1991 vinse l'NSW Championship australiano, nel 1992 vinse il campionato australiano Long Track. Nel 1997 corse il campionato australiano Superbike, nella stessa squadra di Troy Bayliss, e arrivò 4º nella classifica finale.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Mark Willis

Masao Azuma

Ha debuttato nel motomondiale al Gran Premio motociclistico del Giappone del 1996, anno in cui ha vinto il campionato giapponese classe 125.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Masao Azuma

Max Biaggi

Tra i piloti più vittoriosi della sua generazione, è stato quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Max Biaggi

Max Sabbatani

Esordisce sulle minimoto, passando poi agli scooter, vincendo il campionato italiano. Nel 1997 e 1998 ha partecipato al Campionato Europeo Velocità in classe 125 guidando una Honda e aggiudicandosi il titolo al secondo tentativo.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Max Sabbatani

Mirko Giansanti

Era figlio di Fosco Giansanti, che corse anch'egli come pilota professionista.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Mirko Giansanti

Motomondiale 2001

La stagione 2001 è stata la cinquantatreesima del Motomondiale; si svolsero le stesse 16 prove dell'anno precedente con solo delle modifiche nell'ordine del calendario.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Motomondiale 2001

Naoki Matsudo

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale ha esordito, grazie ad una wild card in occasione del gran premio del Giappone della stagione 1997.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Naoki Matsudo

Noboru Ueda

Insieme a Can Öncü è l'unico pilota nella storia del Motomondiale ad aver vinto la gara d'esordio.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Noboru Ueda

Norifumi Abe

Conosciuto con il soprannome Norick, ha diviso la sua attività tra il motomondiale ed il campionato mondiale Superbike, utilizzando soprattutto moto della casa nipponica Yamaha.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Norifumi Abe

Noriyuki Haga

Anche suo fratello, Kensuke Haga, ha corso come pilota professionista.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Noriyuki Haga

Numero di gara (motociclismo)

Il numero di gara contraddistingue ogni concorrente in una gara di motociclismo per consentirne una rapida identificazione da parte dei commissari di gara e del pubblico.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Numero di gara (motociclismo)

Olivier Jacque

In tutte le stagioni corse nel motomondiale ha sempre scelto il 19 quale numero di gara.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Olivier Jacque

Pablo Nieto

Fa parte della famiglia di motociclisti spagnoli il cui capostipite è il pluricampione mondiale Ángel Nieto, suo padre, e di cui fanno parte anche Ángel Jr, suo fratello, e Fonsi Nieto, suo cugino.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Pablo Nieto

Pons Racing

Pons Racing è una squadra motociclistica e automobilistica fondata nel 1992 da Sito Pons, che partecipa alle competizioni del motomondiale ed alla World Series by Renault.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Pons Racing

Pulse GP

La Pulse GP è un team che ha partecipato alle competizioni del motomondiale nella stagione 2001 nella classe 500, ripresentando semplicemente la medesima motocicletta che aveva gareggiato gli anni precedenti dapprima per le insegne del Team Elf ed in seguito per quelle della Muz Weber, la ELF 500 ROC.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Pulse GP

Raúl Jara

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, esordisce nella classe 125 nel 2001 con il team MS Aprilia LCR, gareggiando in tutte le gare della stagione e concludendo al 26º posto nella classifica generale.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Raúl Jara

Randy de Puniet

Chiamato "Randy" in onore dell'idolo di suo padre Randy Mamola, de Puniet salvo poi diventare campione nazionale campione nazionale di motociclismo classe 125 nel 1998, proprio in quest'ultima annata fece il suo esordio nel motomondiale: corse con la Honda RS 125 R in qualità di wild card nel Gran Premio di Francia, tuttavia senza ottenere punti.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Randy de Puniet

Riccardo Chiarello

La sua carriera nel motociclismo è iniziata con le minimoto per passare in seguito alle competizioni su pista. Nel 1998 si classifica sesto con una gara vinta nell'europeo, arriva al 2º posto nella classifica finale della classe 125 la stagione successiva e conquista campionato Europeo e campionato Italiano Velocità del 2000 nella classe 250.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Riccardo Chiarello

Roberto Locatelli

Nel 1993 divenne campione nazionale Sport Production classe 125. L'anno dopo, nel 1994, debuttò nel mondiale della classe 125 al Gran Premio d'Italia al Mugello come wild card, ottenendo la pole, anche se in gara dovette accontentarsi della decima posizione.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Roberto Locatelli

Roberto Rolfo

Esordisce nella classe 250 del motomondiale nel 1996, correndo i Gran Premi d'Italia e Imola a bordo di un'Aprilia, senza ottenere punti.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Roberto Rolfo

Sabre V4

La Sabre V4 è una motocicletta da competizione che ha partecipato alla stagione 2001 del motomondiale nella classe 500. Il progetto prendeva la base da quello della ROC Yamaha che aveva gareggiato nella stessa classe nel motomondiale 1995 (progetto simile anche a quello della ELF 500 ROC).

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Sabre V4

Sebastián Porto

Registrato all'anagrafe come Sebastián Oscar Porco, ha ottenuto il cambio di cognome dal 1997.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Sebastián Porto

Sete Gibernau

Nipote di Francisco Bultó, fondatore di Montesa e Bultaco, dopo aver vinto nel 1991 il campionato spagnolo juniores classe 125 con una Cagiva, nel 1992 ottiene i primi punti in un contesto internazionale partecipando al campionato europeo Classe 250.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Sete Gibernau

Shahrol Yuzy

Per quanto riguarda le gare del motomondiale il suo debutto risale al gran premio della Malesia del 1996 dove ha usufruito di una wild card che gli ha concesso di esordire nella classe 250 in sella ad una Yamaha.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Shahrol Yuzy

Shin'ichi Nakatomi

La sua prima affermazione di una certa rilevanza è stata la conquista del titolo nazionale giapponese nella classe 250, avvenuta nel 2000.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Shin'ichi Nakatomi

Shin'ya Nakano

Nel 1998, oltre ad aver vinto il titolo nazionale giapponese di velocità, ha potuto debuttare nel motomondiale con una Yamaha in classe 250.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Shin'ya Nakano

Simone Sanna

Dopo le prime esperienze con le minimoto ha cominciato a gareggiare nel campionato italiano Sport Production nel 1995. Il suo esordio nel motomondiale risale all'edizione 1997 in cui ha ottenuto una wild card per partecipare al GP d'Italia nella classe 125, terminando la gara al 24º posto.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Simone Sanna

Stefano Perugini

Il primo risultato di rilievo della carriera di Perugini da motociclista professionista è stato nel 1992 con la vittoria del campionato Italiano Sport Production, per poi vincere nel 1993 il campionato Italiano Velocità nella classe 125 con un'Aprilia; anche in campo internazionale registra il primo risultato di rilievo nello stesso anno, ottenendo il titolo nel campionato Europeo Velocità.

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Steve Jenkner

Dopo aver iniziato a competere nelle minimoto nel 1989 è passato alle competizioni del campionato nazionale tedesco di velocità, per ottenere le sue prime partecipazioni a gare internazionali con il campionato Europeo Velocità a cui ha preso parte nel 1996, piazzandosi al 21º posto.

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Suzuki Racing

Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki. Nella storia del motociclismo ha ottenuto svariati titoli in più discipline.

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Sylvain Guintoli

Ha vinto il Campionato mondiale Superbike nel 2014, e si è aggiudicato la 24 ore di Le Mans di motociclismo nel 2021.

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Tarō Sekiguchi

Le sue prime apparizioni sulla scena del motomondiale risalgono al 1999 e 2000 quando, in virtù di due wild card, ha partecipato alle edizioni del Gran Premio motociclistico del Giappone guidando una Yamaha nella classe 250.

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Tōru Ukawa

I suoi primi successi sono nel campionato nazionale di velocità giapponese dove ha conquistato due titoli consecutivi nel 1993 e 1994.

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Team KR

Il Team KR era una squadra di motociclismo partecipante al motomondiale, diretta da Kenny Roberts.

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Team LCR

Il Team LCR è una squadra di motociclismo, con sede nel Principato di Monaco, che partecipa al motomondiale. È stato creato dal pilota italiano Lucio Cecchinello nel 1996; la sigla LCR significa appunto Lucio Cecchinello Racing.

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Tech 3

Tech 3 è una squadra motociclistica che corre nel motomondiale.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Tech 3

Technical Sports Racing

Technical Sports Racing (conosciuta anche con l'acronimo TSR) è una azienda giapponese che produce componenti per motociclette. Dal 1991 partecipa, con varie modelli di motociclette, in diverse classi del motomondiale.

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Tekkyū Kayō

Inizia a gareggiare con le pocket bike all'età di 4 anni e inizia a gareggiare in competizioni locali di minimoto all'età di 12 anni.

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Tetsuya Harada

Corse in moto fin da giovanissimo e nel 1988 divenne campione nazionale categoria junior nella classe 125. Nel 1990 venne notato dalla Yamaha, che lo fece esordire nel motomondiale nella classe 250 al Gran Premio del Giappone.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Tetsuya Harada

Toni Elías

Ha esordito nella classe 125 con la Honda nel 1999, disputando tre Gran Premi in qualità di wildcard, ottenendo 2 punti e il 33º posto finale.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Toni Elías

Valentino Rossi

Tra i piloti più titolati del motociclismo, in virtù dei nove titoli mondiali conquistati (cinque dei quali vinti consecutivamente tra il 2001 e il 2005), è l'unico pilota nella storia del motomondiale ad aver vinto il titolo in quattro classi differenti: 125 (1), 250 (1), 500 (1) e MotoGP (6).

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WCM

La WCM (acronimo di World Championship Motorsports) è stata una squadra motociclistica che ha partecipato a varie edizioni del motomondiale soprattutto con motociclette equipaggiate da propulsori Yamaha.

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World Wide Race

World Wide Race è una squadra motociclistica con sede in Lussemburgo e base logistica e organizzativa in Svizzera.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e World Wide Race

Yamaha Racing

Yamaha Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Yamaha Motor. La Yamaha si è impegnata nel mondo delle corse fin dall'anno di nascita, nel quale vinse la 3ª edizione della prestigiosa corsa in salita sul circuito del Fuji con la "YA-1", primo modello costruito dalla casa.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Yamaha Racing

Yōichi Ui

La sua carriera nelle competizioni del motomondiale si è protratta per vari anni, dal debutto avvenuto grazie ad una wild card ottenuta per gareggiare nel Gran Premio motociclistico del Giappone 1995 nella classe 125 guidando una Yamaha, sino alla partecipazione avvenuta nel Gran Premio motociclistico del Giappone 2007 nella classe 250, ancora una volta grazie ad una wild card.

Vedere Gran Premio motociclistico del Giappone 2001 e Yōichi Ui

Yūzō Fujioka

La carriera di Fujioka si è svolta prevalentemente in ambito nazionale, dove ha partecipato a molte edizioni del campionato giapponese GP 125 e 250.

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Vedi anche

Gran Premi di motociclismo 2001

Gran Premio motociclistico del Giappone

, Jeremy McWilliams, Joan Olivé, Johan Stigefelt, José David de Gea, José Luis Cardoso, Julien Allemand, Jurgen van den Goorbergh, Katja Poensgen, Kenny Roberts Junior, Klaus Nöhles, Leon Haslam, Lorenzo Lanzi, Loris Capirossi, Luca Boscoscuro, Lucio Cecchinello, Manuel Poggiali, Marco Melandri, Marco Petrini, Marcus Payten, Mark Willis, Masao Azuma, Max Biaggi, Max Sabbatani, Mirko Giansanti, Motomondiale 2001, Naoki Matsudo, Noboru Ueda, Norifumi Abe, Noriyuki Haga, Numero di gara (motociclismo), Olivier Jacque, Pablo Nieto, Pons Racing, Pulse GP, Raúl Jara, Randy de Puniet, Riccardo Chiarello, Roberto Locatelli, Roberto Rolfo, Sabre V4, Sebastián Porto, Sete Gibernau, Shahrol Yuzy, Shin'ichi Nakatomi, Shin'ya Nakano, Simone Sanna, Stefano Perugini, Steve Jenkner, Suzuki Racing, Sylvain Guintoli, Tarō Sekiguchi, Tōru Ukawa, Team KR, Team LCR, Tech 3, Technical Sports Racing, Tekkyū Kayō, Tetsuya Harada, Toni Elías, Valentino Rossi, WCM, World Wide Race, Yamaha Racing, Yōichi Ui, Yūzō Fujioka.