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161 relazioni: Appennini, Appennino tosco-emiliano, Autobus, Automotrice FS ALe 642, Automotrice FS ALe 803, Automotrice FS E.624, Automotrici FS ALe 790 e ALe 880, Bartolomeo Cini, Binario ferroviario, Bisenzio, Blocco elettrico conta-assi, Bologna, Borgoforte (Borgo Virgilio), Cantagallo (Italia), Carrozza Centoporte, Carrozza Corbellini, Carrozza vicinale a piano ribassato, Chiusi, Conseguenze della seconda guerra mondiale, Controllo centralizzato del traffico, Corrente continua, Deposito locomotive di Bologna Centrale, Deposito locomotive di Firenze Santa Maria Novella, Diligenza (carrozza), Ducato di Modena e Reggio, Ducato di Parma e Piacenza, Elettrotreno FS ETR.300, Emilia-Romagna, Empoli, Esplosivo, Ferrovia, Ferrovia Alto Pistoiese, Ferrovia Bologna-Ancona, Ferrovia Bologna-Firenze (direttissima), Ferrovia Bologna-Portomaggiore, Ferrovia Bologna-Verona, Ferrovia Casalecchio-Vignola, Ferrovia Centrale Toscana, Ferrovia Firenze-Lucca, Ferrovia Leopolda, Ferrovia Milano-Bologna, Ferrovia Padova-Bologna, Ferrovie dello Stato Italiane, Firenze, Fortezze del Quadrilatero, Francia, Freno, Galleria (ingegneria), Galleria dell'Appennino, Giuseppe Venturoli, ... Espandi índice (111 più) »
Appennini
Gli Appennini sono il sistema montuoso lungo circa che si distende dalla zona settentrionale d'Italia fino a quella meridionale, disegnando un arco con la parte concava a sudovest.
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Appennino tosco-emiliano
L'Appennino tosco-emiliano è una suddivisione della catena degli Appennini, in particolare un tratto dell'Appennino settentrionale, che interessa il confine e le aree adiacenti di Toscana ed Emilia; la catena appenninica prosegue poi a sud-est, tra Toscana e Romagna, a costituire l'Appennino tosco-romagnolo, con il Passo della Futa a dividerlo dal segmento tosco-emiliano.
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Autobus
L'autobus (spesso abbreviato solo in bus e noto anche come corriera) è un mezzo di trasporto pubblico e turistico, automotore e adattato per il trasporto-persone e ai loro rispettivi bagagli.
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Automotrice FS ALe 642
Le Automotrici ALe 642 sono una famiglia di elettromotrici leggere ad azionamento elettronico delle Ferrovie dello Stato Italiane costruite tra il 1991 ed il 1995 e destinate al servizio regionale (principalmente su linee a corto raggio); hanno svolto servizio dal 1991 al 2024.
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Automotrice FS ALe 803
Le Automotrici ALe 803 sono una famiglia di rotabili ferroviari leggeri delle Ferrovie dello Stato a corrente continua costituite tra il 1961 ed il 1973, formate da tre elementi in composizione bloccata, entrate in servizio all'inizio degli anni sessanta e destinate al traffico suburbano e pendolare.
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Automotrice FS E.624
Le automotrici E.624 delle Ferrovie dello Stato erano una serie di automotrici elettriche progettate per il trasporto locale.
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Automotrici FS ALe 790 e ALe 880
L'automotrice ALe 790 è una automotrice leggera elettrica delle Ferrovie dello Stato Italiane costruita tra il 1938 e il 1946 in due serie con lievi differenze meccaniche ma con parti frontali del tutto differenti.
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Bartolomeo Cini
Figlio di Giovanni Cini e di Anna Rosa Cartoli, Bartolomeo, dopo gli studi privati, frequentò l'università di Pisa laureandosi in giurisprudenza.
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Binario ferroviario
Il binario ferroviario è l'infrastruttura alla base di una linea ferroviaria o tranviaria; è una struttura composta da due guide o rotaie su cui transitano treni o tram; le rotaie sono profilati metallici in acciaio montati su una struttura in legno o cemento armato detta traversa per mezzo di sistemi di fissaggio (questo sistema nel suo insieme viene detto armamento); l'armamento poggia sulla massicciata o ballast che funge da fondazione ed è costituito da uno strato di materiali come ghiaia o pietrisco e ha la funzione di sorreggere l'armamento impedendone il movimento garantendo una certa elasticità alla struttura.
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Bisenzio
Il Bisenzio è un fiume italiano della Toscana settentrionale, affluente di destra del fiume Arno. Il corso del Bisenzio è lungo circa 47 km, di cui 10 nel comune di Cantagallo (PO), 6 in quello di Vernio (PO), 8 in quello di Vaiano (PO), 9 in quello di Prato, 8 in quello di Campi Bisenzio (FI) e 6 in quello di Signa (FI), punto in cui confluisce nell'Arno.
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Blocco elettrico conta-assi
Il blocco elettrico conta-assi (o più semplicemente blocco conta-assi, acronimo BCA) è un tipo di sistema di blocco ferroviario..
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Bologna
Bologna (AFI:; Bulåggna in dialetto bolognese, AFI) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima città metropolitana, a sua volta capoluogo dell'Emilia-Romagna.
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Borgoforte (Borgo Virgilio)
Borgoforte (Brochfòrt in dialetto mantovano) è una frazione ed ex comune di abitanti del comune di Borgo Virgilio in provincia di Mantova. Con referendum popolare consultivo tenutosi in data 1º dicembre 2013 è stata accolta la proposta di fusione con il comune di Virgilio.
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Cantagallo (Italia)
Cantagallo è un comune italiano di abitanti della provincia di Prato in Toscana. Il comune di Cantagallo, nella Val di Bisenzio, si distende a cavallo di più contrafforti appenninici.
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Carrozza Centoporte
Le carrozze Centoporte sono carrozze delle ferrovie italiane che prestarono servizio tra il 1928 e gli anni ottanta nel parco delle FS (Ferrovie dello Stato).
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Carrozza Corbellini
Le carrozze Corbellini sono carrozze ferroviarie che furono costruite tra il 1948 e il 1963 in tre gruppi principali (Tipo 1947, Tipo 1951R e Tipo 1957R) e rimasero in servizio presso le FS fino agli anni ottanta.
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Carrozza vicinale a piano ribassato
Le carrozze vicinali a piano ribassato (spesso chiamate semplicemente Piano Ribassato, indicate con la sigla PR) sono carrozze ferroviarie di fabbricazione italiana destinate al trasporto di passeggeri, specificamente per l'utilizzo sulle linee regionali, in servizio dal 1967 al 2024 Introdotte negli anni sessanta, hanno segnato un punto svolta nel trasporto ferroviario locale italiano, accumulando una vita operativa di oltre cinquant'anni.
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Chiusi
Chiusi è un comune italiano di abitanti della provincia di Siena in Toscana. Si fregia del marchio di qualità turistico-ambientale della Bandiera arancione, conferito dal Touring Club Italiano.
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Conseguenze della seconda guerra mondiale
La fine della seconda guerra mondiale è spesso considerata come l'inizio di una nuova epoca. Questo periodo è caratterizzato da una miscela di cooperazione a livello internazionale per ricostruire l'Europa e il Giappone attraverso il Piano Marshall, la dottrina Truman, oltre alla nascita delle Nazioni Unite.
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Controllo centralizzato del traffico
Il controllo centralizzato del traffico (in sigla CTC, dall'inglese: centralized traffic control) è un sistema di telecomando e telecontrollo del traffico ferroviario nato con le seguenti finalità.
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Corrente continua
In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di carica elettrica di direzione costante nel tempo.
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Deposito locomotive di Bologna Centrale
Il deposito locomotive di Bologna Centrale è un impianto di ricovero e manutenzione dei veicoli ferroviari di Trenitalia Tper. Si trova a Bologna, all'interno del complesso della stazione di Bologna Centrale.
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Deposito locomotive di Firenze Santa Maria Novella
Il deposito locomotive di Firenze Santa Maria Novella è un impianto ferroviario delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS) dedicato alla sosta, manutenzione e rifornimento di locomotive ed automotrici.
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Diligenza (carrozza)
La diligenza era un tipo di carrozza a quattro ruote, solitamente trainata da quattro cavalli, utilizzata per il trasporto di linea di passeggeri e bagagli prima dell'avvento della ferrovia e degli autoservizi.
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Ducato di Modena e Reggio
Il Ducato di Modena e Reggio, che comprendeva le due investiture imperiali distinte di Modena e Reggio, fu uno degli antichi Stati italiani.
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Ducato di Parma e Piacenza
Il Ducato di Parma e Piacenza, dal 1748 Ducato di Parma, Piacenza e Guastalla, fu uno Stato preunitario italiano esistito dal 1545 al 1859, con una pausa dal 1808 al 1814 quando fu annesso al Primo impero francese e trasformato in un dipartimento.
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Elettrotreno FS ETR.300
L'Elettrotreno rapido 300 o ETR.300, meglio noto come Settebello, è un treno elettrico automotore a sette casse in esercizio presso le Ferrovie dello Stato italiane dal 1952 al 1992; progettato nel 1950 e costruito dalla Società Italiana Ernesto Breda in tre esemplari tra il 1952 e il 1959, rappresentò il mezzo ferroviario di punta delle FS fino all'introduzione del Pendolino, che lo sostituì sulla tratta Milano-Bologna-Firenze-Roma.
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Emilia-Romagna
LEmilia-Romagna (IPA:; Emélia, Emégglia o Emilia in emiliano e Rumâgna in romagnolo) è una regione italiana a statuto ordinario dell'Italia nord-orientale di abitanti.
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Empoli
Empoli (pronuncia) è un comune italiano di abitanti della città metropolitana di Firenze in Toscana. È il capoluogo dell'Unione dei comuni dell'Empolese Valdelsa, di cui fa parte insieme ai comuni di Capraia e Limite, Castelfiorentino, Cerreto Guidi, Certaldo, Fucecchio, Gambassi Terme, Montaione, Montelupo Fiorentino, Montespertoli e Vinci.
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Esplosivo
Un esplosivo (o materiale esplosivo) è una sostanza o una miscela o miscuglio in cui avviene decomposizione chimica con grandissima rapidità e la cui decomposizione avviene con Autopropagazione e sviluppa una grande quantità di calore e gas, generando un'onda di pressione attraverso la quale si propaga l'esplosione.
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Ferrovia
Con il termine ferrovia (coniato intorno alla metà del XIX secolo, in precedenza denominata strada ferrata o strada di ferro), s'intende generalmente l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di treni.
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Ferrovia Alto Pistoiese
La Ferrovia Alto Pistoiese (FAP), dal nome della società concessionaria ed esercente, conosciuta anche come ferrovia Pracchia–San Marcello Pistoiese–Mammiano, fu una linea ferroviaria a scartamento ridotto italiano (950 mm), elettrificata a 1200 volt in corrente continua e attiva tra il 1926 ed il 1965.
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Ferrovia Bologna-Ancona
La ferrovia Bologna-Ancona è una linea ferroviaria italiana di interesse nazionale che collega la città di Bologna con la città di Ancona, attraversando la pianura padana fino a Rimini e costeggiando il litorale adriatico per il resto del percorso.
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Ferrovia Bologna-Firenze (direttissima)
La ferrovia Bologna-Firenze, conosciuta storicamente come Direttissima, è una linea ferroviaria italiana che collega Bologna a Prato e Firenze, valicando l’Appennino tosco-emiliano nella Grande galleria dell'Appennino.
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Ferrovia Bologna-Portomaggiore
La ferrovia Bologna-Portomaggiore, storicamente nota come ferrovia Veneta, è una ferrovia di proprietà regionale, gestita dalla società Ferrovie Emilia Romagna (FER), che collega Bologna a Portomaggiore, nella parte meridionale della provincia di Ferrara.
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Ferrovia Bologna-Verona
La ferrovia Bologna-Verona è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che collega Verona a Bologna. È considerata un importante asse della rete ferroviaria italiana, in quanto unisce la ferrovia del Brennero alla Firenze-Bologna e quindi a Roma.
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Ferrovia Casalecchio-Vignola
La ferrovia Casalecchio–Vignola è una ferrovia dell'Emilia-Romagna. Collega Casalecchio di Reno, nella città metropolitana di Bologna, con Vignola, in provincia di Modena.
Vedere Ferrovia Porrettana e Ferrovia Casalecchio-Vignola
Ferrovia Centrale Toscana
La ferrovia Centrale Toscana è una linea ferroviaria italiana che collega la stazione di Empoli, sulla ferrovia Leopolda, alla stazione di Chiusi-Chianciano Terme, sulla ferrovia Firenze-Roma, passando per la città di Siena.
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Ferrovia Firenze-Lucca
La ferrovia Firenze-Lucca è una linea ferroviaria che congiunge Firenze con Lucca, toccando Pistoia e Prato. Il tratto tra Firenze e Pistoia venne chiamato ferrovia Maria Antonia in onore di Maria Antonia di Borbone; successivamente proseguì fino a Lucca, a sua volta collegata con Viareggio (ferrovia Lucca-Viareggio) e con Aulla (ferrovia Lucca-Aulla), mentre una diramazione collega Pistoia con Bologna (ferrovia Porrettana).
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Ferrovia Leopolda
La ferrovia Leopolda è una linea ferroviaria italiana che collega le città toscane di Firenze, Pisa e Livorno passando per Empoli, San Miniato e Pontedera.
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Ferrovia Milano-Bologna
La ferrovia Milano-Bologna è la parte settentrionale del principale asse ferroviario nord-sud della rete ferroviaria italiana e collega il capoluogo regionale della Lombardia, Milano, con quello dell'Emilia-Romagna, Bologna.
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Ferrovia Padova-Bologna
La ferrovia Padova-Bologna è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che unisce la città di Padova a Bologna, passando per Rovigo e Ferrara.
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Ferrovie dello Stato Italiane
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A (abbreviato FS o, più raramente, FF.SS.), fino al 21 giugno 2011 solo Ferrovie dello Stato, è una società a controllo pubblico italiana che opera sia nel settore del trasporto ferroviario sia in quello del trasporto pubblico locale, nonché in quello delle merci; il tutto è gestito da società partecipate quali Trenitalia o Mercitalia Rail.
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Firenze
Firenze (IPA:;; in epoca medievale e nel linguaggio poetico anche Fiorenza) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della Toscana e dell'omonima città metropolitana; è il primo comune della regione per popolazione e centro dell'area metropolitana di Firenze-Prato-Pistoia.
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Fortezze del Quadrilatero
Il Quadrilatero fu, tra il 1815 e il 1866, un sistema difensivo costruito dall'Impero austriaco nel Lombardo-Veneto, che si dispiegava su un quadrilatero i cui vertici erano le fortezze di Peschiera del Garda, Mantova, Legnago e Verona, comprese fra il Mincio, il Po, l'Adige e dal 1850 circa la ferrovia Milano-Venezia, tramite la quale erano garantiti i rifornimenti.
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Francia
La Francia (in francese: France), ufficialmente Repubblica francese (in francese: République française), è uno Stato situato nell'Europa occidentale, ma che possiede ugualmente territori disseminati su più oceani e altri continenti.
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Freno
Il freno è un dispositivo utilizzato per rallentare o bloccare il movimento di un corpo. Si distinguono vari tipi di freni, sia per il modo con cui vengono azionati (freno a mano o a pedale), sia in base al principio di funzionamento (freni meccanici, idraulici, aerodinamici, elettrici e pneumatici).
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Galleria (ingegneria)
Nel campo dell'ingegneria civile, una galleria o tunnel (pronuncia) è una perforazione del suolo approssimativamente orizzontale, nella quale domina la lunghezza sulle altre due dimensioni, e che mette in comunicazione due luoghi tra di loro.
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Galleria dell'Appennino
La galleria dell'Appennino è una galleria ferroviaria lunga 2727 m e posta sulla linea Porrettana Bologna-Pistoia. È stata la prima galleria di valico appenninico della storia italiana ed è a binario semplice.
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Giuseppe Venturoli
Figlio secondogenito di una agiata famiglia, a sette anni entra nelle scuole del Seminario arcivescovile, dimostrando fin da subito la sua predisposizione per gli studi.
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Grado di prestazione
L'espressione grado di prestazione, nel linguaggio ferroviario, definisce quel numero attribuito alle singole tratte ferroviarie omogenee in cui viene divisa ogni linea ferroviaria in funzione della pendenza e della tortuosità; esso definisce in pratica la maggiore o minore resistenza al moto di un treno e in base a esso viene calcolata la prestazione delle locomotive cioè la massa rimorchiabile su quel determinato tratto di linea.
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Granducato di Toscana
Il Granducato di Toscana fu un antico Stato italiano esistito per duecentonovanta anni, tra il 1569 e il 1859, costituito con una bolla emessa da papa Pio V il 27 agosto 1569, dopo la conquista della Repubblica di Siena da parte della dinastia dei Medici, reggitori della Repubblica di Firenze, nella fase conclusiva delle guerre d'Italia del XVI secolo.
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I Treni
i Treni (fino al 1993 i Treni Oggi) è una rivista italiana di attualità e storia delle ferrovie e di modellismo ferroviario. Pubblicata dalla società cooperativa Editrice Trasporti su Rotaie (ETR), esce con cadenza mensile.
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Imperial-regia società privilegiata delle strade ferrate lombardo-venete e dell'Italia Centrale
La Imperial-regia società privilegiata delle strade ferrate lombardo-venete e dell'Italia Centrale (in tedesco Lombardisch-Venetianische und Central-Italienische Eisenbahn, abbreviata in LVCI) era una società ferroviaria privata che dal 1856 al 1859 ebbe la concessione per la costruzione e l'esercizio della rete ferroviaria del Regno Lombardo-Veneto e dell'Italia Centrale.
Impero austriaco
LImpero austriaco venne costituito nel 1804 come monarchia ereditaria sui domini asburgici, in seguito al dissolvimento del Sacro Romano Impero e alla formazione del Primo Impero francese da parte di Napoleone Bonaparte.
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Impero austro-ungarico
LImpero austro-ungarico (in tedesco: Österreichisch-Ungarische Monarchie; in ungherese: Osztrák–Magyar Monarchia), o semplicemente Austria-Ungheria (in tedesco: Österreich-Ungarn; in ungherese: Ausztria-Magyarország)O anche, impropriamente, solo Austria.
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Ingegneria
Lingegneria è una scienza applicata che utilizza i principi scientifici per progettare e costruire macchine o veicoli, dispositivi o circuiti, edifici o infrastrutture, impianti o sistemi, programmi o algoritmi e altri elementi necessari a raggiungere uno o più obiettivi, come lo sfruttamento delle risorse naturali a disposizione dell'uomo o a risolvere un problema.
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Jean Louis Protche
Nato a Metz in Lorena nel 1818, fu un valente ingegnere stradale e soprattutto ferroviario. Compì i suoi studi alla rinomata École polytechnique di Parigi, entrando nel servizio statale francese.
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Leopoldo II di Toscana
Figlio secondogenito del granduca Ferdinando III di Toscana e di Luisa Maria Amalia di Borbone-Due Sicilie, Leopoldo visse la sua prima giovinezza nei territori del Sacro Romano Impero, dove il padre si era rifugiato dopo l'invasione napoleonica.
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Linea di cintura di Bologna
La linea di cintura di Bologna è l'insieme di binari e bivi che nel tempo si è sviluppato da est a ovest passando a nord della città. È nata per consentire al traffico merci di evitare la stazione di Bologna Centrale penalizzata da un piazzale di dimensioni limitate.
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Linea Gotica
La Linea Gotica (in tedesco Gotenstellung, in inglese Gothic Line) fu una poderosa opera difensiva fortificata costruita dall'Esercito tedesco nell'Italia centro-settentrionale durante le fasi finali della campagna d'Italia, nella seconda guerra mondiale.
Vedere Ferrovia Porrettana e Linea Gotica
Livello del mare
Il livello del mare in orografia indica la quota di livello zero, che viene fatta corrispondere al livello medio del mare, da cui si misura l'altezza delle località sulla superficie terrestre.
Vedere Ferrovia Porrettana e Livello del mare
Livorno
Livorno (AFI) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia in Toscana. Terza città della regione per popolazione (dopo Firenze e Prato), ospita da sola quasi la metà degli abitanti della propria provincia; con i comuni limitrofi di Pisa e Collesalvetti costituisce, inoltre, un vertice di un "triangolo industriale".
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Locomotiva
La locomotiva è un veicolo ferroviario munito di motore (unità di trazione) e di cabina di guida che viene usato, nel trasporto ferroviario, per la trazione (spinta o trainata) di un convoglio (treno o manovra) su un binario ferroviario.
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Locomotiva FS 400
Le locomotive a vapore del gruppo 400 erano locomotive con tender a 2 cilindri, a 4 assi motori accoppiati di costruzione francese.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS 400
Locomotiva FS 420
Le locomotive gruppo 420 sono state un folto gruppo di locomotive a vapore, con rodiggio 0-4-0, che le Ferrovie dello Stato acquisirono, dopo la loro costituzione tra 1905 e 1906, in seguito all'incorporazione della Rete Mediterranea e della Rete Adriatica.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS 420
Locomotiva FS 470
Le locomotive a vapore del gruppo 470 sono state locomotive a vapore con tender per servizio merci pesante su linee acclivi a 5 assi motori accoppiati.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS 470
Locomotiva FS 730
Le locomotive gruppo 730 sono state locomotive a vapore progettate dalla Rete Adriatica per i servizi gravosi sulle linee appenniniche dell'Italia centrale.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS 730
Locomotiva FS E.333
Le locomotive E.333 sono state un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato (FS), alimentate a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria, hanno prestato servizio dal 1923 al 1968.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS E.333
Locomotiva FS E.424
La locomotiva E.424 è una locomotiva elettrica a corrente continua, a, delle Ferrovie dello Stato. Nacque successivamente al gruppo E.636 di cui riprese l'aspetto di massima.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS E.424
Locomotiva FS E.431
Le Locomotive E.431 erano un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato a corrente alternata trifase. Per la forma particolarmente allungata degli avancorpi, le dissimmetrie longitudinali ridotte sulla cassa, la trasmissione a biella triangolare che aveva un aspetto particolarmente snello se comparato a quello di altre locomotive, la E.431 è stata ed è considerata da parte di ferrovieri e appassionati come la più elegante delle locomotive trifase.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS E.431
Locomotiva FS E.432
La locomotiva elettrica E.432 era una locomotiva a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria (16 ⅔ Hz) delle Ferrovie dello Stato italiane di elevata potenza per servizi viaggiatori veloci.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS E.432
Locomotiva FS E.551
La locomotiva elettrica E.551 era una locomotiva a corrente alternata trifase a bassa frequenza delle Ferrovie dello Stato italiane, progettata dopo la prima guerra mondiale come evoluzione del progetto E.550 per il servizio sia merci che viaggiatori.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS E.551
Locomotiva FS E.554
La locomotiva E.554 era una locomotiva elettrica a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria delle Ferrovie dello Stato italiane, progettata principalmente per servizio merci.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS E.554
Locomotiva FS E.626
Le locomotive elettriche del gruppo E.625 ed E.626 furono i primi mezzi di trazione a corrente continua a 3000 V a essere costruiti e messi in esercizio dalle Ferrovie dello Stato Italiane, tra il 1927 e il 1939.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS E.626
Locomotiva FS E.656
Le E.656 e E.655 sono locomotive elettriche a cassa articolata progettate sia per la parte meccanica che per quella elettrica dall'Ufficio Studi Locomotive del Servizio Materiale e Trazione dell'allora azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato.
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotiva FS E.656
Locomotive FS E.632 ed E.633
Le E.632/E.633 sono una serie di locomotori ad azionamento elettronico multiruolo costruiti dalle Ferrovie dello Stato italiane all'inizio degli anni ottanta e soprannominate dai ferrovieri e dagli appassionati di ferrovia "Tigri".
Vedere Ferrovia Porrettana e Locomotive FS E.632 ed E.633
Lucca
Lucca è un comune italiano di abitanti nella Toscana settentrionale, capoluogo dell'omonima provincia, dai cui prende nome l'omonima piana.
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Luigi Raffaele De Ferrari
Di famiglia aristocratica, fu Senatore del Regno di Sardegna ed ebbe il titolo di Duca di Galliera dal 18 settembre 1838 per volontà di papa Gregorio XVI.
Vedere Ferrovia Porrettana e Luigi Raffaele De Ferrari
Macchinista ferroviario
Un macchinista ferroviario (detto anche agente di condotta, personale di macchina o personale di condotta, abbreviato AdC, PdM e PdC) è colui che svolge la guida dell'unità di trazione di un convoglio ferroviario o treno.
Vedere Ferrovia Porrettana e Macchinista ferroviario
Mantova
Mantova (Mantua in latino e Màntua in dialetto mantovano) è un comune italiano di abitanti capoluogo dell'omonima provincia in Lombardia.
Vedere Ferrovia Porrettana e Mantova
Modena
Modena (Mòdna in dialetto modenese) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia in Emilia-Romagna. Nelle fonti le prime notizie su Modena risalgono alla guerra tra Romani e Boi che abitavano nell'area.
Vedere Ferrovia Porrettana e Modena
Ombrone
LOmbrone è uno dei fiumi più lunghi della Toscana. Nello specifico, con una lunghezza pari a 161 km e una estensione del bacino di 3.494 km², è il secondo fiume della Toscana dopo l'Arno.
Vedere Ferrovia Porrettana e Ombrone
Ombrone Pistoiese
L'Ombrone Pistoiese è un fiume italiano, affluente di destra dell'Arno.
Vedere Ferrovia Porrettana e Ombrone Pistoiese
Orario cadenzato
L'orario cadenzato è una forma di orario ferroviario in cui le partenze dei treni dalla stessa stazione avvengono a minuti fissi di ogni ora: ad esempio, sempre al minuto 15 di ciascuna ora (oppure ai minuti 15 e 45, se si programmano due corse all'ora).
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Papa Gregorio XVI
Bartolomeo Alberto Cappellari nacque il 18 settembre 1765 a Mussoi, oggi sobborgo di Belluno, nella casa di campagna di famiglia.
Vedere Ferrovia Porrettana e Papa Gregorio XVI
Papa Pio IX
Il suo pontificato, di 31 anni, 7 mesi e 23 giorni, rimane il più lungo della storia della Chiesa cattolica dopo quello tradizionalmente attribuito a san Pietro.
Vedere Ferrovia Porrettana e Papa Pio IX
Piacenza
Piacenza (Piaśeinsa in dialetto piacentino) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia dell'Emilia-Romagna. Città più occidentale della regione, ha forti relazioni con la Lombardia, con la quale confina, e in particolare con Milano nella cui area metropolitana è inserita.
Vedere Ferrovia Porrettana e Piacenza
Pianura Padana
La Pianura Padana, detta anche Padano-veneta o Val Padana (valle che si riferisce al bacino idrografico del fiume Po, dalla Valle Po al suo delta), è una pianura alluvionale, una regione geografica, unitaria dal punto di vista morfologico e idrografico Voce relativa su enciclopedia Treccani, situata in Europa meridionale che si estende lungo l'Italia settentrionale, compresa principalmente entro il bacino idrografico del fiume Po delimitato dalle Alpi e Prealpi italiane a nord e ovest, dall'Appennino settentrionale a sud-ovest e dall'Alto Adriatico a est, comprendendo parti delle regioni Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna, Veneto, Friuli-Venezia Giulia e la cui estrema propaggine meridionale arriva a comprendere una piccola porzione di territorio delle Marche settentrionali comprese orientativamente nell'isoipsa dei cento metri di quota.
Vedere Ferrovia Porrettana e Pianura Padana
Pietro Bastogi
Nato nel 1808 a Livorno da una famiglia di commercianti originaria di Civitavecchia, in gioventù fu attratto dalle idee patriottiche e venne affiliato alla Giovine Italia di Giuseppe Mazzini, di cui fu anche tesoriere.
Vedere Ferrovia Porrettana e Pietro Bastogi
Pisa
Pisa (AFI) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia nel centro ovest della Toscana. Si inserisce nel territorio metropolitano con caratteristiche omogenee, denominato area pisana, o Pian di Pisa, che con i vicini comuni di Calci, Cascina, San Giuliano Terme, Vecchiano e Vicopisano, arriva a formare un sistema urbano di circa abitanti distribuiti su 475 km².
Vedere Ferrovia Porrettana e Pisa
Pistoia
Pistoia (pronuncia) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia in Toscana nell'Italia centrale. Nonostante sia sempre stata conosciuta più per le sue attività imprenditoriali, come il vivaismo e la cantieristica, Pistoia è una suggestiva città d'arte sorta in epoca romana, con un centro storico di matrice medioevale perfettamente conservato, che ha acquisito una notevole importanza a livello nazionale ed internazionale a seguito della nomina come capitale italiana della cultura nel 2017.
Vedere Ferrovia Porrettana e Pistoia
Piteccio
Piteccio è una località del Comune di Pistoia, sito nella zona collinare nord della città a circa 5 km dal centro cittadino, lungo il corso del torrente Ombrone Pistoiese.
Vedere Ferrovia Porrettana e Piteccio
Ponte
Un ponte è un'infrastruttura (o opera) tipica dell'ingegneria civile, utilizzata per superare un ostacolo, naturale o artificiale, che si interpone alla continuità di una via di comunicazione.
Vedere Ferrovia Porrettana e Ponte
Ponte della Venturina
Ponte della Venturina è una frazione di abitanti del comune di Alto Reno Terme, nella città metropolitana di Bologna. Posta sull'Appennino tosco-emiliano a 394 metri d'altezza, fino al 2015 faceva parte del comune di Granaglione, di cui era la frazione più popolosa oltre che sede delle maggiori attività produttive e commerciali.
Vedere Ferrovia Porrettana e Ponte della Venturina
Porretta Terme
Porretta Terme (Puràtta in dialetto bolognese) è la frazione più popolosa e la sede comunale del comune di Alto Reno Terme, nella città metropolitana di Bologna, in Emilia-Romagna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Porretta Terme
Porto di Livorno
Il porto di Livorno, situato secondo alcune convenzioni sul Mar Ligure o, secondo altre, sul Tirreno, è il principale porto della Toscana ed uno dei più importanti porti italiani e dell'intero Mar Mediterraneo, sia per il traffico passeggeri che, soprattutto, per quello merci (che si attesta a quasi 37 milioni di tonnellate per l'anno 2018).
Vedere Ferrovia Porrettana e Porto di Livorno
Pracchia
Pracchia è un centro abitato montano del comune di Pistoia la cui storia e il cui sviluppo furono nel tempo sempre strettamente connessi alle attività agricole, alla pastorizia, alla produzione di ghiaccio igienico, alla lavorazione del ferro e alla costruzione ed esercizio della prima ferrovia transappenninica: la Bologna-Pistoia.
Vedere Ferrovia Porrettana e Pracchia
Prato (Italia)
Prato è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia in Toscana. È la seconda città della Toscana per popolazione dopo Firenze, e la terza dell'Italia centrale.
Vedere Ferrovia Porrettana e Prato (Italia)
Prima guerra mondiale
La prima guerra mondiale fu un conflitto che coinvolse le principali potenze e molte di quelle minori tra il 28 luglio 1914 e l'11 novembre 1918.
Vedere Ferrovia Porrettana e Prima guerra mondiale
Reggio Emilia
Reggio Emilia (AFI: o; Rèş in dialetto reggiano; Reggio di Lombardia fino all'annessione al Regno d'Italia), ufficialmente Reggio nell'Emilia, è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia in Emilia-Romagna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Reggio Emilia
Regno di Sardegna
Il Regno di Sardegna fu un'entità statuale dell'Europa meridionale che esistette tra il 1297 e il 1861, quando cambiò formalmente denominazione in Regno d'Italia.
Vedere Ferrovia Porrettana e Regno di Sardegna
Reno (Italia)
Il Reno (AFI:; Raggn o Ränn in dialetto bolognese, Rhenus in latino e Rén in dialetto bolognese settentrionale) è il fiume più lungo dell'Emilia-Romagna dopo il Po; inoltre è il maggiore per superficie di bacino e portata d'acqua media alla foce fra i corsi d'acqua che sfociano nell'Adriatico a sud del Po.
Vedere Ferrovia Porrettana e Reno (Italia)
Rete Ferroviaria Italiana
Rete Ferroviaria Italiana (abbreviata in RFI) è un’azienda pubblica in forma di società per azioni con funzione di gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane.
Vedere Ferrovia Porrettana e Rete Ferroviaria Italiana
Rete tranviaria di Bologna
La rete tranviaria di Bologna è la rete tranviaria attualmente in costruzione nella città di Bologna. La costruzione della prima linea, la linea rossa, è iniziata il 26 aprile 2023, con entrata in funzione prevista entro il 2026.
Vedere Ferrovia Porrettana e Rete tranviaria di Bologna
Rothschild
I Rothschild (in tedesco, in francese) sono una famiglia ebrea aschenazita. Cinque linee del ramo austriaco della famiglia sono state elevate alla nobiltà austriaca, avendo ricevuto baronie ereditarie dell'Impero asburgico dall'Imperatore Francesco II nel 1816.
Vedere Ferrovia Porrettana e Rothschild
San Marcello Pistoiese
San Marcello Pistoiese è una frazione, centro di riferimento dell'Appennino Pistoiese, nella provincia di Pistoia, in Toscana. Già comune autonomo, dal 1º gennaio 2017 è stato fuso con il municipio di Piteglio a formare l'ente comunale di San Marcello Piteglio di cui è il capoluogo amministrativo.
Vedere Ferrovia Porrettana e San Marcello Pistoiese
San Mommè
San Mommè (o Sammommè) è un piccolo centro abitato del comune di Pistoia sorto in prossimità della sorgente dell'Ombrone Pistoiese, a circa 555 metri sul livello del mare.
Vedere Ferrovia Porrettana e San Mommè
Seconda guerra mondiale
La seconda guerra mondiale vide contrapporsi, tra il 1939 e il 1945, le cosiddette potenze dell'Asse e gli Alleati che, come già accaduto ai belligeranti della prima guerra mondiale, si combatterono su gran parte del pianeta.
Vedere Ferrovia Porrettana e Seconda guerra mondiale
Servizio ferroviario metropolitano di Bologna
Il servizio ferroviario metropolitano di Bologna (SFM) è un insieme di servizi ferroviari a carattere suburbano, con orario cadenzato, lungo alcune linee ferroviarie convergenti o passanti nella città di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Servizio ferroviario metropolitano di Bologna
Setta (fiume)
Il Setta è un fiume a regime torrentizio nell'Appennino tosco-emiliano, ed è un affluente di destra del fiume Reno, il principale per lunghezza, superficie di bacino e portata d'acqua del tratto montano fino a Casalecchio di Reno.
Vedere Ferrovia Porrettana e Setta (fiume)
Siena
Siena (AFI) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia in Toscana. La città è universalmente conosciuta per il suo ingente patrimonio storico, artistico, paesaggistico e per la sua sostanziale unità stilistica dell'arredo urbano medievale, nonché per il celebre Palio.
Vedere Ferrovia Porrettana e Siena
Società Anonima per la Strada Ferrata dell'Italia Centrale
La Società Anonima per la Strada Ferrata dell'Italia Centrale è una società ferroviaria, oggi non più esistente, costituita nel 1851 allo scopo di realizzare il collegamento ferroviario tra Piacenza, Bologna e la Toscana, divenuto poi parte della Ferrovia Milano-Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Società Anonima per la Strada Ferrata dell'Italia Centrale
Società per le Ferrovie dell'Alta Italia
La Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI) era una società privata di gestione di linee ferroviarie, fondata nel 1865.
Vedere Ferrovia Porrettana e Società per le Ferrovie dell'Alta Italia
Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo
La Società Italiana per le Strade Ferrate del Mediterraneo, conosciuta anche come la Mediterranea, fu costituita con atto dell'8 giugno 1885 a rogito del notaio Antonio Lazzati da un consorzio di banche, in parte straniere, con il ruolo preponderante della Banca Generale di Roma stipulando apposita convenzione con lo Stato per l'esercizio delle sue finalità nel campo del trasporto ferroviario.
Vedere Ferrovia Porrettana e Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo
Stato Pontificio
Lo Stato Pontificio, detto anche Stato Ecclesiastico o Patrimonio di San Pietro (Stato della Chiesa fu il suo nome ufficiale fino al 1815), fu uno Stato italiano costituito dall'insieme dei territori su cui la Santa Sede esercitò il proprio potere temporale dal 756 al 1870.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stato Pontificio
Stazione di Biagioni Lagacci
La stazione di Biagioni Lagacci è una fermata ferroviaria posta sulla linea Pistoia-Bologna, costruita per servire le località di Biagioni, frazione del comune di Alto Reno Terme, in provincia di Bologna e Lagacci, piccola frazione del comune di Sambuca Pistoiese, in provincia di Pistoia, situate sulle rive opposte del fiume Reno, che funge da confine tra le regioni Toscana ed Emilia Romagna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Biagioni Lagacci
Stazione di Bologna Borgo Panigale
La stazione di Bologna Borgo Panigale è una fermata ferroviaria posta sulla linea Porrettana. Serve il rione di Borgo Panigale, nella città di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Bologna Borgo Panigale
Stazione di Bologna Centrale
La stazione di Bologna Centrale è una stazione ferroviaria italiana, sita nel comune di Bologna, a circa 1,5 km da piazza Maggiore. Con oltre m² attraversati e un traffico annuale di di passeggeri è la principale stazione della città di Bologna e la quinta in Italia per dimensioni.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Bologna Centrale
Stazione di Borgonuovo
La stazione di Borgonuovo è una fermata ferroviaria posta sulla ferrovia Bologna-Pistoia. Serve la località di Borgonuovo, frazione del comune di Sasso Marconi, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Borgonuovo
Stazione di Carbona
La stazione di Carbona è una fermata ferroviaria posta sulla linea Bologna-Pistoia. Serve la località di Carbona, frazione del comune di Vergato, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Carbona
Stazione di Casalecchio di Reno
La stazione di Casalecchio di Reno è una fermata ferroviaria posta sulla ferrovia Porrettana, a servizio del centro di Casalecchio di Reno, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Casalecchio di Reno
Stazione di Casalecchio Garibaldi
La stazione di Casalecchio Garibaldi è una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Porrettana, gestita da Rete Ferroviaria Italiana, e origine della ferrovia Casalecchio-Vignola, gestita da Ferrovie Emilia Romagna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Casalecchio Garibaldi
Stazione di Castagno
La stazione di Castagno è una fermata ferroviaria posta sulla linea Pistoia-Bologna, costruita per servire la località di Castagno di Piteccio, piccola frazione del comune di Pistoia.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Castagno
Stazione di Casteldebole
La stazione di Casteldebole è una fermata ferroviaria di superficie della linea Porrettana. Serve il centro abitato di Casteldebole, nel quartiere Borgo Panigale-Reno del comune di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Casteldebole
Stazione di Corbezzi
La stazione di Corbezzi è una stazione ferroviaria posta sulla linea Pistoia-Bologna, gestita da RFI e costruita più per incrementare con gli incroci l'alto numero di convogli (che arrivò sino a 70 nelle 24 ore negli anni '20) più che per servire la piccola frazione montana di Corbezzi, sita nel comune di Pistoia.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Corbezzi
Stazione di Lama di Reno
La stazione di Lama di Reno è una fermata ferroviaria posta sulla linea Bologna-Pistoia. Serve la località di Lama di Reno, frazione del comune di Marzabotto, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Lama di Reno
Stazione di Marzabotto
La stazione di Marzabotto è una stazione ferroviaria della ferrovia Porrettana. Serve il comune di Marzabotto, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Marzabotto
Stazione di Molino del Pallone
La stazione di Molino del Pallone è una stazione ferroviaria posta sulla linea Pistoia-Bologna. Serve la località di Molino del Pallone, frazione montana del comune di Alto Reno Terme, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Molino del Pallone
Stazione di Pian di Venola
La stazione di Pian di Venola è una fermata ferroviaria posta sulla linea Bologna-Pistoia. Serve la località di Pian di Venola, frazione del comune di Marzabotto, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Pian di Venola
Stazione di Pianoro
La stazione di Pianoro è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Bologna–Firenze, a servizio del centro abitato di Pianoro, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Pianoro
Stazione di Pioppe di Salvaro
La stazione di Pioppe di Salvaro è una stazione ferroviaria posta sulla linea Bologna-Pistoia. Serve la località di Pioppe di Salvaro, sita nel territorio comunale di Grizzana Morandi, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Pioppe di Salvaro
Stazione di Pistoia
La stazione di Pistoia è lo scalo ferroviario della città di Pistoia. Si trova sulla linea Firenze-Lucca, ed è termine della linea per Bologna, chiamata anche comunemente "Porrettana".
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Pistoia
Stazione di Pistoia Ovest
La stazione di Pistoia Ovest è una fermata ferroviaria posta sulla ferrovia Porrettana. È il secondo scalo ferroviario della città di Pistoia.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Pistoia Ovest
Stazione di Piteccio
La stazione di Piteccio è una stazione ferroviaria posta sulla linea Bologna-Pistoia ("Porrettana"). Costruita per servire la località omonima, piccola frazione del comune di Pistoia, è stata per molti anni non servita da traffico viaggiatori fino al giugno 2022, quando i treni hanno ripreso tale servizio, nel periodo estivo, e limitatamente ai giorni festivi.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Piteccio
Stazione di Ponte della Venturina
La stazione di Ponte della Venturina è una fermata ferroviaria posta sulla linea Pistoia-Bologna, a servizio dell'omonima località nel comune di Alto Reno Terme, in provincia di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Ponte della Venturina
Stazione di Pontecchio Marconi
La stazione di Pontecchio Marconi è una fermata ferroviaria posta sulla linea Bologna-Pistoia. Serve la località di Pontecchio Marconi, frazione del comune di Sasso Marconi.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Pontecchio Marconi
Stazione di Porretta Terme
La stazione di Porretta Terme è una stazione ferroviaria posta sulla linea Bologna-Pistoia. Serve il centro abitato di Porretta Terme.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Porretta Terme
Stazione di Pracchia
La stazione di Pracchia è una stazione ferroviaria posta sulla linea Pistoia-Bologna, costruita per servire Pracchia, una frazione del comune di Pistoia, che permise lo sviluppo delle attività commerciali (fabbriche del ghiaccio, pastorizia, turismo) nella Montagna Pistoiese.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Pracchia
Stazione di Pracchia (FAP)
La stazione di Pracchia era una stazione ferroviaria, situata sulla linea ferroviaria Pracchia-San Marcello Pistoiese-Mammiano, segmento ferrato a gestione privata della Montagna pistoiese.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Pracchia (FAP)
Stazione di Riola
La stazione di Riola è una stazione ferroviaria posta sulla linea Bologna-Pistoia. Serve il centro abitato di Riola, frazione del comune di Vergato, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Riola
Stazione di San Mommè
La stazione di San Mommè è una fermata ferroviaria posta sulla linea Pistoia-Bologna, costruita per servire la località di San Mommè, piccola frazione montana del comune di Pistoia.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di San Mommè
Stazione di Santa Viola
La stazione di Santa Viola è un'ex stazione ferroviaria trasformata in posto di movimento, ubicata nel nodo ferroviario di Bologna. La gestione dell'impianto è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Santa Viola
Stazione di Sasso Marconi
La stazione di Sasso Marconi è una stazione ferroviaria della Porrettana a servizio del comune di Sasso Marconi, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Sasso Marconi
Stazione di Silla
La stazione di Silla è una fermata ferroviaria della ferrovia Bologna-Pistoia. Si trova nel territorio comunale di Castel di Casio, a servizio del centro abitato di Silla, diviso tra i comuni di Gaggio Montano, Alto Reno Terme e Castel di Casio, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Silla
Stazione di Valdibrana
La stazione di Valdibrana è una fermata ferroviaria, attualmente chiusa al pubblico, posta sulla linea Bologna-Pistoia, costruita in località Valdibrana, piccola frazione del comune di Pistoia.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Valdibrana
Stazione di Vergato
La stazione di Vergato è una stazione ferroviaria posta sulla linea Bologna-Pistoia. Serve il centro abitato di Vergato, nella città metropolitana di Bologna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Stazione di Vergato
Strada statale 64 Porrettana
La strada statale 64 Porrettana (SS 64) è una strada statale italiana di collegamento interregionale. Unisce Pistoia e l'alta Toscana all'Emilia-Romagna, passando per l'Appennino bolognese.
Vedere Ferrovia Porrettana e Strada statale 64 Porrettana
Toscana
La Toscana (AFI) è una regione italiana a statuto ordinario di abitanti, situata nell'Italia centrale, con capoluogo Firenze. Confina a nord-ovest con la Liguria, a nord con l'Emilia-Romagna, a est con le Marche e l'Umbria, e a sud con il Lazio.
Vedere Ferrovia Porrettana e Toscana
Tranvia Bologna-Casalecchio-Vignola
La tranvia Bologna-Vignola era una linea tranviaria extraurbana a vapore che collegava Bologna a Casalecchio di Reno e Vignola, sostituita nel 1938 da una linea ferroviaria nella tratta Casalecchio-Vignola e nel 1958 da una linea filoviaria nella rimanente tratta Bologna-Casalecchio.
Vedere Ferrovia Porrettana e Tranvia Bologna-Casalecchio-Vignola
Trasporto pubblico
Il trasporto pubblico è il trasporto di persone con l'utilizzo di vari mezzi di trasporto di gruppo rivolti al pubblico generale.
Vedere Ferrovia Porrettana e Trasporto pubblico
Trazione ferroviaria
Si definisce trazione ferroviaria l'insieme dei vari sistemi sperimentati ed attuati, nel corso degli anni, allo scopo di trainare treni di veicoli sulle ferrovie; alcuni sono rimasti sperimentali, altri si sono consolidati e hanno continuato a svilupparsi fino ai giorni nostri.
Vedere Ferrovia Porrettana e Trazione ferroviaria
Treno Alta Frequentazione
Il Treno ad Alta Frequentazione (TAF) è una elettromotrice leggera a due piani in composizione bloccata di 4 elementi con velocità massima di 140 km/h, realizzata alla fine degli anni novanta del XX secolo per Trenitalia e Ferrovie Nord Milano, dedicata ai servizi regionali e al traffico pendolare.
Vedere Ferrovia Porrettana e Treno Alta Frequentazione
Treno G.A.I.
Il Treno G.A.I. è un elettrotreno di 4 elementi a composizione bloccata progettato e prodotto, a partire dal 1978, da un consorzio di imprese italiane denominato Gruppo Aziende Italiane (da cui l'acronimo G.A.I.) costituitosi allo scopo nel 1974.
Vedere Ferrovia Porrettana e Treno G.A.I.
Ventilatore
Il ventilatore è un dispositivo provvisto di pale rotanti azionate da un motore, che ha lo scopo di spostare un flusso di aria o di altri gas.
Vedere Ferrovia Porrettana e Ventilatore
Vergato
Vergato (Vargà in dialetto bolognese montano medio, Varghè in dialetto bolognese cittadino) è un comune italiano di abitanti della città metropolitana di Bologna in Emilia-Romagna.
Vedere Ferrovia Porrettana e Vergato
Viadotto
Il viadotto è un genere di ponte stradale o ferroviario a più campate utilizzato per superare un ostacolo naturale o un'altra infrastruttura.
Vedere Ferrovia Porrettana e Viadotto
Vienna
Vienna (in tedesco Wien,, in austro-bavarese Wean, in ungherese Bécs, in sloveno Dunaj) è la capitale dell'Austria e allo stesso tempo uno dei suoi nove Stati federati.
Vedere Ferrovia Porrettana e Vienna
Vittorio Emanuele II di Savoia
Dal 1849 al 1861 fu inoltre duca di Savoia, principe di Piemonte e duca di Genova. È ricordato anche con l'appellativo di Re galantuomo, perché dopo la sua ascesa al trono non ritirò lo Statuto Albertino promulgato da suo padre Carlo Alberto.
Vedere Ferrovia Porrettana e Vittorio Emanuele II di Savoia
XIX secolo
È il primo secolo dell'età contemporanea, un secolo di grandi trasformazioni sociali, politiche, culturali ed economiche a partire dall'ascesa e dalla caduta di Napoleone Bonaparte e la successiva Restaurazione, i moti rivoluzionari, la costituzione di molti stati moderni tra cui il regno d'Italia e l'impero germanico, la guerra di secessione americana, la seconda rivoluzione industriale fra positivismo, evoluzionismo e decadentismo, l'imperialismo e sul finire la grande depressione e la Belle Époque.
Vedere Ferrovia Porrettana e XIX secolo
2010
È stato dichiarato dalle Nazioni Unite Anno Internazionale della biodiversità e proclamato dal Parlamento europeo Anno della lotta alla povertà e all'esclusione sociale.
Vedere Ferrovia Porrettana e 2010
Conosciuto come Ferrovia Bologna-Pistoia, Ferrovia Porretana, Ferrovia Transappenninica, Linea ferroviaria Bologna-Porretta-Pistoia.